专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]门轨道机构-CN202021245418.6有效
  • 郎晓锋 - 郎晓锋
  • 2020-06-30 - 2021-04-13 - E05D13/00
  • 本实用新型公开了一种门轨道机构,涉及车库门技术领域,包括第一槽体、第一导轨、第二槽体、槽体螺栓、第一滑轮和位移组件,第一槽体包括底板、第一板和第二板,第一板和第二板均固接在底板上且二者相对设置,第一导轨与第一板相固接,第二槽体包括第三板和第四板,第三板和第四板均固接在底板上,第三板的远离底板的一端上设有凸沿,第四板的远离底板的一端上设有凸沿,槽体螺栓头部卡接在第三板和第四板之间
  • 侧移门轨道机构
  • [实用新型]升降输送机构-CN201520597703.7有效
  • 阮聪鑫 - 厦门德林欣工业设备有限公司
  • 2015-08-10 - 2015-12-16 - B65G47/52
  • 本实用新型提出了一种升降输送机构,包括气缸和平行四边杆,所述平行四边杆包括两个平行相对的第一平行杆和两个平行相对的第二平行杆,所述第一平行杆的两端头均铰链连接于第二平行杆上;所述气缸倾斜设置,并与第一平行杆的中间端固定连接本实用新型结构较为简单、动作一次性完成即可完成物品的
  • 升降输送机构
  • [实用新型]送纸挡板横机构-CN202122628706.0有效
  • 韩洋 - 天津市永利奇纸品机械有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-04-19 - B65H1/04
  • 本实用新型提供送纸挡板横机构,其特征在于包括底部框架、滑轨、电动滑块、连接块、挡板、底板、移动板、固定杆、压板、挂钩、限位块,所述底部框架内部安装有滑轨,所述滑轨外侧套接有电动滑块,所述电动滑块通过导线连接外界电源所述底部框架顶部开设有通槽,所述连接块的另一端穿过该通槽延伸至底部框架顶部安装有底板,所述底板右侧壁开设有凹槽,所述凹槽内部安装有固定杆,本实用新型在现有技术上进行改进,通过安装了底板、移动板替换了现有技术中的挡板,实现了对移动板进行调节的功能,达到了顺利使纸张通过传动机构的目的。
  • 送纸侧挡板机构
  • [实用新型]一种叉车机构-CN202120121350.9有效
  • 钟亮;刘贺东;时松;邓亮;方龙飞;潘里辉;吴艳 - 安庆联动属具股份有限公司
  • 2021-01-15 - 2023-05-02 - B66F9/14
  • 本实用新型提供一种叉车机构,包括固定支架、设置在所述固定支架上的后支架以及通过机构与固定支架构成活动配合的架,所述固定支架整体呈框状结构,包括上横梁、下横梁以及连接所述上横梁和下横梁的若干个板,所述机构包括设置在所述上横梁上的驱动组件、与所述驱动组件连接的滑动组件以及设置在所述下横梁上的滚动组件。本实用新型通过驱动组件、滑动组件和滚动组件构成结构简单的机构,能够有效减少移过程中的摩擦力,使应力分布更加均匀,降低自重的同时提高了货叉的承载能力。
  • 一种叉车机构
  • [实用新型]叉车用式夹持机构-CN200920190480.7无效
  • 叶霞娟;杨红宇 - 杭州杭叉康力叉车属具有限公司
  • 2009-07-30 - 2010-09-01 - B66F9/14
  • 本实用新型涉及一种叉车用式夹持机构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机械化作业程度高、生产成本和劳动力成本低、生产效率高的叉车用式夹持机构。解决该问题的技术方案是:叉车用式夹持机构,具有两根相互平行布置的货叉,其特征在于:两根货叉之间、靠近叉车端焊接固定夹臂,远离叉车端安装可沿货叉长度方向滑动的活动夹臂,且固定夹臂、两根货叉和活动夹臂形成矩形
  • 叉车用侧移式夹持机构
  • [实用新型]一种仿形铣机构-CN202320716879.4有效
  • 华玉坤;王瑾 - 凯控自动化设备(天津)有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-09-15 - B23C3/00
  • 本实用新形提出了一种仿形铣机构,包括第一气缸铰链机构、第二气缸铰链机构气缸、减震机构限位机构;第一气缸铰链机构气缸的一端连接,第二气缸铰链机构气缸的另一端连接,减震机构限位机构连接。本实用新形通过减震机构可以平衡小车本身的惯性,保护了气缸推动分离时的安全,当需要旋转随动车和出料卡具随动车靠近的时候,气缸收缩,减震装置起到了一定的缓冲作用。
  • 一种仿形铣侧移机构

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