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[实用新型]一种低温液体槽车的充装装置-CN202221345880.2有效
发明人：张登科;王利龙;尹爱华;李荣 -专利权人：陕西裕隆气体有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温液体槽车的充装装置，属于低温液体槽车充装技术领域。包括低温液体储罐、屏蔽泵和低温液体槽车，低温液体储罐的液相出口通过储罐液相管路与屏蔽泵的输入口连接，屏蔽泵的输出口与接通低温液体槽车的槽车液相管路连接，屏蔽泵的逆向循环管线与设置在低温液体储罐顶部的气相入口a连接，低温液体储罐上部设有气相入口b，低温液体槽车通过其上部设置的气相管路与低温液体储罐上部设置的气相入口b连通。本实用新型将屏蔽泵逆向循环管线直接与低温液体储罐连接，杜绝了低温液体槽车压力带来的影响，使屏蔽泵在运转过程中能够给予石墨轴承充分的润滑和降温，延长石墨轴承使用寿命，便于推广使用。
一种低温液体槽车装置

[发明专利]一种由一个泵带多台加气机构成的LNG加气站-CN201510059558.1在审
发明人：沈军;谢南群;赵魁;李静远 -专利权人：沈军
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：一种由一个泵带多台加气机构成的加气站，即由一个低温储罐、一个低温泵、多台加气机构成，其管路技术特征是：低温储罐的出液口与低温泵的进液口连接；低温储罐的气相口与低温泵的气相口连接；低温泵的出液口一边通过阀与低温储罐的上下进液相口连接或储罐的液相、气相口其中之一连接；低温泵的出液口一边通过阀与多个加气机的进液口并联连接；多个加气机的出液口(回气口)分别与低温储罐的上下进液口连接或多个加气机的出液口(回气口)分别与低温储罐中的液相、气相二者其一连接；在低温储罐的上下进液口或液相、气相其中之一和多个加气机进液口之间并联分别接有单向阀的管路。
一种一个泵带多台加气机构 lng 加气站

[实用新型]低温介质液化回收系统-CN201521131924.1有效
发明人：侯志勇 -专利权人：安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温介质液化回收系统，包括缓冲罐、介质输入管、气相排放管、气相截止阀、液相排放管和液相截止阀；介质输入管连接缓冲罐的介质进口，介质输入管上设有节流阀，从而能够将需回收的低温介质经节流后输入缓冲罐内；气相排放管连接缓冲罐的气相介质出口；气相截止阀设置于气相排放管上以导通或截止该气相排放管；液相排放管连接缓冲罐的液相介质出口，并用于连接低温液体贮槽；液相截止阀设置于液相排放管上以导通或截止该液相排放管本实用新型可直接利用需回收的气相低温介质增压提供液相低温介质输送动力，省去额外的增压器和低温液体输送泵，应用灵活，运行稳定。
低温介质液化回收系统

[实用新型]低温乙烷储罐的开车系统-CN201920566059.5有效
发明人：陈晓东;梁启周;陈雪阳 -专利权人：南京扬子石油化工设计工程有限责任公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温乙烷储罐的开车系统，其包括低温乙烷储罐、常温乙烯管和压缩机组。其中，低温乙烷储罐设有液相口及气相口；低温乙烷储罐还包括与液相口连通的液相管和与气相口连通的气相管。常温乙烯管与所述气相管相连，以将气态乙烯输送至低温乙烷储罐内。压缩机组与低温乙烷储罐连通；压缩机组能够压缩液化罐内的气态乙烯，并冷却低温乙烷储罐。上述开车系统通过常温乙烯管供应的气态乙烯以辅助低温乙烷储罐做好提前开车的准备工作，能够简化系统在开车过程中的诸多繁杂的操作步骤，有效地减少了不确定因素，利于系统运行地高效又安全。
乙烷储罐气态乙烯压缩机组乙烯管连通气相管气相口液相口开车本实用新型有效地减少辅助低温简化系统开车过程冷却低温系统运行压缩液化液相管安全

[实用新型]低温液氨储罐的开车系统-CN201920561715.2有效
发明人：陈晓东;李珏;梁启周 -专利权人：南京扬子石油化工设计工程有限责任公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温液氨储罐的开车系统。其包括低温液氨储罐、常温液氨槽车、常温液氨球罐、液氨装卸臂以及压缩机组。其中，液氨装卸臂对应设置在常温液氨槽车罐体的液相口处。常温液氨球罐包括有与液相口连通的液相管和与气相口连通的气相管。液相管与液氨装卸臂相连，使得常温液氨流入常温液氨球罐内。气相管与低温液氨储罐的气相口对应连接，使得氨气输送至低温液氨储罐。压缩机组能够将低温液氨储罐的氨气压缩液化。上述低温液氨储罐抛弃了传统的低温液氨槽车与金属软管的卸液方式，由此在降低了整个系统的运行成本的同时，又使得系统的开车效率大幅度地提升。
低温液氨储罐液氨液氨球罐装卸臂氨气压缩机组液氨槽车气相管气相口液相管液相口连通开车本实用新型金属软管压缩液化运行成本传统的罐体抛弃

[实用新型]一种低温罐箱安全监测控制装置-CN202221036384.9有效
发明人：孙兰萍;杨学忠;葛路伟;王制 -专利权人：连云港中远海运特种装备制造有限公司
申请日： 2022-05-04 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：一种低温罐箱安全监测控制装置，属于低温罐箱运输技术领域。包括安装在低温罐箱一端的监测机构和安装在低温罐箱另一端的气相‑液相‑增压装置、排放装置；监测机构包括监测装置以及压力液位气相管路、压力液位液相管路，压力液位气相管路、压力液位液相管路均与监测装置连接；气相‑液相‑增压装置包括气相管路、液相管路、备用液相管路以及增压管路，备用液相管路通过管路与液相管路相接，所述排放装置包括设置在低温罐箱外部的排气主管路，排气主管路上连接有与气相管路连接的排气支管路一，与增压管路连接的排气支气管路二和与液相管路连接的排气支管路三该装置能够保证低温罐箱安全可靠的运行，同时对运行过程中主要的参数信息实时控制。
一种低温安全监测控制装置

[实用新型]低温乙烯储存系统-CN202021790150.4有效
发明人：李欣瞳;牛晓敏;李珏;徐玲芳 -专利权人：南京扬子石油化工设计工程有限责任公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温乙烯储存系统，包括卧式低温储罐、液相乙烯输出单元、气相乙烯输出单元和不合格乙烯输出单元；卧式低温储罐采用不锈钢材质制成，用于储存低温乙烯；所述卧式低温储罐呈卧式布置，储罐底部设有用于输出液相乙烯的出液口；液相乙烯输出单元与出液口相连通，向外输出液相乙烯；气相乙烯输出单元经液相乙烯输出单元与出液口相连通，并利用乙烯汽化装置将液相乙烯汽化后向外输出气相乙烯；不合格乙烯输出单元与出液口相连通，向外输出不合格乙烯本实用新型提高低温乙烯储存和运行经济性。
低温乙烯储存系统

[实用新型]一种LNG气化站卸车增压和储罐增压共用撬-CN201920907968.0有效
发明人：陈昭宇;范东进 -专利权人：无锡特汇能源装备有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG气化站卸车增压和储罐增压共用撬，包括增压器、第一LNG液相管、第二LNG液相管、低温气相管和低温放散管，所述增压器的入口与第一LNG液相管的出口相连通，所述增压器的入口与第二LNG液相管相连通，所述增压器的出口与低温气相管相连通，所述第二LNG液相管与低温放散管的出口相连通，所述低温放散管与低温气相管相连通，所述第二LNG液相管与低温气相管相连通；本实用新型的共用撬通过相关管路工艺的布置
一种 lng 气化卸车增压共用

[实用新型]低温容器的增压装置-CN201520975154.2有效
发明人：刘印同;王树方;姜少鹏 -专利权人：刘印同
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低温容器的增压装置。包括冷凝换热器、加热蒸发器、气相循环管路、液相循环管路、加热隔离器，加热隔离器置于低温容器内或者低温容器壁的内外夹层中，加热隔离器上部通气孔与低温容器内的气相空间连通，加热隔离器下部的进液孔与低温容器内存储液体连通；加热蒸发器置于低温容器外部，加热蒸发器与冷凝换热器之间通过气相循环管路、液相循环管路连接，并通过气相循环管路、液相循环管路内的载热工质构成双相变换热系统。本实用新型由于低温容器内的介质与加热介质完全隔离，且未被引出低温容器外，故彻底解决了对有毒、危险等特殊低温存储容器的高效、可控、安全增压的需要。
低温容器增压装置

[发明专利]一种低温气瓶的气体回收装置-CN201911182064.7在审
发明人：林定标;王培正;陈辉 -专利权人：浙江海天气体有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温气瓶的气体回收装置，属于低温气瓶充装技术领域。它解决了现有低温气瓶充装时气体挥发等技术问题。低温气瓶包括瓶体，瓶体上分别设有液相阀和气相阀，瓶体的液相阀用于连接低温液体充装管道；本气体回收装置包括低温液体储罐，低温液体储罐与空分设备通过低温液体管相连通且空分设备能够通过低温液体管向低温液体储罐内供给低温液体；低温液体储罐与瓶体的气相阀通过蒸发回气管道相连通。本发明中利用空分连续生产的低温液体来回收低温气瓶充装排放的气体，整个结构较为简单，制造成本低，且能够同时对应多个充装的低温气瓶，占用空间小，使用方便。
低温气瓶低温液体充装低温液体储罐瓶体气体回收装置空分设备液相阀回气管道占用空间整个结构制造成本气相阀挥发蒸发回收排放

[实用新型]一种低温气瓶的气体回收装置-CN201922082793.7有效
发明人：林定标;王培正;陈辉 -专利权人：浙江海天气体有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温气瓶的气体回收装置，属于低温气瓶充装技术领域。它解决了现有低温气瓶充装时气体挥发等技术问题。低温气瓶包括瓶体，瓶体上分别设有液相阀和气相阀，瓶体的液相阀用于连接低温液体充装管道；本气体回收装置包括低温液体储罐，低温液体储罐与空分设备通过低温液体管相连通且空分设备能够通过低温液体管向低温液体储罐内供给低温液体；低温液体储罐与瓶体的气相阀通过蒸发回气管道相连通。本实用新型中利用空分连续生产的低温液体来回收低温气瓶充装排放的气体，整个结构较为简单，制造成本低，且能够同时对应多个充装的低温气瓶，占用空间小，使用方便。
一种低温气体回收装置

[实用新型]低温液体储罐配用的现场供气装置-CN201420240094.5有效
发明人：余巧生;邱平 -专利权人：余巧生;邱平
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低温液体储罐配用的现场供气装置，为解决现有技术配气效率低问题，是槽车配载一个或者多个并列的车载低温液体储罐，低温液体储罐的气相输出口或者和液相输出口分别通过管路连接混配器的气液相进口，低温液体储罐的液相输出口或者混配器的液相输出口通过根据需要拆装联通用户低温液体储罐的液相输送管路，混配器的气相输出口根据需要拆装联通用气设备的气相输送管路。具有安全系数、配气效率高；现场汽化，直接用管路送至工位；充装液体不会影响气体使用，减少运输搬运成本；在用气现场放置低温储罐，无需搬运的优点。
低温液体储罐配用现场供气装置

[发明专利]一种低温储罐预冷系统及预冷方法-CN201910473450.5有效
发明人：江炜;李积杰;周思雯;方其;邵先胜;杜春波;魏强;郑宏华;雷晓林;冯广明;赵方华 -专利权人：中国空分工程有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温储罐预冷系统，包括1号低温储罐、2号低温储罐、3号低温储罐、预冷总管及气相外输总管，所述预冷总管上设有预冷总管阀门，所述气相外输总管上设有气相外输总管阀门；本发明的有益效果是：操作简便，液相低温介质冷量利用率高，预冷效率高，有效解决了低温储罐预冷时冷量浪费大，预冷成本高，同时提高了罐区多个低温储罐同时预冷的效率，节省了预冷时间，大幅降低业主对储罐预冷的投入。
一种低温预冷系统方法

[实用新型]一种低温储罐预冷系统-CN201920814984.5有效
发明人：江炜;李积杰;周思雯;方其;邵先胜;杜春波;魏强;郑宏华;雷晓林;冯广明;赵方华 -专利权人：中国空分工程有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温储罐预冷系统，包括1号低温储罐、2号低温储罐、3号低温储罐、预冷总管及气相外输总管，所述预冷总管上设有预冷总管阀门，所述气相外输总管上设有气相外输总管阀门；本实用新型的有益效果是：操作简便，液相低温介质冷量利用率高，预冷效率高，有效解决了低温储罐预冷时冷量浪费大，预冷成本高，同时提高了罐区多个低温储罐同时预冷的效率，节省了预冷时间，大幅降低业主对储罐预冷的投入。
一种低温预冷系统

[发明专利]一种多路蒸发温度的两相流冷却系统-CN202010757997.0在审
发明人：李力;钱吉裕;束瑛;陈琦 -专利权人：中国电子科技集团公司第十四研究所
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F25B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多路蒸发温度的两相流冷却系统，包括两相流冷却机组、常温回路、低温回路和压缩机，常温回路包括常温蒸发器，低温回路包括热力膨胀阀和低温蒸发器，压缩机设置在低温回路的回气总管处；两相流冷却机组中的冷却工质分别进入常温回路和低温回路，进入常温回路的冷却工质经过常温蒸发器后回到两相流冷却机组，进入低温回路的冷却工质首先利用热力膨胀阀节流成低温低压工质，并依次经过低温蒸发器和压缩机后回到两相流冷却机组。
一种蒸发温度两相冷却系统

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