专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]Tg-CN202080008010.3在审
  • D·巴斯卡兰;V·蒙雷亚尔 - 默克专利股份有限公司
  • 2020-01-15 - 2021-08-20 - C08F297/02
  • 组分a)是共聚物或共聚物的共混物。组分b)是选自由聚无规共聚物b‑1)、聚二共聚物b‑2)、聚二共聚物b‑3)和至少这些中的至少两种的混合物组成的组的Tg添加剂。本发明进一步涉及新的聚二共聚物b‑2),其是A‑b)和B‑b)的聚二共聚物,其中A‑b)是具有结构(III)和(IV)的重复单元的无规共聚物,和B‑b)是具有结构(V)和(VI
  • basesub
  • [发明专利]一种汽车内饰用熔点聚酯纤维及其制备方法-CN202011618414.2有效
  • 张盛;蒋敏杰;车庆东 - 扬州富威尔复合材料有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-10-29 - D01F6/84
  • 本发明涉及一种汽车内饰用熔点聚酯纤维及其制备方法,该方法是先将对苯二甲酸和乙二醇经酯化反应、预缩聚反应制得B;再将对苯二甲酸、间苯二甲酸、乙二醇和二甘醇经酯化反应制得A酯化物;然后将B投入A酯化物中经缩聚反应制得共聚酯;最后将共聚酯纺丝制得汽车内饰用熔点聚酯纤维;制得的汽车内饰用熔点聚酯纤维是由共聚酯纺丝制得的短纤维;所述的共聚酯为A‑B‑A结构;A由对苯二甲酸链、间苯二甲酸链、乙二醇链和二甘醇链构成;B由对苯二甲酸链和乙二醇链构成;本发明制备汽车内饰用熔点聚酯纤维的熔点为170~190℃,结晶度≥12%,玻璃化温度≥70℃,保证了在夏季汽车内饰的尺寸稳定性
  • 一种汽车内饰用低熔点聚酯纤维及其制备方法
  • [发明专利]共聚物、组合物和膜-CN201780042669.9有效
  • 石飞宏幸 - 大塚化学株式会社
  • 2017-07-13 - 2021-09-07 - C08F293/00
  • 提供一种共聚物,其不使用含氯的化合物,不仅对高极性材料,对极性材料也具有强的附着力(密合性)。一种共聚物,其特征在于,具有A和B,所述A具有来自具有多环式脂肪烃基的乙烯基单体的结构单元,所述B具有来自乙烯基单体的结构单元,所述A的平均玻璃化转变温度为25℃以上,所述B的平均玻璃化转变温度比所述A的平均玻璃化转变温度,所述A的平均玻璃化转变温度与所述B的平均玻璃化转变温度之差为50℃以上。
  • 共聚物组合
  • [发明专利]一种新型VOC热塑性弹性体汽车地毯毯面材料-CN201510820808.9在审
  • 占琳;詹志斌;王瑜;赵影;张朋;沈力强 - 台橡(上海)实业有限公司
  • 2015-11-24 - 2016-05-18 - C08L53/02
  • 本发明公开了一种新型VOC热塑性弹性体汽车地毯毯面材料,以苯乙烯类弹性体SEBS为主体,加之以聚烯烃类弹性体、聚乙烯、填料等以不同配比物理共混而成,其中SEBS是高性能苯乙烯类热塑性弹性体,其结构是由聚苯乙烯和氢化的丁二烯所组成的共聚物,两端为刚性的聚苯乙烯、中间为软质的二烯烃和聚烯烃物理交联结构,在加工前,苯乙烯作为交联点固定二烯。与传统的汽车地毯毯面材料相比,本发明方案中的新型VOC热塑性弹性体汽车地毯毯面材料,材料新颖、性能优异,具有可回收利用、加工工序简单、无毒、良好的耐低温性和耐热老化性、防滑、抗震、VOC,雾度等优异的性能
  • 一种新型voc塑性弹性体汽车地毯材料

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