专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种行星齿轮结构的多挡变速器-CN201410419257.0有效
  • 刘艳芳;韩笑;马明月;徐向阳;赖俊斌 - 北京航空航天大学
  • 2014-08-22 - 2017-02-01 - F16H3/62
  • 一种行星齿轮结构的多挡变速器,它包含壳体,输入构件,输出构件,第一、第二、第三行星齿轮组,第一、二、三、四、五、六、七互连构件和第一、二、三、四、五、六扭矩传递装置;第一、第二、第三行星齿轮组从输入端至输出端依次排列;六个扭矩传递装置包括了三个制动器和三个离合器,第一扭矩传递装置位于第二行星齿轮组正上方并靠近壳体;第二扭矩传递装置位于第二和第三行星齿轮组之间并靠近壳体;第三扭矩传递装置位于第一行星齿轮组正上方并靠近壳体;第四和第六扭矩传递装置位于第一和第二行星齿轮组之间并靠近壳体;第五扭矩传递装置位于第三行星齿轮组右侧临近旋转中心,而上述各部件均位于壳体之内;本发明是一种结构紧凑的多档变速器。
  • 一种行星齿轮结构变速器
  • [发明专利]具有改进的齿轮布置的自动变速器-CN201280063087.6有效
  • 埃德蒙·M·艾查森 - 艾里逊变速箱公司
  • 2012-12-14 - 2017-06-27 - F16H3/44
  • 所述变速器还包含沿着第一扭矩路径安置且耦合到所述输入的第一旋转扭矩传递机构。第二旋转扭矩传递机构沿着第二扭矩路径安置且独立于所述第一扭矩传递机构而耦合到所述输入。所述变速器包含多个固定扭矩传递机构,所述多个固定扭矩传递机构中的每一者安置于所述输入与输出之间。所述变速器包含第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组及第四行星齿轮组,其中每一齿轮组包含太阳齿轮、环形齿轮及载架组合件。此外,所述第三行星齿轮组的所述载架组合件耦合到所述输出及所述第四行星齿轮组的所述太阳齿轮
  • 具有改进齿轮布置自动变速器
  • [发明专利]缝制装置-CN202110344293.5在审
  • 森本泰介;筏井阳介;中山一真;髙村畅 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-31 - 2022-10-04 - D05B69/10
  • 所述缝制装置,具有动力源、被传递来自前述动力源的驱动力的输入轴、将传递至前述输入轴的驱动力输出的输出轴、及向前述输出轴传递来自前述输入轴的驱动力的传递机构,其中,前述传递机构具有设置于前述输出轴且与前述输出轴一体地旋转的第1齿轮、与前述第1齿轮啮合的第2齿轮、与前述第2齿轮一体地旋转的中间轴、及架设于前述输入轴与前述中间轴之间的正时皮带,并且,前述第2齿轮配设成能够在前述第1齿轮的圆周方向移动。
  • 缝制装置
  • [发明专利]阀驱动装置-CN201910619328.4有效
  • 横江悟;矢泽岳彦 - 日本电产三协株式会社
  • 2019-07-10 - 2021-09-24 - F16K31/04
  • 本发明提供一种阀驱动装置,其在动力传递切换部上能够降低噪音并且提高位置精度以进行平滑的动力切换。在阀驱动装置中,阀体驱动机构包含:电动机;驱动侧齿轮;从动侧齿轮;以及能够切换动力传递状态和动力非传递状态的动力传递切换部,动力传递切换部包含:至少一个凸部,其形成于驱动侧齿轮上;旋转限制部,其相对于从动侧齿轮能转动地安装在从动侧齿轮上,并能够与至少一个凸部卡合;以及杆转动限制部,其形成于从动侧齿轮上,限制旋转限制部的转动,旋转限制部包括转动轴和杆部。
  • 驱动装置
  • [实用新型]并联行星齿轮传动双中间轴变速器驱动桥-CN201120549889.0有效
  • 叶文森 - 叶文森
  • 2011-12-26 - 2012-10-03 - F16H3/44
  • 本实用新型公开了一种具有两个倒档和十个前进档的并联行星齿轮传动双中间轴变速器驱动桥,其主要包括主行星齿轮、副行星齿轮、驱动齿轮、档位齿轮、倒档中间齿轮、档位操作组件、减速齿轮、差速器及电子液压控制单元和执行器,来自发动机的动力从主行星齿轮的太阳轮轴输入,经过主行星齿轮传递到驱动齿轮,再通过档位齿轮将动力传递到两组并联的副行星齿轮,由两组副行星齿轮行星架轴上的小减速齿轮与主减速齿轮啮合,将动力传递到差速器,电子液压控制单元根据行车传感信号,通过执行器控制档位操作组件协同工作进行档位转换,当一组副行星齿轮传递动力时,另外一组副行星齿轮处在预备状态,两组副行星齿轮交替运行,由差速器分两端输出动力。
  • 并联行星齿轮传动中间变速器驱动
  • [发明专利]偏心摆动型齿轮装置-CN201480040859.3在审
  • 古田和哉 - 纳博特斯克有限公司
  • 2014-06-30 - 2016-03-30 - F16H1/32
  • 偏心摆动型齿轮装置(1)包括:具有偏心部(20a)的曲轴(20);与偏心部(20a)联动的摆动齿轮(24);具有与摆动齿轮(24)的齿部相啮合的内齿销(3)的外筒部(2);将曲轴(20)支承为旋转自如的齿轮架(4);允许外筒部(2)与齿轮架(4)之间的相对旋转的主轴承(6);和具有内孔(18a)的传递齿轮(18)。曲轴(20)被压入传递齿轮(18)的内孔(18a)中,以限制传递齿轮(18)相对于曲轴(20)的位移。
  • 偏心摆动齿轮装置
  • [发明专利]车辆用传递扭矩限制装置-CN200680033924.5无效
  • 宝满昭德 - 丰田自动车株式会社
  • 2006-09-14 - 2008-09-10 - F16H48/00
  • 一种用于动力传递装置中的传递扭矩限制装置,包括半轴齿轮(40)和半轴齿轮配件(42),所述半轴齿轮(40)和半轴齿轮配件(42)中的一个可以轴向移动。半轴齿轮(40)和半轴齿轮配件(42)分别具有均设置有压力角(α)的第一接合齿(60a)和第二接合齿(60b)。由于此压力角,当过量扭矩输入到动力传递装置时,产生用于脱开第一接合齿(60a)和第二接合齿(60b)之间的啮合的推力(F1)。从而能够限制过量扭矩输入到动力传递装置内。
  • 车辆传递扭矩限制装置
  • [发明专利]一种发电轮毂及运行方法-CN202010526652.4在审
  • 冯家伟 - 冯家伟
  • 2020-06-09 - 2020-09-08 - F03G3/00
  • 本发明公开了一种发电轮毂及运行方法,包括:轮毂、势能回收顶、弹簧、传递轴杆、齿轮组件、磁钢齿轮和磁感生电装置;所述轮毂的径向设置有传递轴杆,且传递轴杆的外端设置有势能回收顶;所述传递轴杆的一端设置有弹簧,且弹簧与势能回收顶相配合;所述传递轴杆的中部一侧开设有齿条;所述齿轮组件设置在轮毂上,且齿轮组件的一端与齿条相啮合;所述齿轮组件的另一端与磁钢齿轮相啮合;所述磁钢齿轮设置在轮毂轴心上,且磁钢齿轮上设置有磁感生电装置
  • 一种发电轮毂运行方法
  • [发明专利]减速器和带减速器的电动机-CN202080009847.X在审
  • 丸尾和树;坂井真人;清水文启 - 株式会社电装
  • 2020-09-01 - 2021-09-10 - F16H1/32
  • 减速器(14)包括斜齿轮(20)、偏心轴(22)和滑板(52)。减速器(14)包括:传递齿轮(24),其支承于第一支承部(22B1)并通过与滑板(52)卡合来限制自转,且通过斜齿轮(20)和偏心轴(22)一起旋转来进行公转;以及输出齿轮体(30),其通过传递齿轮传递齿轮(24)包括一对限制突起部(24E),其朝向滑板(52)侧突出,并且具有在沿传递齿轮(24)的径向与滑板(52)相对地配置的状态下与滑板(52)接触的卡合面(S1)。限制突起部(24E)中的与滑板(52)相反一侧的面(S2)从传递齿轮(24)的轴向观察形成为向与滑板(52)相反一侧凸出的凸状。
  • 减速器电动机
  • [实用新型]一种新型内齿轮传动手摇轮椅-CN201120465606.4有效
  • 郦轲;邱懿武;应放天 - 浙江大学
  • 2011-11-22 - 2012-07-11 - A61G5/02
  • 本实用新型涉及一种新型内齿轮传动手摇轮椅,包括座椅、万向轮、坐垫、脚踏与大轮,所述大轮内侧设有内齿轮防护片,大轮外侧设有手摇件、传动机构与皮带,所述手摇件通过皮带与传动机构传动连接,大轮的轮胎上设有内齿轮,所述传动机构与内齿轮传动连接。使用者坐在座垫上,并将脚放在脚踏上,手抓住手摇件,皮带将力矩传递至内齿轮组上,内齿轮组再将力矩传递至与轮胎设有的内齿轮上,轮椅即可前进,通过内齿轮传动,手摇件可将动能传递到轮子上,突破以往1:1的动能传递,以1:14的扭矩传递到轮椅上,也就是说,手部运动1米,轮椅前进大约14米,以更高的效率控制轮椅前进,更加省力方便,同时无辐条的设计能防止手夹入轮椅,更加安全。
  • 一种新型齿轮传动手摇轮椅
  • [实用新型]一种突缘螺母轴向力测量装置-CN202022687202.1有效
  • 李凯;吴乃云;黄晶晶;丛琦;于越 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-06-11 - G01L5/24
  • 本实用新型公开了一种突缘螺母轴向力测量装置,其属于汽车技术领域,包括:机架,所述机架上固设有支撑板;压力传递装置,与所述支撑板活动连接;高度调节装置,设于所述机架上,所述高度调节装置的上端设有压力传感器,所述高度调节装置能够调节所述压力传感器的高度并使所述压力传感器与所述压力传递装置抵接;主动锥齿轮,所述主动锥齿轮齿轮端延伸入所述压力传递装置内;从动圆柱齿轮,与所述主动锥齿轮花键连接,所述从动圆柱齿轮通过防转动组件与所述机架连接;突缘螺母能够与所述主动锥齿轮的轴端螺纹连接,所述突缘螺母的轴向力能够经由所述主动锥齿轮传递至所述压力传递装置。
  • 一种螺母轴向测量装置
  • [实用新型]一种发电轮毂-CN202021060916.3有效
  • 冯家伟 - 冯家伟
  • 2020-06-09 - 2021-02-12 - F03G3/00
  • 本实用新型公开了一种发电轮毂,包括:轮毂、势能回收顶、弹簧、传递轴杆、齿轮组件、磁钢齿轮和磁感生电装置;所述轮毂的径向设置有传递轴杆,且传递轴杆的外端设置有势能回收顶;所述传递轴杆的一端设置有弹簧,且弹簧与势能回收顶相配合;所述传递轴杆的中部一侧开设有齿条;所述齿轮组件设置在轮毂上,且齿轮组件的一端与齿条相啮合;所述齿轮组件的另一端与磁钢齿轮相啮合;所述磁钢齿轮设置在轮毂轴心上,且磁钢齿轮上设置有磁感生电装置。
  • 一种发电轮毂
  • [发明专利]处理盒-CN201810641233.8有效
  • 闻艺俊 - 珠海市拓佳科技有限公司
  • 2018-06-21 - 2021-02-19 - G03G21/18
  • 本发明涉及一种处理盒,包括相互结合的粉仓和废粉仓,粉仓包括粉仓壳体、可旋转地安装在粉仓壳体中的第一旋转件、安装在粉仓壳体一个末端面上的驱动力传递机构;废粉仓包括废粉仓壳体、可旋转地安装在废粉仓壳体中的第二旋转件;第二旋转件包括位于其纵向末端的动力接收件和动力传递件;驱动力传递机构包括作为第一旋转件齿轮的第一齿轮、用于接收第一齿轮的驱动力的中间齿轮组,第一齿轮还与动力传递件啮合;中间齿轮组包括至少一个中间齿轮,该中间齿轮包括一体成型的大齿轮部和小齿轮部,在处理盒的长度方向上,大齿轮部比小齿轮部更靠近粉仓壳体的末端面;因而,驱动力传递机构整体更加紧凑,其所占用的空间更小,更有利于处理盒的小型化。
  • 处理

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