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- [实用新型]X射线发射系统及检测系统-CN202021688598.5有效
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王骞;王新奎;郑振吉
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上海瑞示电子科技有限公司
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2020-08-13
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2021-03-23
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G01N23/04
- 检测系统包括：舱体和第一探测器阵列，舱体内设有用于发射一束主射线和一束旁束射线的X射线源、用于限定主射线辐射的范围的准直器和用于采集旁束射线的辐射强度的旁束射线强度检测装置；主射线与旁束射线设置夹角；旁束射线强度检测装置测得的旁束射线的辐射强度作为补偿量修正经过待检测物的主射线的辐射强度本实用新型对旁束射线的检测不会削弱主射线的辐射强度；减少旁束射线对环境的泄漏；并且旁束射线、主射线在不同角度上的辐射强度分布相同，旁束射线、主射线受到加速器工况波动的影响相同，因此利用旁束射线的辐射强度对主射线强度修正的更加准确
- 射线发射系统检测
- [发明专利]用于确定输入射束簇的相位的方法-CN201780035371.5有效
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马丁·贝尔茨
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马丁·贝尔茨
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2017-06-01
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2021-01-29
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G01B9/02
- 本申请提供一种用于以无参考射束方式确定输入射束簇(110、Ein)的相位的方法。在所述方法中，具有多道输入射束的输入射束簇(110、A)分成主射束簇(112、E1)和比较射束簇(114、E2)，使得每道输入射束分成主射束簇(112、E1)的主射束和比较射束簇(114、E2)的比较射束主射束簇(112、E1)沿第一干涉仪臂传播，并且比较射束簇(114、E2)沿第二干涉仪臂传播。将传播的主射束簇(112、E1)和传播的比较射束簇(114、E2)叠加以形成具有多道干涉射束的干涉射束簇。沿第一干涉仪臂和第二干涉仪臂传播如此实现，使得干涉射束簇中的至少一道干涉射束配备有输入射束簇(110、Ein)的第一输入射束的传播的主射束簇(112、E1)的主射束与配备有输入射束簇(110、Ein)的第二输入射束的传播的比较射束簇(114、E2)的比较射束的叠加，第二输入射束不同于第一输入射束。
- 用于确定输入射束簇相位方法
- [实用新型]一种集成线束-CN201520589620.3有效
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闵春光
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杭州华虹电子设备科技有限公司
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2015-08-03
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2016-06-01
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H01R31/06
- 本实用新型适用于一种电器连接线的技术领域，公开了一种集成线束，包括主接线束、副接线束、扩展接线束和固定结构，所述的主接线束、副接线束和扩展接线束均通过固定结构相互固定，所述的主接线束包括若干主接线、套设于所有主接线上的导管部件、主接线端、主闭线端以及主接线头。本实用新型提供的一种集成线束，使得连接线束能够与不同的接头相互连接，从而大大扩大了连接线束的适用范围和可扩展性，使得生产厂家能够直接将连接线束使用在所需要的汽车部件上，同时，还将各种感应器作为单独的连接线束，使得生产者能够自由的选择电器部件所需要的感应器，而不是更换整条线束，从而进一步提高了连接线束的使用效果。
- 一种集成
- [实用新型]一种电动车用集成线束-CN201520589562.4有效
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闵春光
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杭州华虹电子设备科技有限公司
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2015-08-03
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2016-06-01
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H01R31/06
- 本实用新型适用于一种电器连接线的技术领域，公开了一种电动车用集成线束，包括主接线束、副接线束、扩展接线束和固定结构，所述的主接线束、副接线束和扩展接线束均通过固定结构相互固定，所述的主接线束包括若干主接线、套设于所有主接线上的导管部件、主接线端、主闭线端以及主接线头。本实用新型提供的一种电动车用集成线束，使得连接线束能够与不同的接头相互连接，从而大大扩大了连接线束的适用范围和可扩展性，使得生产厂家能够直接将连接线束使用在所需要的汽车部件上，同时，还将各种感应器作为单独的连接线束，使得生产者能够自由的选择电器部件所需要的感应器，而不是更换整条线束，从而进一步提高了连接线束的使用效果。
- 一种电动车集成
- [发明专利]一种军用变速箱线束-CN202210471737.6在审
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夏金锋
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温州欧力特电器股份有限公司
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2022-04-29
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2022-12-06
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H01R13/58
- 本发明涉及一种军用变速箱线束，包括主线束，还包括：第一分线束，第一分线束固定连接于主线束两侧；第二分线束，第二分线束设有两组，每组至少包括三根第二分线束，两组第二分线束分别固定连接于两个第一分线束上；线束主接头，线束主接头连接于主线束远离第一分线束的一端；防护件，防护件连接于线束主接头与第一分线束之间。本发明的有益效果为：通过防护件的设置能够对线束主接头与主线束之间的连接处进行进行防护加固，增加了线束主接头与主线束的连接强度，同时对连接处内导体进行限位，防止变速箱线束受震动拖拽等原因而出现偏移与线束主接头分离
- 一种军用变速箱
- [实用新型]一种军用变速箱线束-CN202221058312.4有效
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夏金锋
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温州欧力特电器股份有限公司
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2022-04-29
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2022-07-29
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H01R13/639
- 本实用新型涉及一种军用变速箱线束，包括主线束，还包括：第一分线束，第一分线束固定连接于主线束两侧；第二分线束，第二分线束设有两组，每组至少包括三根第二分线束，两组第二分线束分别固定连接于两个第一分线束上；线束主接头，线束主接头连接于主线束远离第一分线束的一端；其中，线束主接头与第一分线束之间连接有用于紧固导体的防护件，防护件内还设有反馈装置。本实用新型的有益效果为：通过防护件的设置能够对线束主接头与主线束之间的连接处进行进行防护加固，增加了线束主接头与主线束的连接强度，同时对连接处内导体进行限位，防止变速箱线束受震动拖拽等原因而出现偏移与线束主接头分离
- 一种军用变速箱
- [发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201610591366.X有效
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大田和贵
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东洋橡胶工业株式会社
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2016-07-25
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2018-02-23
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B60C9/18
- 本发明涉及充气轮胎，能够确保轮胎的径向成长的抑制效果及带束耐久力，且提高胎圈耐久力与耐偏磨损性。充气轮胎(1)的带束层(10)具备第一主作用带束(12)；第二主作用带束(14)，其配置于第一主作用带束(12)的轮胎径向外侧，且该第二主作用带束(14)具有与第一主作用带束(12)的帘线角度(θ2)相比相对于轮胎周向的朝向不相同的帘线角度(θ4)；以及加强带束(13)。加强带束(13)的帘线角度(θ3)在6度以上且9度以下。加强带束(13)的宽度在轮胎截面宽度的50％以上，且比第一以及第二主作用带束(12、14)这两者中的宽度窄的带束还窄。加强带束(13)的宽度尺寸在胎体(8)的周长的30％以上且50％以下。
- 充气轮胎及其制造方法
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