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[发明专利]一种高铁轨道板的制造工艺-CN201811219246.2有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁轨道板的制造工艺，其工艺包括高铁轨道板加强筋预制、高铁轨道板混凝土预制、高铁轨道板的浇筑制造、高铁轨道板混凝土的养护处理、高铁轨道板成品；该轨道板抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点，避免使用金属材料在高铁或城市轨道交通运行过程中所产生的电磁感应的影响，进而提高高铁或城市轨道交通运行过程中的通信安全。
一种铁轨制造工艺

[发明专利]一种含有增强纤维高铁轨道板的制造工艺-CN201811219269.3有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B28B1/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有增强纤维高铁轨道板的制造工艺，该工艺包括含有增强纤维预制、增强纤维混凝土预制、含有增强纤维高铁轨道板的制造、含有增强纤维高铁轨道板混凝土的养护处理、含有增强纤维高铁轨道板成品等步骤，目的是解决高铁轨道板在养护过程中可能发生混凝土皲裂问题，同时提高高铁轨道板耐受超低温度的能力，该轨道板抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点。
一种含有增强纤维铁轨制造工艺

[发明专利]一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺-CN201811219249.6有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺，该工艺包括含有增强纤维布高铁轨道板加强筋预制、含有增强纤维布高铁轨道板混凝土预制、含有增强纤维布高铁轨道板的浇筑制造、含有增强纤维布高铁轨道板混凝土的养护处理、含有增强纤维布高铁轨道板成品；该轨道板具有抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点，避免使用金属材料在高铁或城市轨道交通运行过程中所产生的电磁感应的影响，进而提高高铁或城市轨道交通运行过程中的通信安全
一种含有增强纤维铁轨制造工艺

[发明专利]高铁轨道梁稳定性识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111467303.0有效
发明人：范黎;李一娴;康信勇;许泳 -专利权人：季华实验室
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请结构特性分析技术领域，公开了一种高铁轨道梁稳定性识别方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取高铁轨道梁的结构参数的设计值；依次以各结构参数为目标结构参数，获取目标结构参数的多个样本数据；依次以各样本数据为目标样本数据，结合目标样本数据和其它结构参数的设计值计算高铁轨道梁的稳定性判断矩阵的特征值以判断高铁轨道梁的稳定性；根据判断结果计算目标结构参数的不确定性造成的高铁轨道梁的不稳定概率；根据各目标结构参数对应的不稳定概率判断高铁轨道梁的稳定性合格情况；根据判断结果发出对应的提示信号；从而可有效获知高铁轨道梁的结构参数的不确定性造成参激系统失稳概率，以助于优化高铁轨道梁的结构设计。
铁轨稳定性识别方法装置电子设备存储介质

[实用新型]调节式高铁轨道结构及调节式高铁轨道结构组件-CN201820376837.X有效
发明人：文妮;林建平;冶子伟;范友岗;宁玉琳 -专利权人：武汉铁路职业技术学院
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E01B9/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通设备领域，具体而言，涉及一种调节式高铁轨道结构及调节式高铁轨道结构组件。调节式高铁轨道结构包括用于承轨的钢轨、使得钢轨可以拆卸的包裹组件、调节钢轨高度的第一调节组件以及调节钢轨水平位置的第二调节组件。包裹组件包裹与钢轨外，第一调节组件和第二调节组件均与包裹组件活动连接。其调节高铁轨道结构的高度以及水平位置，扩大了高铁轨道结构的使用范围。
高铁轨道调节组件钢轨包裹组件结构组件本实用新型钢轨水平活动连接交通设备拆卸承轨

[发明专利]一种高铁轨道板用钢筋笼自动生产方法及其装置-CN202111278045.1在审
发明人：魏猛;孙春凤;李朋卿;蔡志钰;李继成;王文熙;张鹏 -专利权人：山东豪迈机械制造有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高铁轨道板用钢筋笼自动生产方法，包括：下序工艺、上序工艺、合序工艺；所述下序工艺，用于制备高铁轨道板钢筋笼的下半部分；所述上序工艺，用于制备高铁轨道板钢筋笼的上半部分；所述合序工艺，用于将高铁轨道板钢筋笼的上半部分和下半部分整合、固定为完整的高铁轨道板钢筋笼。本发明还提供一种高铁轨道板用钢筋笼自动生产装置。
一种铁轨道板用钢筋自动生产方法及其装置

[实用新型]一种高铁轨道减震垫模板-CN201920483544.6有效
发明人：曹黎军 -专利权人：浙江兆华机械制造有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁轨道减震垫模板，包括基板，基板上设有多个减震体成型孔，基板两侧设有高出基板的护板。使用本高铁轨道减震垫模板用于大尺寸橡胶类高铁轨道减震垫的注塑成型，可替代CA砂浆充填层行使减震功能。使用本实用新型可生产具有缓冲减震功能的高铁轨道减震垫预制件，替代现有技术中的CA砂浆充填层施工取得减震缓冲效果，保护路基，这样不会因等待CA砂浆充填层固化而浪费大量时间，从而显著缩短高铁轨道施工周期，大大提高施工效率，而且使高铁轨道减震垫可如同零部件一样大量储备，随需随用，使用方便，而且可整体更换，便于维护。
一种铁轨减震模板

[实用新型]一种超速高铁防脱轨装置-CN201621085715.2有效
发明人：韦国鑫 -专利权人：韦国鑫
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超速高铁防脱轨装置，包括超速高铁列车防脱轨装置、超速高铁列车车厢、设置于所述车厢底部的地面轨道轮、地面路枕以及设置于地面路枕上的两条地面铁轨；所述超速高铁列车防脱轨装置包括设置于所述车厢车顶上的两条倒悬的车顶铁轨和车顶轨道轮、拱门支撑架；所述拱门支撑架设置于地面路基上，用以支撑固定所述车顶铁轨；所述两条倒悬的车顶铁轨安装固定在拱门支撑架上，与所述地面铁轨构成上下立体轨道；所述车顶轨道轮设置于列车车厢顶部两侧端，列车运行时所述车顶轨道轮紧扣倒悬的车顶铁轨滑转，与所述地面轨道轮紧扣地面轨道转动形成上下轮轨合力，强力制约列车超高速行驶不脱轨。
一种超速高铁防脱轨装置

[实用新型]一种高铁快运设备的改建器具-CN202223127558.5有效
发明人：朱兆斌;王守宝;夏金良;丁浩 -专利权人：杭州铁路设计院有限责任公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁快运设备的改建器具，该种高铁快运设备的改建器具，通过调节调节组件，使其带动两个侧板相互靠近移动，直至硬毛刷和清洁布均与高铁轨道内壁接触，此时推动推车移动，再同时调节喷淋组件，使其喷洒出除锈剂于高铁轨道内壁，且调节擦拭组件，使其带动硬毛刷对喷洒除锈剂的高铁轨道内壁擦拭除锈，加速除锈效率，最后通过清洁组件的清洁布对高铁轨道内壁上残留的除锈剂以及锈水进行清理，保证高铁轨道内壁干燥，打磨除锈效果好，相对于现有的轨道除锈打磨机，避免通过打磨辊打磨产生较大噪音，且能避免出现打磨辊打磨后产生的锈灰会掉落在轨道内壁底面难以去除的情况。
一种快运设备改建器具

[发明专利]一种高铁用驱雷装置-CN201710171417.8在审
发明人：李先举;李先众;李世伟;姚春林;申玉超 -专利权人：方圆电气股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H01T19/04 文献下载
摘要：一种高铁用驱雷装置，包括沿高铁轨道间隔设置的若干无源驱雷器，高铁轨道上间隔设有若干高铁变电站，高铁变电站上设有有源和无源驱雷器，有源和无源驱雷器连接有雷电预警系统。通过高铁轨道一侧间隔设有若干无源驱雷器，有效对高铁轨道上附近的雷云进行消除，确保高铁运行安全；通过在高铁变电站上安装有源和无源驱雷器，有效保护高铁变电站的正常工作，确保为高铁进行供电。
一种高铁用驱雷装置

[实用新型]一种高铁用驱雷装置-CN201720285608.2有效
发明人：李先举;李先众;李世伟;姚春林;申玉超 -专利权人：方圆电气股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： H01T19/04 文献下载
摘要：一种高铁用驱雷装置，包括沿高铁轨道间隔设置的若干无源驱雷器，高铁轨道上间隔设有若干高铁变电站，高铁变电站上设有有源和无源驱雷器，有源和无源驱雷器连接有雷电预警系统。通过高铁轨道一侧间隔设有若干无源驱雷器，有效对高铁轨道上附近的雷云进行消除，确保高铁运行安全；通过在高铁变电站上安装有源和无源驱雷器，有效保护高铁变电站的正常工作，确保为高铁进行供电。
一种高铁用驱雷装置

[实用新型]固定强度高的地铁轨道固定结构-CN202021750078.2有效
发明人：周水琴 -专利权人：杭州职业技术学院
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种固定强度高的地铁轨道固定结构，包括轨道垫块和固定在轨道垫块上的两根地铁轨道，轨道垫块由混凝土浇筑而成，两根地铁轨道分别位于轨道垫块的两端部处，两根地铁轨道呈左右对称设置，两根地铁轨道之间设置有若干根由前向后分布的空心方管，每根空心方管的两端均分别与其中一根地铁轨道的内侧面相抵，每根地铁轨道均通过穿设在地铁轨道和空心方管端部上的第一螺栓与空心方管固定，第一螺栓与地铁轨道转动连接，第一螺栓与空心方管螺纹连接；空心方管能够起到对位于轨道垫块两侧的地铁轨道的牵拉和支撑作用，从而能够有效避免两根地铁轨道之间的间距产生变化，进而能够确保地铁的安全运行。
固定强度地铁轨道结构

[发明专利]一种含有有机增强纤维高铁轨道板的制造工艺-CN201811219250.9有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B28B1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有有机增强纤维高铁轨道板的制造工艺，该工艺包括含有有机非金属增强纤维加强筋预制、有机增强纤维混凝土预制、含有有机增强纤维高铁轨道板的制造、含有有机增强纤维高铁轨道板混凝土的养护处理、含有有机增强纤维高铁轨道板成品；该轨道板抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点，避免使用金属材料在高铁或城市轨道交通运行过程中所产生的电磁感应的影响，进而提高了高铁或城市轨道交通运行过程中的通信安全
一种含有有机增强纤维铁轨制造工艺

[发明专利]一种含有无机增强纤维高铁轨道板的制造工艺-CN201811219077.2有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有无机增强纤维高铁轨道板的制造工艺，其工艺包括含有无机非金属增强纤维的加强筋预制、无机增强纤维布混凝土预制、含有无机增强纤维高铁轨道板的制造、含有无机增强纤维高铁轨道板混凝土的养护处理、含有无机增强纤维高铁轨道板成品；该轨道板抗具有震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点，避免使用金属材料在高铁或城市轨道交通运行过程中所产生的电磁感应的影响，进而提高高铁或城市轨道交通运行过程中的通信安全
一种含有无机增强纤维铁轨制造工艺

[发明专利]一种含有无机增强纤维高铁轨道板的制造工艺-CN201811219248.1有效
发明人：陈逊 -专利权人：德阳科吉高新材料有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有无机增强纤维高铁轨道板的制造工艺，其工艺包括含有无机增强纤维增强纤维的加强筋预制、无机增强纤维布混凝土预制、含有无机增强纤维高铁轨道板的制造、含有无机增强纤维高铁轨道板混凝土的养护处理、含有无机增强纤维高铁轨道板成品；该轨道板抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、防裂性能优异等优点，避免使用金属材料在高铁或城市轨道交通运行过程中所产生的电磁感应的影响，进而提高高铁或城市轨道交通运行过程中的通信安全
一种含有无机增强纤维铁轨制造工艺

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