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[实用新型]高吸能汽车安全座椅用蜂窝吸能盒-CN201620293728.2有效
发明人：卢红伟 -专利权人：常州中航蜂窝技术开发有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：本实用新型属于儿童安全座椅附件，特别涉及一种用在儿童安全座椅上的高吸能蜂窝吸能盒。高吸能汽车安全座椅用蜂窝吸能盒，其包括蜂窝体，以及设置的蜂窝体两端的端盖，其特征在于：所述的蜂窝体的铝箔的厚度为0.04±0.005mm，所述的蜂窝体的蜂窝的边长为1.5±0.5mm，蜂窝体的高度为90本实用新型设计了一种适用于儿童安全座椅的蜂窝吸能盒，其能较好的吸收碰撞可能产生的能量，保证了坐在座椅上的儿童的安全，本实用新型所述的吸能盒所能达到的静压值的范围在3200‑3300N。
高吸能汽车安全座椅蜂窝吸能盒

[发明专利]一种高吸能嫦娥钢、气门座圈及其制备方法-CN202111019454.X在审
发明人：张江良;戴泽玉;虞学青;戴泽厚;王厚发 -专利权人：安徽金亿新材料股份有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： C22C38/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种高吸能嫦娥钢、气门座圈及其制备方法，属于合金技术领域。本发明通过对高吸能嫦娥钢中元素种类和含量的精确控制，使高吸能嫦娥钢力学性能优异，具有高吸能性、低磁性、耐蚀性和热传导的优点，高吸能嫦娥钢中铜的质量百分含量为30～40％，增强了高吸能嫦娥钢的热传导性能，又减少了高吸能嫦娥钢的渗铜的缺陷，且铜份均匀，能够直接压制烧结制备气门座圈，解决了传统粉末冶金渗铜缺陷而导致的产品不耐磨、偏磨的问题，更简化了加工工艺过程，从而也降低了成本。
一种高吸能嫦娥气门座圈及其制备方法

[实用新型]高吸能橡胶护舷-CN202220177993.X有效
发明人：麻万彬 -专利权人：浙江三门力发橡胶有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高吸能橡胶护舷，包括底座，其特点是：还包括橡胶主体和安装压板，橡胶主体包括缓冲体和两个支撑体，两个支撑体位于底座的上端，两个支撑体的上端通过缓冲体连接，缓冲体的上端设有一列与缓冲体的上端面平行的通孔本实用新型在发生碰撞时，通孔首先发生变形，变形过程中吸收碰撞势能，提高了吸能效果，并且，由于通孔和槽体的存在，使缓冲体表面形成单元体，缓冲体表面受到摩擦时，其单元体会顺势倾倒，降低了被摩擦损伤的程度。
高吸能橡胶

[实用新型]汽车高吸能功能纵梁结构-CN201020619243.0无效
发明人：贾伯芳 -专利权人：贾伯芳
申请日： 2010-11-23 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种汽车高吸能功能纵梁结构，属于汽车安全保护装备技术领域，具体涉及汽车高吸能功能纵梁结构装备的技术，解决了现有的汽车前、后纵梁高强度、高吸能功能二者兼容能力差，且降低撞击加速度能力不强等的不足，提供了一种能大幅度提高汽车的前纵梁、后纵梁高强度、高吸能者兼容的水平，又大大降低撞击加速度，继而达到拉高汽车安全性能的目的的汽车高吸能功能纵梁结构，它包括纵梁、吸能元件，纵梁为截面呈正方形的筒状结构，吸能元件为长方体结构，位于将纵梁一端横向截断出的与吸能元件长度相等的空隙处并焊接在一起
汽车高吸能功能结构

[发明专利]一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置-CN201610186616.1有效
发明人：罗昌杰;于文泽;刘兆晶;胡舜 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置，包括排障吸能器高刚度支撑背架，所述排障吸能器高刚度支撑背架可拆卸式的设置在轨道交通车辆的车体上；至少一个蜂窝式排障吸能单元，所述蜂窝式排障吸能单元螺接固定在所述排障吸能器高刚度支撑背架上，用于通过塑性变形吸收撞击产生的冲击能；所述蜂窝式排障吸能单元包括蜂窝结构容纳腔，及设置在所述蜂窝结构容纳腔内的蜂窝结构。本发明中通过在排障吸能器高刚度支撑背架上加装蜂窝式排障吸能单元的方式，使障碍物与车体发生刚性撞击前，已经通过蜂窝式排障吸能单元吸收部分能量，从而削弱了车体所受到的较大冲击力，进而降低了障碍物对车体的破坏
一种轨道交通车辆蜂窝式排障吸能装置

[实用新型]一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置-CN201620249453.2有效
发明人：罗昌杰;于文泽;刘兆晶;胡舜 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置，包括排障吸能器高刚度支撑背架，所述排障吸能器高刚度支撑背架可拆卸式的设置在轨道交通车辆的车体上；至少一个蜂窝式排障吸能单元，所述蜂窝式排障吸能单元螺接固定在所述排障吸能器高刚度支撑背架上，用于通过塑性变形吸收撞击产生的冲击能；所述蜂窝式排障吸能单元包括蜂窝结构容纳腔，及设置在所述蜂窝结构容纳腔内的蜂窝结构。本实用新型中通过在排障吸能器高刚度支撑背架上加装蜂窝式排障吸能单元的方式，使障碍物与车体发生刚性撞击前，已经通过蜂窝式排障吸能单元吸收部分能量，从而削弱了车体所受到的较大冲击力，进而降低了障碍物对车体的破坏
一种轨道交通车辆蜂窝式排障吸能装置

[发明专利]一种碗状嵌套式冲击吸能防护装置-CN202210532335.2在审
发明人：张坤;杜明超;陈玉猛;刘亚;孙政贤;黄梁松;李玉霞;魏训涛;余铜柱;张代祥;钟东虎 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及煤矿安全技术领域，尤其涉及一种碗状嵌套式冲击吸能防护装置，旨在解决现有抗冲击吸能装置的吸能效果差、复用性不足、使用寿命短的问题。该碗状嵌套式冲击吸能防护装置，通过嵌套式碗状吸能结构的外部碗状结构、中部碗状结构和内部碗状结构三者逐级嵌套，层级吸能，提高吸能效果；具有三级伸缩式结构的支撑立柱与高阻尼弹簧套装组合使用，使得高阻尼弹簧的形变方向沿支撑立柱的轴向方向，在高冲击地压作用时，防止高阻尼弹簧错位发生永久塑性变形以至于在高冲击地压卸载后无法恢复到初始状态，能够提高装置使用寿命，增加整个防护装置的复用性。
一种嵌套冲击防护装置

[发明专利]缓冲吸能装置-CN201910626201.5在审
发明人：李松岩;胡舜;黄江平;于文泽;罗昌杰 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲吸能装置，包括导向筒；安装法兰，环设于导向筒的第一端上；导向管，导向管的第二端从导向筒的第一端伸入导向筒内；防撞头，紧固连接于导向管的第一端上；以及吸能元件，为高延伸率材料件，吸能元件的第一端与导向筒的第一端部紧固连接，吸能元件的第二端限位于导向管的第二端部上。本发明采用了具有高延伸率的吸能元件替代切削刀具和蜂窝件，利用导向筒与导向管之间的相对移动来拉伸吸能元件，通过吸能元件的拉伸变形来吸收外力产生的能量，从而有效地解决了现有吸能缓冲装置中切削刀具加工要求高、切削过程不稳定或者蜂窝件加工成本高的技术问题，提高了缓冲吸能装置的吸能稳定性，降低了缓冲吸能装置的生产成本。
吸能元件导向筒导向管缓冲吸能装置第一端高延伸率紧固连接切削刀具蜂窝件吸能缓冲装置安装法兰第二端部第一端部拉伸变形相对移动材料件有效地切削防撞环设拉伸伸入吸能生产成本加工替代吸收

[实用新型]缓冲吸能装置-CN201921086980.6有效
发明人：李松岩;胡舜;黄江平;于文泽;罗昌杰 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲吸能装置，包括导向筒；安装法兰，环设于导向筒的第一端上；导向管，导向管的第二端从导向筒的第一端伸入导向筒内；防撞头，紧固连接于导向管的第一端上；以及吸能元件，为高延伸率材料件，吸能元件的第一端与导向筒的第一端部紧固连接，吸能元件的第二端限位于导向管的第二端部上。本实用新型采用了具有高延伸率的吸能元件替代切削刀具和蜂窝件，利用导向筒与导向管之间的相对移动来拉伸吸能元件，通过吸能元件的拉伸变形来吸收外力产生的能量，从而有效地解决了现有吸能缓冲装置中切削刀具加工要求高、切削过程不稳定或者蜂窝件加工成本高的技术问题，提高了缓冲吸能装置的吸能稳定性，降低了缓冲吸能装置的生产成本。
缓冲装置

[发明专利]汽车吸能盒-CN201410817076.3在审
发明人：陈大华;秦玉林;邓裕文;熊建民 -专利权人：芜湖市汽车产业技术研究院有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吸能盒，包括吸能盒盒体，所述吸能盒盒体采用碳纤维复合材料制成，且吸能盒盒体的端部边缘具有倒角。本发明的汽车吸能盒，由于吸能盒盒体采用碳纤维复合材料，实现了轻量化效果，碳纤维复合材料吸能盒较普通金属吸能盒减重52％～69％，综合抗冲击能力和吸能作用高。
汽车吸能盒

[实用新型]防热变形吸能盒-CN201920909224.2有效
发明人：周华 -专利权人：上海戈吕克机械制造有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种吸能盒。防热变形吸能盒，包括吸能盒主体，吸能盒主体包括内侧吸能板、外侧吸能板，内侧吸能板和外侧吸能板均采用U型结构的吸能板，内侧吸能板和外侧吸能板相对设置拼接形成吸能盒主体；内侧吸能板和外侧吸能板侧之间通过点焊固定连接由于采用上述技术方案，本实用新型的吸能盒主体用于保险杠和车身之间作为吸能装置，具有强度高、吸能较好，不容易变形等特点。
防热变形吸能盒

[发明专利]一种带吸能装置可模拟原位应力环境的分离式霍普金森压杆-CN201811546962.1有效
发明人：徐颖;夏开文;王帅;陈荣;吴帮标 -专利权人：天津大学
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：本发明涉及一种带吸能装置可模拟原位应力环境的分离式霍普金森压杆。在水平实验平台上依次设置有：气罐、发射筒、撞击杆、入射端挡板、入射杆、围压加载系统、透射杆、前端吸能杆、轴压加载及前端吸能装置、透射端挡板、连接杆、后端吸能杆、缓冲垫层以及吸能挡板；其中，入射杆、透射杆、后端吸能杆通过支座支撑，支座与水平实验平台通过螺栓固定；气罐通过螺栓安装在水平实验平台上，且与发射筒相连；入射端挡板、围压加载系统、透射端挡板以及吸能挡板直接通过螺栓固定在水平实验平台上。本发明更加真实地反映深部高应力岩石受力状态。同时吸能系统的设计，保证了在高应力和高加载率条件下动态测试系统的稳定性。
一种带吸能装置模拟原位应力环境分离式霍普金森压杆

[发明专利]高缓冲吸能桥墩防撞装置-CN201410236835.7在审
发明人：陈伟;马伟刚;黄宝宝;张钧;杨杰;方海 -专利权人：江苏博泓新材料科技有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：一种高缓冲吸能桥墩防撞装置，包括包围在桥墩四周且固定在水下的桥墩承台上的防撞体，承台位于防撞体正下方位置具有若干通孔一；所述防撞体包括外圈、内圈、填充材料、支撑板和重力缓冲装置；所述的填充材料填充在外圈和内圈之间的空间内有效避免了传统重力缓冲装置的支撑架不牢固的问题，兼具传统的重力缓冲装置和常规防撞体的缓冲吸能作用具有更高的缓冲吸能作用。
缓冲桥墩装置

[实用新型]高缓冲吸能桥墩防撞装置-CN201420285707.7有效
发明人：陈伟;马伟刚;黄宝宝;张钧;杨杰;方海 -专利权人：江苏博泓新材料科技有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：一种高缓冲吸能桥墩防撞装置，包括包围在桥墩四周且固定在水下的桥墩承台上的防撞体，承台位于防撞体正下方位置具有若干通孔一；所述防撞体包括外圈、内圈、填充材料、支撑板和重力缓冲装置；所述的填充材料填充在外圈和内圈之间的空间内有效避免了传统重力缓冲装置的支撑架不牢固的问题，兼具传统的重力缓冲装置和常规防撞体的缓冲吸能作用具有更高的缓冲吸能作用。
缓冲桥墩装置

[实用新型]高吸能菱形环保公路护栏-CN201921274107.X有效
发明人：张建刚;刘传孝;徐宗美;岳强;路桂华 -专利权人：山东农业大学
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高吸能菱形环保公路护栏。为提供一种成本低、耐候性强、寿命长，缓冲能力强的公路隔离护栏。本高吸能菱形环保公路护栏，包括立柱和护栏，护栏分为N段，每段护栏均为高吸能菱形复合护栏，每段高吸能菱形复合护栏包括左栏和右栏，左栏和右栏在水平面上的投影均呈“W”形，左栏和右栏通过铆钉固定在一起，所述立柱包括N+1个端立柱，每段高吸能菱形复合护栏两端均设有端立柱，每个端立柱上还套有废旧轮毂和废旧轮胎，废旧轮胎还覆盖有遮阳板，其中N为正整数。本实用新型成本低、缓冲吸能效果好，寿命长，既可用作公路隔离护栏，又可用作公路路边护栏，特别适合高速公路使用。
高吸能菱形环保公路护栏

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