专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车冷却风扇驱动机构总成-CN200420059052.8无效
  • 王永钦 - 王永钦
  • 2004-05-16 - 2006-01-18 - F01P5/04
  • 本实用新型涉及车辆动力装置与冷却,与动力装置冷却结合的布置,尤其是用风冷的汽车冷却风扇。汽车冷却风扇驱动机构总成由传动轴总成、中轮总成、风扇驱动器总成、风扇总成组成。风扇驱动器总成包括箱体、上体法兰盘、法兰联接盘,中轮总成包括底座固定架、支架。风扇驱动器总成还包括装在箱体与法兰联接盘内的齿轮轴,固定在齿轮轴上的风扇联接体及小锥形齿轮,与小锥形齿轮啮合的大锥形齿轮,法兰联接盘与下体法兰盘之间装有的磁性离合器。
  • 汽车冷却风扇驱动机构总成
  • [发明专利]逆变装置以及逆变器冷却方法-CN202211381879.X在审
  • 关真希;迫田友治;高山直树 - 株式会社日立制作所
  • 2022-11-04 - 2023-06-20 - H05K7/20
  • 本发明提供逆变装置以及逆变器冷却方法。在具备并联连接的逆变器的情况下,谋求紧急用的蓄电池的小容量化。运用在具有并联连接了N个的逆变器单元的逆变装置中。具备:在N个逆变器单元中分别配置了M个(M为2以上的整数)的冷却风扇;对按每个逆变器单元配置了M个的冷却风扇中的第1组的冷却风扇供给驱动用电源的第1电源电路(22);对按每个逆变器单元配置了M个的冷却风扇中的第2组的冷却风扇供给驱动用电源的第2电源电路(23);和对第2电源电路供给停电时的电源的停电时用蓄电池(24)。
  • 装置以及逆变器冷却方法
  • [发明专利]一种节能环保型拉丝机组冷却-CN202310065315.3在审
  • 朱志忠;汤雪林;蒋宗彬;王振乾;吕建祥 - 浙江久立电气材料有限公司
  • 2023-02-06 - 2023-06-23 - F28C1/00
  • 本发明公开了一种节能环保型拉丝机组冷却塔,涉及拉丝机加工技术领域。该种节能环保型拉丝机组冷却塔,包括冷却塔壳体及安装在冷却塔壳体上的用于气体输送的输送组件,所述冷却塔壳体上安装有进水管,所述输送组件包括固定在冷却塔壳体上端的安装架,所述安装架上转动连接有安装轴,所述安装轴上安装有风扇,所述安装架上上设置有用于安装轴驱动驱动组件。该种节能环保型拉丝机组冷却塔,在整个风扇驱动的过程中,当进水管内部输送的热量空气达到一定的流量时,才能对风扇进行驱动,实现把冷却塔壳体内部的湿热空气送往高空以防回流,避免了风扇长时间处于启动状态,降低了电力资源消耗
  • 一种节能环保拉丝机组冷却塔
  • [发明专利]工程车辆冷却系统、工程车辆及其冷却方法-CN202211662531.8在审
  • 董栓牢;周朋辉;魏哲雷 - 徐工集团工程机械股份有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-04-18 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种工程车辆冷却系统、工程车辆及其冷却方法,涉及工程机械领域,用以实现工程车辆的按需冷却。工程车辆冷却系统包括发动机冷却系统、液压冷却系统、传动冷却系统以及空调冷却系统。发动机冷却系统包括发动机、冷却扇以及散热组件;发动机与冷却驱动连接。液压冷却系统包括液压系统以及第一电子风扇;第一电子风扇被构造为冷却液压系统。传动冷却系统包括传动系统以及第二电子风扇。空调冷却系统包括空调系统以及第三电子风扇。其中,第一电子风扇、第二电子风扇和第三电子风扇分布于冷却扇的周围。上述技术方案实现了对发动机、液压系统、传动系统以及空调系统的按需冷却
  • 工程车辆冷却系统及其冷却方法
  • [实用新型]可锁死风扇离合器-CN200720087846.9有效
  • 钱俊华 - 东风汽车有限公司
  • 2007-10-30 - 2008-07-23 - F01P5/04
  • 一种可锁死风扇离合器,它包括风扇离合器(1)、风扇叶片(2),风扇锁死片(4),所述风扇锁死片(4)的一端固定在风扇叶片(2)上,另一端固定在风扇离合器法兰盘(6)上。它克服了现有汽车硅油风扇离合器风扇驱动轴与风扇叶之间总是存在一定的滑差,使风扇叶的转速低于风扇驱动轴的转速,导致发动机散热器散热冷却风量不足,使车辆发动机冷却液温度过高而导致车辆无法正常使用的缺点。本实用新型可锁死风扇离合器,能使在异常高温天气时加大发动机散热冷却风量,使车辆正常使用。
  • 可锁死风扇离合器
  • [发明专利]风扇冷却装置-CN201310493542.2无效
  • 田野;祝昌宇;卢力君 - 成都英力拓信息技术有限公司
  • 2013-10-20 - 2015-04-29 - G06F1/20
  • 一种风扇冷却装置,包含安装本体、冷却鳍片组、风扇组件、驱动组件、存储组件和冷却组件;所述安装本体包含一容置空间;所述冷却鳍片组包含多片鳍片及冷却流道,所述冷却流道的一端设有第一进液孔,另一端设有第一出液孔;所述风扇组件固定于所述开口框体的通风孔处;所述存储组件位于所述风扇组件下方,设有第二进液孔和第二出液孔;所述驱动组件位于所述存储组件的下方,设有第三进液孔和第三出液孔;所述冷却组件为一方形框体,其设有第四进液孔和第四出液孔;由此,本发明的风扇冷却装置结构简单,安装便捷,能有效提供电子元件的快速冷却,避免电子元件的温度升高,实用性更好。
  • 风扇冷却装置
  • [实用新型]散热装置及作业机械-CN202321247253.X有效
  • 方锡彬;薛晓昕;王勇文 - 三一重机有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-20 - F04D29/051
  • 本实用新型涉及工程机械技术领域,提供一种散热装置及作业机械,散热装置包括散热器、风扇冷却马达、轴承箱和支座,风扇设置在散热器的框架内,冷却马达用于驱动风扇冷却马达与散热器的框架固定连接;轴承箱用于传动连接冷却马达的输出轴和风扇冷却马达顺利地将扭矩传递给风扇的同时,能够避免冷却马达承受风扇带来的径向力和轴向力,可以很好地保护冷却马达,以在对冷却马达选型时可以选择更多样的冷却马达,使冷却马达的选型更加多元化。
  • 散热装置作业机械
  • [实用新型]一种冷却风扇-CN201920979045.6有效
  • 韦琳韵 - 无锡市博特电器有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-03-27 - F04D25/08
  • 本实用新型涉及风扇的技术领域,特别地涉及一种冷却风扇,包括:底座,风扇电机,转轴,风扇本体的中部开设有安装通孔,安装通孔与转轴配合以使风扇电机通过转轴驱动风扇本体转动,直线滑动组件,直线滑动组件包括:驱动电机、转动套、转动杆、连接块、滑动套、滑动杆和驱动套,驱动电机适于驱动转动套转动,转动杆插接在转动套内滑动,转动杆的一端通过连接块与滑动套铰接,以使滑动套绕着转动套周向回转,滑动套内滑动连接有滑动杆,以使滑动套驱动滑动杆上下摆动,滑动杆的另一端通过伸缩杆与驱动套连接,驱动套套设在转轴上并沿着转轴滑动,驱动套与风扇本体转动连接,以使驱动套带动风扇本体上下摆动,解决了单层送风冷却效率低的问题。
  • 一种冷却风扇

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