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[实用新型]带飞轮的自行车-CN200920131552.0无效
发明人：许子龙 -专利权人：许子龙
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带飞轮的自行车，包括车架和车轮，所述车架中安装有一中间薄边缘厚的飞轮，该飞轮中间设有一飞轮转轴，所述飞轮转轴通过传动皮带分别与车轮转轴和脚踏转盘连接。与现有技术相比，本实用新型在车架中安装了一个飞轮，该飞轮中间薄边缘厚，当用户脚蹬踏板时，则会带动飞轮转动，此时依据飞轮的惯性和杠杆作用，则会带动车轮转轴和脚踏转盘转动，而脚踏转盘则又与车轮转轴连接，则在二者的共同作用下
飞轮自行车

[发明专利]飞轮转子运动状态的监测系统、方法及电子设备-CN202111085074.6在审
发明人：李树胜;王佳良;李光军;汪大春 -专利权人：北京泓慧国际能源技术发展有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞轮转子运动状态的监测系统、方法及电子设备，该系统包括：多个位移传感器、采集卡和终端设备；该采集卡分别与该多个位移传感器和该终端设备相连；该采集卡用于通过该多个位移传感器采集该飞轮转子的位移数据；该终端设备用于根据该飞轮转子的位移数据，确定该飞轮转子的运动状态参数；该运动状态参数包括该飞轮转子的转速、运动轨迹、振幅趋势、位移时域波形、位移频谱波形和声强频谱波形中的至少一种；该终端设备还用于根据该飞轮转子的运动状态参数监测该飞轮转子的运动状态本发明实施例的目的在于提供一种飞轮转子运动状态的监测系统、方法及电子设备，以提供对飞轮转子性能实时监测的飞轮转子运动状态监测技术。
飞轮转子运动状态监测系统方法电子设备

[发明专利]一种磁悬浮飞轮转子轴向位置的自适应控制方法-CN202110744178.7有效
发明人：蒋涛 -专利权人：北京奇峰聚能科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种磁悬浮飞轮转子轴向位置的自适应控制方法，使磁悬浮飞轮转子轴向位置实现悬浮实时的稳定，避免了因磁悬浮飞轮转子轴向位置发生变化时，导致转子与磁悬浮飞轮机械部分产生接触的问题。利用飞轮控制系统的DSP芯片中AD采样模块通过各传感器采集飞轮转子的各数据，径向位置数据经PID运算后，输出到FPGA芯片实现飞轮转子径向悬浮，轴向位置数据经PID运算后，将经过飞轮转子轴向自适应位置的补偿算法后，输出到FPGA实现飞轮转子轴向自适应位置的控制；本发明具有增加了产品的使用寿命，提高了产品的运行安全效率的优点。
一种磁悬浮飞轮转子轴向位置自适应控制方法

[实用新型]一种飞轮储能电机转子冷却及消除泡沫装置-CN202220931208.5有效
发明人：张彬;王国涛 -专利权人：贝肯新能源有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞轮储能电机转子技术领域，且公开了一种飞轮储能电机转子冷却及消除泡沫装置，包括飞轮壳体以及飞轮转子，该飞轮转子活动地安装于该飞轮壳体的内部，该飞轮转子外侧具有电机转子，该电机转子固定于该飞轮转子外表面，该飞轮转子的外侧具有电机定子，该电机定子设置于该电机转子外侧，该飞轮壳体内侧具有延伸管，该延伸管活动地安装于该飞轮壳体内侧，该延伸管的外侧具有螺旋管道，通过本实用新型所提供的一种飞轮储能电机转子冷却及消除泡沫装置，在飞轮运行的过程中进行消泡，相对于普通的飞轮储能电机转子结构，本实用新型所提供的飞轮储能电机转子结构具备能够在飞轮壳体出现漏气，进行消泡处理等优点。
一种飞轮电机转子冷却消除泡沫装置

[发明专利]连续变刚度高转矩汽车双质量飞轮-CN201110200839.6无效
发明人：宋立权;周建东;李奇敏 -专利权人：重庆大学
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F16F15/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续变刚度高转矩汽车双质量飞轮，包括启动齿圈、初级飞轮、次级飞轮、第一弹簧座、第二弹簧座和减振弹簧；次级飞轮在各面的中部形成凸起的弧形过渡曲面II；初级飞轮的内壁圆周上设有突块，相邻突块之间的内壁中部形成凸起的弧形过渡曲面I；初级飞轮与次级飞轮之间形成减振器容置腔；第一弹簧座和第二弹簧座均可滑动的设在减振器容置腔内，减振弹簧设在第一弹簧座与第二弹簧座之间。使用该飞轮可获得随扭转角增加而转矩特性非线性增大的连续变刚度的良好特性和结合摩擦特性，降低和吸收扭转振动对变速箱的冲击；在满足相同最大转矩的条件下，不仅在小扭转角时更具有柔性，同时其减振弹簧承受的载荷更小
连续刚度转矩汽车质量飞轮

[发明专利]一种可拆装的磁悬浮储能飞轮转子-CN201710324932.5有效
发明人：韩永杰;任正义;吴滨;李翀;佟永祥 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆装的磁悬浮储能飞轮转子，涉及飞轮转子的可拆装结构和拆装工艺。飞轮转子轴(14)为阶梯轴，轴向电磁轴承推力盘(6)有均布的螺纹孔，与飞轮转子轴(14)的联接采用螺纹轴向压紧的方式；辅助轴承转子上有均布的螺纹孔，与飞轮转子轴(14)采用过盈配合；电磁轴承胀紧套和储能飞轮(9)采用胀紧套联接方式装配在飞轮转子轴(14)上；电动机/发电机转子(10)与飞轮转子轴(14)一般采用过盈配合，用热装配方法装配。本装置拆卸方便，节省维修成本，缩短制造周期；加工制造方便，易于保证加工制造精度；装配方便，易于保证飞轮转子工作性能,解决大过盈量配合的电磁轴承转子拆装问题。
一种拆装磁悬浮飞轮转子

[发明专利]一种飞轮及电机转子一体化的机械结构-CN202211357760.9在审
发明人：武新章;张冬冬;乙加伟;郭平辉;罗涛 -专利权人：浙江超精电机科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞轮及电机转子一体化的机械结构，包括一体设置的电机转子和飞轮转子，电机转子和飞轮转子同轴，电机转子沿其轴向设有磁槽，磁槽内嵌入设有永磁体，飞轮转子为实心结构。本发明旨在解决现有飞轮储能系统结构复杂，成本高的问题。与传统飞轮储能装置不同的是，本发明飞轮转子与电机转子一体化锻造，电机转子内部设置放置永磁体的磁槽，结构简单，机械性能强；飞轮转子为实心结构，储能密度大，缩小了装置体积，使得飞轮转子具有更大的功率；电机转子与飞轮转子通过物理手段进行高强度一体化连接
一种飞轮电机转子一体化机械结构

[实用新型]飞轮转子及磁悬浮储能装置-CN201922492685.7有效
发明人：刘权苇;贺智威 -专利权人：坎德拉（深圳）科技创新有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本申请提供一种飞轮转子及磁悬浮储能装置，飞轮转子包括：转轴；飞轮，采用的材料为合金钢，整体呈圆柱形，飞轮与转轴一体成型，或与转轴分体设置并安装于转轴上，飞轮的顶面和底面的中央位置开设有凹槽。本申请提供的飞轮转子，由于飞轮采用合金钢，其淬透性更佳，可以满足大直径转子对于淬透性的需求，可以增大飞轮转子的直径，提高储能量；飞轮的顶面和底面开设有凹槽，这样，使得飞轮在加工制造时更好地被淬透，并且，在相同质量的情况下，可以把质量更多地集中在飞轮的外侧，质量集中在外侧的转子所储存的能量会更大，飞轮转子的储能密度能满足使用需求。
飞轮转子磁悬浮装置

[发明专利]内部为真空环境的储能飞轮和储能设备-CN202211218062.0在审
发明人：王志强;苏森 -专利权人：华驰动能（北京）科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内部为真空环境的储能飞轮和储能设备，所述内部为真空环境的储能飞轮包括第一壳体、第二壳体、飞轮转子和电机组件，飞轮转子设于第一壳体内，第二壳体连接在第一壳体的外侧并与第一壳体围成第一容纳腔，电机组件包括电机转子和电机定子，电机转子设于第一壳体内并环设在飞轮转子的外周，电机定子设于第一容纳腔内并环绕在电机转子的外周，第二壳体具有多个与第一容纳腔连通的通风口。本发明的内部为真空环境的储能飞轮的电机定子与飞轮转子布局在不同的空间，降低了电机定子向飞轮转子所在空间的传热量，从而可以提高飞轮转子的散热效率，且不需要设置磁性联轴器等传动件，储能飞轮的体积小且飞轮转子响应快
内部真空环境飞轮设备

[发明专利]反转双飞轮储能装置-CN202210510322.5有效
发明人：王志强;苏森;韩坤;陈胜林;卜庆瑞 -专利权人：华驰动能（北京）科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种反转双飞轮储能装置，所述反转双飞轮储能装置包括壳体、两个飞轮转子、支架和驱动组件，支架与壳体连接且支架包括垂直设置的竖向支撑轴和水平支撑盘，飞轮转子间隔套设在竖向支撑轴的外周，且两个飞轮转子分别位于水平支撑盘的两侧，竖向支撑轴的外周面上设有径向磁轴承定子，飞轮转子的内周面上设有径向磁轴承转子，水平支撑盘朝向飞轮转子的端面上设有轴向磁轴承定子，飞轮转子朝向水平支撑盘的端面上设有轴向磁轴承转子，驱动组件可驱动两个飞轮转子中的一个沿顺时针转动，以及驱动两个飞轮转子中的另一个沿逆时针转动。本发明的反转双飞轮储能装置的结构集成度高，零部件数量少，体积及重量小，安装空间占用小且成本低。
反转双飞轮储能装置

[发明专利]一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承储能飞轮装置-CN202211639447.4在审
发明人：毕中炜;魏大忠;田希晖;郑领博;雷枝武 -专利权人：北京高孚动力科技有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：储能飞轮装置包括飞轮支承组件和处于中心的飞轮转子组件；所述的飞轮支承组件包括底部支承组件、中壳体组件和顶部支承组件；所述的底部支承组件设有飞轮底座、底部支承座、飞轮转子底部支承轴承组件、轴向磁轴承定子嵌线及悬浮轴承组件；所述的飞轮转子底部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、底部端盖；所述的悬浮轴承组件设有保护轴承、定位端盖；所述的中壳体组件用于连接顶部支承组件和底部支承组件，设有中壳体、轴向磁轴承定子嵌线和轴向位移传感器；所述的顶部支承组件设有顶部支承座、电机壳体组件、电机定子嵌线、飞轮转子顶部支承轴承组件；所述的电机壳体组件设有电机壳体及冷却水套；所述的飞轮转子顶部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、顶部端盖和旋转编码器；所述的飞轮转子组件包括飞轮和电机转子。本发明专利利用轴向磁轴承悬浮飞轮转子，使飞轮转子的支承轴承不承受转子重量，降低了机械轴承功耗，利用了飞轮转子支承轴承组件中的轴向碟簧，提供轴向悬浮阻尼，降低了磁轴承控制难度，降低飞轮成本，提高产品可靠性
一种利用轴向磁轴卸载机械支承飞轮装置

[发明专利]一种飞轮转速的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110848507.2有效
发明人：黎康;周鑫;高恩宇;姜秀鹏 -专利权人：北京微纳星空科技有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64G1/28 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种飞轮转速的控制方法，包括：根据飞轮的最大安全转速与预先设定的最大允许转速确定飞轮转速缓冲值，最大允许转速小于最大安全转速；监测传感器获取的飞轮实测转速信息以及与飞轮所接收的控制指令对应的轮控力矩信息；根据最大允许转速、飞轮转速缓冲值、当前监测的飞轮实测转速信息及轮控力矩信息确定施加给飞轮的实际等效力矩，对飞轮的转速进行调控。本发明实施例提供的飞轮转速的控制方法，在飞轮转速到达限幅值前设置缓冲区，当飞轮实测转速到达缓冲区但未到达额定转速时，根据实测转速距离最大允许转速的大小，动态调节限幅力度，使得转速控制过程中对卫星姿态的干扰较小，且具备不借助外力矩使得飞轮转速降低的可能。
一种飞轮转速控制方法装置设备存储介质

[发明专利]可自动调谐的质量阻尼器-CN202310191217.4在审
发明人： C·E·西利;E·C·德尔加多 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：飞轮与轨道齿轮处于齿轮传动接合，以便随着框架相对于底座线性移动而受旋转驱动。旋转阻尼器安装在框架上并且与飞轮处于齿轮传动接合，旋转阻尼器产生抵抗飞轮的旋转的反转矩，该反转矩与飞轮的旋转速度成比例。旋转阻尼器具有自动调整以改变反转矩并且调谐质量阻尼器的电特性。
自动调谐质量阻尼

[发明专利]一种应用无铁芯电机的储能飞轮系统-CN202211686742.5在审
发明人：丰向阳;叶瑞夺;齐铁城;杨福江;李平;李大勇;庄光法;邱俊玮 -专利权人：核工业理化工程研究院
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明属于储能飞轮技术领域，尤其涉及一种应用无铁芯电机的储能飞轮系统，包括飞轮转子，所述飞轮转子分别以永磁卸载轴承、液体动压轴承为上下支撑，并以永磁卸载轴承和液体动压轴承为中轴线在真空室内旋转、储能，所述真空室内还设有为飞轮转子提供动力的电机组件本发明中，储能飞轮系统采用立式旋转结构，上端为永磁卸载轴承，下端为液体动压轴承，中间为飞轮转子，飞轮转子位于真空室中，保证飞轮转子的高转速，本发明在无铁芯Halbach永磁电机、转子稳定及液体动压轴承在储能飞轮的应用方面取得了进展，以此设计的储能飞轮系统具有良好的性能、可靠性以及经济性，可以广泛应用于市场。
一种应用无铁芯电机飞轮系统

[发明专利]一种飞轮转子的材料和飞轮转子的调质热处理工艺-CN202111513727.6在审
发明人：沈元国;杨后雷;温玉磊;李潜;李福强;靳新平 -专利权人：通裕重工股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供一种飞轮转子的材料和飞轮转子的调质热处理工艺，以飞轮转子的总质量为基准计，飞轮转子的材料包括以下成分及质量百分比：C：0.38％‑0.40％，Si：0.15％‑0.30，Mn：0.70％‑0.80使用上述材料构成的飞轮转子经过调质热处理工艺后，有效改善了现有技术中，采用油淬的方式，导致飞轮转子的心部性能较差；或者采用水淬的方式，导致飞轮转子淬火开裂风险较高，无法满足工程应用要求的问题。
一种飞轮转子材料热处理工艺