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- [实用新型]一种预时效铝型材挤压产线-CN202220932592.0有效
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周晶哲;梁豪辉;范宝华
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广东澳美铝业有限公司
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2022-04-21
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2022-11-25
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C22F1/04
- 本实用新型涉及铝合金挤压产线技术领域,公开一种预时效铝型材挤压产线。本实用新型的创新点在于,在铝型材挤压产线上增设在线预时效处理设备,在铝型材挤出、调直后马上进行预时效处理,预时效处理后的铝型材继续进入铝型材挤压产线的冷却段。与现有技术相比,本实用新型解决了现有预时效处理的车间内部转运时间消耗问题,也解决现有挤压时效炉需要多框一起时效、预时效处理实现难度大的问题,使得挤压铝型材的预时效处理十分方便,且能耗低。另外,由于挤压出来的铝型材是经过调直后才进入预时效处理设备,不会因为挤压出料的弯曲导致与设备的碰撞或装载量过少等问题。
- 一种时效铝型材挤压产
- [发明专利]汽车车身用铝合金的热处理方法-CN201510048151.9在审
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罗灿
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重庆金亚模具制造有限公司
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2015-01-30
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2016-10-05
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C22F1/043
- 本发明公开了一种汽车车身用铝合金的热处理方法,包括,铝合金锭进行均匀化退火热处理后,再经过热轧、中间退火、冷轧加工成板材;将铝合金板材在500-600℃进行固溶处理后快速淬火至低于110℃,然后于20分钟内进行预时效处理,预时效处理工艺为:于150-200℃预时效3-10s,或者于50-90℃预时效0.3-10h。铝合金铸锭进行均匀化退火热处理后,再经过热轧、中间退火、冷轧加工成板材;将铝合金板材在540-565℃进行固溶处理后快速淬火至低于100℃,然后于30分钟内进行预时效处理,预时效处理工艺为:于180-220℃预时效1-10s,或者于60-100℃预时效0.2-12h。铝合金经过预时效处理后室温放置过程中性能稳定,烤漆前具有较好成形性能。
- 汽车车身铝合金热处理方法
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