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[发明专利]用于电动车辆的安全控制系统-CN200710087618.6无效
发明人：阿米胡德·拉宾 -专利权人：阿米胡德·拉宾
申请日： 2007-03-02 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：控制机动车辆的方法，包括监视车辆的运动特征和稳定性标准，探测车辆运动特征的变化，以及如果稳定性标准和运动特征的变化在相应的预先确定值以上，就使车辆的速度变化，从而使得稳定性标准不再在预先确定值以上。或者，如果稳定度标准和运动特征的变化在相应的预先确定值之上，可以为车辆驾驶员提供指示，从而使得驾驶员可以采取措施稳定车辆。
用于电动车辆安全控制系统

[发明专利]用于对底座多层堆叠的装置-CN201380036123.4有效
发明人：约尔格·卡瓦留斯 -专利权人：德马泰克有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B65G57/03 文献下载
摘要：一种用于在中间板(8A)上以预先确定的空间布置来自动堆叠包裹件以形成堆叠的装置，具有：至少一个供应输送器(2)，其以预先确定的顺序来提供单个的包裹件；升降单元，用于将中间板(8A)升起和下降；推送板和推送器(14)，以便将包裹件在Z方向上运送到堆叠中的预先确定的位置，其中中间板包括两个可推移的部分板。
用于底座多层堆叠装置

[发明专利]用于域扩展读出的动态复制窗口控制-CN03814026.8无效
发明人： A·H·J·英明克;C·A·维斯楚伦;M·W·布鲁姆 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2003-06-05 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： G11B11/105 文献下载
摘要：用于读出磁光域扩展记录媒体(10)的方法和设备，其中域复制过程的空间复制窗口的大小通过响应于得自读出脉冲的控制信息来改变预先确定的读出参数而被控制。预先确定的附加变化模式被应用于所述预先确定的参数并且所述控制信息随后被从时钟信号的偏差得出。所述复制窗口的大小因此可以被动态地控制以便获得一个健壮和可靠的读出过程。
用于扩展读出动态复制窗口控制

[发明专利]基于电压衰减的汽车电池SOC估计-CN201210028363.7有效
发明人： Y.张;N.童;M.A.萨尔曼;K.R.拜恩布里奇;D.W.沃尔特斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-02-09 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种用于确定车辆电池的电荷状态的方法。当发动机运行时车辆处于充电状态，当发动机不运行时车辆处于非充电状态。在非充电状态下电池中断充电后的第一预先确定时间段，测量第一电池电压。在第二预先确定时间测量第二电池电压。第二预先确定时间大于第一预先确定时间。测量与第二电池电压相对应的第二电池温度。基于第一温度测量值和第二温度测量值计算平均温度。基于平均温度确定固定的时间常数。基于估计的开路电压确定电池的电荷状态。
基于电压衰减汽车电池 soc 估计

[发明专利]扬声器识别和不受支持的扬声器适配技术-CN201580046288.9有效
发明人： Y·金;S·S·卡加克卡 -专利权人：苹果公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G10L15/26 文献下载
摘要：一种示例性过程可包括接收包括用户语音的音频输入以及基于针对预先确定的用户的扬声器配置文件确定用户语音的扬声器是否为预先确定的用户。响应于确定用户语音的扬声器为预先确定的用户，可将用户语音添加到扬声器配置文件并且可触发虚拟助理的操作。响应于确定用户语音的扬声器不是预先确定的用户，可将用户语音添加到另选的扬声器配置文件并且可不触发虚拟助理的操作。在一些示例中，可使用上下文信息来验证扬声器识别过程产生的结果。
扬声器识别不受支持技术

[发明专利]控制下行链路传输功率的方法及其装置-CN201610409008.2有效
发明人：徐翰瞥;崔英燮 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2011-10-10 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H04W52/14 文献下载
摘要：具体地，本发明涉及归属基站执行功率控制的方法及其装置，该方法包括下属步骤：获取有关宏小区的下行链路信号强度的信息；以及通过考虑宏小区的下行链路信号强度来确定归属基站的下行链路传输功率的上限，其中：当满足预先确定的条件时，归属基站的下行链路传输功率的上限被确定为在最小传输功率值、最大传输功率值和与宏小区的下行链路信号强度成比例的功率控制值中的中间值；并且当不满足预先确定的条件时，归属基站的下行链路传输功率的上限被确定为预先确定的固定值，预先确定的条件是指示宏小区的下行链路信号强度的值等于或者大于第一阈值。
控制下行传输功率方法及其装置

[发明专利]控制下行链路传输功率的方法及其装置-CN201180018398.6有效
发明人：徐翰瞥;崔英燮 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2011-10-10 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： H04W52/24 文献下载
摘要：具体地，本发明涉及归属基站执行功率控制的方法及其装置，该方法包括下属步骤：获取有关宏小区的下行链路信号强度的信息；以及通过考虑宏小区的下行链路信号强度来确定归属基站的下行链路传输功率的上限，其中：当满足预先确定的条件时，归属基站的下行链路传输功率的上限被确定为在最小传输功率值、最大传输功率值和与宏小区的下行链路信号强度成比例的功率控制值中的中间值；并且当不满足预先确定的条件时，归属基站的下行链路传输功率的上限被确定为预先确定的固定值，预先确定的条件是指示宏小区的下行链路信号强度的值等于或者大于第一阈值。
控制下行传输功率方法及其装置

[发明专利]交通密度灵敏度选择器-CN201510125967.7有效
发明人：布拉德·艾伦·伊格纳恰克;托马斯·李·米勒;布莱恩·本尼;兰迪·迈克尔·弗雷伯格 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：可以确定的是，第二车辆有可能在第一车辆的预先确定的距离范围内通过，从而识别碰撞的威胁。基于威胁发起动作。通过将当前交通密度与预先确定的交通密度阈值相比较，确定预先确定的距离。
交通密度灵敏度选择器

[发明专利]用于扫描所在地的方法和设备-CN201780064065.4有效
发明人： A.韦施滕多夫;D.布伦纳;S.古普塔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：一种用于扫描所在地的方法（10），其特征在于以下特征：在预先确定的时刻测量（11）自身速度并且根据所述自身速度提高（12）计数器，以及一旦所述计数器达到（13，Y）预先确定的阈值，则确定（14）所述所在地
用于扫描所在地方法设备

[发明专利]检查在由热塑性塑料制成的物品中的第一组分是否保持在预先给定的额定浓度的方法，以及热塑性塑料的第一组分-CN201280064013.4无效
发明人：弗兰克·克劳森;克莱门斯·格拉芬 -专利权人：格拉芙色标有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01N33/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检查在由热塑性塑料制成的物品中的第一组分是否保持在预先给定的额定浓度的方法，在该物品中，除了第一组分之外还含有至少一种其他组分。在提供物品的试样之后，施行物品的预先确定的元素和/或预先确定的化合物的定量分析和实际浓度的确定，其中，预先确定的元素自元素锶、锆和锡中选取，并且预先确定的化合物自元素锶、锆和锡的化合物中选取。把实际浓度与额定浓度进行比较并且检查第一组分是否保持在预先给定的额定浓度。此外，本发明涉及用作第一组分的物质混合物，以及该物质混合物在根据本方面的方法中的用途。
检查塑性塑料制成物品中的第一组分是否保持预先给定额定浓度方法以及

[发明专利]用于运行机动车的方法和装置-CN201811406479.3在审
发明人： C.托尔克斯多夫;B.克雷平;R.舍夫勒;T.布雷特施奈德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，其中根据当前的位置（A）和能够预先确定的目的地（B）来自动地使所述机动车（1）加速和减速，使得所述机动车在所述目的地停下来，所述方法具有以下步骤：a）使所述机动车（1）尤其从停止状态加速到预先确定的目标速度（v_目标）；b）直至所述机动车（1）相对于所述目的地（B）的预先确定的第一间距（d_滚动）：使所述机动车（1）减速到预先确定的滚动速度（v_滚动）；c）自所述机动车（1）相对于所述目的地（B）的预先确定的第二间距（d_末端）起：使所述机动车（1）减速到停止状态，其中所述第二间距（d_末端
机动车预先确定滚动停止状态减速方法和装置自动地

[发明专利]机动车的燃料系统-CN201510697226.6有效
发明人： H·哈根 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：根据本发明，如果由压力传感器测量的燃料箱中的压力下降到预先确定的第一压力阈值以下，控制装置使开着的燃料箱截止阀再次关闭，如果由压力传感器测量的燃料箱中的压力超过预先确定的第一压力阈值和/或预先确定的第二压力阈值，接下来使关闭着的燃料箱截止阀再次打开，该预先确定的第二压力阈值高于预先确定的所述第一压力阈值。
机动车燃料系统

[发明专利]用于识别摄像机图像中的干扰对象的方法和装置-CN201110186721.2无效
发明人： J·哈里末;S·西蒙 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：所述方法具有以下步骤：读取第一摄像机图像中在预先确定的位置处的第一像素值，读取第二摄像机图像中在预先确定的位置处的第二像素值，以及读取第三摄像机图像中在预先确定的位置处的第三像素值，其中已经在第一时间摄取第一摄像机图像，在第一时间之后的第二时间摄取所述第二摄像机图像，以及在第二时间之后的第三时间摄取所述第三摄像机图像；基于第二像素值求得参考值以及基于第一像素值和/或第三像素值求得比较值；以及当参考值与比较值具有预先确定的关系时，识别出预先确定的位置处的干扰对象(210)。
用于识别摄像机图像中的干扰对象方法装置

[发明专利]用于膨胀锚的借助工具机的优化的安装方法-CN201580026570.0有效
发明人： H-D·高尔 -专利权人：喜利得股份公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B25B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助工具机安装膨胀锚的方法，其包括步骤‑依赖于第一转速施加转动冲击到膨胀锚上，以用于撑开膨胀套，直至拧紧转矩对应于阈值；‑依赖于第一转速施加预先确定的数量的转动冲击到膨胀锚上；并且‑对于预先确定的持续时间依赖于产生的第二转速通过工具机施加转动冲击到膨胀锚上所述控制装置构成用于调节第一转速，由此依赖于第一转速的转动冲击可施加到膨胀锚上，直至施加的拧紧转矩对应于预先确定的阈值，并且用于调节工具机，从而预先确定的数量的转动冲击施加到膨胀锚上并且用于调节第二转速，由此转动冲击对于预先确定的持续时间可施加到膨胀锚上。
用于膨胀借助工具机优化安装方法

[发明专利]用于电蓄能器的使用方法、用于执行这种使用方法的装置、蓄电池及具有这种蓄电池的机动车-CN201380043458.9有效
发明人： A·德尔;C·科恩;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2013-07-18 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：基于这些获取的状态(106)估计该电蓄能器在继续使用时在至少一个预先确定的时间点(110)呈现的至少一种状态。检查该预先确定的时间点(110)的状态是否处于预先确定的子空间内。根据该检查结果如此改变该蓄能器的使用，使得该至少一种在改变的使用的情况下在该至少一个预先确定的时间点(110)处呈现的状态处于至少一个预先确定的子空间内。
用于蓄能器使用方法执行这种装置蓄电池具有机动车