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[实用新型]一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座-CN201620484344.9有效
发明人：乔中波 -专利权人：凯达铁建电气化铁路器材有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气化铁路接触网连接设备技术领域，尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座，包括承力索座本体，承力索座本体包括鞍形上承力块和鞍形下承力块，鞍形上承力块上端固定连接有用于连接承力索连接线的上部夹板本实用新型的一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座通过在上承力块和下承力块来组成夹紧装置，然后通过压力检测杆来分别测量两侧紧固螺栓的安装位置，使得两侧连接高度一致，从而达到两侧平衡的目的，并且整个操作简单
一种用于大风电气化铁路接触鞍形承力索座

[实用新型]一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座-CN202320195000.6有效
发明人：李传军;杜盟盟;姚建华;杨晓辉;李静 -专利权人：洛阳铁路信息工程学校
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座。所述用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座包括上承力块、下承力块与上部夹板，所述下承力块两端一侧表面开设有若干组螺纹孔，螺纹孔内设置有固定螺栓，上承力块两端一侧表面同样开设有若干组螺纹孔，螺纹孔一侧表面设置有螺母，固定螺栓一端穿过下承力块与上承力块一侧表面开设有螺纹孔，延伸至螺母内，所述上承力块一侧表面通过连接件固定连接有上部夹板一侧表面。本实用新型，将索座受到的振动撞击由原来的刚性撞击变为弹性撞击，大大降低了撞击强度，有效提高了承力索座的使用寿命。
一种用于大风电气化铁路接触鞍形承力索座

[发明专利]一种用于悬索桥的组拼式索鞍结构-CN201510917997.1有效
发明人：王昌将;叶雨清;王路;王晓阳;戴显荣;马越峰 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于悬索桥的组拼式索鞍结构，其由上下两部分组成，上半部分由各规格钢板件通过高强螺栓连接及焊接组拼出主索鞍或散索鞍的鞍槽，下半部分由钢板焊接成主索鞍或散索鞍的承力支架；上下两部分通过高强螺栓或焊缝进行连接承力架与底座之间可设置为转动式、滑动式和固定式。本发明组拼式索鞍结构与传统铸造或铸焊结合型鞍座相比，具有加工更简单、运输更方便、组装更灵活、质量更可靠的优点，可用作悬索桥的鞍座，尤其适用于运输条件困难的山区大跨度悬索桥。
一种用于悬索桥组拼式索鞍结构

[实用新型]一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座-CN201721496634.6有效
发明人：解耀旭 -专利权人：解耀旭
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60M1/225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座，包括上承力块、下承力块、承力索压线板和压线板螺栓，所述上承力块的顶端固定连接有承力索压线板，承力索压线板的顶端螺纹连接有压线板螺栓，所述上承力块的两侧边分别固定连接有第一压板和第三压板，通过齿轮、弧形齿条和螺杆组合，实现在安装上承力块和下承力块时，避免一侧过于收紧，造成两侧压力不同，利用测量杆和直齿条上的刻度来判断两侧螺杆的伸出长度，确保两侧螺杆的伸出长度相同，当上承力块和下承力块发生松动时
承力块压线板承力索松动电气化铁路接触网螺栓承力索座大风区伸出鞍形螺杆压板本实用新型顶端螺纹弧形齿条螺杆组合测量杆直齿条指示杆齿轮插孔线板有压提示发现

[发明专利]承力索座的设计方法-CN200410026213.8无效
发明人：周建科;汪吉健;田志军 -专利权人：周建科
申请日： 2004-05-28 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本发明是一种铁路接触网中使用的金具的设计方法，它用于电气化铁路接触网系统中平腕臂上悬挂承力索用的承力索座的设计方法，其特征是：它由承力索座本体、承力索座下盖板、托线夹、连接件连接构成，承力索座上盖板、U形盖板和承力索座下盖板、托线夹采用金属模锻焊接工艺制造。承力索座本体由承力索座上盖板、U形盖板和固定螺栓焊接构成，承力索座上盖板为半圆形结构，半圆处的两端口向左右外侧平伸，左右外侧平伸端有螺栓固定孔；U形盖板底平面有开孔，固定螺栓一端穿过开孔后与托线夹连接，另一端和U形盖板两端部一起与承力索座上盖板的圆外侧中部为一体结构。这种承力索座，它强度高，能满足机车提速后线索张力增大的影响。
承力索座设计方法

[实用新型]承力索座-CN200420042023.0无效
发明人：周建科;汪吉健;田志军 -专利权人：周建科
申请日： 2004-05-28 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路接触网中使用的金具，它用于电气化铁路接触网系统中平腕臂上悬挂承力索用的承力索座，其特征是：它由承力索座本体、承力索座下盖板、托线夹、连接件组成，承力索座本体与承力索座下盖板通过螺栓连接；承力索座本体由承力索座上盖板、U形盖板和固定螺栓组成，承力索座上盖板为半圆形结构，半圆处的两端口向左右外侧平伸，左右外侧平伸端有螺栓固定孔；U形盖板底平面有开孔，固定螺栓一端穿过开孔后与托线夹连接，另一端和U形盖板两端部一起与承力索座上盖板的圆外侧中部为一体结构。这种承力索座，它强度高，能满足机车提速后线索张力增大的影响。
承力索座

[发明专利]双缆多塔悬索桥中主塔鞍座结构-CN201810556859.9在审
发明人：张清华;程震宇;郭昊霖;卜一之 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双缆多塔悬索桥中主塔鞍座结构，包括设有承缆槽的索鞍，设置于承缆槽鞍座内的顶缆以及底缆，所述承缆槽内上下设有两条主缆，上下两条主缆之间间隔设有哑铃型摩擦板结构，所述摩擦板的顶面与顶缆的索股布置结构相契合，所述摩擦板的底面与底缆的索股布置结构相契合。通过顶缆与底缆保证多塔悬索桥结构体系刚度和平衡力，再此基础上通过哑铃型摩擦板结构增加摩擦面，由此使得顶缆和底缆与索鞍之间的摩擦力大大增加，由此大大提高了多塔悬索桥体系结构抗滑移安全性。
摩擦板悬索桥缆槽鞍座结构布置结构哑铃型索鞍索股主缆主塔契合悬索桥结构结构增加体系结构抗滑移摩擦面平衡力鞍座底面顶面保证

[实用新型]双缆多塔悬索桥中主塔鞍座结构-CN201820837564.4有效
发明人：张清华;郭昊霖;程震宇;卜一之 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双缆多塔悬索桥中主塔鞍座结构，包括设有承缆槽的索鞍，设置于承缆槽鞍座内的顶缆以及底缆，所述承缆槽内上下设有两条主缆，上下两条主缆之间间隔设有哑铃型摩擦板结构，所述摩擦板的顶面与顶缆的索股布置结构相契合，所述摩擦板的底面与底缆的索股布置结构相契合。通过顶缆与底缆保证多塔悬索桥结构体系刚度和平衡力，再此基础上通过哑铃型摩擦板结构增加摩擦面，由此使得顶缆和底缆与索鞍之间的摩擦力大大增加，由此大大提高了多塔悬索桥体系结构抗滑移安全性。
摩擦板悬索桥缆槽鞍座结构布置结构哑铃型索鞍索股主缆主塔契合本实用新型悬索桥结构结构增加体系结构抗滑移摩擦面平衡力鞍座底面顶面保证

[实用新型]承力索支承线夹-CN200420016094.3无效
发明人：宋成义;陈广进 -专利权人：衡水宝力铁路电气化器材有限公司
申请日： 2004-04-20 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： B60M1/225 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支承线夹，特别是一种适于电气化铁道接触网平腕臂上固定单根或双根承力索的承力索支承线夹。它包括支承线夹本体、装配于支承线夹本体下方的支承线夹盖板、穿接转动配合于支承线夹本体中部的固定轴，鞍形支承座和保护衬垫通过紧固构件装配于支承线夹本体外部的固定轴上，固定轴下端为一凸台状，该凸台直径大于与固定轴相配合的轴孔宽度，固定轴中部与鞍形支承座采用穿接固定配合。它解决了现有技术中存在着零部件加工时工艺要求高、安全可靠性差、安装过程复杂且容易因用力过大而将固定轴轴头扭变形的缺点，具有产品安全可靠，便于安装使用，克服了线夹与承力索线体的硬点损伤，并具有较好的工艺性等优点
承力索支承

[发明专利]一种钢混组合式主索鞍及其安装方法-CN202010346423.4在审
发明人：杜秋 -专利权人：大连市市政设计研究院有限责任公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明提供一种钢混组合式主索鞍及其安装方法，本发明包括底部钢板和鞍座，底部钢板固定在塔身顶端，鞍座放置在底部钢板上，鞍座包括鞍座底板、盖板、第一鞍座侧板和第二鞍座侧板，第一鞍座侧板和第二鞍座侧板沿着主索方向对称设置在鞍座底板上，其间设有横向设置的承压板，承压板上方空间设置主索，盖板设置在鞍座上方，鞍座的前后分别固定有鞍座前板和鞍座后板，第一鞍座侧板、第二鞍座侧板、承压板、鞍座前板、鞍座后板和鞍座底板形成的空间内填充微膨胀混凝土本发明钢材与混凝土组合结构，索鞍为受压构件，充分利用混凝土耐压特性。制造便捷，任何工地现场可就地焊接制造，不用工厂生产，无运输费用，造价低。
一种组合式主索鞍及其安装方法

[实用新型]专用于山区复杂地形大管径管道安装的架空索道-CN201520467276.0有效
发明人：王枝玘;刘书云;陈晓亮;王玉军;郭彦平;刘忠飞;董拥梅;张瑞贤;何超;杨勇;张宝瑜 -专利权人：山西宏厦建筑工程有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16L1/024 文献下载
摘要：专用于山区复杂地形大管径管道安装的架空索道，包括坡形地段、承力索地锚、升降索地锚、支撑架、绞盘机、变向定滑轮、承力索、承力鞍座、牵引索、升降定滑轮、配重块、升降动滑轮、升降索、吊钩。
专用山区复杂地形大管径管道安装架空索道

[发明专利]电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座-CN200910218700.7无效
发明人：李霁开 -专利权人：李霁开
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B60M1/225 文献下载
摘要：本发明公开的电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，包括开口朝下的C形连接板，C形连接板的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔，C形连接板两侧壁的螺栓孔为一一对应，C形连接板两侧壁的螺栓孔内至少设置有两套螺栓组件C，C形连接板顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A，U形板A的上面设置有开口朝上的U形板B，U形板B可相对于U形板A转动，U形板B的顶部焊接有承力索夹持机构。本发明承力索座不仅改变了承力索的受力状态，提高系统的稳定性，还可调节因支撑柱安装偏差或支柱挠度造成的承力索偏差，减少了接触网的安装调节时间，提高工作效率，并能有效缓解因承力索摆动造成的承力索座对承力索的硬扭，避免承力索的折损。
电气化铁路接触旋转调节承力索座

[实用新型]电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座-CN200920245041.1有效
发明人：李霁开 -专利权人：李霁开
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开的电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，包括开口朝下的C形连接板，C形连接板的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔，C形连接板两侧壁的螺栓孔为一一对应，C形连接板两侧壁的螺栓孔内至少设置有两套螺栓组件C，C形连接板顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A，U形板A的上面设置有开口朝上的U形板B，U形板B可相对于U形板A转动，U形板B的顶部焊接有承力索夹持机构。本实用新型承力索座不仅改变了承力索的受力状态，提高系统的稳定性，还可调节因支撑柱安装偏差或支柱挠度造成的承力索偏差，减少了接触网的安装调节时间，提高工作效率，并能有效缓解因承力索摆动造成的承力索座对承力索的硬扭，避免承力索的折损。
电气化铁路接触旋转调节承力索座

[实用新型]新型铝合金承力索座-CN202221997046.1有效
发明人：杨红梅;魏云;刘文波;蒋文杰;张泽;李霜;钱程;周佳浩;费春红 -专利权人：四川铁道职业学院;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型铝合金承力索座，包括承力索座本体，承力索座本体内部中空具有贯穿通道，腕臂则配合设置在贯穿通道内，承力索座本体上还设有顶紧螺栓，顶紧螺栓将腕臂与承力索座本体顶紧紧固；承力索座本体对应贯穿通道的周向外侧通过托线夹和压板与承力索配合连接，承力索座本体对应该贯穿通道的周向外侧还凸出具有钩形部，钩形部上则贯穿开有通孔，定位管吊线的圈形吊耳与钩形部钩扣配合，安装孔部则与通孔配合安装固定。本实用新型结构设计合理，在钩形部上设计通孔，顶紧螺栓在使得使用智能预配装备进行预配时可以一次成型，无需在定位管吊线安装时再次拧松和紧固，有效缩减了安装工时，提高生产效率。
新型铝合金承力索座

[实用新型]用于桥梁工程的索鞍座-CN201820043363.7有效
发明人：刘志峰;尹龙;李大伟 -专利权人：刘志峰;尹龙;李大伟
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁工程的索鞍座，用于解决现有的索鞍座柱主缆结合力小的问题。该索鞍座包括底板、鞍座、鞍槽、防滑垫、压块和销柱，在底板的上侧通过支撑板固定鞍座，在支撑板、底板和鞍座之间的设置肋板，所述鞍座整体为弧形，在鞍座中有鞍槽，鞍槽断面为U形，在鞍座上固定销柱，所述销柱穿过压块上的穿孔并通过螺母将压块压紧在主缆上，在压块与主缆之间设置防滑垫，所述在鞍槽底部设置有防滑凸起，所述防滑凸起相对于鞍槽长度方向具有偏转角度。本实用新型通过销柱和压块的作用，在主缆的上侧形成正压力，正压力增加后可以有效的增加主缆与索鞍座之间的摩擦力，进一步地可以提高主缆和索鞍座之间的抗滑能力。
鞍座主缆鞍槽压块底板销柱桥梁工程本实用新型防滑凸起防滑垫正压力支撑板螺母偏转固定鞍座固定销柱鞍座柱结合力穿孔肋板压紧穿过

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