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[发明专利]一种无人机用多级减振装置-CN201710974085.7在审
发明人：马维力;唐国金;蒋自成;李健 -专利权人：湖南鲲鹏智汇无人机技术有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明属于无人机减振装置技术领域，涉及一种多级减振装置，包括多个减振单元和连接板结构，所述减振单元通过所述连接板结构连接成一体形成所述多级减振装置。所述多级减振装置的上端与载体连接，所述多级减振装置的下端与有效载荷连接。本发明提供的多级减振装置具有多个减振单元，与常规的单级阻尼减振装置相比，可以更灵活地调整自身的频点，更高效地达到与所述载体固有频率错频设计的目的。
一种无人机多级装置

[实用新型]减振耐温点频源-CN201420198991.4有效
发明人：孙端兵;牛思捷;孙文泉;虞兵 -专利权人：无锡市雷华科技有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H03L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振耐温点频源，包括减振安装板、晶振、减振微波印制板组件、谐波发生器、锁相介质振荡器、滤波器组件、减振盖板、隔振器，同时，由于该减振耐温点频源中的各部件的电子器件均选择工作温度在-55℃～75℃范围内，从而克服了现有技术中的点频源存在不能适应高温、低温和振动的环境导致无法正常工作的问题，进而使得该减振耐温点频源既能在一般环境中输出稳定的频率，满足使用要求，又能在高温、低温和振动环境中输出稳定的频率
耐温点频源

[实用新型]一种通信选频滤波器减振组件-CN201921970600.5有效
发明人：葛平路;谢启澎;戴方权 -专利权人：中睿通信规划设计有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种通信选频滤波器减振组件，包括固定板、固定装置、纵向减振模块和横向减振模块；其中：固定装置设置在固定板其中一个侧面上，固定板另一个侧面与纵向减振模块一个侧面连接；纵向减振模块另一侧面与横向减振模块连接；横向减振模块将减振组件安装于信号塔或信号支架上。本实用新型提供的一种通信选频滤波器减振组件，工作人员通过固定装置将腔体滤波器固定在固定板上，通过纵向减振模块减少了腔体滤波器在纵向上的振动，同时通过设置在纵向减振模块上的横向减振模块，减少了腔体滤波器在横向上的振动
一种通信滤波器组件

[发明专利]基于射频收发芯片的发射本振泄露数字校准系统及方法-CN201911303246.5在审
发明人：张飞飞;彭程;荣兴帅;彭宏利 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H04B1/525 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对零中频收发芯片的本振泄露校准系统及方法，包括：基带可编程芯片模块与零中频芯片发射模块相连，零中频芯片发射模块与零中频芯片接收模块连接；本振泄露信息从零中频芯片发射模块产生，流向零中频芯片接收模块；零中频芯片接收模块将本振泄露信息转化为预设频点的基带信息，并对预设频点的基带信息进行模数转换；零中频芯片接收模块进行模数转换后，将基带信息送给基带可编程芯片模块进行分析处理，得到补偿值，完成校准；本发明接收端本振泄露不会对发射端校准结果造成影响，不要求事先对接收本振进行校准。
基于射频收发芯片发射泄露数字校准系统方法

[实用新型]云台和无人机-CN202121491844.2有效
发明人：严柏熠;王天昊 -专利权人：杭州零零科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种无人机的云台，包括拍摄组件、第二支架和减振单元；所述拍摄组件包括拍摄器和用于承载所述拍摄器的第一支架；所述减振单元通过所述第一支架与所述拍摄组件连接，所述减振单元通过所述第二支架与所述无人机的机身连接；所述减振单元的轴线与重心连线形成夹角，所述夹角小于10°。本申请通过使所述减振单元的轴线与重心连线形成一个小于10°的夹角，降低了减振单元扭转模态的固有频率，使得在无人机的桨频较低时，减振单元可以降低桨频处的振动传递率，改善了减振效果。
无人机

[发明专利]一种基于减振装置的轧机辊系振动抑制方法和系统-CN202310840903.X有效
发明人：和东平;王义平;徐慧东;刘元铭;王涛 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B21B28/02 文献下载
摘要：本申请公开一种基于减振装置的轧机辊系振动抑制方法和系统，涉及轧机减振技术领域。应用于包括减振装置、控制单元和轧机辊系的轧机辊系振动抑制系统的控制单元中，所述方法包括：获取所述系统在振动过程中的当前幅频对应关系；基于所述当前幅频对应关系通过仿真确定所述系统分别在所述减振装置处于工作状态和非工作状态下对应的时域对应关系和幅频对应关系；基于所述时域对应关系和所述幅频对应关系，调整所述减振装置对应的相关参数，直至所述轧机辊系对应的振动位移小于或者等于预设振动位移阈值，能够起到减小轧机辊系的高频段、低频段和无规则振动位移，抑制轧机辊系振动的效果
一种基于装置轧机振动抑制方法系统

[实用新型]一种交通轨道用定频橡胶减振结构-CN202221378591.2有效
发明人：郑森林;刘洋;廖全;邹超 -专利权人：广州市松林建筑科技有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通轨道用定频橡胶减振结构，涉及轨道交通技术领域，包括两个固定座和导轨，两个固定座之间卡接有橡胶减振机构，橡胶减振机构内设置有用于卡接导轨的卡槽，导轨卡接在卡槽内。该交通轨道用定频橡胶减振结构，固定座、橡胶底座和橡胶顶座之间的可拆卸连接，使得该减振机构方便拆卸和安装，从而为安装和维护提供便利，当导轨受到压力时，橡胶支座首先对导轨起到缓冲的效果，橡胶支座贴合支撑盘进而压缩减振气囊和使得支撑平台压缩减振弹簧，将导轨受到的压力转换成减振气囊和减振弹簧的弹性势能，然后再配合阻尼支柱消耗轨枕产生的振动能量，相比较传统的橡胶座减振效果更佳。
一种交通轨道用定频橡胶结构

[发明专利]直升机滑行或滑跑状态下地面共振的分析方法-CN201811333387.7有效
发明人：周华;程金送;凌爱民 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种直升机滑行或滑跑状态下地面共振的分析方法，包括：获取直升机的轮胎的侧向刚度系数、减摆器的等效阻尼；获取横滚振型的振频，并根据横滚振型的振频，得到减摆器的有效质量、有效刚度和有效阻尼；将得到的减摆器的等效阻尼
直升机滑行滑跑状态地面共振分析方法

[发明专利]磁流变阻尼器的控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210269139.0在审
发明人：郭海霞;付善强;王群;马继超;朱雨睿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;北京工业大学
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁流变阻尼器的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，本申请从抑制双层减振系统的目标振动参数出发，可以预先根据双层减振系统的振动微分表达式以及双层减振系统中磁流变阻尼器的控制电流的预设范围，得到不同控制电流下的目标振动参数传递值的幅频关系，然后在监测到双层减振系统的激励频率处于预设共振范围内时，从前述的幅频关系中确定出当前激励频率下使得目标振动参数的传递幅值最小的目标控制电流，从而利用目标控制电流控制双层减振系统中的磁流变阻尼器，最小化了双层减振系统中减振平台的目标振动参数，有利于抑制双层减振系统所模拟的目标设备在共振状态下的振动强度，在增强了设备寿命的同时提升了用户体验。
流变阻尼控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种夹层减振主动载具-CN202211122322.4有效
发明人：曾昭文;正端;刘园园 -专利权人：筑橙科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B05B15/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种夹层减振主动载具，应用于长导轨，包括，支架模块，设在机架模块内的减振模块，减振模块包括环绕长导轨四周的四个主动轮减振组件、两个侧面减振轮组件、两个侧面限位轮组件及四个底轮限位组件；动力模块为夹层减振主动载具的移动提供动力本发明的有益效果在于：可抑制或消除多频高频振动影响。
一种夹层主动

[发明专利]一种薄壁长悬臂零件的减振加工方法-CN201811455063.0在审
发明人：钟涵;何天意;李东奇;孙继平 -专利权人：四川航天长征装备制造有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁长悬臂零件的减振加工方法，包括粗加工、半精加工、精加工步骤，所述粗加工步骤中，均匀去除余量，降低毛坯中应力；所述精加工步骤中，当精加工零件内形面时，采用螺纹软爪工装装夹零件，零件外部贴合减振工装；所述螺纹软爪工装包括固连的三爪自定心卡盘和螺纹软爪；所述减振工装包括减振部、设于减振部上的连接部和设于减振部一侧的非金属贴层。本发明针对薄壁长悬臂零件，通过设计夹持工装、减振工装，安排粗加工、半精加工、去应力时效结合的特点，同时优化了切削参数，零件生产效率与质量得到了提高。
减振工装长悬臂螺纹薄壁软爪精加工步骤半精加工三爪自定心卡盘精加工零件夹持工装零件生产切削参数内形面去应力毛坯固连去除贴层贴合加工外部优化

[发明专利]准零刚度减振器优化设计方法-CN201910639844.3有效
发明人：王继强;胡忠志 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种准零刚度减振器优化设计方法，包括建立准零刚度减振器模型；计算准零刚度减振器优化设计的参数取值；考虑减振系统质量限制，确定减振系统的最优刚度值和最优阻尼值范围；针对具体设计，最终确定最优值；进行准零刚度减振器的减振性能评估，确认最优设计。本发明可使准零刚度减振器的减振性能最优，达到隔振效果。
刚度减振器优化设计方法

[实用新型]减振轮总成、发动机和车辆-CN202320171311.9有效
发明人：郭帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振轮总成、发动机和车辆，减振轮总成包括：内轮和多个减振件，内轮适于与发动机的曲轴相连，多个减振件分别与内轮相连且沿内轮的径向间隔排布，所有减振件均用于对曲轴进行减振。根据本实用新型的减振轮总成，可以实现对曲轴的多频减振，延长曲轴的使用寿命，降低发动机的轴向尺寸，提高发动机的整体性能，降低传递驾驶室内的噪声，提高车辆的整体性能。
减振轮总成发动机车辆

[发明专利]处理多带信号的装置及方法-CN201480079670.5有效
发明人：孔翔鸣 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2014-08-11 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H04B1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种处理多带信号的装置及方法，该装置包括：多频本振信号生成单元和多频本振信号传输通道，该多频本振信号传输通道包括带通滤波器和混频器，其中，该多频本振信号生成单元用于根据该多频本振信号传输通道中包括的至少一个器件的频率响应信息，生成多频本振信号；该带通滤波器用于对接收到的多频本振信号进行过滤，获得过滤后的多频本振信号；该混频器用于将接收到的多频本振信号和多带信号进行混频，其中，该混频器接收到的多频本振信号在包括该多带信号的非零频谱分量所在位置的预设区域内具有非零频谱分量，并且在基频的至少一个倍频上不具有非零频谱分量。
处理信号装置方法

[实用新型]减振系统及包括其的作业机械-CN202020031198.0有效
发明人：顾秋军;邓朝辉;王坚;田莉;杨吉兴 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于发动机的电子控制模块的减振系统以及作业机械。所述减振系统包括一级支架、二级支架、一级减振装置以及二级减振装置，所述一级支架连接到发动机上；所述一级减振装置连接所述一级支架和所述二级支架，以降低从发动机经所述一级支架传递到所述二级支架的振动；所述二级减振装置连接所述二级支架和所述零部件，以降低从所述二级支架传递到所述零部件的振动。该作业机械包括发动机、所述减振系统以及设置在所述减振系统上的至少一个零部件。上述减振系统显著地提高了减振效果，延长了零部件的使用寿命；使减振系统能够更广泛地适用于于各种零部件的减振场合中，节约开发成本，同时节省出更多的发动机安装空间。
系统包括作业机械

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