专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆限速管理方法-CN202210965471.0在审
  • 陈京哲;任宝刚;陈光标 - 杭州云起智慧车联科技有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-11-22 - G08G1/015
  • 一种车辆限速管理方法,其特征在于,其包括以下步骤:S1、提供客户端给用户以自定义配置用户所需的组合限速策略;S2、接收组合限速策略;S3、解析组合限速策略的内容,提取出组合限速策略的规则参数和限速值参数及限速规则逻辑;S4、根据组合限速策略的规则参数和/或限速规则逻辑确定出符合该规则参数和/或限速规则逻辑的车辆,并将组合限速策略的限速值参数和/或限速规则发送至该车辆的车载终端上。本发明的车辆管理方法方便用户灵活的根据实际需要而配置所需的组合限速策略,其可避免单一的限速规则无法满足实际需求。此外,本发明的方法中,云服务器中预设有基础限速规则,云服务器可据此对组合限速策略进行分析判断而防止用户犯错,但又可给予用户灵活的管理权限而强制约束目标车辆的限速值。
  • 车辆限速管理方法
  • [发明专利]数据中心流量管控方法和系统-CN202010355347.3有效
  • 覃华伟 - 平安科技(深圳)有限公司
  • 2020-04-29 - 2022-08-12 - H04L45/44
  • 本发明涉及大数据技术领域,提供了一种数据中心流量管控方法,应用于数据中心流量管控系统,该系统包括:数据中心和部署在所述数据中心出入口处的限速集群,所述限速集群包括:多个限速节点,其特征在于,所述方法包括:所述限速节点对限速目标进行流量统计,得到所述限速目标的流量统计值;所述限速节点获取所述限速目标对应的预设流量阈值;当所述限速目标的流量统计值大于所述预设流量阈值时,所述限速节点对所述限速目标进行限速。该数据中心流量管控方法通过限速节点实现了对出入数据中心的流量进行限速管控。此外,还提出一种数据中心流量管控系统。
  • 数据中心流量方法系统
  • [发明专利]提高道路最高限速的方法-CN201710113571.X在审
  • 张清峰;陈孝玉;王云峰;张昌伟 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2017-02-28 - 2017-07-11 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种提高道路最高限速的方法,包括根据模拟运行速度选定拟提高最高限速路段及拟提高最高限速VI;根据前一路段最高限速和后一路段最高限速判断拟提高最高限速VI是否满足要求;根据拟提高最高限速VI判断路段长度L是否满足要求;核查拟提高最高限速路段平面、纵断面、横断面的参数是否满足拟提高最高限速VI的对应的设计速度的要求;核查拟提高最高限速路段的配套设施是否满足拟提高最高限速VI的对应的设计速度的要求;将拟提高最高限速VI作为拟提高最高限速路段的最高限速执行。本发明通过模拟运行速度分析、道路几何线形指标分析等为既有道路全线或局部路段提高最高限速提供流程和依据,为现有的交通通行效率提高做出贡献。
  • 提高道路最高限速方法
  • [发明专利]一种道路限速信息融合判断方法-CN202210188381.5在审
  • 马奉林 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-05-06 - G08G1/0962
  • 本发明涉及一种道路限速信息融合判断方法,主要步骤如下:1)从摄像头获取的限速牌信息中得到SC限速值,从导航地图获取的定位信息中得到Map限速值;2)根据定位信息和预设限速值范围判断SC限速值和Map限速值是否有效;3)根据限速牌信息判断对应的SC限速值是否有效,根据定位信息判断对应的Map限速值是否有效,然后进一步判断输出。本发明同时采用摄像头和导航地图获取道路的限速值,对两者获取的限速值进行限速范围有效性判断、限速牌信息有效性判断、定位信息有效性判断和融合判断后输出,从而解决目前获取道路的限速值及判断的方法存在识别不准确
  • 一种道路限速信息融合判断方法
  • [发明专利]车辆限速安全系统和车辆限速方法-CN202210965323.9在审
  • 陈京哲;任宝刚;陈光标 - 杭州云起智慧车联科技有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-10-25 - G08G1/052
  • 一种车辆限速安全系统和车辆限速方法,该系统包括车载终端和云服务器,云服务器预存有多种基础限速规则和基础参考数据,云服务器可根据车辆的当前行驶状态和/或车辆身份信息而确定当前车辆所需执行的限速规则,并可向车载终端下发其所需执行的限速值或限速规则;车载终端可根据接收到的限速值或限速规则而控制车辆的制动系统以执行该限速值或限速规则。进一步的,其还可包括客户端,客户端可供管理人员配置所需的组合限速规则,并可将组合限速规则发送至云服务器。本发明可方便对行驶中的车辆进行科学合理的限速管理以提高车辆安全;此外,其可方便对限速规则进行集中管理、更新,并有效提高限速规则的有效性。
  • 车辆限速安全系统方法
  • [发明专利]一种智能分路段车辆限速控制系统及方法-CN201510129867.1有效
  • 赵永志;陈永波;林明 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2015-03-24 - 2017-12-15 - B60K31/00
  • 本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法,在服务器和车载限速设备内不预设限速值,而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏,实时更新存储在服务器中的合理限速值,从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整服务器自动完成限速围栏与网格ID的匹配,车载限速设备自动完成进入新网格时的限速围栏请求和执行,服务器在收到车载限速设备的请求信息后自动下发限速围栏,实现了车载限速设备对限速围栏的按需请求和执行,客户无需做繁琐的车‑路段‑线路匹配工作,提升了分段限速功能易用性。网格ID的计算分布在每个车载限速设备里执行,而不是集中放在云端执行,大大提高了系统实时性和降低了服务器性能需求。
  • 一种智能路段车辆限速控制系统方法
  • [发明专利]一种车辆主动限速控制系统及控制方法-CN201710225602.0有效
  • 胡蕾 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2017-04-07 - 2020-09-22 - B60K31/00
  • 本发明公开了一种车辆主动限速控制系统和控制方法,涉及汽车安全驾驶控制领域。本系统包括方向盘控制按钮、限速值获取模块、限速控制器和发动机。方向盘控制按钮用于选择正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的一种。限速值获取模块用于获取限速值。限速控制器用于根据功能模式,结合实时车速值和限速值,综合处理和计算后实现车辆自动限速功能。本发明能根据需要自主选择包括正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的任一种,选择灵活,多种控制模式自由切换,方便快捷。当选择地图限速模式时,根据GPS导航主机中的限速值自动限制车速,实现了系统自动限速功能,提高驾驶便利性,有效减少超速造成的违规或者交通事故。
  • 一种车辆主动限速控制系统控制方法
  • [发明专利]一种机车速度控制系统及机车-CN200810241560.0无效
  • 王小可;张长宇;方锐;刘刚;陈剑 - 深圳市丰泰瑞达实业有限公司
  • 2008-12-24 - 2009-10-21 - B61L13/04
  • 本发明适用于铁路机车领域,提供了一种机车速度控制系统及机车,所述系统包括:包含机车在限速路段的限速值信息的RFID限速卡,安装于铁道上或铁道一侧的标志牌中;包含限速解除信息的RFID限速解除卡,安装于铁道上或铁道一侧的标志牌中;安装于机车底部或机车两侧的RFID阅读器,用于采集RFID限速卡和RFID限速解除卡的信息;速度控制执行单元;报警单元;以及车载主机,与RFID阅读器、报警单元连接,用于接收RFID阅读器采集到的限速值信息和限速解除信息,通过报警单元提醒司机通过所述速度控制执行单元进行限速或解除限速。本发明中,车载主机根据RFID限速卡的限速值信息,进行限速提醒,可以保证机车在限速路段的安全行驶。
  • 一种机车速度控制系统

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