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[实用新型]一种车辆减震器阻尼控制系统-CN202020412853.7有效
发明人：李童华 -专利权人：东莞宗伟汽车配件有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆减震器阻尼控制系统，包括转向检测模块、速度检测模块、倾斜检测模块、阻尼控制器和车辆阻尼器，转向检测模块检测车辆转向重力并将转向重力信号输送到阻尼控制器，车速检测模块检测车辆速度并将速度信号输送到阻尼控制器，倾斜检测模块检测车辆倾斜角度并输送到阻尼控制器，阻尼控制器根据所收集信号值动态控制车辆阻尼器，车辆阻尼器调节四轮的阻尼力，最大限度发挥车辆阻尼器作用、增强防震效果、减少转向侧倾风险，满足使用需求。
一种车辆减震器阻尼控制系统

[发明专利]一种带视觉检测功能的阻尼器及其性能检测方法-CN202210161961.5在审
发明人：陈彦北;梅仕伟;唐璐;刘军;韩鹏飞;李文斌;管峰;沈卓 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及阻尼器及其检测技术领域，具体为一种带视觉检测功能的阻尼器，包括上底座、下底座和连接在上底座和下底座之间的阻尼组件，阻尼组件上设有标定物；通过在阻尼组件上或在阻尼组件外部设置对准标定物的视觉检测装置对阻尼器的运动情况进行检测，以此得出可反映阻尼器工作性能的位移S和力F来检测阻尼器的工作性能。本发明还公开了一种带视觉检测功能的阻尼器的性能检测方法。
一种视觉检测功能阻尼及其性能方法

[发明专利]阻尼器检测方法、装置及设备-CN202211142824.3在审
发明人：陈玉玲;陈高;马雅奇;陈彦宇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种阻尼器检测方法、装置及设备，该方法包括：获取待检测设备的标准尺寸信息，标准尺寸信息指的是与待检测设备相匹配的阻尼器的尺寸信息；获取阻尼器图像，阻尼器图像是在将待检测的阻尼器安装在待检测设备上之后获取得到的；从阻尼器图像中提取出阻尼器的检测尺寸信息，且对比标准尺寸信息和检测尺寸信息得到比对结果，根据比对结果确定安装在待检测设备上的阻尼器的型号是否正确。本申请解决了现有技术中人工检测阻尼器是否正确安装的方式检测效率较低的问题。
阻尼检测方法装置设备

[发明专利]一种电涡流阻尼器及其安全监测方法-CN202310928983.4在审
发明人：乔雷涛;吴延伟;文强;冯亚成;卢皓;黄道勇;陈谨林;张弘毅;高贺朋;刘宇奇 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司;北京合力振控科技有限公司;湖南省潇振工程科技有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电涡流阻尼器及其安全监测方法。电涡流阻尼器的阻尼力检测组件包括第一处理器和电流检测件，第一处理器根据电流检测值获得阻尼器的阻尼力，并在阻尼器的阻尼力大于预设最大阻尼力时发出提醒信号，在阻尼器的阻尼力大于预设阻滞阻尼力时发出第一报警信号安全监测方法包括将导体筒切割磁感线产生的电流作为确定阻尼器阻尼力的参数；模拟阻尼器的工作过程，检测导体筒切割磁感线产生的不同电流和对应的电涡流阻尼器的阻尼力得到两者的对应关系；根据对应关系和电流检测值确定阻尼器阻尼力；将阻尼器阻尼力分别与预设最大阻尼力和预设阻滞阻尼力进行比较。本发明具有检测准确性高、安全可靠性高等优点。
一种涡流阻尼及其安全监测方法

[发明专利]阻尼振荡的检测及调节装置-CN201110243220.3在审
发明人：张明;徐帅 -专利权人：上海漕泾热电有限责任公司
申请日： 2011-08-23 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明揭示了一种阻尼振荡的检测及调节装置，该阻尼振荡的检测及调节装置用于热电机组，包括：阻尼振荡采样模块、阻尼状态分析模块和阻尼控制模块。阻尼振荡采样模块从连接热电机组的电网采样阻尼振荡样本。阻尼状态分析模块连接到阻尼振荡采样模块，根据阻尼振荡样本分析阻尼状态，产生阻尼状态分析信号。阻尼控制模块连接到阻尼状态分析模块，根据阻尼状态分析信号产生阻尼控制信号，阻尼控制信号施加到电网中，调节阻尼状态。本发明的阻尼振荡的检测及调节装置能够实时检测电网的振荡阻尼，并根据阻尼的状况进行调节，确保热电机组的稳定运行。
阻尼振荡检测调节装置

[发明专利]阻尼器及具有其的超速试验机-CN201811239425.2在审
发明人：冯东闯;朱燕昌;张秀峰;黄静夷;刘超 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明提供了一种阻尼器及具有其的超速试验机，该阻尼器包括：壳体，芯杆穿设在壳体内；阻尼隔套，阻尼隔套设置在壳体内，以减小芯杆的振动；阻尼座，阻尼座设置在壳体内，并与阻尼隔套连接；检测装置，检测装置设置在壳体上，并通过检测阻尼座的振动以检测芯杆的振动。本发明的阻尼器解决了现有技术中的阻尼器无法保证超高速试验机安全的问题。
阻尼器试验机阻尼座隔套检测装置体内超速壳体芯杆超高速检测芯减小检测安全保证

[实用新型]阻尼器及具有其的超速试验机-CN201821732000.0有效
发明人：冯东闯;朱燕昌;张秀峰;黄静夷;刘超 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阻尼器及具有其的超速试验机，该阻尼器包括：壳体，芯杆穿设在壳体内；阻尼隔套，阻尼隔套设置在壳体内，以减小芯杆的振动；阻尼座，阻尼座设置在壳体内，并与阻尼隔套连接；检测装置，检测装置设置在壳体上，并通过检测阻尼座的振动以检测芯杆的振动。本实用新型的阻尼器解决了现有技术中的阻尼器无法保证超高速试验机安全的问题。
阻尼器试验机阻尼座隔套本实用新型检测装置体内超速壳体芯杆超高速检测芯减小检测安全保证

[实用新型]一种阻尼器测试工装-CN202320075295.3有效
发明人：刘毅;鲁杰辉 -专利权人：昆山誉球电子科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻尼器测试工装，由测试台、定位工装以及检测装置组成，检测装置上设有阻尼器夹头组件，阻尼器夹头组件用于阻尼器上阻尼杆的装夹固定，定位工装用于阻尼器的上料定位，检测装置通过检测阻尼器活动时位移大小以及力的大小，来检测阻尼器的性能；定位工装上定位好后的阻尼器的阻尼杆顶端伸入左夹爪和右夹爪之间，操作手柄，转动外螺杆使得右夹爪向着左夹爪靠近，使得左夹爪和右夹爪相配合对阻尼器的阻尼杆夹装定位，在电缸活塞杆的下压上移的运动过程中，左夹爪和右夹爪配合稳稳的夹装固定阻尼器的阻尼杆，下压稳定，便于力传感器以及位移传感器检测稳定，测试精准，对阻尼器的性能的检测效果好。
一种阻尼测试工装

[发明专利]用于阻尼力可变机构的检查方法和系统及压力阻尼装置的检查方法-CN201580028349.9有效
发明人：小仲井诚良;一色研;神田龙马;织本幸弘;涩泽宏一;山崎智弘 -专利权人：株式会社昭和;本田技研工业株式会社
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明包括：在阻尼器(100、200、300、400)安装在车辆(500)中的状态下操作阻尼器(100、200、300、400)的操作步骤，该阻尼器设置有根据输入电流(信号的示例)改变阻尼力的阻尼力可变机构(50)；以及检测来自安装在车辆(500)中的阻尼器(100、200、300、400)的阻尼力可变机构(50)的感应电流(来自车辆的输出的示例)的检测步骤，其中，设置有执行检测步骤的操作的检测装置(2)因此，可以在压力阻尼装置的阻尼力可变机构安装在车辆中的状态下检测阻尼力可变机构。
用于阻尼力可变机构检查方法系统压力阻尼装置

[实用新型]一种汽车变阻尼器的检测装置-CN202121849940.X有效
发明人：王丽君 -专利权人：天津华兴世纪物流有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变阻尼器的检测装置，涉及汽车检测技术领域，包括检测底板，所述检测底板的顶部固定安装有变阻尼器检测装置本体，所述检测底板的顶部设置有抗震性能检测机构，所述检测底板的底部设置有便捷应用机构，所述抗震性能检测机构包括固定底座。本实用新型通过调节伸缩传递管将连接抱箍固定连接在阻尼器振动端的外壁上，随后控制振动电机运行，通过振动发生管对阻尼器进行振动，然后通过振动检测装置本体对阻尼器支撑端的振动频率进行检测，即可得出阻尼器的抗震性能数值，实现对阻尼器进行模拟使用的抗震性能检测的功能，避免仅对阻尼器的物理性能进行检测导致检测的准确性较低的问题。
一种汽车阻尼检测装置

[发明专利]阻尼器及具有其的超速试验机-CN201811240076.6有效
发明人：冯东闯;朱燕昌;黄静夷;张秀峰;郑海强;余胜军 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16F15/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种阻尼器及具有其的超速试验机，阻尼器包括：壳体；阻尼组件，阻尼组件设置在壳体内，以用于减小芯杆的振动；检测装置，检测装置与壳体连接，以检测芯杆的振动；其中，芯杆穿过壳体，阻尼组件与芯杆连接以减小芯杆的振动，检测装置通过检测阻尼组件的振动以监测芯杆的振动。本发明的阻尼器解决了现有技术中的超速试验机不安全的问题。
阻尼具有超速试验

[实用新型]一种车轮故障检测装置-CN202121251712.2有效
发明人：王大平;刘明祥;钱金;邵英珂;施晓钢 -专利权人：巨石集团有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本方案提供了一种车轮故障检测装置，包括轨道、阻尼器、阻尼板、定位机构和检测机构，所述轨道的延伸方向与车辆运输线的延伸方向相平行，所述阻尼器的阻尼方向与所述轨道的延伸方向相平行，所述阻尼板与所述轨道滑动连接、且所述阻尼板的一端与所述阻尼器的一端固定连接；所述阻尼器的另一端与所述定位机构固定连接，所述检测机构固定在所述定位机构或所述阻尼器上；所述阻尼板的上表面不低于车辆运输线上的车辆的车轮底面设置。本方案能够在车辆运输线上对输送中的车辆的车轮进行自动检测，通过滑动设置的阻尼板和阻尼器的组合，有效检测车轮是否能够滚动通过阻尼板，从而判断车轮运行是否正常，可以大大降低人工劳动强度，提高检测效率。
一种车轮故障检测装置

[发明专利]悬架控制装置-CN201310439958.6在审
发明人：平尾隆介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种能够抑制缓冲器的行程反转时阻尼力骤变的悬架控制装置，其具备：阻尼力调节式缓冲器，其设于车辆的车体和车轮之间，能够调节产生的阻尼力；上下运动检测装置，其检测与车辆的上下方向的运动相关的状态；控制器，其根据该上下运动检测装置的检测结果，输出控制所述阻尼力调节式缓冲器产生的阻尼力的控制信号；所述控制器具备：目标阻尼系数计算装置，其根据所述上下运动检测装置的检测结果计算目标阻尼系数；修正装置，其在所述阻尼力调节式缓冲器的弹簧上和弹簧下之间的相对速度为低速时，计算使所述目标阻尼系数的上限降低的修正阻尼系数；控制信号输出装置，其将与所述修正阻尼系数对应的所述控制信号输出到所述阻尼力调节式缓冲器。
悬架控制装置

[实用新型]一种模块式多工位阻尼力检测装置-CN202221965608.4有效
发明人：柳铉相;宋花;陈龙 -专利权人：苏州佳奇克电子有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块式多工位阻尼力检测装置，包括箱体，所述箱体内的顶部设有顶板，顶板底端的两侧分别设有多个第一立柱和多个第二立柱，顶板的下方设有检测板，第一立柱和第二立柱均穿插过检测板，顶板的顶端设有检测板升降模块；所述箱体内底部的一侧设有拉升阻尼力检测模块，拉升阻尼力检测模块包括第一升降板、第一气缸、第一夹具和拉力检测器；所述箱体内底部的另一侧设有下压阻尼力检测模块，下压阻尼力检测模块包括第二升降板、第二气缸、第二夹具和压力检测装置；本实用新型通过整体结构的设置，能够同时对阻尼器进行拉升阻尼力和下压阻尼力的检测，提高检测效率，较低检测成本。
一种模块式多工位阻尼力检测装置

[实用新型]一种阻尼材料检测装置-CN202121553439.9有效
发明人：常超康;宋梦;岳秀琳;喻国敏;王梦;秦琦;孙雪勤 -专利权人：中原工学院
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻尼材料检测装置，包括检测箱、箱盖、把手、通风口、多样检测组件和检测升降组件。本实用新型属于检测装置技术领域，具体是一种阻尼材料检测装置，通过设置多样检测组件提供了检测的多样性，也提高了阻尼材料检测装置的工作效率，采用检测升降组件可以在保护检测设备的同时提高阻尼材料检测装置的使用体验，有效解决了目前市场上阻尼材料检测装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
一种阻尼材料检测装置

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