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[实用新型]一种汽车尾灯安装定位结构-CN202120197232.6有效
发明人：刘昭;谭学钢;徐建勋 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾灯安装定位结构，包括车体钣金、尾灯本体、限位件、定位销以及定位销座，限位件设置在车体钣金与尾灯本体的间隙中，尾灯本体靠近车体钣金一侧连接有螺栓和所述定位销，螺栓中套装有螺栓密封垫，车体钣金设有螺栓安装孔以及对应定位销座的销座安装孔，定位销座安装在销座安装孔中，定位销座与车体钣金之间设置有销座密封垫，定位销设置在销孔中，尾灯本体通过螺栓穿过螺栓安装孔与车体钣金连接。本方案中定位销与车体钣金通过定位销座与车体钣金固定，两者之间设有销座密封垫，密封效果好，限位件减小尾灯与钣金间隙的变化量，起到辅助定位结构的作用，减轻整车匹配对于车体精度的依赖，且不出现姿态扭曲偏移。
一种汽车尾灯安装定位结构

[发明专利]电梯上行超速保护装置-CN201810803827.4在审
发明人：张萍;张威;莫建良 -专利权人：浙江巨通电梯有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：装置包括上行超速检测模块、触发机构、夹绳制动机构；夹绳制动机构包括夹绳基座、第一夹绳组件、第二夹绳组件、第一活动钣件、第二固定钣件、安全开关、夹绳拉杆；第一夹绳组件包括第一转动轴、第一夹块、第一弹簧座、第一弹簧；第二夹绳组件包括第二转动轴、第二夹块、第二弹簧座，第二弹簧；第一活动钣件的一端与第二固定钣件的一端同轴固定于夹绳基座上，第一活动钣件的另一端用于连接第一夹块以限制第一夹块不随第一转动轴转动，第一活动钣件还与夹绳拉杆连接，第二固定钣件的另一端用于固定连接第二夹块；夹绳拉杆上设有在保护制动时卡抵于第二夹块的拨叉。
夹绳钣件夹块转动轴上行超速保护装置制动机构组件包括弹簧座弹簧拉杆电梯安全开关触发机构电梯技术检测模块拉杆连接同轴固定超速拨叉卡抵上行制动转动

[实用新型]一种连接器固定件、连接器和钣金板-CN202320010366.1有效
发明人：王明亮;肖仁强;王彦波;王荣喜;王志广;韩兴钰;李永宏 -专利权人：河南天海电器有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接器固定件、连接器和钣金板，包括连接器固定件、连接器和钣金板，所述连接器包括连接器主体，连接器主体与通孔配合，连接器主体上设有第一支撑板和挡板，连接器的两侧分别被第一限位槽和第二限位槽限位所述钣金板上设有安装孔，安装孔与上述连接器固定件匹配，且安装孔的周边插入卡紧间隙内，所述连接器通过连接器固定件与钣金板连接。本实用新型将连接器固定件和连接器卡紧，连接器固定件的外形尺寸对应大钣金孔的尺寸，利用连接器固定件实现车型进行版本升级后的大钣金孔与版本升级之前的连接器连接在一起，解决了大钣金孔无法卡紧版本升级之前的小连接器的技术问题
一种连接器固定钣金板

[发明专利]一种可调节的缓冲结构-CN201811477798.3在审
发明人：田由平;周建军;高源;马力 -专利权人：重庆平伟汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：包括底座、缓冲件以及用于与零部件连接的钣金，所述缓冲件的一端为缓冲头，所述缓冲件的另一端为与底座螺纹连接的螺纹柱，转动缓冲件调整缓冲头伸出底座的距离，所述钣金上设有安装孔，所述底座远离缓冲件的一端设有与安装孔装配的卡扣结构，卡扣结构伸入安装孔并转动与钣金连接。本发明的有益效果是：缓冲件和底座采用螺纹可拆卸连接，便于调整缓冲头伸出的长度，有利于根据需求调整，并且通过钣金和零部件固定连接，再由底座实现缓冲件和钣金的可拆卸连接，拆装方便，装配精度高，使用范围广。
缓冲件底座钣金安装孔缓冲头可拆卸连接缓冲结构可调节装配伸出零部件连接转动缓冲件拆装方便底座螺纹卡扣结构需求调整钣金连接缓冲垫扣结构螺纹柱螺纹动车伸入转动零部件汽车

[实用新型]一种可调节的缓冲结构-CN201822029024.6有效
发明人：田由平;周建军;高源;马力 -专利权人：重庆平伟汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：包括底座、缓冲件以及用于与零部件连接的钣金，所述缓冲件的一端为缓冲头，所述缓冲件的另一端为与底座螺纹连接的螺纹柱，转动缓冲件调整缓冲头伸出底座的距离，所述钣金上设有安装孔，所述底座远离缓冲件的一端设有与安装孔装配的卡扣结构，卡扣结构伸入安装孔并转动与钣金连接。本实用新型的有益效果是：缓冲件和底座采用螺纹可拆卸连接，便于调整缓冲头伸出的长度，有利于根据需求调整，并且通过钣金和零部件固定连接，再由底座实现缓冲件和钣金的可拆卸连接，拆装方便，装配精度高，使用范围广
缓冲件底座钣金安装孔缓冲头本实用新型可拆卸连接装配伸出零部件连接转动缓冲件拆装方便底座螺纹缓冲结构卡扣结构需求调整钣金连接缓冲垫可调节扣结构螺纹柱螺纹动车伸入转动零部件汽车

[实用新型]车门铰链结构-CN201721065350.1有效
发明人：陈端伟;陈建州;洪佳杰;王志文 -专利权人：华创车电技术中心股份有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：车体部件包括车体固定件与由车体固定件延伸而出的车门连接件，车门连接件设有第一铰接部。枢轴轴设于第一铰接部。车门部件通过冲压工艺一体制作而成，车门部件包括二车门固定钣、由二车门固定钣分别弯折而出的二车体连接钣以及一体连接于二车体连接钣的弯折段，各车体连接钣分别设有第二铰接部，车门部件通过枢轴以二第二铰接部枢接于车体部件的第一铰接部
铰接部车门部件车门车体部件车体连接枢轴车体固定件车门铰链连接件冲压工艺一体连接一体制作弯折段枢接弯折轴设延伸

[实用新型]一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉-CN201820252837.9有效
发明人：谢宇;张世伟 -专利权人：天津海程橡塑制品有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉，包括钉头、钉身、底座、防转筋、防转台和倒刺结构，在钉身四周设置防转筋，巩固钉身自身结构，使胶钉与钣金的结合更紧密，防转筋改变了圆柱形钉身截面的结构使胶钉嵌入后不易发生转动；钉身两侧设置倒刺结构，倒刺结构由向底座方向倾斜的数枚倒刺竖向排列而成，具有向单一方向提供阻力的功能，使所需的拔出力大于插入力，钉身插入后位置保持稳定，不易发生从钣金孔内由于松动而滑出的现象；底座上设置防转台
钉身胶钉倒刺结构钣金方孔转台防转动底座转动阻隔倒刺本实用新型底座方向方向提供两侧设置竖向排列位置保持圆柱形钉拔出力插入力钣金孔钉头滑出晃动钣金嵌入松动

[实用新型]一种限位结构的车门外拉手-CN202120409886.0有效
发明人：程康;田燕 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种限位结构的车门外拉手，包括外开手柄和底座，所述外开手柄的一端设有连接块，所述底座的内侧设有安装槽，所述连接块与安装槽相适配，且连接块与安装槽转动安装，所述底座安装在车门钣金面的内侧，所述底座的一端为弯折端，且弯折端内设有安装螺孔，所述车门钣金面上设有贯通孔，且贯通孔的一侧连通有安装半圆孔，所述底座的弯折端穿过贯通孔，所述安装半圆孔内安装有安装螺钉；本实用新型在底座上的一端设置底座限位柱，支撑在车门钣金面上，提供受力支撑点，外开手柄绕底座旋转，底座受力，在底座限位柱的支撑下，保持和安装螺钉处的受力平衡，安装螺钉不会从安装半圆孔内滑出，避免底座脱落。
一种限位结构车门拉手

[实用新型]一种自动卸托盘装置-CN202223148277.8有效
发明人：曾国艺;游含沛 -专利权人：泉州市科盛包装机械有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及卸托技术领域，尤其涉及一种自动卸托盘装置，包括支撑架、输送带、导向板、承托架以及输出通道，所述承托架包括上阻挡钣金、间隔设于上阻挡钣金下方的中阻挡钣金、侧杆以及后杆，其中分托轮旋转，底部的一个食品托盘外侧边将通过入料槽导向滑入螺旋槽，分托轮旋转一圈后，将一个食品托盘通过螺旋槽卸料槽滑出，继续旋转将持续将叠起的托盘进行输送，大大提升卸托效率以迎合装托包装需求，相比吸盘卸托装置来替代人工作业效率为20托/分钟，本卸盘机构将分托效率提升到
一种自动托盘装置

[实用新型]一种插接件固定卡扣及具有其的车辆-CN202220580111.4有效
发明人：王成龙;李亚平 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插接件固定卡扣，用于与车身钣金连接，包括立柱和垂直于立柱的连接臂，立柱用于固定至车身钣金，连接臂上设置有多个用于固定插接件的第一固定孔。该插接件固定卡扣的连接臂可以多个面固定插接件，实现单个插接件固定卡扣可以固定多个插接件，有效减少在车身钣金上开孔的数量，使得插接件的布置更加合理。
一种插接固定具有车辆

[发明专利]一种钣金面板-CN202211133435.4在审
发明人：马鹏永 -专利权人：马鹏永
申请日： 2022-09-18 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本发明属于钣金结构技术领域，具体的说是一种钣金面板。所述钣金面板包括板体；所述板体的一侧设置有卡接部，所述板体与卡接部相对的另一侧设置有连接部，所述板体、卡接部与连接部一体式成型，所述卡接部与连接部分别设置为内宽外窄的槽口状，且所述连接部的形状与卡接部内部的形状相匹配使得连接部在插入卡接部内部后能够有效地固定限位，实现相邻两板体的便捷安装，省去了传统的焊接式装配步骤，且由于板体、卡接部与连接部一体式成型，也无需在板体上另设复杂的连接结构，同时当板体需要拆卸时，只需将连接部从卡接部内部滑出即可使两板体相脱离，提高了钣金面板的实用性。
一种面板

[实用新型]一种钣金自动推送打孔装置-CN202020083888.0有效
发明人：齐晴 -专利权人：新疆亿支特机械设备制造有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钣金自动推送打孔装置，包括穿套座、固定在所述穿套座上部的支撑件、安装在所述支撑件顶部的顶板、安装在所述顶板上的电动机、连接所述电动机输出端用于对钣金打孔的往复冲压机构、以及连接所述往复冲压机构用于驱动钣金间歇行走的进给机构该装置通过电动机带动转动件运行，转动件通过连杆带动套件和冲杆沿导向件上下活动冲孔，在冲杆上下冲孔的同时利用齿条和齿轮带动棘轮往复正反转，从而带动从动件和橡胶套单向转动，实现自动进给功能，达到打孔时钣金固定，分离后钣金移动进给的效果。
一种自动推送打孔装置

[实用新型]一种行李箱地毯的支撑结构-CN201120488376.3有效
发明人：王留海;莫利琼 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：一种行李箱地毯的支撑结构，包括行李箱地毯、行李箱备胎钣金、支撑件和尼龙粘扣，所述支撑件的厚度等于备胎平面与其下部行李箱备胎钣金平面的高差，所述支撑件侧面通过尼龙粘扣与行李箱备胎钣金粘接固定，侧地毯通过尼龙粘扣与支撑件粘接本支撑结构能够实现对行李箱地毯和侧地毯的支撑作用，同时解决备胎平面高于两侧钣金平面的问题。
一种行李箱地毯支撑结构

[实用新型]一种顶衬组件和车辆-CN202221404458.X有效
发明人：彭洁;杨雪强 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车内饰部件技术领域，提供了一种顶衬组件和车辆，顶衬组件包括顶衬本体和磁性弹性件，所述磁性弹性件安装于所述顶衬本体靠近车顶钣金的一面上，用于将所述顶衬本体磁吸固定在所述车顶钣金上。车辆包括车顶钣金和如上任一项所述的一种顶衬组件，所述顶衬组件安装于所述车顶钣金上。本实用新型通过磁性弹性件代替卡子将顶衬本体磁吸固定在车顶钣金上，使得顶衬本体和车顶钣金之间避免接触，从而没异响，有效减少了顶衬本体的振动。
一种组件车辆

[实用新型]剪板机用的简易气动后托料装置-CN201920991073.X有效
发明人：费尧英 -专利权人：无锡金球机械有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B23D15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种剪板机用的简易气动后托料装置，属于金属钣金加工行业。所述剪板机用的简易气动后托料装置，特征是：包括卸料板和气动托料架，所述卸料板和气动托料架安装于剪板机墙板内侧，卸料板安装于气动托料架上方，气动托料架上的托杆在剪板机剪切前伸出折弯件；所述卸料板由角钢、支撑杆与若干折弯件组成；角钢固定于机器工作台上，支撑杆两端分别固定左右墙板内侧后下方，若干折弯件两头分别与角钢和支撑杆相连，所述的气动托料架安装于卸料板下方。本实用新型制造成本低而实用，轻松达到其剪切前托住板料，辅助定位，剪后滑出板料的功能，适合在剪切薄板的剪板机上应用。
板机简易气动后托料装置