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[发明专利]一种汽车门把手的调节结构-CN201810854834.7有效
发明人：周利怀 -专利权人：宁波华德汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：一种汽车门把手的调节结构，包括固定钣金，固定钣金与汽车门把手连接，还包括一调节装置，调节装置包括调节座、调节件以及紧固螺钉，调节座位于固定钣金的上端，调节件设置在调节座上，紧固螺钉穿过固定钣金、调节座以及调节件，并通过一固定螺母将固定钣金固定在调节件上，通过调节装置可实现固定钣金的上下位置调节，从而实现汽车门把手与汽车门的平整度调节。
一种汽车门把手调节结构

[实用新型]一种汽车门把手的调节结构-CN201821217605.6有效
发明人：周利怀 -专利权人：宁波华德汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：一种汽车门把手的调节结构，包括固定钣金，固定钣金与汽车门把手连接，还包括一调节装置，调节装置包括调节座、调节件以及紧固螺钉，调节座位于固定钣金的上端，调节件设置在调节座上，紧固螺钉穿过固定钣金、调节座以及调节件，并通过一固定螺母将固定钣金固定在调节件上，通过调节装置可实现固定钣金的上下位置调节，从而实现汽车门把手与汽车门的平整度调节。
固定钣金汽车门把手调节装置紧固螺钉上下位置调节平整度调节车门把手固定螺母上端美观度平整度汽车门车门穿过

[实用新型]一种导槽密封条安装结构-CN202223573174.6有效
发明人：刘鹤健;箭伟志;周伟华 -专利权人：库博标准投资有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导槽密封条安装结构，包括钣金和导槽，在导槽的接角中注塑有嵌件，在钣金上开设有钣金装配桥结构，钣金装配桥结构的两侧为进行导向的导向壁，钣金装配桥结构中部为供嵌件进行卡接的缺口，所述嵌件设有舌片，舌片卡沿导向壁卡接入钣金桥结构中，通过导槽嵌件上的筋结构，对装配X向进行限位，舌片在Y向与导槽保持力一起，对装配Y向进行有效定位。
一种密封条安装结构

[发明专利]连接组件、汽车外部装饰系统及汽车外部装饰件的安装方法-CN201910806856.0有效
发明人：寿建立;冯飞;史舒麟;严建华;范迪 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车外部装饰件的连接组件，包括外饰固定件、压紧件、连接翻转件和锁紧件，外饰固定件用于与汽车外部装饰件固定连接，压紧件用于将汽车外部装饰件与车身钣金压紧，连接翻转件连接外饰固定件和压紧件，外饰固定件和压紧件通过连接翻转件能够相对转动；当压紧件将汽车外部装饰件与车身钣金压紧后，锁紧件将外饰固定件与压紧件锁紧而不能相对转动。本发明还公开了一种汽车外部装饰系统及汽车外部装饰件的安装方法。本发明中通过外饰固定件与汽车外饰装饰件连接，通过压紧件将汽车外饰装饰件与车身钣金压紧。车身钣金不需要作任何变动，并且能够将汽车外饰装饰件与车身钣金方便、可靠的连接。
连接组件汽车外部装饰系统安装方法

[发明专利]无模钣金成型工艺和无模钣金成型系统-CN202110134942.9在审
发明人：吴云腾;陈伟波;李锋 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B21D31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种无模钣金成型工艺和无模钣金成型系统，其中，所述无模钣金成型工艺用于汽车样车钣金零件的加工，所述无模钣金成型工艺包括如下步骤：S1.对钣金零件进行可成型性分析及设计；S2.根据可成型性分析的结果制造模具和成型压边圈，并设计用于钣金零件的板材钣金成型的周缘形状；S3.开发所述板材的工艺加工路径，匹配无模成型设备和所述板材的加工定位坐标系，并计入板材厚度的补偿值；S4.使用无模成型设备对所述板材进行加工；S5.对通过步骤
无模钣金成型工艺系统

[实用新型]一种车顶饰条卡扣及带有卡扣的车顶饰条-CN201720077359.8有效
发明人：张来红;张进良;杨小良;谢海军;邓海峰 -专利权人：上海敏孚汽车饰件有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶饰条卡扣及带有卡扣的车顶饰条，包括固定杆，固定杆两端设置有卡板，两卡板之间设置有钣金连接件，钣金连接件以固定杆为中线呈对称设置，钣金连接件上设置有钣金卡头；两相对设置的卡板之间还设置有饰条连接件，饰条连接件位于钣金连接件远离固定杆的一侧，饰条连接件上可拆卸插接设置有饰条卡头，饰条卡头的两端连接有连接绳，位于饰条卡头两端的连接绳分别穿过与其相接近的卡板；两个卡板相互远离的一面均固定连接有钣金压脚，钣金压脚倾斜朝向卡头所在一侧设置；固定杆的两端设置有饰条压脚，通过将饰条卡头与饰条连接件分离设置并通过连接绳控制饰条卡头对饰条的抵接力度，从而调整饰条与车顶钣金的卡紧程度，实现饰条的方便拆装。
一种车顶饰条卡扣带有

[发明专利]一种钣金冲压件的冲压模具及其冲压方法-CN202310145170.8在审
发明人：刘庆朋 -专利权人：刘庆朋
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及钣金加工技术领域，具体为一种钣金冲压件的冲压模具，包括底板、支撑板、顶板，所述底板的顶端设置有对钣金进行夹持固定的定位机构，所述顶板的底端设置有对提高钣金冲压时稳定性的稳定机构，所述底板位于稳定机构下方的一端设置有对钣金冲压加工后脱模的脱模机构，所述底板靠近脱模机构的一侧设置有对加工后的钣金进行收集的收集箱，本发明的目的在于提供一种钣金冲压件的冲压模具，在钣金移动至冲压模具的下方工程中，对钣金进行定位，避免钣金与冲压模具之间位置存在偏差，导致冲压加工的钣金存在误差，当钣金冲压加工成Ω形时，使冲压模具对钣金进行稳固，避免钣金在冲压时发生晃动，从而影响钣金的冲压效果。
一种冲压模具及其方法

[实用新型]汽车前盖锁扣加强结构及其车辆-CN202222267291.3有效
发明人：陈清明 -专利权人：江苏牛创新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种汽车前盖锁扣加强结构及其车辆，包括前盖板，所述前盖板上设置有加强钣金，所述加强钣金上设置有锁扣，所述前盖板和加强钣金之间设置有支撑件，所述支撑件用于支撑前盖板，使用时，在前盖板上设置加强钣金，加强钣金对前盖板整体结构进行加强，同时支撑件支撑在前盖板和加强钣金之间，再次对前盖板进行结构支撑，提高对前盖板的支撑力，有效防止按压力量过大造成的塌陷，避免了现有锁扣连接结构为单薄的一层钣金，锁扣安装之后，人们习惯性在前盖上位于锁扣处按压，在较大力量关闭的时候，由于一层钣金较薄，钣金的支撑力不足，容易造成塌陷变形的问题。
汽车前盖锁扣加强结构及其车辆

[发明专利]图像形成装置-CN201610224075.7有效
发明人：上原雅和 -专利权人：京瓷办公信息系统株式会社
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B65H5/34 文献下载
摘要：本发明的图像形成装置具备筐体、对位辊、转印前引导件、对位前钣金、对位后钣金和接地用导通机构。筐体包括已接地的内壁部。转印前引导件向转印夹持部引导片材。对位前钣金和对位后钣金在对位辊对的前后引导片材。接地用导通机构使对位辊、转印前引导件、对位前钣金和对位后钣金经由规定的电阻体与内壁部导通。本发明的图像形成装置向转印夹持部稳定地引导片材。
图像形成装置

[实用新型]一种适应车身钣金法向安装的产品结构-CN201721203433.2有效
发明人：彭福聪;陈建明;郭长青 -专利权人：敏实汽车技术研发有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件领域,提供了一种适应车身钣金法向安装的产品结构，包括饰条和车身钣金，所述饰条具有卡扣组件，所述车身钣金具有精冲孔组件，所述卡扣组件沿车身钣金方向装入精冲孔组件。本实用新型可以实现外饰件由车身钣金的法向装入，其对应的钣金只需在原有量产件的冲压工艺上，增加一道精冲孔的工序，而省去了成形、整形两道工序,这将为主机厂省下大量的人工、能耗、模具成本。
车身钣金法向精冲本实用新型卡扣组件孔组件饰条装入产品结构汽车零部件领域冲压工艺模具成本外饰件整形成形机厂量产钣金能耗

[实用新型]一种汽车转向管柱连接控制组件-CN201821196194.7有效
发明人：廖富泉;顾晓鸣 -专利权人：苏州震科汽车部件有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向管柱连接控制组件，包括U型开口连接件、第一调节件、第二调节件，U型开口连接件与第一调节件固定相连，第一调节件为两个相对设置的第一钣金，第二调节件为两个分别安装在第一钣金底端的第二钣金，第一钣金顶部设有第二滑槽，第二钣金上设有第三滑槽；所述U型开口连接件两侧设有第一滑槽、与第一滑槽相邻处并列安装有齿条，所述U型开口连接件开口部的连接件两端穿过第一滑槽与齿轮相连，齿轮与所述齿条啮合；所述第一钣金内侧与转向柱连接件相连，转向柱连接件中部两侧的轴承沿第一滑槽滑动设置，底端与第二滑槽滑动相连，所述轴承与第二钣金上的活塞杆相连。
滑槽连接件钣金汽车转向管柱齿轮轴承本实用新型连接控制转向柱并列安装齿条啮合固定相连滑动设置滑动相连控制组件位置调节相对设置活塞杆开口部相邻处齿条底端穿过

[实用新型]一种防水机箱-CN201620167956.5有效
发明人：陈新;陈冲;汤克清;华文;聂宽 -专利权人：深圳市艾达新能源有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防水机箱，包括钣金外壳和平板件，所述钣金外壳一体压铸折弯成型，所述平板件安装于所述钣金外壳上，较少的结构件保证了防水机箱的防水性能；所述平板件与所述钣金外壳结合处设置有发泡胶条，进一步提高防水的可靠性；所述平板件上设置有用于与所述钣金外壳组装的安装孔，所述安装孔位于所述发泡胶条所围设的区域外，在平板件组装在钣金外壳上时，螺丝锁紧在安装孔时进一步可避免有雨水进入到防水机箱，提高了防水的可靠性，可使得整个防水机箱的防水性能达到
一种防水机箱

[发明专利]一种钣金零件的制造方法-CN201110245970.4无效
发明人：李刚;魏犇 -专利权人：江苏银河电子股份有限公司
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种钣金零件的制造方法，其步骤为：A)首先在钣金零件上预冲一圆孔，该预冲圆孔的直径尺寸小于钣金零件的圆孔所要求的直径尺寸，B)接着将钣金零件放置于上模与下模之间进行打凸，C)打凸完后对预冲圆孔进行扩孔至钣金零件的圆孔所要求的直径尺寸该种制造方法的优点在于：打凸简易模制作简单快捷，打凸中用预冲圆孔来定位零件及导正上模，再扩孔可以保证最终产品的尺寸精度。
一种零件制造方法

[实用新型]跨坐型机车-CN201020608186.6有效
发明人：杨瑞兴;林兴义;罗允成;陈子文 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2010-11-12 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨坐型机车，包括一主车架、一引擎后悬吊钣件、一后摇臂、一后车轮及一稳压整流器。引擎后悬吊钣件连接于主车架。后摇臂连接于引擎后悬吊钣件。后车轮以转动方式连接于后摇臂。稳压整流器连接于引擎后悬吊钣件，并且设置于引擎后悬吊钣件与后车轮之间。当后车轮转动时，后车轮所引起的气流对稳压整流器进行强制散热作用。
跨坐机车

[发明专利]轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成-CN200910146379.6无效
发明人：刘向前;刘华 -专利权人：刘向前;刘华
申请日： 2009-06-22 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60R25/02 文献下载
摘要：一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，是方向盘护盖钣架组合件和组合锁体及其它件共同构成的一种六把钥匙同时开一个钣架锁总成的结构，解决轿车的防盗问题；钣架包括：方向盘护盖组合件同左、右边架组合件及下部双层钣架组合件定位焊接；锁体包括：前盖、主壳体和后盖环周定位焊接，内、外层锁芯一同装在主壳体内，并依次装入下、上节锁柱、弹簧、孔塞各42个，2个转体轴铆接在外层锁芯上，同左、右锁块、连动钣、连动轴、挡圈连接，锁块弹簧和轨道杆同连动轴连接并装在后盖的长槽内；其它件包括：方向盘内护套和外护罩，内后部限位钣，后部下半盖组合件及手柄，双直角锁杆对方向盘下部盘、辐限位防转，从而提高了轿车防盗车的安全质量。
轿车方向盘限位防转防盗车钣架锁总成

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