专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果290832个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种起动的方法-CN200710170449.2无效
  • 王晓辉;戴顺辉;王琦;刘尧华 - 上海华建电力设备有限公司
  • 2007-11-15 - 2009-05-20 - H02H7/08
  • 本发明公开了一种起动的方法,包括智能保护器中的电压检测模块、电流检测模块、计时器、出口合闸继电器在内的结构,其特征在于:根据不同电动机和接触器的参数,设定恢复电压和跌落电压的二个电压门槛值,一个时间域值:延时合闸时间,输入智能保护器,用于设定起动方式,一种起动方法分成上电自起动和上电起动方式;该功能不仅能够完成起动功能,还且具有灵活的延时功能,准确的检测系统电压功能,可以避免大型电动机或多台电动机同时起动对系统造成严重的冲击和系统电压不满足强行起动对电动机造成的损害
  • 一种起动方法
  • [实用新型]农用三轮车自燃起动-CN00262105.3无效
  • 徐世俊 - 徐世俊
  • 2000-11-15 - 2001-11-07 - F02N15/02
  • 农用三轮车自燃起动器由带轮离合、动力传导、能量输出、起动绕和自控联锁五部分组成;带轮离合与动力传导部分用同心轴连接;动力传导与能量输出部分用超越离合齿轮连接;能量输出与起动绕部分用减速组合齿轮连接;起动绕与自控联锁部分用起动手柄和自控锁钉连接,起动绕与动力传导部分用链条和减速连体链轮连接;能量输出与自控联锁部分用自控正时齿轮连接,此技术经济实用,安全可靠,适应各种机车。
  • 农用三轮车自燃起动器
  • [发明专利]内燃机的起动控制装置-CN00108964.1有效
  • 铃木直人;井上敏夫;小岛正清;广濑雄彦 - 丰田自动车株式会社
  • 2000-05-24 - 2003-06-25 - F02D41/06
  • 一种不管使用什么性质的燃油都可保证良好起动性能的内燃机起动控制装置,另外还有一种可防止燃油性质测定中的失误的燃油性质测定装置。当内燃机开始起动的条件成立后,进行正常起动控制以起动内燃机。在采用正常起动控制开始起动内燃机后,如果在预定的时间内完成起动,则可确定供入内燃机的燃油是轻质燃油。但是,如果在预定的时间内未完成起动,则可确定供入内燃机的燃油是质燃油。在此情况下,经过预定的时间后,就进行质燃油起动控制而代替正常起动控制以便快速完成内燃机的起动。按照上述方法,在内燃机起动完成之前测定燃油的性质,并且,当燃油是质燃油时,可将起动控制改变为与燃油性质相对应的起动控制。
  • 内燃机起动控制装置
  • [实用新型]电动机短暂停电自控起动电路模块-CN201120067486.2无效
  • 介国安;吴辉 - 介国安
  • 2011-03-05 - 2011-12-28 - H02H3/06
  • 本实用新型涉及一种电动机短暂停电自控起动电路模块,包括电动机短暂停电自控起动主电路、电动机短暂停电自控起动电子控制电路和保护控制电路,其特征在于电动机短暂停电自控起动主电路中继电器J2的常开触点与起动按钮SB1并接,在停断电三分钟内恢复供电时可自控起动电动机M运行,具体是主电路A B C三相电源连接磁力接触器KM的三个接触点控制电动机M,连接电动机M的三相导线穿入电动机保护器,磁力接触器KM电磁铁线圈一端连接主电路A相,另一端连接起动按钮SB1、磁力接触器KM辅助常开触点和起动继电器J2的常开触点,磁力接触器KM辅助常开触点另一端连接保护器继电器J1的常开触点,继电器J1的常开触点另一端和继电器J2的常开触点另一端连接一起再与起动按钮
  • 电动机短暂停电自控起动电路模块
  • [实用新型]履带起重机启动控制回路及履带起重机-CN201520029709.4有效
  • 赵时;李鹏;张红梅 - 徐工集团工程机械股份有限公司
  • 2015-01-15 - 2015-09-02 - B66C13/22
  • 包括连接电源继电器的钥匙开关,以及分别连接起动机、发电机和电源继电器的蓄电池;钥匙开关连接起动保护继电器的常闭触点,构成起动机二保护常闭开关;起动保护继电器的线圈部分与发电机的I端口连接,构成起动机二保护继电器;起动保护继电器的常闭触点连接起动继电器的线圈部分;起动继电器的常开触点连接在起动机上。本实用新型实现了对发动机上的起动机二保护功能,结构简单,成本低廉,显著降低了起动机的故障率;同时消除其他用电器连接蓄电池导致的蓄电池电压拉低,而使得发动机无法启动的现象;可以在发动机无法正常启动时,进行电路检修使用
  • 履带起重机启动控制回路
  • [发明专利]用于内燃机的自动停止和起动控制系统-CN201480063786.X有效
  • 加藤宏和 - 丰田自动车株式会社
  • 2014-11-19 - 2018-05-18 - B60W30/18
  • 一种用于车辆的控制装置,包括:停止‑起单元,该停止‑起单元在发动机停止条件被满足的情况下使发动机停止,以及在起条件被满足的情况下重新起动发动机;第一制动力控制单元和第二制动力控制单元,该第一制动力控制单元和第二制动力保持用于使车辆停止的制动力;以及发动机起动单元,在停止‑起单元使发动机停止时,在由第一制动力控制单元实现的车辆停止状态被切换至由第二制动力控制单元实现的车辆停止状态的情况下,发动机起动单元起动发动机。
  • 用于内燃机自动停止起动控制系统
  • [发明专利]一种BSG起动助力系统及方法-CN202010317201.X有效
  • 钟小华;郄鹤峰;申培锋;王睿;姜杨;冯帅 - 东风商用车有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-06-08 - F02N19/00
  • 本发明公开了一种BSG起动助力系统及方法,涉及汽车控制技术领域,该系统包括:起动控制器,设置于整车控制器EECU或发动机控制器VECU内,起动控制器用于在接收到起动命令时,检测环境温度,并向起动继电器发送吸合命令;起动机,用于在起动继电器吸合后,起动发动机;电机控制器,设置于皮带传动启动/发电一体化电机BSG内;当环境温度小于温度阈值时,起动控制器还用于在向起动继电器发送吸合命令后,等待预设时间,然后向电机控制器发送起动控制命令;电机控制器用于响应起动控制命令,控制BSG辅助起动发动机。本发明,可有效提高中卡的低温起动性能,解决中卡冬季难以启动的问题,减少对卡车润滑系统及电池的预热工作。
  • 一种bsg起动助力系统方法
  • [实用新型]起动机排水堵结构-CN200920014820.0有效
  • 杨亮;赵勇;范晓宇;张超莹;郜琪 - 锦州汉拿电机有限公司
  • 2009-06-23 - 2010-04-28 - F02N15/10
  • 一种起动机排水堵结构,它有一个排水堵,排水堵的中间带有通孔,其特殊之处是,在排水堵的外侧通过销轴铰接有一个覆盖通孔的翻板,在翻板的另一端装有一个作为配重的块;优点在于,在排水堵上设置翻板,并在翻板的另一端配置块,构成翻板的配重,当起动机内部无积水时,翻板在块的重力作用下,覆盖在排水堵的通孔上,使通孔处于闭合状态,起到防止空气中的粉尘、杂质进入起动机内部作用,当起动机内部有积水时,积水自身的重量超过重块,翻板自动打开,将积水排出,带有配重的翻板既排出了起动机内的积水,又起到了防止粉尘、杂质进入起动机内部的作用,从而延长了起动机的使用寿命。
  • 起动机排水结构
  • [发明专利]车辆的控制装置-CN201410456922.3有效
  • 冈部敦;竹森祐一郎;西山惠以地 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-09-10 - 2017-04-12 - F16H61/02
  • 本发明提供车辆的控制装置,通过更适当地执行行驶中怠速熄火,即使在不具有电动油泵的车辆中,也能够可靠地防止内燃机重新起动后的车辆起步时的起步特性的恶化。在行驶中怠速熄火的执行中,第1起动条件成立时,进行发动机(1)的重新起动。行驶中怠速熄火开始时刻起的经过时间由计时器(T)计测,当车辆停止前计时器(T)的值达到阈值时间TTH时,判定为第2起动条件成立,即使第1起动条件不成立,也进行发动机(1)的重新起动(S44~S46
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]蓄电装置以及怠速停止车的发动机的起动方法-CN201980027122.0在审
  • 今中佑树 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2019-04-19 - 2020-12-04 - F02N15/00
  • 本发明提供一种蓄电装置以及怠速停止车的发动机的起动方法。蓄电装置(1)向使怠速停止车的发动机起动起动机和辅机类供给电力,其中,蓄电装置(1)具备蓄电元件(12)、计测与蓄电元件(12)的电压下降量有关的物理量的计测部(电流传感器51)和对蓄电元件(12)进行管理的管理部(55),管理部(55)执行:估计处理(S101~S104),在怠速停止中的给定的时间点,基于所述物理量来估计发动机的起动中的蓄电元件(12)的最低电压;和通知处理(S106),在最低电压小于给定的阈值的情况下(S105:是),向怠速停止车通知发动机的起动请求。
  • 装置以及停止发动机起动方法

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top