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[发明专利] 一种重 起动 的方法 -CN200710170449.2 无效
发明人:
王晓辉 ;戴顺辉 ;王琦 ;刘尧华
- 专利权人:
上海华建电力设备有限公司
申请日:
2007-11-15
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公布日:
2009-05-20
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主分类号:
H02H7/08 文献下载
摘要: 本发明公开了一种重 起动 的方法,包括智能保护器中的电压检测模块、电流检测模块、计时器、出口合闸继电器在内的结构,其特征在于:根据不同电动机和接触器的参数,设定恢复电压和跌落电压的二个电压门槛值,一个时间域值:延时合闸时间,输入智能保护器,用于设定重 起动 方式,一种重 起动 方法分成上电自起动 和上电重 起动 方式;该功能不仅能够完成重 起动 功能,还且具有灵活的延时功能,准确的检测系统电压功能,可以避免大型电动机或多台电动机同时起动 对系统造成严重的冲击和系统电压不满足强行起动 对电动机造成的损害
一种 起动 方法
[实用新型] 农用三轮车自燃起动 器 -CN00262105.3 无效
发明人:
徐世俊
- 专利权人:
徐世俊
申请日:
2000-11-15
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公布日:
2001-11-07
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主分类号:
F02N15/02 文献下载
摘要: 农用三轮车自燃起动 器由带轮离合、动力传导、能量输出、起动 重 绕和自控联锁五部分组成;带轮离合与动力传导部分用同心轴连接;动力传导与能量输出部分用超越离合齿轮连接;能量输出与起动 重 绕部分用减速组合齿轮连接;起动 重 绕与自控联锁部分用起动 手柄和自控锁钉连接,起动 重 绕与动力传导部分用链条和减速连体链轮连接;能量输出与自控联锁部分用自控正时齿轮连接,此技术经济实用,安全可靠,适应各种机车。
农用三轮车 自燃 起动器
[发明专利] 内燃机的起动 控制装置 -CN00108964.1 有效
发明人:
铃木直人 ;井上敏夫 ;小岛正清 ;广濑雄彦
- 专利权人:
丰田自动车株式会社
申请日:
2000-05-24
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公布日:
2003-06-25
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主分类号:
F02D41/06 文献下载
摘要: 一种不管使用什么性质的燃油都可保证良好起动 性能的内燃机起动 控制装置,另外还有一种可防止燃油性质测定中的失误的燃油性质测定装置。当内燃机开始起动 的条件成立后,进行正常起动 控制以起动 内燃机。在采用正常起动 控制开始起动 内燃机后,如果在预定的时间内完成起动 ,则可确定供入内燃机的燃油是轻质燃油。但是,如果在预定的时间内未完成起动 ,则可确定供入内燃机的燃油是重 质燃油。在此情况下,经过预定的时间后,就进行重 质燃油起动 控制而代替正常起动 控制以便快速完成内燃机的起动 。按照上述方法,在内燃机起动 完成之前测定燃油的性质,并且,当燃油是重 质燃油时,可将起动 控制改变为与燃油性质相对应的起动 控制。
内燃机 起动 控制 装置
[实用新型] 电动机短暂停电自控重 起动 电路模块 -CN201120067486.2 无效
发明人:
介国安 ;吴辉
- 专利权人:
介国安
申请日:
2011-03-05
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公布日:
2011-12-28
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主分类号:
H02H3/06 文献下载
摘要: 本实用新型涉及一种电动机短暂停电自控重 起动 电路模块,包括电动机短暂停电自控重 起动 主电路、电动机短暂停电自控重 起动 电子控制电路和保护控制电路,其特征在于电动机短暂停电自控重 起动 主电路中继电器J2的常开触点与起动 按钮SB1并接,在停断电三分钟内恢复供电时可自控重 起动 电动机M运行,具体是主电路A B C三相电源连接磁力接触器KM的三个接触点控制电动机M,连接电动机M的三相导线穿入电动机保护器,磁力接触器KM电磁铁线圈一端连接主电路A相,另一端连接起动 按钮SB1、磁力接触器KM辅助常开触点和重 起动 继电器J2的常开触点,磁力接触器KM辅助常开触点另一端连接保护器继电器J1的常开触点,继电器J1的常开触点另一端和继电器J2的常开触点另一端连接一起再与起动 按钮
电动机 短暂 停电 自控 起动 电路 模块
[发明专利] 一种BSG起动 助力系统及方法 -CN202010317201.X 有效
发明人:
钟小华 ;郄鹤峰 ;申培锋 ;王睿 ;姜杨 ;冯帅
- 专利权人:
东风商用车有限公司
申请日:
2020-04-21
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公布日:
2021-06-08
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主分类号:
F02N19/00 文献下载
摘要: 本发明公开了一种BSG起动 助力系统及方法,涉及汽车控制技术领域,该系统包括:起动 控制器,设置于整车控制器EECU或发动机控制器VECU内,起动 控制器用于在接收到起动 命令时,检测环境温度,并向起动 继电器发送吸合命令;起动 机,用于在起动 继电器吸合后,起动 发动机;电机控制器,设置于皮带传动启动/发电一体化电机BSG内;当环境温度小于温度阈值时,起动 控制器还用于在向起动 继电器发送吸合命令后,等待预设时间,然后向电机控制器发送起动 控制命令;电机控制器用于响应起动 控制命令,控制BSG辅助起动 发动机。本发明,可有效提高中重 卡的低温起动 性能,解决中重 卡冬季难以启动的问题,减少对卡车润滑系统及电池的预热工作。
一种 bsg 起动 助力 系统 方法
[实用新型] 起动 机排水堵结构 -CN200920014820.0 有效
发明人:
杨亮 ;赵勇 ;范晓宇 ;张超莹 ;郜琪
- 专利权人:
锦州汉拿电机有限公司
申请日:
2009-06-23
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公布日:
2010-04-28
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主分类号:
F02N15/10 文献下载
摘要: 一种起动 机排水堵结构,它有一个排水堵,排水堵的中间带有通孔,其特殊之处是,在排水堵的外侧通过销轴铰接有一个覆盖通孔的翻板,在翻板的另一端装有一个作为配重的重 块;优点在于,在排水堵上设置翻板,并在翻板的另一端配置重 块,构成翻板的配重,当起动 机内部无积水时,翻板在重 块的重力作用下,覆盖在排水堵的通孔上,使通孔处于闭合状态,起到防止空气中的粉尘、杂质进入起动 机内部作用,当起动 机内部有积水时,积水自身的重量超过重块,翻板自动打开,将积水排出,带有配重的翻板既排出了起动 机内的积水,又起到了防止粉尘、杂质进入起动 机内部的作用,从而延长了起动 机的使用寿命。
起动机 排水 结构