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[实用新型]配重块、配重块组合、空调器的冷媒管组合件以及空调器-CN201520757398.3有效
发明人：王海波 -专利权人：美的集团武汉制冷设备有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F24F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种配重块、配重块组合、空调器的冷媒管组合件以及空调器，其中，配重块包括配重块主体，配重块主体具有相对的第一端面和第二端面、和连接第一端面和第二端面的侧表面，配重块主体设有连通第一端面和第二端面的卡槽，卡槽具有贯穿侧表面的端口，端口用以供空调器的冷媒管插入，以使卡槽卡夹空调器的冷媒管，配重块主体的第一端面设有安装部，第二端面设有配合部，一配重块的安装部用以与另一配重块的配合部配合，以使两配重块可拆卸固定连接如此，本实用新型提供的配重块、配重块组合、空调器的冷媒管组合件以及空调器可以通过多个配重块进行组合或拆卸以与空调器的冷媒管适配，而避开冷媒管共振。
配重组合空调器冷媒以及

[实用新型]一种拖拉机前配重连接结构和拖拉机-CN201821911402.7有效
发明人：张鲲;田晓峰;曹春玲;王淼;卢家潇;张继伟;张继东 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B62D37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机前配重连接结构，包括中间配重块组件、左侧配重块组件、右侧配重块组件、中间连接件、左侧连接件和右侧连接件，左侧配重块组件和右侧配重块组件分别抵接于中间配重块组件的两侧；中间连接件贯穿中间配重块组件且与中间配重块组件可拆卸连接；左侧连接件贯穿左侧配重块组件以及中间配重块组件中靠近左侧的若干配重块并将其可拆卸连接；右侧连接件贯穿右侧配重块组件以及中间配重块组件中靠近右侧的若干配重块并将其可拆卸连接，而本实用新型采用对连接件组合式连接，从而使连接杆长度得到大幅度降低，有效的增加了连接杆强度，可以适合各种数量的配重片组合，农艺适应性更好，特别是更适合大马力拖拉机使用。
配重块组件可拆卸连接本实用新型右侧连接件中间连接件左侧连接件连接结构连接杆配重块配重贯穿大马力拖拉机连接件组合配重片抵接

[实用新型]一种起重机平衡配重机构-CN202320033972.5有效
发明人：迟永峰 -专利权人：迟永峰
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B66C23/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机平衡配重机构，涉及起重机技术领域。本实用新型包括基座，基座的上端固定连接有一对限位块，一对限位块的一侧均开设有滑槽，滑槽的内腔滑动连接有T形块，T形块的两端贯穿有螺栓,限位块的上端螺纹连接有下压螺杆，基座的上端嵌设有配重块和配重封装块，限位块分布在配重块和配重封装块的两侧。本实用新型通过基座、限位块、T形块、配重块、配重封装块、收纳槽、配重砂、压块和下压螺杆，解决了现有的平衡配重机构在进行配重块的放置时，若干块配重块之间大部分都是直接叠加，其整体结构的稳定性较差，并且由于配重块为标准块，从而导致配重量为几个恒定的参数，配重量极为受限的问题。
一种起重机平衡配重机构

[实用新型]一种潜水器用手动压载抛弃装置-CN201720317471.4有效
发明人：沈家同;刘建朝;吴正光;何良 -专利权人：重庆同利实业有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B63C11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种潜水器用手动压载抛弃装置，包括配重块、配重锁块、挡块、配重杆、密封腔、填料箱筒节、填料压盖、封盖，所述配重杆的上端通过四角头与潜水器连接，并通过密封腔、填料箱筒节、填料压盖形成转动密封，配重杆的下端连接配重锁块，通过设置载配重块内的挡块与配重块连接，通过旋转配重杆，配重锁块旋转从而脱离挡块实现配重块脱落。本装置可以后备压载抛弃装置，可以手动快速抛弃配重块，使潜水器快速上浮，减小安全隐患，减少生命财产的损失。
一种潜水器用手动抛弃装置

[实用新型]一种锚链简易配重装置-CN202123214439.9有效
发明人：范鹏;邵云亮;陶安祥;陶良凤;陶兴;张卫新;李剑;董鑫 -专利权人：江苏亚星锚链股份有限公司;东南大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锚链简易配重装置，包括配重块本体，所述配重块本体设置在锚链上，所述配重块本体内设置有锚链固定区域A，所述配重块本体上锚链固定区域A左右两端设置有锚链固定区域B；所述配重块本体包括上配重块、下配重块，所述上配重块和下配重块上下两侧分别设置有螺栓孔，不锈钢螺栓依次穿过上配重块上的螺栓孔与下配重块上的螺栓孔与螺母旋紧固定。本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型能够用于系泊链的任何部位，并且根据需要在连续或单独使用配重块，并且拆装方便，能重复使用。
一种锚链简易配重装置

[实用新型]一种自动化起重机用的配重结构-CN202122475240.5有效
发明人：和彬 -专利权人：山东天力重工集团有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动化起重机用的配重结构，属于起重机领域，包括配重架，配重架的中间部位设置有卡块，配重架内放置有配重块，配重块的下端设置有下卡块，配重块的上端设置有上卡块，配重架的内部中间部位设置有电机，电机的上端设置有转轴，该自动化起重机用的配重结构在配重块的上下表面设置有上卡块和下卡块，不仅方便对各个配重块进行卡接稳固放置，还方便使用叉块对配重块进行放置和取出，由于配重块重量较重，可以使用电机、螺纹杆、气缸等设备带动叉块移动，对配重块进行添加、移出或者移动等操作，自动化程序高，且无需工作人员手动搬取，同时方便根据起重机所需，调整配重块的数量，操作简单，利于使用。
一种自动化起重机配重结构

[实用新型]一种叉车用组合式配重块-CN202222029653.5有效
发明人：王萌 -专利权人：常州浦港物资有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及叉车配重块技术领域的一种叉车用组合式配重块，包括配重主块和配重副块，所述配重主块和配重副块下表面的两端分别开设有搬运槽，所述配重主块的上表面开设有活动槽。与现有技术相比，通过设置的L型块、固定槽和固定板，便于两个配重块在安装过程中，首先通过搬运槽用叉车将配重副块放置在配重主块的顶端，然后转动双向丝杆通过两个L型块与固定槽和固定板之间形成的凸型槽卡接，完成配重主块和配重副块的组合安装，随后将其放置在叉车的车头或者车位起到配重作用，以便于根据实际需求进行配重主块和配重副块的组合使用，平衡叉车前后的重量，从而降低了叉车使用时的功率损耗。
一种叉车组合式配重

[实用新型]可调式配重弹力棒-CN202120182971.8有效
发明人：李晓春 -专利权人：李晓春
申请日： 2021-01-23 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： A63B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式配重弹力棒，包括弹力杆、手柄、配重块，所述的配重块上设有配重块连接柱，配重块连接柱上设有纵向配重块导向槽和横向配重块锁位槽，手柄的两端设有手柄连接柱，手柄连接柱设有纵向手柄导向槽和横向手柄锁定槽，两侧的弹力杆上套设有多个活动配重圈，活动配重圈的内孔上设有与配重块导向槽和配重块锁位槽以及手柄导向槽和手柄锁定槽配合的配重圈导向锁块；配重的活动配重圈依次锁定在配重块连接柱上，多余的活动配重圈依次锁定在手柄连接柱上采用本结构后，具有结构简单合理、配重调节方便、连接牢固可靠、通用性好、能满足不同素质训练者要求等优点。
调式配重弹力

[实用新型]用于伸缩臂叉装机尾部的配重装置-CN201420608564.9有效
发明人：邱振祥;林节来;吴月理;郭松生;苏百龄 -专利权人：泉州市三龙机械制造有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于伸缩臂叉装机尾部的配重装置，它包括装配于车体尾部的配重机构，该配重机构包括左配重块、右配重块和后配重块，该车体尾部左侧壁、右侧壁以及后侧壁均设有挂杆，挂杆垂直侧壁设置，左配重块、右配重块和后配重块分别挂设在挂杆上并通过螺栓锁合固定本实用新型的配重装置采用分体的形式，并在车体装配位置上配置挂杆，这样的配重装置在安装时，仅需通过辅助装置将左配重块、右配重块和后配重块吊起移动至相应位置并使其挂在挂杆上，辅助装置即可为下一配重装置服务，而由于挂杆的支撑作用，配重装置的安装更为省力、方便、快速和安全。
用于伸缩装机尾部配重装置

[实用新型]一种装载机配重-CN201820176935.9有效
发明人：韩嫔;李凯;王平;章珍 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： E02F9/18 文献下载
摘要：本实用新型公布一种装载机配重，属于工程机械技术领域。包括相互对称的左配重块、右配重块；所述左配重块的上侧边是内低外高的台阶；在所述台阶上设有起吊结构；在左配重块的外侧边和中部分别设有倒车雷达；左配重块下侧设有定位槽，定位槽内开有配重安装孔。本实用新型体积小，起吊、安装方便；取消内置牵引机构，将配重设计成左、右配重块，增加配重可靠性；左、右配重块上设有倒车雷达，提高装载机工作安全性；左、右配重块上设置左、右腔结构，便于增大配重重量；左、右配重块下侧的平行四边形式定位槽保证了左、右配重块连接的稳定性，防止左、右配重块颤动。
右配重块左配重块配重装载机定位槽本实用新型倒车雷达工作安全性配重安装孔平行四边形安装方便工程机械配重设计起吊结构牵引机构上侧边体积小外侧边颤动内开内置起吊右腔对称保证

[实用新型]用于网带的张紧装置-CN202221206247.5有效
发明人：单亚飞;陈璞 -专利权人：四方科技集团股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B65H23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于网带的张紧装置，包括张紧架、导向轮以及配重轴总成，网带从配重轴总成下方绕至导向轮的上方，配重轴总成包括导向槽、配重轴、滚轮以及若干配重块组件，配重块组件的最大直径小于滚轮的直径；配重块组件包括第一配重块与第二配重块，第一配重块与第二配重块均呈半环形，将第一配重块与第二配重块通过配重螺钉进行固定，其中间形成可供配重轴穿过的配重孔。不再使用减速机和变频器，降低了设备的装机功率，降低能耗，降低成本；规避了钢丝绳悬挂金属连杆作配重晃动引起的网带张紧不一致导致的故障，提高了堆积式螺旋速冻装置的使用效率；同时采用两个配重块进行配合安装，方便增加与减少配重的安装与维修操作
用于装置

[实用新型]一种轮式起重机及其配重装置-CN201320759240.0有效
发明人：赵庆利;黄全生;张伟龙;张巍巍 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式起重机及其配重装置，该配重装置包括固定配重块、活动配重块和至少一个配重油缸，配重油缸的缸体固定连接于转台上、其活塞杆贯穿固定配重块并与活动配重块可拆卸连接，还包括至少一组紧固机构，紧固机构包括旋转轴，旋转轴的上端位于所述固定配重块的上方、其下端穿过所述固定配重块并与活动配重块通过相适配的卡口和卡扣连接固定，卡口和卡扣中一者位于活动配重块，另一者位于旋转轴。与现有技术相比，本实用新型所提供的配重装置通过增设旋转轴以及限定其与固定配重块和活动配重块的连接方式，通过转动旋转轴即可快速高效的完成固定配重块和活动配重块的拆装，从而降低了操作者劳动强度、提高了整机的作业效率
一种轮式起重机及其配重装置

[发明专利]一种配重块的稳定交叉排布系统及方法-CN201911017992.8有效
发明人：戴晓军 -专利权人：巢湖市荣达塑业有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本发明提供一种配重块的稳定交叉排布系统及方法，包括：配重块，所述配重块设置有多块，且交叉堆摞；七个第一限位块，七个所述第一限位块等距固定设置在配重块的顶部，且第一限位块的间距与配重块的宽度一致。本发明提供的一种配重块的稳定交叉排布系统及方法，通过设置均匀的长条型配重块，并在其底部设置凹口，通过精密的配合，使配重块可对称的卡在放置盘顶部，只需两边同时放置同等数量的配重块便可保持放置盘的稳定，同时，配重块之间可交叉式的堆摞排列，在有限的高度上可堆叠更多的配重块，且配重块之间交叉堆摞，可相互限制，不易掉落，较为稳定，且设置限位块配合使用，更可保持配重块间距的一致，提供更稳定的力。
一种配重稳定交叉排布系统方法

[实用新型]一种用于加工中心配重块的上下运动装置-CN201020103046.3有效
发明人：翁强 -专利权人：翁强
申请日： 2010-01-28 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于加工中心配重块的上下运动装置，包括立柱，所述立柱的顶部靠近左端处设有导柱支架，导柱支架的下部设有配重块导柱，配重块导柱的底端通过导柱下支架与所述立柱连接，配重块导柱的右侧设有配重块，配重块与配重块导柱之间通过直线轴承连接。本实用新型的有益效果为：在配重块导柱与配重块之间增加直线轴承，使配重块高速度上下运动更为稳定，在高转速时配重块能够快速、平稳的提升，可满足高速度、高精度的加工要求。
一种用于加工中心配重上下运动装置

[发明专利]一种基于多目标优化的航空发动机轮盘配重块设计方法-CN202210345070.5在审
发明人：郭跃;刘一雄;吴云伍;韩方军;郭勇;陈育志;马青超 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于多目标优化的航空发动机轮盘配重块设计方法，所述方法包括：确定所述配重块的关键设计参数，所述关键设计参数包括配重块设计域径向高度和、配重块轴向长度、配重块前端面轴向质心、配重块轴向质心、配重块初始域轴向质心、初始域径向质心、初始设计域顶面与发动机旋转轴距离、配重块周向宽度、初始设计域顶面面积、配重块平均半径和周向偏移量；构建包括所述关键设计参数的配重块多目标优化数学模型；根据所述数学模型对所述配重块的结构参数进行优化，得到所述配重块的结构参数。
一种基于多目标优化航空发动机轮盘配重设计方法