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[实用新型]便于叠放的配重块组合-CN202222276813.6有效
发明人：司传刚;田富平;李保民;耿超;苏维威;张杰 -专利权人：山东齐兴工程检测鉴定有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于叠放的配重块组合，它属于配重装置领域，其解决了现有技术中配重块不便叠放的问题；它主要包括叠摞而成的配重块，配重块设有吊耳，所述的配重块上设有抬升槽、挂钩槽和提拉槽，挂钩槽内设有吊耳；配重块包括首层配重块、中间配重块和底层配重块，首层配重块和中间配重块以及中间配重块和底层配重块之间，通过相互接触面上设置的放置凹槽和放置凸起进行插接配合，中间配重块可放置多个，中间配重块与相邻中间配重块之间本实用新型主要方便对配重块叠放，叠放后配重块不会发生晃动。
便于叠放配重组合

[实用新型]一种汽车起重机用组合式配重块-CN202022501460.6有效
发明人：张嫄 -专利权人：马鞍山市永华机械有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起重机用组合式配重块，包括顶端配重块、中部配重块以及底端配重块，所述顶端配重块、中部配重块以及底端配重块分别从而上到下依次安装在一起，所述顶端配重块、中部配重块以及底端配重块之间设有连接结构，一对所述顶端配重块之间、一对中部配重块之间以及一对底端配重块之间均设有连接组件；本实用新型涉及汽车起重机配重块技术领域，本案设计内部结构简单，通过设有的连接结构可以进行对顶端配重块、中部配重块以及底端配重块进行限位稳定组合连接在一起
一种汽车起重机组合式配重

[实用新型]用于配重抱杆的配重块固定装置-CN201820274642.4有效
发明人：王祥;张勇 -专利权人：中国铁塔股份有限公司临沂市分公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E04H12/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于配重抱杆的配重块固定装置，属于通信装置施工领域，用于抱杆固定，其包括对称设置的外层板体，在外层板体上设置有若干的固定轴杆，固定轴杆的底端与其中一个的外层板体焊接固定，固定轴杆的另一端穿过若干层的混凝土砌块后通过螺栓紧固件与另一个外层板体固定鉴于上述技术方案，本申请能够减小施工环境对于配重的影响，提高施工的灵活性和适应性，降低施工成本。
外层板体抱杆固定轴杆配重固定装置配重块本实用新型混凝土砌块螺栓紧固件对称设置焊接固定施工成本施工环境施工领域通信装置底端减小穿过施工申请

[实用新型]折臂起重机配重装置的配重块-CN201820446475.7有效
发明人：田兴明;李文峰;于少萌;薛小兵;柴峰涛 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2018-04-01 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B66C23/76 文献下载
摘要：折臂起重机配重装置的配重块。涉及工程机械技术领域，尤其涉及对折臂起重机配重装置的配重块的改进。结构简单且易于实现。包括基座和若干配重片，所述基座与所述配重装置固定连接，所述基座上设有若干定位销，所述配重片与所述定位销对应的位置设有定位孔，所述定位孔的侧壁上沿所述径向方向设有固定槽；既能够在大载荷状态下适当增加配重片数量，防止在起吊过程中发生倾覆的危险，又能够在小载荷状态下减少配重片数量，在起吊过程中能够减少起重机的整体负重，能够节约能源，加速起吊速度从而增加工作效率。根据实际载荷情况仅需增减配重片就能够调整实际力矩，适应不同的工况需求，结构简单，易于操作和实现。
配重片起重机配重配重块起吊过程定位孔定位销折臂对折侧壁上沿工程机械工作效率配重装置实际载荷起重机大载荷固定槽小载荷倾覆起吊负重节约能源改进

[实用新型]一种新型电梯配重块及配重组件-CN201921928080.1有效
发明人：闫超峰 -专利权人：上海珏合金属科技有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B66B17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电梯配重块及配重组件，属于电梯领域，其中的新型电梯配重块包括金属底盒和金属盒盖，金属底盒的后端敞开，金属盒盖可拆卸的连接在金属底盒的后端；金属底盒的顶端设置有通孔，通孔穿设有连接部件，连接部件位于金属底盒内的一端设置有尺寸大于通孔的限位部；还包括芯块，芯块容置于金属底盒内，芯块的顶端设置有与限位部相适配的凹槽，凹槽的前端向前延伸并贯穿芯块的前端面；芯块还包覆有弹性防震套。本实用新型结构简单、设计合理，既方便配重块的连接安装，又方便更换和拆卸芯块，便于回收金属。
一种新型电梯配重组件

[实用新型]无框架基站预制基础-CN201721589643.X有效
发明人：蓝家禄;余影雷;郭江涛;沈明富;唐明强;张君;孙佳明;万兴飞;董建华;朱荣火;曾桂华;曹海春;张萌;陶夏辉;董洪顺 -专利权人：浙江八方电信有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E02D27/02 文献下载
摘要：其包括主配重块和排列在主配重块两侧的分块配重块，所述的主配重块和分块配重块两端凹陷形成连接配重块安装位，所述的连接配重块安装位中通过固定设置的连接配重块将主配重块和分块配重块固定在一起。上述的无框架基站预制基础，结构简单，设计合理，主体采用主配重块和分块配重块构成，扩展能力强，可根据场地情况删减分块配重块来适合不同大小的场地；通过连接配重块将主配重块和分块配重块固定在一起，安装方便，美观
配重块主配重块分块无框架基站预制安装位安装方便固定设置基站技术扩展能力凹陷美观

[实用新型]一种重量可调节的配重件-CN202021701941.5有效
发明人：张利 -专利权人：徐州贝峰机械制造有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重量可调节的配重件，包括第一配重块、第二配重块、第三配重块和第四配重块，所述第一配重块、第二配重块、第三配重块和第四配重块互相卡嵌连接，所述第一配重块的一矩形侧面上固定设有凸块，另一矩形侧面开有凹槽，所述凸块与所述凹槽可完全契合，所述第一配重块的上端直线边中间位置设有两个方形槽，所述方形槽的底端中心位置设有螺孔，所述方形槽内设有固定片，所述固定片通过螺栓将第一配重块和第二配重块、第二配重块和第三配重块、第三配重块和第四配重块、第四配重块和第一配重块固定，所述第一配重块内部设有储水仓，所述第一配重块的弧形边中间位置设有进水口，所述进水口与所述储水仓连通，所述进水口内设有进水阀。
一种重量调节配重

[实用新型]分块式多层叠加组合预制基础-CN201520907671.6有效
发明人：张平;陈建明;张爱菊;朱新富;范立平;张悦;臧吴景涛;盛远;杨柳 -专利权人：杭州德宝机电制造有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分块式多层叠加组合预制基础，其包括配重块和转接法兰，配重块包括底部配重块，底部配重块上叠加中间配重块、走线配重块、穿线配重块、顶部配重块；在中间配重块、走线配重块、穿线配重块设置安装孔，安装孔中穿插配重块紧固构件；配重块紧固构件的主体为杆状，两端固定在底部配重块、顶部配重块上。
分块多层叠加组合预制基础

[实用新型]一种垂直帘配重块-CN201921955746.2有效
发明人：刘培胜 -专利权人：义乌市斯卡丹遮阳设备有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： A47H23/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种垂直帘配重块，包括配重块本体A和配重块本体B,所述配重块本体A和配重块本体B通过卡扣连接方式固定连接，所述配重块本体A和配重块本体B还设置有可通往内部的帘布接入口，同时所述配重块本体B内设置有若干突刺，所述配重块本体A内设置有与突刺位置对应的凹槽，当帘布从帘布接入口插入配重块本体A和配重块本体B内，并且配重块本体A和配重块本体B卡扣连接固定后，通过突刺扎紧帘布固定。与现有技术相比，可以快速将帘布经过帘布接入口接入配重块本体A和配重块本体B内部，再将配重块本体A和配重块本体B扣合固定，结构简单，操作方便，省时省力。
一种垂直配重

[实用新型]塔房通信基站抗颠覆的配重结构-CN201520741552.8有效
发明人：陈超;张瞻展;王司仁 -专利权人：湖北日海通讯技术有限公司;深圳日海通讯技术股份有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E04H12/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及塔房通信基站抗颠覆的配重结构。该塔房通信基站抗颠覆的配重结构，包括顺序连接的塔底、塔体和天线，邻接天线的塔体上设置的若干层平台，塔底由若干配重结构、设置在配重结构上的机房组成；配重结构由相互拼合成正多边形的第一配重块、第二配重块、设置在第一配重块与第二配重块上方的第三配重块、以及连接各配重块的连接构件组成。第一配重块与第二配重块预埋若干螺栓；第三配重块开设若干沉孔且沉孔内壁预埋钢管，中央部位预埋地锚组件；安装时，第一配重块和第二配重块的上方叠设第三配重块，使第一配重块和第二配重块的螺栓穿过第三配重块的沉孔中
通信基站颠覆配重结构

[实用新型]拖拉机后轮配重机构-CN201921697912.3有效
发明人：杨云福;汤瑞学;陈昆;王华准;方卫山;朱毅 -专利权人：云南省农业机械研究所
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60B15/28 文献下载
摘要：一种拖拉机后轮配重机构，涉及拖拉机配件。本实用新型包括外配重块、内配重块和连接螺栓，外配重块与内配重块均呈圆盘状，外配重块背面设置有圆台状凸起，内配重块正面设置有圆盘状的凹槽，凸起与凹槽匹配，外配重块背面覆盖在内配重块正面；外配重块与内配重块上均设置有数个螺孔，外配重块、内配重块以及后轮幅板上的螺孔位置相对应，连接螺栓穿过三者的螺孔后连接固定。本实用新型设计了两块配重块，将两块配重块重合为一块，并通过多个螺栓与后轮幅板进行连接，两块配重块上还设置了匹配的凸起及凹槽，提高连接的稳固性；还能根据实际需要，调整每块配重块的质量，以满足要求。
拖拉机后轮配重机构

[发明专利]组合式对称汽车吊配重块-CN201610675528.8在审
发明人：钱洋 -专利权人：上海寓满起重安装工程有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：一种组合式对称汽车吊配重块，包括由底配重块和上配重块组成的组合中间配重块，它还包括至少一个左配重块和至少一个右配重块，底配重块上端面设有凸台，上配重块下端面设有与凸台配合的凹槽，上配重块相对的两侧设有榫槽、另外两侧设有吊耳，底配重块与上配重块相对应的位置也设有榫槽和吊耳，左配重块和右配重块上分别设有挂耳，左配重块和右配重块分别通过挂耳与底配重块上的榫槽对接嵌合。由于整体成型的配重块重量大、体积庞大，常常给运输和安装造成很大的不便。本发明通过可拆卸设置，可以通过增加或者减少配重块数量来满足不同吨位汽车吊需求，且呈对称布置，方便安装和平衡，也减少了由于配置不同大小和形状的配重块所需的成本。
组合式对称汽车配重

[实用新型]组合式对称汽车吊配重块-CN201320722963.3有效
发明人：熊甸;王华伟 -专利权人：武汉市华力机械铸造有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：一种组合式对称汽车吊配重块，包括由底配重块和上配重块组成的组合中间配重块，它还包括至少一个左配重块和至少一个右配重块，底配重块上端面设有凸台，上配重块下端面设有与凸台配合的凹槽，上配重块相对的两侧设有榫槽、另外两侧设有吊耳，底配重块与上配重块相对应的位置也设有榫槽和吊耳，左配重块和右配重块上分别设有挂耳，左配重块和右配重块分别通过挂耳与底配重块上的榫槽对接嵌合。由于整体成型的配重块重量大、体积庞大，常常给运输和安装造成很大的不便。本实用新型通过可拆卸设置，可以通过增加或者减少配重块数量来满足不同吨位汽车吊需求，且呈对称布置，方便安装和平衡，也减少了由于配置不同大小和形状的配重块所需的成本。
组合式对称汽车配重

[实用新型]分块组合积木拼接式预制基础-CN201620011782.3有效
发明人：张平;陈建明;朱新富;范立平;张悦;臧吴景涛;盛远;杨柳 -专利权人：杭州德宝机电制造有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： E02D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分块组合积木拼接式预制基础，其包括两块并排设置的底部中间配重块，两底部中间配重块上固定塔基主体配重块；底部中间配重块两侧各设一个底部两侧配重块；底部两侧配重块和底部中间配重块的两端固定有紧固配重块通过底部两侧配重块与底部中间配重块排列成平台，构成塔基主体配重块的基座，并由紧固配重块将平台锁定，使得所有构件成为一个整体，构成牢固的基础；底部两侧配重块、底部中间配重块、紧固配重块、塔基主体配重块易于拼合
分块组合积木拼接预制基础

[实用新型]起重机配重限位组件-CN202320145700.4有效
发明人：严大萌 -专利权人：广州市巨合工程机械有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：本实用新型提供如下技术方案：起重机配重限位组件，包括顶端配重块、中端配重块和底端配重块，所述顶端配重块的两端两侧均开设有凹槽，所述顶端配重块的中心处开设有连接孔，涉及起重机配重领域，通过顶端配重块、中端配重块和底端配重块放置在底面上，在顶面安装顶端配重块、中端配重块和底端配重块的方式，来实现插块可拆卸安装在连接槽的内部，限位杆可拆卸安装在限位槽的内部，让配重块能够可以通过拆卸来改变配重块的重量的效果，以解决现有的配重块不仅无法进行快速的拆卸而且不能够适用不同大小的起重机，这样对导致不同的起重机需要使用不同的配重块，因此会造成配重块不具有多种起重机的适用性，导致配重块使用不便的问题。
起重机配重限位组件