专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轮磨损速度预警方法-CN201310667375.9在审
  • 杨劲 - 重庆市科学技术研究院
  • 2013-12-10 - 2014-03-05 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种齿轮磨损速度预警方法,属于齿轮检测领域,本发明首先构建影响齿轮磨损速度的各指标的权重矩阵,更加贴合实际情况,在检测齿轮磨损时,精度更高;利用时间序列预测法筛选对齿轮磨损状况起着长期的、决定性作用的重要因素作为研究对象,即通过时间序列的历史数据揭示齿轮磨损状况随时间变化的规律,本发明要求单一,只需各指标本身的历史数据,并且可靠性和精确度较高,可以对不同情况的齿轮磨损数据进行预测并报警,可以在齿轮磨损过度之前就对其做出预见性的判断,从而有针对性的采取措施,消除警源,使使用齿轮的工作系统得到保障,在实际情况中有着广泛的适用性。
  • 齿轮磨损速度预警方法
  • [实用新型]速度齿轮-CN202021878536.0有效
  • 黄伟盛;雷志明 - 江门逸和机电有限公司
  • 2020-09-01 - 2021-07-20 - F16H1/16
  • 本实用新型公开了一种速度齿轮箱,包括箱体,所述箱体内设置有轴套,所述箱体包括第一开口和第二开口,所述第一开口连接车轮,所述第二开口连接里程表,所述箱体在所述第一开口设置有耐热圈;齿轮组,所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮固定于所述轴套,所述从动齿轮啮合于所述主动齿轮。工作时,轴套套设于车轮主轴上,车轮转速由车轮上的卡位传递到主动齿轮,再通过与主动齿轮啮合的从动齿轮传递至里程表换算出实际行驶数据,车轮的油封和耐热圈相抵接,耐热圈导热效率高,可以有效将油封和耐热圈摩擦产生的热量传递出去
  • 速度计齿轮箱
  • [发明专利]速度比切换式波动齿轮装置-CN201980046758.X在审
  • 村山裕哉 - 谐波传动系统有限公司
  • 2019-05-17 - 2021-12-14 - F16H1/32
  • 速度比切换式波动齿轮装置(1)通过简单的结构就能够分二级或者多级来切换旋转输出相对于一个旋转输入的速度比。速度比切换式波动齿轮装置(1)具有:第1、第2内齿齿轮(2、3);在外周面形成有第1、第2外齿(45、46)的外齿齿轮(4);使第1、第2外齿(45、46)与第1、第2内齿齿轮(2、3)局部啮合的波动发生器(5);以及能够将第1、第2内齿齿轮(2、3)选择性地切换为不可旋转的固定状态的离合器机构(6)。通过将第1、第2内齿齿轮(2、3)选择性地切换为固定状态,能够将来自波动发生器(5)的输入旋转以不同的速度比进行减速,并将其从外齿齿轮(4)取出来。
  • 速度切换波动齿轮装置
  • [发明专利]用于车辆的连续可变变速器-CN201310611275.4有效
  • 徐泰锡;黄铜焕;尹圣恩 - 现代自动车株式会社
  • 2013-11-26 - 2018-02-16 - F16H3/76
  • 用于车辆的连续可变变速器,可以包括主轴、副轴、倒车速度齿轮组、第一速度齿轮组、第二速度齿轮组、可变换挡装置以及输出齿轮组,所述主轴配置为接收发动机的扭矩;所述副轴设置为平行于主轴并且与主轴间隔开;所述倒车速度齿轮组具有选择性连接到主轴的倒车速度齿轮;所述第一速度齿轮组具有选择性连接到副轴的第一速度齿轮;所述第二速度齿轮组具有选择性连接到副轴的第二速度齿轮;所述可变换挡装置与主轴和副轴接合,并且连续改变主轴的旋转速度和副轴的旋转速度之间的比,以便将主轴的扭矩传递到副轴;所述输出齿轮组将从第一速度齿轮或第二速度齿轮传递的扭矩通过最终减速齿轮传递到差速装置。
  • 用于车辆连续可变变速器
  • [发明专利]自驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮-CN201210571208.X无效
  • 何良智 - 何良智
  • 2012-12-26 - 2014-07-02 - F16H3/12
  • 本发明涉及自驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮,通过先在主动轮插入换挡前,可控离合将从动同步齿轮脱开,由同步跟踪电机驱动从动同步齿轮转动,从动同步齿轮速度是通过采集主动轮的速度信号并由同步跟踪电机驱动从而实现齿轮同步,所以可以做到对齿相对静止,这时主动轮被电磁拉力阀通过拨叉迅速推入插进从动同步齿轮的齿中,这时可控离合再工作将动力输出,实现换挡功能。
  • 驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮
  • [实用新型]自驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮-CN201220725757.3有效
  • 何良智 - 何良智
  • 2012-12-26 - 2013-07-17 - F16H3/12
  • 本实用新型涉及自驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮,通过先在主动轮插入换挡前,可控离合将从动同步齿轮脱开,由同步跟踪电机驱动从动同步齿轮转动,从动同步齿轮速度是通过采集主动轮的速度信号并由同步跟踪电机驱动从而实现齿轮同步,所以可以做到对齿相对静止,这时主动轮被电磁拉力阀通过拨叉迅速推入插进从动同步齿轮的齿中,这时可控离合再工作将动力输出,实现换挡功能。
  • 驱动速度同步跟踪插入换挡齿轮
  • [实用新型]电子式速度齿轮-CN200920057032.X无效
  • 黄启模 - 黄启杭
  • 2009-05-16 - 2010-05-26 - G01P1/02
  • 本实用新型公开一种电子式速度齿轮箱,它为机械及电子式混合结构,利用轮毂驱动本电子式速度齿轮箱之主动蜗齿轮,主动蜗齿轮带动从动塑磁蜗齿轮,从动塑磁蜗齿轮上有南北磁极,当轮毂运动时由主动蜗齿轮带动从动塑磁蜗齿轮,从动塑磁蜗齿轮上的南北磁极随转动进行变换,安装于壳体电路板上的霍尔芯片随南北磁极变换,从而透过集成微电路产生高、低电位差,连续的高、低电位差形成方形波信号,方形波信号透过电线组立传输入仪表CPU内作运算后,进行指示或显示速度。它可广泛用于侦测摩托车、卡丁车、电动机动车等各式机动车之速度信号。
  • 电子速度计齿轮箱

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