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[发明专利]一种微孔板的复合材料，微孔板、轻型防弹装甲及其制作方法-CN201910540977.5有效
发明人：黄颖;余志明;王建华;许小妹;刘贵芳;袁平湘;宋林林;周恒;高阳;伍玉铃;王智珠 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种微孔板的复合材料，微孔板、轻型防弹装甲及其制作方法，该复合材料为经过石墨烯改性的超高分子量聚乙烯材料制成，该微孔板由前述复合材料制成，其上有微孔，该防弹装甲包括弹性体层、陶瓷层和微孔板层
一种微孔复合材料轻型防弹装甲及其制作方法

[发明专利]一种轻型酚醛发泡材料及制备轻型酚醛发泡复合材料方法-CN201811091985.8在审
发明人：张蒙蒙;叶柏菊;刘海波;崔金亭 -专利权人：青岛威奥时代新材料有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型酚醛发泡材料及制备轻型酚醛发泡复合材料方法，其包括：80份‑150份的酚醛树脂、10份‑20份的增韧剂、5份‑15份的发泡剂、1份‑5份的固化剂1与1份‑5份的固化剂2。解决了现有酚醛发泡泡沫强度低的问题，将酚醛发泡泡沫做成酚醛发泡复合材料后，其比强度达到50‑80MPa/(g/cm³)与Q235钢的比强度59Mpa/(g/cm³
酚醛发泡泡沫发泡复合材料酚醛发泡材料脆性固化剂粉化制备酚醛树脂发泡剂增韧剂拉伸分化

[发明专利]一种软席卧铺设备及车厢-CN202211179523.8在审
发明人：万玮;赵亚文;周春艳 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种软席卧铺设备及车厢，包括由铝合金型材焊接而成的卧铺骨架、外侧挡板、以及分别固定于卧铺骨架顶侧与底侧的顶板和垫板；所述卧铺骨架的上方开设有出风口，用于接入空调系统新风；所述外侧挡板与顶板均由轻型复合材料制成本发明提供的软席卧铺设备及车厢，采用了现有的轻型复合材料、铝型材等作为主体材料，将功能设备模块化设置于外侧挡板处，以满足坐姿和卧姿的使用功能，通过开设单独的出风口及照明系统，以拥有独立的空调和照明供应，
一种软席卧铺设备车厢

[发明专利]一种船用一体化轻型防护装甲结构-CN201910123908.4在审
发明人：李岸香;郭培红;吴广明 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用一体化轻型防护装甲结构，涉及船舶技术领域，尤其属于船舶装甲防护结构，根据所处舱室不同可由防火绝缘层、防护层及内装层构成或由防火绝缘层、防护层构成，各层之间通过胶黏剂进行复合。防火绝缘层采用高性能防火隔热材料；不同防护指标下，防护层材料不同：普通钢芯弹袭击采用复合材料纤维，穿甲燃烧弹袭击采用陶瓷、或陶瓷与复合材料纤维复合；防破片袭击采用复合材料纤维；内装层采用与漆附着性能优良材料
内装层复合材料纤维防火绝缘层舱室防火隔热层防护装甲防护层船用陶瓷船舶技术领域防火隔热材料复合防护层材料安装工序安装空间附着性能隔热性能优良材料装甲防护一体化防破片钢芯弹胶黏剂模块化舒适性氧指数美观船舶防护附属整洁

[发明专利]用于汽车车厢板的新型绿色环保节能木塑复合板材及其制备方法-CN201210118336.9有效
发明人：林建国 -专利权人：安徽红树林新材料科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： C08L97/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车车厢板的新型绿色环保节能木塑复合板材及其制备方法，该复合材料采用木粉和HDPE树脂配以一定比例的表面处理剂、加工助剂、增强剂和相容剂，利用高分子界面化学原理和塑料填充改性的特点，于高速混合机中混合后经挤出机造粒得到的复合材料。本发明加工的木塑复合板材具备了塑料、木材、金属等单质材料的优点，作为高档轻型卡车及厢式货车的车厢底板和挡板，替代传统的木板、竹胶合板、钢板，达到防水、防霉、无甲醛、提升整车档次，实现绿色环保、资源循环再利用
用于汽车车厢新型绿色环保节能复合板材及其制备方法

[实用新型]矿用复合材料轻型轨枕-CN201320695415.6有效
发明人：徐冲;李冠群 -专利权人：黑龙江德盟塑胶机械有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： E01B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了矿用复合材料轻型轨枕，涉及铁路用轨枕结构的改进技术。包括预埋连接栓(6)和轨枕(7)，预埋连接栓(6)下部埋入轨枕(7)中；所述轨枕(7)自下而上依次是底部骨架层(1)、下部高分子材料膜片层(2)、中部骨架层(3)、上部高分子材料模片层(4)和顶部骨架层本实用新型解决了现有各类材料的轨枕存在的重量大，不能重复利用，抗冲击性不良，自身容易冲击变形破裂的问题。
复合材料轻型轨枕

[实用新型]小型无人机轻型机翼-CN201920998693.6有效
发明人：李世忠 -专利权人：佛山市中智广远科技有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型无人机轻型机翼，机翼包括蒙皮、翼梁和翼肋，翼梁包括前梁、前梁、中梁和后梁均包括腹板和垂直于腹板且位于腹板两端的缘条，腹板和缘条均有多层轴对称复合材料铺层，横截面均呈I字形，且为变截面阶梯梁，其材质为碳纤维与环氧树脂，在沿机翼轴向方向上，翼梁的截面形状相同，翼梁的厚度逐渐变小，蒙皮包括第一面板、第二面板和两面板之间的轻质芯层，第一面板为碳纤布，第二面板为多层复合材料铺层，其材质为碳纤维与环氧树脂翼梁和蒙皮采用复合材料，同时翼梁为变截面梁以及复合材料轴对称铺设，机翼的强度增加、变形率减小、应力分布更加均匀，具有轻量化、高刚度，提高无人机高比强度、高比模量。
小型无人机轻型机翼

[实用新型]一种复合结构的轻型夹芯蜂窝板材-CN201921673782.X有效
发明人：吴向明 -专利权人：珠海和晟复合材料有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合结构的轻型夹芯蜂窝板材，其包括：前后设置的两个面板层：前面板层、后面板层，面板层包括PP蜂窝板；位于前面板层和后面板层之间的夹芯层，夹芯层包括热镀锌方钢和填充材料芯层；所述热镀锌方钢形成框架空间，所述填充材料芯层填充框架空间。本实用新型充分利用复合材料的复合结构原理，突出其质轻、高强的特点，合理优化设计、合成复合结构的轻型建筑墙板，突出地解决了重量轻、强度高、外表面硬度、刚度完美符合要求，并结合保温、隔热、阻燃材料芯层的设计，具备保温、隔热、阻燃效果，同时防水、防潮、防腐蚀，本实用新型的复合结构，还可设置多种的表面颜色，满足视觉艺术体验。
一种复合结构轻型蜂窝板材

[发明专利]轻型电池壳体组件-CN202080076209.X在审
发明人：米格尔·梅里诺;韦努戈帕尔·加里梅拉;史苍际;斯科特·道格拉斯·希尔兹;约翰·安东尼·英格拉姆;兰吉特·帕克哈;阿克塞尔·拉尚迈尔 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：一种用于汽车的轻型电池壳体及组装该轻型电池壳体的方法。轻型电池壳体包括上盖、盆状件以及保护框架，上盖和下盆状件坐置于该保护框架上。上盖和盆状件可以包括钢材料、铝材料和/或纤维增强复合材料中的至少一者。保护框架包括钢材料和铝材料中的至少一者。盆状件包括用于保持电池模块的凹穴和抵靠盖以提供防漏电池保持件的密封件。紧固件连接盆状件、盖和保护框架，并且在盆状件与盖之间放置有密封件。
轻型电池壳体组件

[发明专利]一种轻型金属基复合材料电缆芯及制备方法-CN200810019692.9无效
发明人：赵浩峰;王玲;吴红艳;姚义俊;郭胜利;谢爱根;李庆芳 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2008-03-12 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： H01B5/00 文献下载
摘要：一种轻型金属基复合材料电缆芯，其特征在于该电缆芯由镁合金基体和连续碳纤维组成，连续碳纤维是以聚丙烯腈为原料的强度为5000～5500MPa的连续碳纤维，碳纤维均匀平行分布在镁合金基体中，碳纤维在电缆芯中所占的体积分数为本发明该镁粒高分子复合材料的制备方法，工艺简单，无环境污染，生产成本低。由该方法制得的镁合金复合材料丝，具有足够高的力学性能，可作为电缆芯用于增强导电裸铝绞线。
一种轻型金属复合材料电缆制备方法

[发明专利]一种被动柔性防护立柱-CN201611162095.2有效
发明人：姚勇;杨成春;何跃川;李生廷;李又刚;陈中武;鲜平;曹柏青;苟绍亚;敬勇;曾凡清 -专利权人：四川航天拓鑫玄武岩实业有限公司;成都国力科技工程有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种被动柔性防护立柱，它从上至下依次为法兰、柱体和底座，所述法兰、柱体和底座均采用纤维增强复合材料制备而成；所述纤维增强复合材料是由至少一种基体材料和至少一种纤维增强材料复合而成；所述基体材料选自环氧树脂、酚醛树脂、聚氨酯中的一种或多种；纤维增强材料为连续纤维纱和/或纤维布，所述纤维增强材料选自玄武岩纤维、玻璃纤维、芳纶、碳纤维中的一种或多种。本发明的被动柔性防护立柱具有强度高、抗弯能力强、耐腐蚀、寿命长、构件轻型、安装快捷等特征；该立柱解决了传统钢柱/混凝土基座体系的干湿附加应力、温度附加应力问题。
立柱纤维增强材料柔性防护纤维增强复合材料基体材料法兰柱体底座环氧树脂混凝土基座连续纤维纱玄武岩纤维玻璃纤维从上至下酚醛树脂抗弯能力应力问题聚氨酯耐腐蚀碳纤维纤维布芳纶钢柱制备复合

[发明专利]复合材料双座电动超轻型运动飞机-CN201510585677.0在审
发明人：贺军;薛继佳;顾超;耿昊;佟胜喜;康桂文;项松;杨康 -专利权人：辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：复合材料双座电动超轻型运动飞机，主要解决现有轻型飞机成本高、污染环境及噪音大的问题。本发明的机身、机翼、尾翼及起落架，采用以碳纤维和玻璃纤维为主的复合材料结构。由于采用新型清洁能源锂电池其运行成本低，解决了现有的燃油轻型飞机在天空飞行时排放大量废气所产生的温室效应和噪声污染的问题。
复合材料双座电动轻型运动飞机

[实用新型]复合材料双座电动超轻型运动飞机-CN201520714729.5有效
发明人：贺军;薛继佳;顾超;耿昊;佟胜喜;康桂文;项松;杨康 -专利权人：辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：复合材料双座电动超轻型运动飞机，主要解决现有轻型飞机成本高、污染环境及噪音大的问题。本实用新型的机身、机翼、尾翼及起落架，采用以碳纤维和玻璃纤维为主的复合材料结构。由于采用新型清洁能源锂电池其运行成本低，解决了现有的燃油轻型飞机在天空飞行时排放大量废气所产生的温室效应和噪声污染的问题。
复合材料双座电动轻型运动飞机

[实用新型]一种超轻型碳网式前缘结构-CN201520325874.4有效
发明人：燕德利;陈志平;李洪波;田聪 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超轻型碳网式前缘结构，在前缘夹芯泡沫的内外表面合理布置网状式碳片，通过胶粘剂粘接在局部形成泡沫夹层复合材料结构，一次固化成型，结构简单，成本低，重量超轻的同时又具有较高的结构刚度，网状碳片可以增加与蒙皮的粘接强度，适用于超轻型无人机前缘结构。
一种轻型碳网式前缘结构

[发明专利]用于微米过滤、超级过滤和纳米过滤的过滤装置-CN200980106169.2有效
发明人： K·基恩;R·福格特;S·克劳斯 -专利权人：迈纳德膜技术(厦门)有限公司
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B01D63/08 文献下载
摘要：底座壳体(20)的一个壁(21)由一种聚合物的多孔的轻型结构材料或一种纤维复合材料构成。
用于微米过滤超级纳米装置