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[实用新型]一种耐用可拆卸减振齿轮-CN202020997239.1有效
发明人：张亚茹;杨岁平;李娇;谭林锋 -专利权人：韶能集团韶关宏大齿轮有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开一种耐用可拆卸减振齿轮，该齿轮包括有圆柱固定体与多个轮齿件，在所述圆柱固定体一侧设有开口，在所述圆柱固定体的圆周表面上均布设有与开口相连通的多个缺槽，所述轮齿件设置在缺槽内，所述轮齿件包括有对称设置的轮齿，两所述轮齿结构大小相同且其中一个轮齿延伸至缺槽外，在所述缺槽内设有减振机构与能将轮齿件锁定在缺槽内的锁定机构，根据这样的结构，当其中一个轮齿损坏时，可将单独损坏的轮齿拆出进行更换，不必整个齿轮更换，而且轮齿件是对称设置的，因此更换只需将轮齿件掉反过来安装即可，针对性强，更换成本小，延长使用寿命；另外通过减振机构的设置，使轮齿在啮合传动时，不会刚性传动，能减少噪音。
一种耐用可拆卸齿轮

[发明专利]一种基于深度卷积神经网络的齿轮磨削烧伤分割方法-CN202210845891.5在审
发明人：陈蔚芳;董蕾;杨舒颖;农苏;梁睿君;余厚云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06V10/774 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度卷积神经网络的齿轮磨削烧伤分割方法，包括获取待检测齿轮的轮齿侧表面图像，进行数据预处理；利用数据增强技术对预处理后数据进行扩增，制作轮齿侧表面磨削烧伤分割数据集；构建基于改进U‑Net网络的齿轮磨削烧伤分割模型并进行训练；输入待测试数据，提取轮齿侧表面磨削烧伤区域并可视化，根据磨削烧伤区域的颜色深浅和面积占比，判定轮齿侧表面磨削烧伤的分类和级别。该方法构建了端到端的齿轮磨削烧伤分割模型，融合了卷积神经网络提取的浅层高分辨率局部特征和自注意力机制提取的序列全局特征，较好的解决了分割任务中数据缺乏和分类不平衡的问题，能够输出更高分辨率的分割结果图像，提高了轮齿侧表面磨削烧伤区域的分割准确率
一种基于深度卷积神经网络齿轮磨削烧伤分割方法

[实用新型]一种齿轮-CN98241684.9无效
发明人：方晓东;官明喜;李永良 -专利权人：北京市朝阳达威新技术实验厂
申请日： 1998-10-26 - 公布日： 1999-11-10 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮,齿轮经表面硫化处理后在轮齿工作面2形成5至30微米的具有多微孔低硬度的硫化物层,硫化物层软化了轮齿表面的硬度,强化了轮齿啮合间的润滑,改善了摩擦减少了磨损,提高了齿轮传动的综合性能并延长了齿轮工作寿命
一种齿轮

[发明专利]一种圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法-CN202310970376.4在审
发明人：王乃格;徐贤广;杨荣刚;鲍肖剑;杨涛 -专利权人：温州大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法，所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形，并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体，所述滚动体与柔轮齿形啮合，使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合。滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件，而凸轮外表面可为椭圆形状，也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等，经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合，所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形，压力角变化规律也不同。
一种激波齿形减速器及其设计方法

[发明专利]一种椭圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法-CN202310970375.X在审
发明人：杨荣刚;鲍肖剑;徐贤广;杨涛;王乃格 -专利权人：温州大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种椭圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法，所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形，并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体，所述滚动体与柔轮齿形啮合，使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合。滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件，而凸轮外表面可为椭圆形状，也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等，经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合，所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形，压力角变化规律也不同。
一种椭圆激波齿形减速器及其设计方法

[发明专利]一种土壤检测快速预处理方法-CN202111358519.3有效
发明人：曹家芳;周成洪 -专利权人：山东鲁金环境工程有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：S1、设计一型快速预处理设备；S2、土壤检测前需要对土壤预处理，预处理前操作人员将土壤通过预处理设备的工作箱左端的进料口装入到工作箱内，使土壤掉落在顶部，方便后续对土壤预处理；S3、预处理时，通过保护箱表面的驱动电机带动主动力齿轮轴转动，主动力齿轮轴转动时通过其表面的轮齿带动第一从动齿轮轴转动，第一从动齿轮轴表面的第二带动履带将同步转动，第二带动履带带动不完全齿轮轴转动；S4、不完全齿轮轴转动时首先通过自身的轮齿与活动轮齿架内部的轮齿带动活动轮齿架向下移动，通过活动轮齿架带动活动杆向下移动。
一种土壤检测快速预处理方法

[发明专利]一种E齿形减速器、广义齿形生成方法及齿形设计方法-CN202111205214.9有效
发明人：杨荣刚;杨涛;鲍肖剑;徐贤广;王乃格 -专利权人：温州大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种E齿形减速器、广义齿形生成方法及齿形设计方法，所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形，并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体，所述滚动体与柔轮齿形啮合，使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件，而凸轮外表面可为椭圆形状，也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等，经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合，所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形，压力角变化规律也不同。
一种齿形减速器广义生成方法设计

[实用新型]安装于轮毂上的能量回收装置-CN201820886085.1有效
发明人：姚传勇;李小华 -专利权人：河南爱勇游乐设备有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：安装于轮毂上的能量回收装置，包括轮毂，轮毂轮辋内表面环设有轮齿，轮齿远离轮缘的一侧边沿呈坡度过渡至轮辋内表面；在轮毂所安装的车体底部一侧固定一发电机，发电机输入轴上套设花键；发电机输入轴所在一侧向轮辋内表面内延伸出一壳体，壳体内设有电子离合器，电子离合器与电动车控制器相连，可在供电时使花键与轮齿分离，在刹车时推动花键与轮齿啮合。本实用新型通过在轮毂内侧设轮齿用于带动固定于车辆底部的发电装置，保证轮毂接触稳定性，减少轮毂与半轴相连安装时的影响。发电机直接延伸壳体，并在壳体内安装电子离合器与电动车控制器相连，直接接收信号离合花键与轮齿，使得能量回收做到最优化，使能量回收的意义实现成为可能。
轮毂轮齿花键电子离合器轮辋内表面电动车控制器发电机输入轴能量回收装置能量回收发电机体内本实用新型接触稳定性发电装置轮齿啮合延伸壳体直接接收最优化半轴车体壳体离合轮缘上套坡度刹车供电延伸保证

[实用新型]双联轮齿类粉末冶金零件表面挤压致密化模具-CN201621315387.0有效
发明人：陈迪;吴增强;彭景光 -专利权人：上海汽车粉末冶金有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及粉末冶金技术领域，公开了一种双联轮齿类粉末冶金零件表面挤压致密化模具，所述双联轮齿包括大轮齿和小轮齿，所述模具为阴模，所述阴模包括大模腔和小模腔，所述大模腔和小模腔均由多级尺寸的多个阴模组成，大模腔阴模上方设置上压板，小模腔阴模下方设置下压板，所述大模腔阴模与小模腔阴模之间设置导向板，所述上压板、下压板和导向板中间设有轮齿通过孔，所述上压板、大模腔阴模、导向板、小模腔阴模和下压板之间通过紧固件固定本实用新型的模具结构简单，减少了制造工艺过程，降低了成本，模架不需要很复杂即可一次性生产出具有均匀的表面致密层和表面密度的双联轮齿类粉末冶金零件。
轮齿粉末冶金零件表面挤压致密模具

[实用新型]一种卡丁童车传动装置-CN201922036995.8有效
发明人：张伟良 -专利权人：平湖市万家乐童车厂
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡丁童车传动装置，所述传动装置设置在童车车体上，所述传动装置包括脚踏板、主动轮、从动轮、传动带，所述脚踏板与主动轮连接，童车车体上的后轮与从动轮连接，主动轮表面设有主动轮齿槽，从动轮表面设有从动轮齿槽，传动带一端套在主动轮上，另一端套在从动轮上，传动带内表面设有传动带齿条，传动带齿条与主动轮齿槽、从动轮齿槽咬合匹配。本实用新型所述的卡丁童车传动装置通过主动轮齿槽、传动带齿条带动传动带运动，传动带又通过传动带齿条、从动轮齿槽带动从动轮运动，传动带与主动轮、从动轮接触面积较大，不易脱落，主动轮挡片、从动轮挡片起到阻挡作用
一种童车传动装置

[实用新型]仪器仪表旋转固定装置-CN202320604956.7有效
发明人：韩杰;韩明嘉 -专利权人：泰州星辰智能装备有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供仪器仪表旋转固定装置，包括交叉升降台，交叉升降台上方设置旋转装置，旋转装置包括支撑柱、转动件、旋转手柄，支撑柱通过转轴设置在交叉升降台上表面，支撑柱外侧边缘均匀延伸多个第一齿轮齿，转动件为斜齿轮并包裹在支撑柱外侧，转动件内侧边缘均匀延伸多个第二齿轮齿，第一齿轮齿和第二齿轮齿大小相同位置相适应，旋转手柄包括旋转件和手柄，手柄前端固定设置旋转件，旋转件套接在转动件外侧，旋转件内表面设置第三齿轮齿，第三齿轮齿与转动件外侧齿轮相匹配，支撑柱上表面设置固定装置，固定装置包括固定筒、支撑件，固定桶固定在支撑柱上，且内部均匀设置多个支撑件，本实用新型不会对仪器仪表造成损伤且利于观察和检测。
仪器仪表旋转固定装置

[实用新型]一种水旱两用整体橡胶轮-CN201520247690.0有效
发明人：卫燕 -专利权人：山东众和植保机械股份有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60B15/02 文献下载
摘要：包括轮毂、轮辐、轮胎及轮辋，所述轮辐沿径向连接在所述轮毂和轮辋之间，所述轮辋为空心弯管结构，所述轮胎整体硫化固定在所述轮辋上，所述轮胎的内圆与所述轮辋相适配并呈圆弧状包裹在所述轮辋上，所述轮胎的外圆设有梯形轮齿，所述梯形轮齿包括沿轮胎中线左右布置的左梯形轮齿和右梯形轮齿，所述左梯形轮齿和右梯形轮齿错位交错布置，所述轮齿在轮胎的外表面上形成T型结构。所述左右相邻轮齿之间沿轮辋周向圆弧过渡连接。本实用新型结构简单，设计紧凑合理，水旱两地行走平稳，抓地能力强，轮齿受损程度小，延长了车轮的使用寿命。
一种水旱两用整体橡胶

[发明专利]锥形破土轮压铸模具-CN201510607950.5在审
发明人：廖佳袁 -专利权人：重庆鑫水机械制造有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明锥形破土轮压铸模具，模体合模后形成锥形的密闭腔体；镶块的内表面上设有轮齿成型腔，轮齿成型腔包括完整腔和半腔，完整腔位于镶块内表面的中部，半腔对称设置在完整腔的两侧，相邻的两个镶块上的半腔组合形成一个完整的轮齿成型腔通过设置镶块，能够通过镶块成型轮齿，使得轮齿和椎体能够一次压铸成型，具有良好的结构设计性和机械性能。通过镶块，一方面克服了轮齿结构复杂难于成型的问题，能够一次压铸成型；另一方面，解决了轮齿成型后难以脱模的问题。利用镶块，能够在与模体分离时保护轮齿不被损坏。
锥形破土压铸模具

[实用新型]锥形破土轮压铸模具-CN201520737785.0有效
发明人：廖佳袁 -专利权人：重庆鑫水机械制造有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型锥形破土轮压铸模具，模体合模后形成锥形的密闭腔体；镶块的内表面上设有轮齿成型腔，轮齿成型腔包括完整腔和半腔，完整腔位于镶块内表面的中部，半腔对称设置在完整腔的两侧，相邻的两个镶块上的半腔组合形成一个完整的轮齿成型腔通过设置镶块，能够通过镶块成型轮齿，使得轮齿和椎体能够一次压铸成型，具有良好的结构设计性和机械性能。通过镶块，一方面克服了轮齿结构复杂难于成型的问题，能够一次压铸成型；另一方面，解决了轮齿成型后难以脱模的问题。利用镶块，能够在与模体分离时保护轮齿不被损坏。
锥形破土压铸模具

[发明专利]烧结机的星轮齿板在线修复方法-CN201710003511.2在审
发明人：谢登高;贺方亮;周忠源;张宝亮;李曙光 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种烧结机的星轮齿板在线修复方法。所提供的修复方法包括11)加工齿形定位样板(100)；12)利用齿形定位样板(100)确定待修复星轮齿板的齿形工作表面的齿形磨损位置和齿形磨损量；13)根据所述齿形磨损位置及所述齿形磨损量对所述齿形工作表面进行焊接修补操作本发明提供的烧结机的星轮齿板在线修复方法能够解决背景技术中所述目前星轮齿板的齿形工作表面磨损变形后更换成本高或线下修复时间长、安装过程中易出现偏差而不适应精密生产的问题。
烧结轮齿在线修复方法