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[发明专利]一种传动系统测试方法及系统-CN202010424903.8有效
发明人：刘天勋 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种传动系统测试方法及系统，涉及工程机械领域，该传动系统测试方法用于对传动系统进行测试，传动系统包括联轴器以及与联轴器传动连接的传动件，传动系统测试方法包括：获取联轴器的第一转速，以及获取传动件的第二转速根据第一转速，生成联轴器的第一扭振角与第一转速之间关系的第一曲线图。根据第二转速，生成传动件的第二扭振角与第二转速之间关系的第二曲线图。根据第一曲线图和第二曲线图，生成目标曲线图。根据目标曲线图，确定目标扭振角以及与目标扭振角对应的目标转速。该传动系统测试方法获取的数据更加全面，能够使得联轴器的选型更加准确。
一种传动系统测试方法系统

[发明专利]电动汽车的扭矩分配方法和装置-CN201710660552.9有效
发明人：张兆龙;易迪华;于淙洋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的扭矩分配方法和装置，其中，方法包括：分别获取多个电机对应的多个电机模型图，其中，电机模型图中包括扭矩、转速和电机效率的三维图；获取电动汽车的油门踏板信号和多个电机的当前转速；根据油门踏板信号获取对应的请求扭矩；根据多个电机的当前转速和多个电机模型图分别生成多个电机对应的扭矩‑效率曲线；根据多个电机的扭矩‑效率曲线生成多个电机在当前转速下扭矩‑功率曲线；根据多个电机在当前转速下扭矩‑功率曲线和请求扭矩生成多个电机的扭矩分配曲线；以及根据扭矩分配曲线确定多个电机的扭矩分配比例。
电机扭矩分配电机模型油门踏板信号电动汽车功率曲线请求扭矩效率曲线方法和装置电机效率曲线确定系统效率多电机工作点三维图整车

[发明专利]钻具转速测量方法、装置、系统及存储介质-CN202111449934.X在审
发明人：苏帅;刘德政;王宗文 -专利权人：烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E21B45/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供的一种钻具转速测量方法、装置、系统及存储介质，方法包括：在钻具转速测量系统进行钻具的转速测量时，先确定钻具的采样周期，然后在采样周期内采集钻具在速度方向上的多个第一加速值，对多个第一加速度值进行拟合得到拟合曲线，通过判断拟合曲线是否满足正弦曲线变化，来确定钻具是否处于旋转姿态，在确定拟合曲线满足正弦曲线变化时，确定钻具处于旋转姿态，此时采集钻具的离心加速度值，进而根据离心加速度值确定钻具的实际转速。通过此种方式可以有效避免由于钻具处于非旋转姿态输出异常的钻具转速，保证了钻具转速的准确性。
转速测量方法装置系统存储介质

[发明专利]一种转桨式水轮机变转速运行的桨叶协联方法-CN201910978744.3有效
发明人：门闯社;南海鹏;李国凤;张松松;罗兴锜;冯建军 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F03B15/08 文献下载
摘要：本发明公开一种转桨式水轮机变转速运行的桨叶协联方法，首先根据转浆式水轮机综合特性曲线绘制各工况点等单位出力曲线，再根据等单位出力曲线绘制转桨式水轮机变转速运行最优特性曲线，最后在转桨式水轮机变转速运行最优特性曲线上读取各工况点导叶开度DDA0002234499250000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />即为转桨式水轮机变转速运行的桨叶协联关系解决了现有技术中将定转速时的协联方法应用在变转速运行时所存在的测量量多、插值复杂、可靠性与精度低的问题。
一种转桨式水轮机变转速运行桨叶方法

[发明专利]脱硫塔循环浆液泵蜗壳浆液沉积预测方法和预测系统-CN202110754804.0在审
发明人：郭锦涛;张艳江;张启玖;林晓斌;张玮;林凯旋;刘超;柳振春;陈晓军;时佳;胡秀蓉 -专利权人：国能龙源环保有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种脱硫塔循环浆液泵蜗壳浆液沉积预测方法和预测系统，方法包括：采集循环泵入口管道液位数据和循环泵转速数据，对循环泵入口管道液位数据和循环泵转速数据进行数据处理，根据处理后的管道液位数据和循环泵转速数据生成不同管道液位对应的循环泵转速与时间的实时关系曲线，对实时关系曲线进行回归分析，得到循环泵转速与时间的标准关系曲线，将实时关系曲线与标准关系曲线进行对比分析，根据分析结果对循环泵蜗壳管道沉积事件做出判定并发出预警信息。本发明通过监测实时关系曲线和标准关系曲线的变化趋势就能判断循环泵蜗壳是否发生沉积，提前发现异常并发出故障预警，消除系统运行的潜在隐患。
脱硫循环浆液泵蜗壳沉积预测方法系统

[发明专利]用于确定内燃机的曲轴位置的方法-CN201510146499.1在审
发明人： S.格罗德;R.卡雷尔迈尔;W.菲舍尔;B.赖内克;C.施坦布雷赫尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定内燃机的曲轴位置的方法，其中，在一段时间内检测曲轴的转速曲线；其中，通过将所述转速曲线与内燃机的工作循环的已知的转速曲线比较来确定曲轴位置（OT*），其中，所述已知的转速曲线具有表示曲轴位置的部分；其中，检测与曲轴相耦接的电机的信号；其中，在确定曲轴位置时考虑信号的、在每个工作循环出现至少一次的值（OT'、OT''、OT'''）；其中，将比如通过与所述转速曲线相比较确定的曲轴位置同比如由所述值（
用于确定内燃机曲轴位置方法

[发明专利]压力机偏心机构的惯量确定方法-CN202010691367.8有效
发明人：刘建兴 -专利权人：西门子（中国）有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：压力机偏心机构的惯量确定方法，包括以下步骤：采集压力机在正常运行时电机的转速随时间变化的转速数据并在软件程序中生成对应的实际转速‑时间曲线；采集压力机在正常运行时电机的扭矩随时间变化的扭矩数据；根据偏心机构的设计惯量值计算得到电机侧的惯量参考值；根据扭矩数据、电机的摩擦扭矩及惯量参考值生成参考转速‑时间曲线并与实际转速‑时间曲线的放置于同一坐标系中；在软件程序中通过调整惯量参考值改变参考转速‑时间曲线的形状使其与实际转速‑时间曲线的加减速段重合
压力机偏心机构惯量确定方法

[发明专利]一种发电机调速方法、系统、装置，及存储介质-CN202111471390.7在审
发明人：刘顺兴;黄丹清;尹子峰;龚嫚;方泽立;姚玉欣 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-12-04 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02P9/02 文献下载
摘要：该方法包括接收预定的触发信号；响应于所述触发信号，根据预定的速降曲线对发电机调速得到所述发电机目标负载下对应的预设转速，实现所述发电机的实际转速与电网转速按预设对应方式对应，其中，所述速降曲线为所述预设转速与所述实际转速，以及所述目标负载之间的关系曲线。通过速降曲线对发电机进行调速，以确保其在电网转速下，对所述发电机进行调速。有助于解决在并网状态下全电流量程对柴油机转速调节的技术问题。
一种发电机调速方法系统装置存储介质

[发明专利]一种基于动叶转速耦合调节的线性出力通风机控制方法-CN202010641498.5有效
发明人：王林;刘岗;赵如宇;伍刚;高景辉;孟颖琪 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动叶转速耦合调节的线性出力通风机控制方法，包括以下步骤：拟合风机转速随电机电流值的变化曲线以及动叶角度随电机电流值的变化曲线；获取当前电机的电流值，然后根据当前电机的电流值利用步骤2)拟合得到的风机转速随电机电流值的变化曲线以及动叶角度随电机电流值的变化曲线，得风机转速的给定值及动叶角度的给定值，然后根据风机转速的给定值及动叶角度的给定值控制风机转速及动叶角度，实现基于动叶转速耦合调节的线性出力通风机的控制
一种基于转速耦合调节线性出力通风机控制方法

[发明专利]用于评估发动机润滑系统工作状况的方法-CN201510719733.5在审
发明人：王琦;王毅明;宋蔚;朱炜;董西峰;龚宝;胡建兵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法，包括下述步骤：步骤S1，采集低转速点的机油压力曲线，获得发动机在该低转速点的机油压力均值和机油压力波动极差；步骤S2，从上述低转速点开始，使得发动机匀加速运行，采集机油压力随时间升高的变化曲线，从而获取机油压力随转速变化的波动曲线；在机油压力随转速变化的波动曲线中，寻找斜率突变拐点，该斜率突变拐点对应机油调压阀开启点；步骤S3，使得发动机运行在一个机油调压阀开启后的高转速点，采集该高转速点的机油压力曲线，获得发动机在该高转速点的机油压力均值和机油压力波动极差。
用于评估发动机润滑系统工作状况方法

[发明专利]一种可逆式水轮机组特性曲线的获取方法、装置、设备及存储介质-CN202111501888.3有效
发明人：李高会;周天驰;仇为鑫;旦真旺加;杨绍佳 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种可逆式水轮机组特性曲线的获取方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括如下步骤：S1、获取现水轮机对应的单位转速n11、单位流量q11、单位出力p11以及比转速；S2、基于弱相似理论，选择与现水轮机的比转速相接近的原水轮机特性曲线，选择原则为：两者比转速相差不超过±7％；若是不能满足要求，则排除该水轮机特性曲线；S3、采用曲线误差拉压修正处理法修正原水轮机特性曲线；S4、将处理过的特性曲线替代为现水轮机的特性曲线。本发明通过曲线误差拉压修正处理法，可以有效地解决在没有现水轮机的特性曲线前，获取现可逆式机组特性曲线的方法不够成熟，获取的机组特性曲线精度差等问题。
一种可逆水轮机组特性曲线获取方法装置设备存储介质

[发明专利]确定耦合到内燃机处的电机的运行状态-CN201680081346.6在审
发明人： P·梅林格;J·马斯;W·费舍 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定耦合到内燃机(112)的电机(114)的运行状态的方法，该方法包括步骤：检测电机的相位信号(121)的随时间的变化曲线(114)；确定电机(114)的转速(122)的随时间的变化曲线，所述转速具有振荡的转速波动；以及通过将所述曲线与所述电机(114)的所述相位信号(121)的随时间的变化曲线和转速(n)的随时间的变化曲线进行比较来确定所述电机(114)的运行状态。
电机变化曲线运行状态相位信号内燃机耦合到计算机程序计算单元转速波动振荡检测

[发明专利]控制测功机的方法、装置、系统、存储介质和终端-CN201810995746.9在审
发明人：张俊杰 -专利权人：西门子工厂自动化工程有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：控制测功机的方法包括：获取测功机要模拟的发动机的外特性曲线；获取测功机的当前转速、输出扭矩以及负载扭矩；判断负载扭矩是否大于外特性曲线表示的与当前转速对应的扭矩；如果负载扭矩大于外特性曲线表示的与当前转速对应的扭矩，则生成扭矩限制信号，扭矩限制信号用于将输出扭矩限制为不大于外特性曲线表示的与当前转速对应的扭矩；以及使用扭矩限制信号控制测功机。本申请通过限制测功机在一定转速下的输出扭矩，避免测功机在模拟内燃机运行时发生转速和扭矩的反复波动。
测功机外特性曲线扭矩限制信号负载扭矩输出扭矩存储介质终端模拟内燃机运行时申请发动机

[发明专利]马达控制方法-CN200910163737.4无效
发明人：张哲明 -专利权人：东元电机股份有限公司
申请日： 2009-08-12 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：在一加速时间区间中，以一第一速度曲线增加马达的一转速至一最高转速值。在一等速时间区间中，维持转速为最高转速值。在一减速时间区间中，以一第二速度曲线降低转速至零。其中，第一速度曲线及第二速度曲线于对应时间点之合相关于最高转速值。此方法可进一步供使用者可弹性地设定设定加加速度的变化时间点，且不牺牲马达与其连结机构的运转平顺度。
马达控制方法

[发明专利]模态阻尼识别方法、装置和系统-CN201610004250.1有效
发明人：边杰 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种模态阻尼识别方法、装置和系统，该模态阻尼识别方法包括步骤：获取转子的幅频数据和相频数据；根据获取的幅频数据，绘制幅频曲线，确定临界转速点；根据获取的相频数据，绘制并拟合相频曲线，获取拟合的相频曲线方程；根据拟合的相频曲线方程，计算出拟合的所述相频曲线中临界转速点处的切线的斜率；并根据计算出的斜率，获取模态阻尼比。本发明提出的模态阻尼识别方法，从幅频曲线中方便和准确地确定临界转速；利用相频曲线在临界转速点处的切线斜率与阻尼比成倒数关系来识别模态阻尼比，从而方便、快捷、精确地获取模态阻尼比。
阻尼识别方法装置系统