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[发明专利]可缩回转向柱组件及方法-CN201610620335.2有效
发明人： F·P·卢比谢尔;R·K·里夫;J·C·伯德克尔;B·L·费斯特 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D1/183 文献下载
摘要：一种可选择的自动转向柱组件，包括转向柱轴。还包括与转向柱轴联接的转向输入设备。进一步包括柱调节组件，其被配置为使转向柱轴在缩回位置和驾驶位置之间转换。还进一步包括指示何时转向柱轴处于驾驶位置的至少一个信号。当转向柱轴处于缩回位置时，方向控制是自动的，并且当转向柱轴返回到由至少一个信号所指示的驾驶位置时，能够通过转向输入设备进行方向控制。
缩回转向组件方法

[发明专利]用于车辆的转向柱组件-CN202011032963.1在审
发明人： M·A·威尔克斯 -专利权人： ZF汽车英国有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：一种用于车辆的转向柱组件，所述转向柱组件包括：壳体；长形可旋转的转向柱，所述长形可旋转的转向柱被配置用于在一个端部处附接方向盘，并且能够沿着所述长形可旋转的转向柱的纵向轴线移入和移出所述壳体；齿轮，所述齿轮可旋转地与所述转向柱同轴地安装在所述壳体内并且与所述转向柱键合；以及转矩反馈马达，所述转矩反馈马达连接至所述齿轮；其中，所述转向柱与所述齿轮之间的键合连接允许所述转向柱相对于所述齿轮纵向移位。
用于车辆转向组件

[实用新型]带花键的汽车转向管柱-CN201420261566.5有效
发明人：王英姿 -专利权人：王英姿
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车转向管柱，包括转向柱管、上转向轴、下转向轴和安装支架，所述上转向轴和下转向轴采用花键构成周向限位配合，并通过径向上横穿过的注塑销构成轴向限位配合，所述转向柱管套设于上转向轴和下转向轴的外面，所述安装支架焊接在转向柱管的外侧，所述转向柱管为波纹管式转向柱管。本实用新型采用一体式的波纹管式转向柱管，当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向盘时，拉脱块与安装支架连接的注塑销受剪切力被剪短，波纹管式转向柱管将被压缩产生塑性变形，同时上转向轴和下转向轴连接的注塑销将通过切向力而被剪断，吸收冲击能量，以此发生溃缩吸能，其结构简单，溃缩吸能效果好，而且转向柱管使用的材料少，节约成本。
花键汽车转向管柱

[实用新型]一种防侧翻的电动助力转向系统-CN201920414212.2有效
发明人：吴立群;李媛媛;陈少棠;方志军;李明法;朱恩来 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防侧翻的电动助力转向系统，包括传感器组、控制器和执行机构，传感器组与控制器连接，控制器与执行机构连接，转向系统包括方向盘、第一转向柱、第二转向柱，以及用于控制第一转向柱和第二转向柱离合的转向柱离合器，转向柱离合器设于第一转向柱和第二转向柱之间，执行机构包括用于控制转向柱离合器分离或结合的离合器驱动电机，该离合器驱动电机与转向柱离合器连接。与现有技术相比，本实用新型改变转向柱的结构，通过分离转向柱能瞬间去除驾驶员在紧张情况下转动方向盘的巨大干扰转矩，再通过助力电机的调控，能有效降低LTR值，阻止汽车进一步侧翻。
转向柱离合器驱动电机本实用新型传感器组控制器离合器方向盘电动助力转向系统控制器连接离合器分离离合器连接机构连接助力电机转向系统防侧翻侧翻离合去除转矩转动调控汽车

[实用新型]汽车转向操纵机构-CN02268725.4无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-06 - 公布日： 2003-08-13 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车转向操纵机构。本实用新型具有转向盘、转向轴、万向节－联节轴、回位环、接触环、转向轴护套。转向轴与转向管柱通过轴承装配成一体，转向管柱上带有滑块，左边的调节手轮穿过转向柱套筒上的孔同滑块配合。转向柱套筒上安装有压缩弹簧。转向柱套筒同焊接在驾驶室前围上的转向柱支架在旋转支撑中心处相连。右边的调节手轮穿过转向柱套筒上孔同转向柱支架上的滑块配合，用于调节转向盘的角度。本实用新型的汽车转向操纵机构，结构合理，操纵简便，实用美观。
汽车转向操纵机构

[实用新型]一种轿车转向柱支架支撑焊接总成-CN200520010156.4无效
发明人：刘正兴;刘丽;倪春燕;林强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2005-10-22 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型请求公开一种轿车转向柱支架支撑焊接总成，由转向柱支撑板、支架支撑块和转向柱安装支架三部分组成，其中转向柱支撑板的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块，在支架支撑块外侧再焊接有转向柱安装支架，转向柱安装支架中间有转向柱安装孔，转向柱支撑板的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓。转向柱一端通过转向柱支撑上的连接螺栓固定在转向柱支撑上，另一端通过安装支架的安装孔来导向。本实用新型通过采用上述结构，在保证该零件功能实现的前提下，简化了结构，减少了零件，另外，由于转向柱支撑的上部可通过焊接的方式直接连接在暖风机压力室加强件上面，所以对强度的增加起到了很好的作用，相较于一般的设计而言
一种轿车转向支架支撑焊接总成

[发明专利]用于提供触觉反馈的车辆和车辆转向系统-CN201810603634.4有效
发明人： J-W·李;B·B·利特库希;C·S·纳姆杜里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-09 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：提供车辆和车辆转向系统。提供了一种用于汽车的示例性转向系统，该汽车包括车轮和齿条，该齿条机械地联接到车轮并且可横向移位以改变车轮的定向。转向系统包括方向盘，方向盘安装在转向柱上并可由驾驶员旋转以用于输入转向命令。转向系统还包括联接到齿条的下部柱。在转向系统中，齿条的横向移位在下部柱上产生旋转转矩。转向系统进一步包括磁流变联轴器，其互连在转向柱与下部柱之间。磁流变联轴器选择性地将下部柱上的旋转转矩的期望部分传送到转向柱以提供对转向柱的触觉反馈。
用于提供触觉反馈车辆转向系统

[实用新型]一种汽车转向操纵机构-CN201420771187.0有效
发明人：张兵;魏显坤;于淑静;王芹;丁照龙 -专利权人：连云港职业技术学院
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型介绍了一种汽车转向操纵机构，它包括转向轴，所述转向轴的前端与方向盘相连，所述转向轴安装在转向柱管内，在所述转向轴与转向柱管之间设有转向节衬套，所述转向节衬套为圆筒形状，转向节衬套套在转向轴上并与转向柱管间隙配合；所述转向轴的后端穿过转向柱管后与转向柱管支座相连，在所述转向柱管支座上安装有转向操纵支架；在转向轴后端的端部连接有上万向节，在所述上万向节与转向柱管支座之间的转向轴上套有限位弹簧；所述上万向节的后端与转向传动轴的前端相连，所述转向传动轴的后端与下万向节可转动连接。本实用新型的汽车转向操纵机构更加轻便，实现了方向盘的自动回位，还有利于减小转向机构的磨损，延长其使用寿命。
一种汽车转向操纵机构

[发明专利]可伸缩式转向柱系统和方法-CN201910461933.3有效
发明人： F·P·卢比谢尔;R·K·里非 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：一种转向柱系统包括转向柱轴。还包括联接到转向柱轴的转向输入设备。还包括与转向柱轴和转向输入设备中的至少一个可操作地接合的能量吸收机构。还包括被构造为使转向柱轴在缩回位置与驾驶位置之间平移的柱调节组件。还包括至少一个信号，指示转向柱轴是处于缩回位置还是驾驶位置，并且当转向柱轴处于缩回位置时，车辆的方向控制是自动化的并且能量吸收机构处于不可操作状态，并且当转向柱轴返回到由至少一个信号所指示的驾驶位置时，
伸缩转向系统方法

[发明专利]转向设备-CN201910001097.0有效
发明人： D·克尔斯蒂奇;J·斯文松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的转向设备(100)，转向设备包括具有一对支架壁(112)的转向柱支架(110)，每个支架壁被设置为连接于相应一个转向柱壁，其中转向柱支架(110)包括每个支架壁上的横向可移动弹性部件(114)，每个横向可移动弹性部件(114)扣合于转向柱的相应一个横向延伸凹部(106)以便将转向柱支架附接于转向柱。
转向设备

[发明专利]一种集成式复合材料转向柱安装构件-CN201610713380.2有效
发明人：丁明德;曹渡;卿宏;何智远;刘建才;苏建波 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成式复合材料转向柱安装构件，其转向柱安装构件本体呈后背靠前的座椅型，在转向柱安装构件本体的前端部的中间设有车体前围连接部，在转向柱安装构件本体前部的中间设有车体前围正连面、左边设有车体前围左侧连接面、右边设有车体前围右侧连接面；在转向柱安装构件本体后部中间设有仪表板第二固定部，在仪表板第二固定部的后边设有转向柱下固定面、左右两边分别设有转向柱上固定面；在转向柱安装构件本体后端部的中间设有转向柱上固定部、转向柱安装构件本体后端部的左边设有仪表板第一固定部；在转向柱安装构件本体前部下面的左边设有转向柱下固定部。
一种集成复合材料转向安装构件

[发明专利]汽车转向柱调节装置-CN200710129629.6有效
发明人：李扬;司凯中;石建伟 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-07-27 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：一种汽车转向柱调节装置，该装置包括与车身连接的转向柱支架1；与转向柱连接的转向柱固定管2；连接转向柱支架1与转向柱固定管2的调节螺栓3；起固定锁止作用的固定块5；起解锁作用的弹性垫片4；锁紧固定块5的锁紧螺母6；用以固定块5的四向调节的缩紧和脱开的夹紧装置7；用以实现转向柱位置的调节变化的调节齿槽8；所述调节齿槽8可分别直接在转向柱支架1和转向柱固定管2上成型；所述固定块5上配有与转向柱支架1和转向柱固定管本发明与现有技术相比，可有效解决转向柱在汽车上的四向调节要求，同时实现了驾驶员腿部空间的极大释放，并且还具有使用可靠、结构简单、制造成本低、使用寿命长等优点。
汽车转向调节装置

[实用新型]汽车转向柱溃缩系统-CN201620779568.2有效
发明人：姚敏;朱少泽 -专利权人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向柱溃缩系统，包括可溃缩式转向柱和仪表板金属横梁，所述可溃缩式转向柱通过溃缩支架安装在固定在所述仪表板金属横梁上的转向柱支架上，所述溃缩支架的一端钩挂到所述可溃缩式转向柱上，所述溃缩支架的另一端通过卡扣卡固到所述转向柱支架上所述汽车转向柱溃缩系统中，通过溃缩支架来将可溃缩式转向柱安装到仪表板金属横梁上的转向柱支架上，溃缩支架在可溃缩式转向柱受到一定的外力时，溃缩支架的卡扣打开并逐渐从转向柱支架上脱离，从而能够实现在转向柱溃缩过程中在一定的溃缩距离内不与汽车仪表板金属栋梁等任何仪表板部位干涉
汽车转向柱溃缩系统

[实用新型]车辆转向管柱调节机构和具有其的车辆-CN201820636853.8有效
发明人：姜大卫;孙玉;王轶群;许兆伟;朱瑞廷;王彬彬;贾凯敏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆转向管柱调节机构和具有其的车辆，车辆转向管柱调节机构包括转向管柱、传动部和驱动部，转向管柱包括上柱管和下柱管，下柱管与上柱管螺纹相连，传动部套设固定在转向管柱外，驱动部适于驱动传动部绕转向管柱的中心轴线转动，以使上柱管相对下柱管沿轴向移动。根据本实用新型的车辆转向管柱调节机构，可以保证上柱管相对下柱管沿轴向移动时保证转向管柱受力均衡，防止转向管柱单侧磨损过大，保证转向管柱高度的调节平顺。
转向管柱车辆转向上柱管下柱管管柱传动部本实用新型轴向移动驱动受力均衡中心轴线平顺保证螺纹磨损转动

[发明专利]转向柱及其制造方法以及使用了该转向柱的转向装置-CN201210262168.0有效
发明人：长泽诚 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向柱及其制造方法以及使用了该转向柱的转向装置。本发明实现一种使圆筒状的转向柱的一部分的厚度变薄，且能够确保转向柱整体的强度的构造。通过一面使设置在圆筒状部件（19）的前端部的外周面的凹槽（20）和设置在主体部分（18）的后端部的内周面的突条（21）卡合，一面进行嵌合，将轻合金制的主体部分（18）和铁类合金制的圆筒状部件（19）在轴方向结合，形成作为构成转向柱的柱用部件的外柱
转向及其制造方法以及使用装置