专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种移动终端信令数据交通出行方式识别方法-CN202210799676.6在审
  • 王江锋;杨昊;梁艳平;罗冬宇;姚景轩;顾明臣;邵晓明 - 北京交通大学
  • 2022-07-08 - 2022-12-09 - G08G1/01
  • 本发明提供了一种移动终端信令数据交通出行方式识别方法。该方法包括:根据移动终端的信令轨迹的途径点信息,从导航系统得到各交通出行方式的候选轨迹;根据各交通出行方式的统计特征基于模糊推理理论计算出各交通出行方式的候选轨迹的先验概率;根据轨迹相似性度量算法计算出各交通出行方式的候选轨迹与移动终端的信令轨迹的相似度;根据相似度利用贝叶斯定理对各候选轨迹的先验概率进行修正,得到各出行方式的各候选轨迹的后验概率,根据各候选轨迹的后验概率确定所述移动终端的信令轨迹对应的候选轨迹。本发明方法通过手机信令轨迹与导航候选轨迹的时空相似度匹配,提高模型对于差别显著的出行方式的判别能力。
  • 一种移动终端数据交通出行方式识别方法
  • [发明专利]车载系统行车轨迹纠错的方法及装置-CN201711125084.1在审
  • 王辉耀;方杰 - 深圳市沃特沃德股份有限公司
  • 2017-11-14 - 2018-04-20 - G01S19/38
  • 本发明提出了一种车载系统行车轨迹纠错的方法,包括判断利用卫星定位数据描绘的行车轨迹是否出错;若是,则获取卫星定位方式之外的指定定位方式的定位数据;根据所述指定定位方式的定位数据对行车轨迹进行纠错。本发明还提出了一种车载系统行车轨迹纠错的装置,包括第一判断单元,用于判断利用卫星定位数据描绘的行车轨迹是否出错;获取单元,用于若是,则获取卫星定位方式之外的指定定位方式的定位数据;执行单元,用于根据所述指定定位方式的定位数据对行车轨迹进行纠错本发明提出的车载系统行车轨迹纠错的方法及装置,旨在使得车载系统对行车轨迹进行纠错,从而提高描绘的行车轨迹的准确性。
  • 车载系统行车轨迹纠错方法装置
  • [发明专利]一种鲁棒性的居民出行轨迹识别方法-CN201811630670.6有效
  • 王璞;黄智仁;刘洋 - 中南大学
  • 2018-12-29 - 2021-02-12 - G06Q30/02
  • 本发明公开了一种鲁棒性的居民出行轨迹识别方法,通过对轨迹数据进行特征参数提取,基于已知交通出行方式轨迹数据训练样本建立与交通出行方式对应的子孤立森林模型;再将待识别的轨迹数据进行特征提取,每个子孤立森林模型均根据待识别轨迹数据的特征参数输出评分值并相互进行比较:若所有评分值均小于设定的接收阈值,则认为轨迹数据不属于已知交通出行方式中的任意一种;否则,评分值最高的子孤立森林所对应的交通出行方式,即为待识别的轨迹数据的交通出行方式。本发明的交通出行方式识别模型具有鲁棒性,能够在已知交通出行方式范围内实现对居民出行轨迹进行有效识别。
  • 一种鲁棒性居民出行轨迹识别方法
  • [发明专利]基于“自下而上”策略的GPS轨迹出行方式链识别方法-CN202210466596.9在审
  • 周洋;郭唐仪;何流;周竹萍;唐坤;徐永能 - 南京理工大学
  • 2022-04-29 - 2022-08-26 - G06F17/18
  • 本发明公开了一种基于“自下而上”策略的GPS轨迹出行方式链识别方法,包括如下步骤:基于个体GPS轨迹数据,根据运动特征去除GPS信号漂移点,以插值法填补轨迹缺失点,将出行轨迹转换为相同间隔的时间序列;设置时间滑窗,以一定的重叠率从出行起点滑动窗口至终点,将出行轨迹切分为固定时长的片段单元;提取片段单元的特征,根据训练的机器学习模型预测各片段的出行方式;对出行方式序列编码,以相邻同质合并算法,校正片段单元序列中不规律的出行方式,并将相邻同出行方式标签的片段合并为单方式出行段,通过权重解码输出出行方式链。本发明能高效率识别GPS轨迹数据中的出行方式链,为轨迹数据挖掘与出行特征标注提供技术支撑。
  • 基于自下而上策略gps轨迹出行方式识别方法
  • [发明专利]一种加工轨迹形变补偿方法及系统-CN202011303042.4在审
  • 席豪圣;陈方 - 深圳群宾精密工业有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-03-02 - G06T19/20
  • 本发明提出一种加工轨迹形变补偿方法及系统,其中,加工轨迹形变补偿方法包括以下步骤:获得初始轨迹;获取图像;对获取的图像进行拼接及标定等预处理操作;设置多个锚定点测量盒,在对应范围内计算获得锚定点;在初始轨迹点位处进行轨迹点测量盒的生成,并设置好各轨迹点测量盒对应的轨迹点坐标计算方式;获得锚定点;根据所得锚定点坐标更新相应的被锚定的轨迹点测量盒的位置;在轨迹点测量盒的范围内按设定的方式计算坐标并更新至对应轨迹点,获得矫正轨迹;直接执行矫正轨迹;通过加工轨迹形变补偿系统的初始轨迹获取单元、图像获取单元、视觉处理单元、轨迹执行单元去完成以上步骤,便能够以较为简易的方式实现大型复杂轨迹的纠偏或定位。
  • 一种加工轨迹形变补偿方法系统
  • [发明专利]车辆换道控制方法、装置和电子设备-CN202210125687.6在审
  • 邱恒;薛兵;徐修信;韩志华 - 苏州挚途科技有限公司
  • 2022-02-10 - 2022-05-20 - B60W30/18
  • 本发明提供了一种车辆换道控制方法、装置和电子设备,如果确认自车处于可换道状态,构建纵向轨迹约束条件;结合预先获取到的纵向轨迹运动模型,生成纵向换道轨迹;构建横向轨迹约束条件;结合预先获取到的横向轨迹运动模型,生成横向换道轨迹;进而确定自车的目标换道轨迹,控制自车按照目标换道轨迹换道。该方式通过构建纵向轨迹约束条件,对纵向轨迹运动模型进行求解,通过构建横线轨迹约束条件,对横向轨迹运动模型进行求解,在求解过程中,能够计算出全局最优的换道轨迹,这种通过优化求解换道轨迹方式可以减少使用采样方式过程中的大量调参工作,从而有效降低人力成本和时间成本,同时提升轨迹规划的泛化能力,可以适应各种的交通场景。
  • 车辆控制方法装置电子设备
  • [发明专利]一种基于参数的动态轨迹叠加方法-CN201710093221.1在审
  • 管皓 - 成都景中教育软件有限公司
  • 2017-02-21 - 2017-07-11 - G06T11/20
  • 本发明公开了一种基于参数的动态轨迹叠加方法,它包括如下步骤S1、确定图形运动方式;S2、图形根据运动方式进行运动形成两条或多条轨迹;S3、确定轨迹叠加适用的模型;S4、确定轨迹叠加的参数;S5将运动轨迹根据模型与叠加参数进行叠加,得到叠加后的轨迹。利用本申请的方法能够将两条以上的轨迹根绝叠加方式进行叠加,叠加后的轨迹能够清楚形象的表达公式定理的内容,能够形象的将轨迹反映出来,有利于教学活动的开展,有助于学生学习领悟对应的公式定理。
  • 一种基于参数动态轨迹叠加方法
  • [发明专利]一种螺旋正弦式小工具抛光去除金刚石刀痕的方法-CN201610959076.6在审
  • 王朋;杜雪;朱志伟;回长顺 - 天津津航技术物理研究所
  • 2016-11-03 - 2017-05-10 - B24B1/00
  • 本发明公开了一种螺旋正弦式小工具抛光去除金刚石刀痕的方法,包括步骤规划运动轨迹,确定抛光运动轨迹以及轨迹参数抛光运动轨迹为在螺旋式运动轨迹的基础上叠加正弦运动方式,这种运动轨迹称之为连续螺旋正弦式运动轨迹轨迹参数的设置以满足抛光运动轨迹与刀痕轨迹正交叉为准;根据步骤一中确定的抛光运动轨迹以及轨迹参数,编程得到抛光运动轨迹,并将运动各点的坐标值,输入数控机床,进行抛光,去除金刚石刀痕。本发明采用螺旋+正弦连续轨迹方式,最大限度的保证了抛光轨迹与车削刀痕交叉的一致性,使得去除更加均匀;此种组合的抛光方式打乱了单一螺旋式抛光轨迹,最大限度的避免了中频误差的产生,有利于提升光学表面的质量。
  • 一种螺旋正弦工具抛光去除金刚石刀痕方法

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