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[发明专利]一种车门内饰板与立柱内饰板配合结构-CN202111651091.1在审
发明人：田源丰;公玉田;韦鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门内饰板与立柱内饰板配合结构，包括车门内饰板和立柱内饰板，车门内饰板安装在车门钣金上，立柱内饰板安装在立柱的钣金上；其中，车门内饰板的上端、且靠近立柱内饰板的一侧朝向立柱内饰板的方向延伸形成翻边，使翻边的外侧与立柱内饰板的外侧靠近贴合。本发明对车门内饰板的结构进行改进，在其靠近立柱内饰板的位置设置翻边，车门关闭的情况下，车门内饰板与立柱配合连接后，能够有效减小车门内饰板和立柱内饰板之间的间隙，提升内饰造型的美观性和精致感。
一种车门内饰板立柱配合结构

[实用新型]汽车车门内饰板与内夹条的配合结构-CN201520951544.6有效
发明人：文妙妙;王佐辅;曾凡成 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60J10/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门内饰板与内夹条的配合结构，包括车门内夹条和车门内饰板，车门内夹条一侧与车门内板连接，另一侧与升降玻璃配合，车门内饰板上边靠近升降玻璃，且位于车门内夹条上方，内饰板加强件固定安装在车门内饰板上，内饰板加强件靠近升降玻璃的一侧设置有向下弯折的翻边，该翻边与所述车门内饰板上边的边沿平齐。本实用新型能够在不改变内饰板结构的前提下，对可视间隙进行有效遮蔽。
汽车车门内饰板内夹条配合结构

[实用新型]车门内饰板与内水切的搭接结构-CN201620203413.4有效
发明人：代建权;李应江;胡邦强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内饰板与内水切的搭接结构，包括车门钣金内蒙皮、内水切、包覆表皮、车门内饰板和车门内饰板加强件，内水切上具有安装槽和唇边，内水切通过安装槽夹持在车门钣金内蒙皮的上边，且内水切的唇边与车窗玻璃紧贴，车门内饰板加强件位于车门内饰板与车门钣金内蒙皮之间，在车门内饰板加强件的上边设有向下倾斜弯折的加强筋，该加强筋扣在所述内水切的上部，包覆表皮将车门内饰板以及车门内饰板加强件的加强筋包覆在一起。本实用新型能够避免车门内饰板加强件外露，外观效果非常好，提升了档次感。
车门内饰板内水切结构

[实用新型]一种车门内饰板-CN202122154137.0有效
发明人：张光辉 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门内饰板，包括车门内饰板本体，所述车门内饰板本体上形成车门安装区，所述车门安装区上设有用于与车门内板连接的第一卡扣和第二卡扣，所述车门安装区上还设有凸台。除了设置第一卡扣和第二卡扣使车门内饰板本体与车门内板连接，还在车门安装区设置凸台，通过该凸台提高车门内饰板本体的支撑强度，使得车门安装区域车门内板之间并不完全悬空，从而降低在侧面柱碰工况中，车门内板侵入对假人肩部的损伤
一种车门内饰板

[实用新型]一种用于集成式玻璃升降器与车门内饰板的连接组件-CN202120161124.3有效
发明人：李森;夏金广;谢来恩 -专利权人：杭州海德世拉索系统有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于集成式玻璃升降器与车门内饰板的连接组件，包括车门内饰板安装支架和门基板，所述门基板与车门内饰板安装支架朝向门基板的一侧固定连接，所述车门内饰板安装支架顶部设置有该用于集成式玻璃升降器与车门内饰板的连接组件，通过车门内饰板安装支架、U型螺母和车门内饰板的配合，以及车门内饰板安装支架与门基板和升降器导轨固定于一体，使得装置较易于实现玻璃升降器与车门内饰板的集成式连接，且简化了连接结构，提高了装配效率，通过弧形段底部设置有弹片，使得U型螺母插入车门内饰板安装支架顶部后弹片能够利用摩擦阻力减少U型螺母的滑动和脱落。
一种用于集成玻璃升降车门内饰板连接组件

[实用新型]车门及车辆-CN202123452046.1有效
发明人：野田修二;贾儒;鬼头昌之 -专利权人：比亚迪丰田电动车科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本公开涉及一种车门及车辆，其中车门包括车门内饰板、扶手和拉手，扶手设置在车门内饰板的靠近车内的一侧，拉手集成在扶手的靠近车门内饰板的一侧，扶手的靠近车门内饰板的一侧形成有与车门内饰板相对的竖直壁面，竖直壁面与车门内饰板间隔设置以形成供手指伸入后操作拉手的通道通过上述技术方案，将拉手集成在扶手上，提高了车门造型的自由度。并且，在扶手靠近车门内饰板一侧形成有与车门内饰板相对的竖直壁面，竖直壁面在厚度方向的尺寸为15≤T≤30㎜，从而在关闭车门时为手指提供足够的施力面积，避免为拉拽车门使得手指伸入过深而误触拉手。
车门车辆

[实用新型]带有智能表面的车门内饰结构及汽车-CN202321246422.8有效
发明人：孙学智 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本申请是关于一种带有智能表面的车门内饰结构及汽车。带有智能表面的车门内饰结构，包括真木饰板、注塑面板及显示屏，真木饰板形成第一面板区域，注塑面板形成第二面板区域，显示屏设置在第二面板区域。通过在车门内饰上设置显示屏以及真木饰板，增强车门内饰的智能化程度，提高车门内饰的环保性能。
带有智能表面车门结构汽车

[实用新型]车辆的门内拉手结构和车辆-CN201920775304.3有效
发明人：庞书豪;王跃杰;古静;刘二敏;张润朝;冉志兵;蔡章恒;刘自强;秦帅帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆的门内拉手结构和车辆，所述车辆的内门拉手结构包括：车门内饰板，所述车门内饰板形成有避让开口，所述车门内饰板的第一侧朝向车厢内部，所述车门内饰板的第二侧朝向车厢外部；以及拉手盒，所述拉手盒安装于所述车门内饰板的第二侧，所述拉手盒的形成有与所述避让开口对准的拉手开口，其中，所述拉手开口处形成有卡接于所述车门内饰板的第一侧的第一卡接部和卡接于所述车门内饰板的第二侧的第二卡接部。本实用新型所述的车辆的门内拉手结构将拉手盒集成至车门内饰板上，提高整车的装配效率，且拉手盒的定位基于车门内饰板，减少周边部件对于装配定位的影响，提高产品的装配精度。
车辆拉手结构

[实用新型]车门和车辆-CN202222187431.6有效
发明人：孙福华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门和车辆，车门包括：车门内饰板；玻璃呢槽，所述玻璃呢槽设置于所述车门内饰板的上端且和所述车门内饰板固定连接；扬声器组件，所述扬声器组件设置于所述玻璃呢槽朝向车内的一侧，所述扬声器组件至少部分位于所述车门内饰板的上方且和所述车门内饰板固定连接其中，扬声器组件可对玻璃呢槽进行定位安装，同时支架通过内板加强板和车门内饰板进行固定，形成稳定的结构。
车门车辆

[实用新型]一种车门内饰板及汽车-CN201922097907.5有效
发明人：姚良 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供了一种车门内饰板及汽车，以提高车门内饰板本体和加强板焊接前及焊接过程中的定位精度。本实用新型提供了一种车门内饰板，包括：车门内饰板本体和与所述车门内饰板本体固定连接的加强板；所述车门内饰板本体上设置有弹性定位件，所述加强板上设置有与所述弹性定位件匹配的第一定位孔；或所述加强板上设置有弹性定位件，所述车门内饰板本体设置有与所述弹性定位件匹配的第一定位孔；其中，在所述弹性定位件插入至所述第一定位孔中后，所述加强板在其厚度方向上相对于所述车门内饰板本体固定。
一种车门内饰板汽车

[发明专利]汽车门内饰检测方法、系统及设备-CN202111330322.9在审
发明人：陈紫薇;潘少华;潘清华;范亚琴 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车门内饰检测方法、系统及设备，所述方法包括：根据待检测的汽车门内饰标签信息，调取预先存储的汽车门内饰数据库，获取所述汽车门内饰模板特征信息；利用摄像设备获取待检测门内饰特征信息，将所述待检测门内饰特征信息与数据库中的模板特征信息进行比较，确定比较结果；根据所述比较结果，生成门内饰检测分析报告，并根据所述检测分析报告，获取汽车门内饰故障信息并进行诊断；所述系统包括：检测模块、诊断模块、预测模块；所述设备包括：采集单元、分析单元、反馈单元
汽车门内饰检测方法系统设备

[实用新型]汽车三角窗饰板与车门内饰板组件-CN201520172804.X有效
发明人：姜恒;勾承军 -专利权人：延锋汽车饰件系统重庆有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车三角窗饰板与车门内饰板组件，包括三角窗饰板本体(1)和车门内饰板(2)，在车门内饰板(2)的上端设有车门内饰板上装饰板(2-1)，所述车门内饰板上装饰板(2-1)为弧形斜板，所述三角窗饰板本体(1)的底边与车门内饰板(2)的顶端相连，其特征在于：所述三角窗饰板本体(1)靠车门窗的一侧设有向内侧的侧板(1-1)，所述侧板(1-1)延伸至车门内饰板上装饰板(2-1)的下边缘，并且该侧板(1-1)底边为与车门内饰板上装饰板(2-1)匹配的弧形斜边。适合仪表板的高度高于车门外水切时使用。
汽车三角窗饰车门内饰板组件

[实用新型]一种车门内饰板防撞结构和汽车-CN201621268014.2有效
发明人：张启政;曹慧林;卢蒙生;姜娜;常文楠 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门内饰板防撞结构和汽车。车门内饰板防撞结构设置车门内饰板上，车门内饰板上设置有肘靠，所述车门内饰板防撞结构包括多段加强筋，设置于所述车门内饰板的碰撞区域，所述碰撞区域位于所述肘靠的下端。本实用新型的车门内饰板防撞结构简单实用，实用性强。在不加装EPP发泡的情况下，还能保证骨盆位置门板刚度，可有效减轻侧碰时门板对人体肋部冲击，从而节约EPP发泡件的模具及单件投入，节约成本。
一种车门内饰板防撞结构汽车

[实用新型]车门和车辆-CN202223111561.8有效
发明人：丁瑞;余爱萍;陈煜;王彦彬;梁依山;蒋龙星;祝阳军;余芳磊;施泉有 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门和车辆，其中，车门包括车门内板和内饰板，所述车门内板具有安装部，所述安装部用以供车门上的内水切安装，所述内饰板朝向所述车门内板一侧设有固定结构，所述内饰板与所述车门内板通过所述固定结构相固定，所述内饰板和所述车门内板之间还设有限位结构，所述限位结构靠近所述安装部，所述固定结构位于所述限位结构的下方，所述限位结构限制所述内饰板靠近所述安装部的部分沿远离所述车门内板的方向移动。本实用新型技术方案通过对内饰板和车门内板的装配进行限位，保证了内饰板的安装更可靠，保证内饰板与车门内板之间的可视间隙保持稳定不轻易在车辆的Y方向发生改变，提高了内饰整体品质，提升产品的市场竞争力。
车门车辆

[发明专利]车门内水切支架的安装结构-CN201610024766.2有效
发明人：徐艳华;任江;郭进 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B60J10/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门内水切支架的安装结构，属于车身结构设计的技术领域。本发明的车门内水切支架的安装结构，包括车门内水切支架，车门内水切支架包括弧面段和折面段，弧面段沿着车门内饰板设置，所述弧面段的第一端靠近车门窗框，车门内水切设置在车门玻璃和折面段之间；所述车门内饰板上设置有螺接结构在本发明的安装结构中，车门内水切支架通过螺钉及与支架一体的塑料卡子安装于车门内饰板上，解决了车门内水切支架通过焊接安装在车门内板上时由于车门内饰板、水切安装支架变形造成焊接不良导致整个车门内饰板报废，提高了产品合格率
车门内水切支架安装结构