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[实用新型]一种水下车辆自动破窗系统-CN202220625905.8有效
发明人：杨宇凯 -专利权人：西南民族大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下车辆自动破窗系统，属于车辆驾驶安全领域，包括主控单元、感知模块、报警模块和破窗模块；所述感知模块包括加速度传感器、水位传感器以及车门磁吸传感器；所述破窗模块包括电加速磁破窗装置以及连接在电加速磁破窗装置上的电磁锁(3)；所述报警模块包括用于提示车辆非正常姿态信息的第一报警单元以及用于提示车辆非正常姿态且车门关闭的第二报警单元，所述主控单元分别与所述加速度传感器、水位传感器、车门磁吸传感器、第一报警单元、第二报警单元以及电磁锁连接本实用新型通过感知模块准确判断车辆在水中的险情并通过报警模块及时了解情况，通过破窗模块保证驾驶员的成功自救，提高车辆驾驶系统的安全性及稳定性。
一种水下车辆自动系统

[发明专利]用于车辆的风振消除系统、方法及车辆-CN202010621309.8在审
发明人：李鑫;张军;魏伟;张凯歌;赵花垒;毛光军;姜光;王连会 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E05F15/71 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的风振消除系统、方法及车辆，该系统包括：前角窗结构，设在车辆前车窗位置处，前角窗结构的至少一部分可枢转，前角窗结构构造成，可受控地发生枢转以消除风振；驱动装置，与前角窗结构电连接，以受控地驱动前角窗结构枢转；控制装置，与驱动装置连接，控制装置配置成在车窗开启的开度和车辆行驶的速度达到产生风振的阈值时，控制驱动装置驱动前角窗结构枢转。本发明的用于车辆的风振消除系统，可以使切向流沿枢转后的前角窗结构的切线方向发生脱落，保证脱落的气流产生的涡旋无法冲击到车内的空腔，从而避免了车内空腔产生强烈的压力波动，避免因风振引起用户产生不可逆的听力损伤的问题
用于车辆消除系统方法

[发明专利]具有投影透明屏幕的玻璃车辆顶棚-CN202080005635.4在审
发明人： M·卡普奇利;J·沃尔夫;C·奥扎南;P·加尤 -专利权人：法国圣戈班玻璃厂
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆玻璃窗和显示系统（1），其包括：车辆复合玻璃窗单元（10；10’；10’’、10’’’、10iv），其包括从车辆（2）的内部漫反射被引导到玻璃窗单元的入射光的层或表面（12a；12b；14），并具有在0.1至0.8的范围内、优选地在0.3和0.6之间的最大增益以及用于在玻璃窗表面和/或盖单元内生成的实像元素的固有视角α，该固有视角α沿第一方向大于60°并且沿垂直于第一方向的第二方向大于30°；以及至少两个投影仪（4），其用于将图像投影到车辆玻璃窗单元或盖单元以在玻璃窗单元或盖单元的平面中生成实像，并且其中，车辆复合玻璃窗单元（10；10’；10’’、10’’’、10iv）是玻璃顶棚。
具有投影透明屏幕玻璃车辆顶棚

[发明专利]车辆除霜除雾控制电路、方法及车辆-CN202011213582.3有效
发明人：王苗;王蕾;张斐斐;张小雨;柴强;解学敏;淳海晏;陆海平;肖路路;余纪邦;章炜 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种车辆除霜除雾控制电路、方法及车辆。车辆除霜除雾控制电路包括前风窗除霜光电传感器、前风窗温度传感器、中心控制器以及加热模块；前风窗除霜光电传感器采集前风窗对应的霜/雾厚度信号，将霜/雾厚度信号传输至中心控制器；前风窗温度传感器采集前风窗对应的温度信号中心控制器可以自动通过前风窗的霜/雾厚度情况和温度情况向加热模块发送对应的控制信号，解决了当前车辆除霜除雾方式自动化程度低的技术问题。
车辆除霜控制电路方法

[实用新型]一种车辆的开式风窗连接总成和具有其的车辆-CN201820196225.2有效
发明人：于海波;刘玉博;邴建 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆的开式风窗连接总成和具有其的车辆，车辆的开式风窗连接总成包括：防滚杠，防滚杠与A柱相连且设在A柱一端的侧面；风窗外板，风窗外板设在A柱的一端且垂直于防滚杠和A柱所在的平面；风窗上内板，风窗上内板设在风窗外板的内侧且与风窗外板相连，风窗上内板的一端与防滚杠和A柱相连；风窗侧内板，风窗侧内板设在A柱的一侧且垂直于防滚杠和风窗上内板所在的平面，风窗侧内板的一端与风窗上内板和防滚杠相连。根据本实用新型实施例的车辆的开式风窗连接总成提升了车辆的开式风窗连接总成的局部强度，提高了整车的性能，减少零件使用数量，减少了模具、工装的数量和加工工序，降低了成本。
风窗滚杠连接总成内板侧内板本实用新型垂直加工工序工装模具整车侧面

[发明专利]电动窗同步开关-CN202080004441.2在审
发明人：理查德·奥斯瓦尔德·内维尔·巴克利 -专利权人：理查德·奥斯瓦尔德·内维尔·巴克利
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本发明是一种用于车窗的电动窗同步开关，其允许通过单个活动主页或主控制窗开关来控制所有窗。它允许驾驶员同时将车辆中的所有窗面板移动至相同位置。电动窗同步开关向开关内的微处理器发送信号，以指示经由致动开关选择的窗位置将同时应用于所有窗面板。然后，开关内的微处理器可继续致动车辆内的所有窗升降马达，从而使所有窗面板移动到适当的位置。
电动窗同步开关

[发明专利]车辆用尾门、车辆用警告方法及系统-CN201910412677.9有效
发明人：藤井数人;坂裕文;世良直博;赤穂健太 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种将警告用扬声器配置于尾门，且能够将尽可能大的警告声传到座舱前方的车辆用尾门装置、车辆用警告方法及系统。该车辆用尾门（4）包括：具有窗用开口部（18）的尾门主体（12）；安装在窗用开口部的尾门玻璃（20）。尾门主体具备扬声器（38）。
车辆用尾门警告方法系统

[发明专利]异常检测装置及异常检测程序-CN202180049128.5在审
发明人：久保结人;竹腰响辅;大岛英司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制车辆的个体差异及试验中的消耗造成的影响并进行异常检测的异常检测装置。异常检测装置(20)包括：时间窗处理部(22)，其通过以时间窗划分包含时间序列数据的多个车辆信号来提取该时间窗中包含的数据；学习部(25)，其通过使用以时间窗划分的车辆信号的时间序列数据的学习来生成已学习信息；以及异常度计算部(23)，其基于已学习信息对以时间窗划分的车辆信号的时间序列数据进行重构计算重构前后的误差，并基于所计算的误差和已学习信息来计算异常度。
异常检测装置程序

[实用新型]公共交通车辆的逃生系统和公共交通车辆-CN201720424309.2有效
发明人：赵义广;李勋 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公共交通车辆的逃生系统和公共交通车辆，所述公共交通车辆的逃生系统包括逃生窗，所述逃生窗可开合地安装在车身上；开启机构，所述开启机构与所述逃生窗相连；驱动单元，所述驱动单元与所述开启机构相连本实用新型的公共交通车辆的逃生系统，操作简单，逃生窗开启迅速，可以使乘员短时间内逃离危险，且不破坏车窗玻璃，防止碎玻璃划伤乘员造成二次伤害，逃生窗可反复使用。
公共交通车辆逃生系统

[实用新型]车载儿童困车报警系统-CN201820061855.9有效
发明人：王晖;朱梦军;郭鹰;袁磊;李正理;张震肖;曹秋丽;闫文杰;常瑾 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：车载儿童困车报警系统，包括客户端、处理单元、信息采集模块、报警电路、GPRS模块、设于车辆上的应急窗和应急窗驱动电机；处理单元的信号输入端连接车辆发动机转速传感器的信号输出端，信息采集模块连接处理单元的信号输入端，处理单元的信号输出端连接报警电路和GPRS模块，处理单元通过GPRS模块将接收到的信号传输到客户端，处理单元输出信号到应急窗驱动电机，应急窗驱动电机驱动应急窗的打开。本实用新型所述的系统可以有效降低司机将儿童遗忘在车辆内造成的损失，当儿童被遗忘在车辆内后，通过应急窗的开启，报警器的报警，以及客户端的通知，为营救儿童争取到了宝贵的时间，有效保证了车辆使用过程中的安全。
应急窗处理单元驱动电机信息采集模块信号输出端信号输入端报警电路报警系统客户端遗忘车辆发动机转速连接处理单元本实用新型车辆使用输出信号信号传输报警器儿童被传感器报警驱动司机客户安全保证

[发明专利]用于诊断混合动力电动车辆中的主动式格栅百叶窗系统故障的方法和系统-CN201710323771.8有效
发明人：艾德·M·杜达尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：提供了一种用于诊断混合动力电动车辆中的AGS系统故障的方法。该方法包括基于百叶窗驱动马达的失速电流和由混合动力电动车辆牵引马达消耗的电流来确认百叶窗运动和推断百叶窗位置。还公开了一种用于混合动力电动车辆的新的和改进的主动式格栅百叶窗系统。
用于诊断混合动力电动车辆中的主动格栅百叶窗系统故障方法系统

[实用新型]多功能窗户-CN00233782.7无效
发明人：高倩 -专利权人：高倩
申请日： 2000-05-15 - 公布日： 2001-03-28 - 主分类号： E06B7/00 文献下载
摘要：按国际专利分类表(IPC)属于固定建筑物部,建筑分部,一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘、梯子大类,在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,如门、窗、遮帘、栅门小类,与门窗有关的特殊设备或措施组技术领域它是由笔筒、钟表、左窗、风扇、装饰圈、右窗、钟表、墙壁构成。其特征在于它的长方体形状的钟表Ⅰ、钟表Ⅱ安装在长方体形状的左窗和右窗上。是一种很具有实用价值的多功能窗户。
多功能窗户

[发明专利]一种基于带时间窗A*改进的多车路径规划方法-CN202011487316.X有效
发明人：王欣然 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于带时间窗A*改进的多车路径规划方法，具体为：获取路网结构信息及该路网上所有车辆的位置，生成动态拓扑图；结合动态拓扑图及已规划的其它车辆路径的时间窗信息，采用带时间窗的A*算法规划当前车辆的全局路径，并基于车辆动力学模型计算车辆遵循全局路径行驶时的时间窗；对于当前车辆的全局路径在其经过的路口处进行分割，分割为多个路径段，将分割后的路径段逐段下发给当前车辆执行，即当前车辆执行完前一个路径段后到达该路径段的出口停止等待，直到下一个路径段下发后再执行下一个路径段，直至所有路径段都执行完；根据当前车辆到达前一个路径段的出口时，实际时刻和理想时刻之间的差异，对下一个路径段的时间窗进行调整。
一种基于时间改进路径规划方法

[发明专利]用于机动车辆的齐平安装的塑料窗-CN200780044626.0有效
发明人：黑川幸子;D·英格利希;A·斯科尔腾 -专利权人：埃克阿泰克有限责任公司
申请日： 2007-10-22 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：一种在机动车辆中使用的塑料窗(10)包括塑料板和与所述塑料板一体形成的窗凸缘(18)，所述塑料板具有限定围绕所述板周边的边缘(12)的部分。所述窗凸缘邻近所述边缘定位并至少部分地沿此延伸。所述窗凸缘(18)包括接合结构(21，26)，所述接合结构构造为与窗框(30)的相应的接合结构(34)相接合。窗组件(40)包括塑料窗和窗框，所述窗框构造为连接到机动车辆上。所述窗框具有形成相应的接合结构的部分，所述相应的接合结构接收所述窗凸缘的接合结构以将塑料窗固定到窗框上。本发明还公开了一种将窗安装到机动车辆上的方法。
用于机动车辆平安塑料

[发明专利]一种落水车辆用自动破窗装置-CN201310009161.2有效
发明人：唐自强;樊江顺;徐翔 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆遇险逃生技术，公开了一种落水车辆用自动破窗装置。该装置包括设置在车辆窗玻璃正面的气缸体，气缸体的一端为开口端，另一端设有底面；所述气缸体的开口端设有气体发生器，所述气缸体的底面设有通孔；所述气缸体的内壁滑动配合有活塞，所述活塞靠近所述气缸体的底面设有撞头，所述撞头与所述通孔滑动配合；当车辆落水遇到危险时，触发气体发生器，气体发生器在短时间内产生大量的高压气体，高压气体推动活塞运动，活塞上的撞头经过气缸体底面的通孔伸出外侧，从而将玻璃窗击破，动作迅速，可靠性高
一种落水车辆自动装置

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