专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于数据驱动的车载行控制系统的测试系统及方法-CN201010515836.7有效
  • 袁磊;刘雨;魏国栋;唐涛;李开成 - 北京交通大学
  • 2010-10-15 - 2011-04-06 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种基于数据驱动的轨道交通车载行控制系统的测试系统及方法,属于轨道交通信号系统测试技术领域。测试系统包括测试管理模块、测试执行模块、测试接口适配模块和测试分析评估模块,并通过测试接口适配模块和被测车载行控制系统连接。测试管理模块完成测试数据的存储、修改和配置功能,测试执行模块完成测试数据执行功能,测试分析评估模块完成测试数据的记录、处理和分析评估功能,测试接口适配模块完成适应真实被测车载设备的接口特性、与被测设备进行实际信息交互的功能本发明可方便的用于多种类型的列车运行控制系统车载设备的测试中,包括功能测试和互联互通测试等,具有良好的通用性和灵活性。
  • 基于数据驱动车载运行控制系统测试系统方法
  • [发明专利]用于确定载运工具的位置的方法和装置-CN201980077621.0有效
  • 安德鲁·巴彻勒;道格拉斯·沃森 - 泰雷兹控股英国有限公司
  • 2019-11-28 - 2023-05-02 - B61L25/02
  • 提供了一种确定载运工具在运输网络内的位置的计算机实现的方法。方法包括:获得指示运输网络的至少一部分的轨道几何形状的轨道几何数据;基于轨道几何数据来确定载运工具正在接近接合点;基于轨道几何数据来确定来自接合点的多个路线选项;生成多个贝叶斯估计滤波器算法34,每个贝叶斯估计滤波器算法与多个路线选项中的相应一个路线选项相关联,并且被配置为基于指示相关联的路线选项的轨道几何数据来估计载运工具的位置,其中,多个贝叶斯估计滤波器算法被配置为输出指示载运工具采用相关联的路线选项的概率的数据;当载运工具经过接合点时,监测多个贝叶斯估计滤波器算法的输出;以及通过基于多个贝叶斯估计滤波器算法的输出选择多个路线选项中呈现最高概率的一个路线选项来确定载运工具采用的路线选项。
  • 用于确定载运工具位置方法装置
  • [实用新型]一种载运稳定的行李拖车-CN201921817466.5有效
  • 奚旭峰;杨赵波;郭利军 - 浩气航空地面设备启东有限公司
  • 2019-10-26 - 2020-06-30 - B64F1/32
  • 本实用新型公开了一种载运稳定的行李拖车,涉及机场辅助设备技术领域,旨在解决行李在牵引车速度改变时,由于惯性保持原来的速度,行李容易向远离或者靠近牵引车的方向在行李拖车上滑移,导致行李拖车的载运稳定性较差的技术问题,其技术方案要点是一种载运稳定的行李拖车,包括车架和固定在车架上的车板,车板的顶壁设置有前挡部和后挡部,前挡部和后挡部分别位于车板长度方向的两端;达到了提高了行李拖车载的稳定性的效果。
  • 一种载运稳定行李拖车
  • [发明专利]转运系统-CN201910613203.0有效
  • 高阳;王金田;李新一;孙强;孙勇 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2019-07-09 - 2021-08-06 - B65G35/00
  • ;摆动式抓取机构,其相对于底盘支撑结构的框架能转动地设置在底盘支撑结构,该抓取机构设置有连接锁舌机构,连接锁舌机构用于接收待转运物品;驱动装置,用于驱动摆动式抓取机构相对于底盘支撑结构的框架转动;及承载运机构,底盘支撑结构设置在承载运机构上,并且承载运机构设置有沿竖直方向移动的升降结构。通过本发明的转运系统能够进行定位、抓紧、锁紧、举升、调整、运输、释放等一系列操作,完成将半消声室大门在存放处抓取并运输到半消声室门框处并顺利安装以及将半消声室大门从门框处抓取并运输到存放处安全放置的整个过程
  • 转运系统
  • [发明专利]载运-CN201910609021.6有效
  • 王时龙;黄辉;王彦凯;杨波;王四宝 - 重庆大学
  • 2019-07-08 - 2020-06-05 - B62D53/00
  • 本发明公开了一种装载运车,包括:牵引运载段,用于提供向前运动的牵引力;全方位运载段,位于所述牵引运载段后方并可实现全方位运动;牵引运载段包括牵引车身,所述牵引车身的前端和/或后端设有用于提供牵引力并控制运动方向的动力转向机构本发明的装载运车,不仅能够满足工件的装载运要求,而且装载车的各个运载段之间相互独立控制,能够有效简化各个运载段之间的连接控制机构,可靠性更高。
  • 装载运输车

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