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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车载充电器的休眠控制装置-CN201320843902.2有效
  • 张晓彬;刘宇;王超 - 比亚迪股份有限公司
  • 2013-12-19 - 2014-07-02 - H02J7/00
  • 本实用新型提出一种车载充电器的休眠控制装置，该装置包括：供电开关模块，供电开关模块在充电枪插入时为车载充电器的控制单元进行供电；休眠触发模块，休眠触发模块与车载充电器的控制单元相连，休眠触发模块在接收车载充电器的控制单元的休眠触发信号之后生成下电控制信号；以及休眠锁止模块，休眠锁止模块与休眠触发模块相连，休眠锁止模块根据下电控制信号控制供电开关模块停止为车载充电器的控制单元供电。本实用新型实施例的车载充电器的休眠控制装置，在车载充电器需要休眠时直接切断车载充电器的控制单元的供电，从而大大降低了功耗。
  • 车载充电器休眠控制装置
  • [发明专利]车载电源系统-CN201510330188.0有效
  • 王秀田;曾绍忠;张强;赵志刚;陈效华 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2015-06-12 - 2017-05-10 - B60L1/00
  • 本发明公开了一种车载电源系统，属于汽车电子领域。所述系统包括车载电源，备用电源，所述车载电源与第一车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第一车载电器提供电能；所述备用电源与第二车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第二车载电器提供电能，所述第二车载电器的功率大于所述第一车载电器的功率。本发明通过在车载电源系统中增加一个备用电源，提高了车载电源系统的稳定性。本发明用于给车载电器提供电能。
  • 车载电源系统
  • [发明专利]一种车载设备供电电路-CN201910252661.6有效
  • 邓卫东 - 深圳市九洲电器有限公司
  • 2019-03-29 - 2020-12-08 - B60R16/03
  • 本发明涉及车载设备供电领域，公开了一种车载设备供电电路。所述车载设备供电电路包括：欠压过压保护电路，与车载电源和辅助电源连接，用于在车载电源输出过压或欠压的情况下，输出第一控制信号，在车载电源输出正常电压的情况下，输出第二控制信号；延迟电路，与欠压过压保护电路连接，延迟电路用于延迟第二控制信号；继电器开关电路，与延迟电路和车载电源连接，继电器开关电路接收所述辅助电源的供电，继电器开关电路用于根据第一控制信号，工作在关断状态，以断开车载电源的输出，继电器开关电路还用于根据延迟后的第二控制信号，接通车载电源与车载设备，以使车载电源为车载设备供电。本发明提高了车载设备供电电路的安全性和可靠性。
  • 一种车载设备供电电路
  • [发明专利]电动汽车与电网交互系统-CN202310128907.5在审
  • 徐飞冬;贾雷;梁濛雨;徐瑞源 - 台达电子企业管理（上海）有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-08-04 - B60L55/00
  • 一种电动汽车与电网交互系统，包括电动汽车、电动汽车供电设备以及交互通信系统。电动汽车包括车载电池以及车载充电器，车载充电器包括双向功率变换电路和车载充电器控制器，双向功率变换电路与车载电池相连接。电动汽车供电设备包括充放电连接装置，其包括连接电网与双向功率变换电路的第一接触器。交互通信系统包括电动汽车通信控制器、供电设备通信控制器、车载充电器控制器。车载充电器控制器控制双向功率变换电路。供电设备通信控制器与电动汽车通信控制器进行直接通信。供电设备通信控制器通过第一通信通道经由电动汽车通信控制器与车载充电器控制器进行间接通信。供电设备通信控制器与车载充电器之间还通过第二通信通道进行直接通信。
  • 电动汽车电网交互系统
  • [实用新型]一种用于电动汽车充电时辅助供电电路-CN201920867387.9有效
  • 郭翔飞 - 天津恒天新能源汽车研究院有限公司
  • 2019-06-10 - 2020-05-22 - B60L1/00
  • 本实用新型公开了一种用于电动汽车充电时辅助供电电路，辅助供电电路包括辅助供电继电器和唤醒转换继电器；辅助供电继电器的线圈正极接快充充电桩供电正极，辅助供电继电器的线圈负极接地，辅助供电继电器的常闭端接慢充充电机供电正极，辅助供电继电器的常开端接快充充电桩供电正极；充电时，若汽车外接快充充电桩充电，则辅助供电继电器吸合，辅助供电继电器的常开端和公共端闭合，进而唤醒转换继电器吸合，车载用电器电能从常电获取，若汽车外接慢充充电机供电正极，则唤醒转换继电器吸合，车载用电器电能从常电获取，若汽车未充电时，车载用电器电能从ON档电获取。
  • 一种用于电动汽车充电辅助供电电路
  • [发明专利]一种车载用电器的控制电路及车载用电器系统-CN202310271063.X在审
  • 彭志宇 - 隐士音响（杭州）有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-06-27 - B60R16/033
  • 本发明公开了一种车载用电器的控制电路，涉及电路领域，该控制电路包括启动开关和控制模块，控制模块通过接收到的控制信号来控制启动开关的导通和关断，以实现对车载用电器的供电控制。启动开关串联在车载电瓶和车载用电器的开关电源之间的供电回路上，其关断会将车载用电器的开关电源的供电回路直接断开，彻底的切断了用电器和电瓶之间的连接，避免了相关的安全隐患，提高了整个车载用电器的控制电路的稳定性和可靠性，避免了车载用电器和车载电瓶可能产生的损坏等情况，进一步保证了整个车体和车载用电器的安全性。本发明还公开了一种车载用电器系统，具有与上述车载用电器的控制电路相同的有益效果。
  • 一种车载用电控制电路系统
  • [实用新型]一种车载用电器的控制电路及车载用电器系统-CN202320537932.4有效
  • 彭志宇 - 隐士音响（杭州）有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-01 - B60R16/033
  • 本实用新型公开了一种车载用电器的控制电路，涉及电路领域，该控制电路包括启动开关和控制模块，控制模块通过接收到的控制信号来控制启动开关的导通和关断，以实现对车载用电器的供电控制。启动开关串联在车载电瓶和车载用电器的开关电源之间的供电回路上，其关断会将车载用电器的开关电源的供电回路直接断开，彻底的切断了用电器和电瓶之间的连接，避免了相关的安全隐患，提高了整个车载用电器的控制电路的稳定性和可靠性，避免了车载用电器和车载电瓶可能产生的损坏等情况，进一步保证了整个车体和车载用电器的安全性。本实用新型还公开了一种车载用电器系统，具有与上述车载用电器的控制电路相同的有益效果。
  • 一种车载用电控制电路系统
  • [实用新型]一种简易车载USB充电器测试盒装置-CN202122007885.6有效
  • 沈生猛;张平;熊文华 - 东莞市华泽电子科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-03-29 - G01R31/00
  • 本实用新型涉及车载USB充电器测试技术领域，具体为一种简易车载USB充电器测试盒装置，该测试盒装置包括供电电源、车载USB充电器连接位、电流电压诱骗器、功能转换开关和可调负载电阻，所述车载USB充电器连接位位于供电电源和电流电压诱骗器之间，且车载USB充电器连接位的前后两端还设置有车载USB充电器供电输入接口和车载USB充电器供电输出接口，所述功能转换开关位于电流电压诱骗器和可调负载电阻之间，且功能转换开关将电流电压诱骗器和可调负载电阻断开与导通本实用新型具备结构简单，设计合理，在不装车或者没有专业的测试设备时，能对车载USB充电器测试判断其性能好坏，且测试的效率高，值得大力推广运用。
  • 一种简易车载usb充电器测试盒装
  • [实用新型]一种汽车蓄电池供电电路-CN201920935847.7有效
  • 赵磊;林军昌;沈长海 - 浙江众泰汽车制造有限公司
  • 2019-06-20 - 2020-06-12 - B60R16/033
  • 本实用新型揭示了一种汽车蓄电池供电电路，蓄电池的电极连接蓄电池电器盒，所述蓄电池电器盒设有两路出线，其中一路连接行李舱电器盒，另一路连接机舱分电盒，所述行李舱电器盒供电输出端通过导线连接机舱车载电器、驾驶舱电器盒，通过驾驶舱电器盒连接机舱电器盒，给机舱车载电器供电，所述机舱分电盒输出端通过导线连接启动机，给启动机供电。本实用新型能够降低启动瞬间机舱车载电器与蓄电池之间电压降过大，解决启动瞬间机舱车载电器与蓄电池之间的电压降过大、工作电压过低的问题，提高整车车载电器工作稳定，此外，本系统易实现，可靠性高。
  • 一种汽车蓄电池供电电路
  • [实用新型]用于车载充电的继电器控制装置及电动汽车-CN202020272396.6有效
  • 张高源;周俊锋 - 湖南行必达网联科技有限公司
  • 2020-03-06 - 2020-10-13 - B60L53/22
  • 本实用新型提供了用于车载充电的继电器控制装置及电动汽车，涉及新能源汽车车载充电技术领域，包括：充电控制继电器、供电模块和车载充电机；其中，充电控制继电器集成在车载充电机上；充电控制继电器的输出端与供电模块连接，充电控制继电器的输入端则用于与用电设备连接；充电控制继电器，用于根据车载充电机的工作状态，触发供电模块为用电设备提供电源。本申请通过充电控制继电器反接的方式，采用同一个充电控制继电器为VCU、BMS、DCDC和仪表等在不同工况下提供控制电源，不仅可以保证电动汽车正常工作的性能，还节省了成本，便于新能源汽车在实际应用中推广。
  • 用于车载充电继电器控制装置电动汽车
  • [实用新型]电池充电与加热系统-CN202020514812.9有效
  • 姜翠娜;苏建云;涂序聪;高靖宇;邝文灏;刘庆荣 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-04-09 - 2021-02-09 - B60L58/27
  • 本实用新型公开了一种电池充电与加热系统，包括高压蓄电池、加热器、车载充电机、传感器和电池管理系统。高压蓄电池通过第一、第二供电母线与直流供电接口连接。车载充电机的直流输出端的正极连接在第一供电母线上的第一继电器与第二继电器之间，车载充电机的直流输出端的负极连接在第二供电母线上的第三继电器与直流供电接口之间。加热器由直流供电接口或车载充电机供电，或者通过第四继电器连接高压蓄电池。传感器与电池管理系统连接；电池管理系统分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器连接。本申请可以根据不同的检测温度选择不同的供电方式以及选择加热蓄电器的时机。
  • 电池充电加热系统
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