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[实用新型]轨检车二位端司机室-CN200720129919.6有效
发明人：王兆杰;王卫;吴利民 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：轨检车二位端司机室，具有端墙及位于端墙上的后视窗，其特征是所述的端墙为向外凸出的双曲面拱形，端墙中部具有横向的后视窗。本实用新型在满足列车连挂的情况下改变二位端司机室端墙的结构及外形，不仅使车辆整体外形美观，而且扩展了司机室的内部空间，增大观测时的活动范围；通过横向的后视窗能够方便观察到车外更广的范围。
轨检车二位端司机

[实用新型]一种背景墙移动用搬运车-CN202020888331.4有效
发明人：廖黄养;陈春霈 -专利权人：佛山市琅琪艺术建材有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及背景墙相关技术领域，具体公开了一种背景墙移动用搬运车，包括底座、侧板和支撑板，底座顶部一侧固定连接侧板，底座纵向两侧边间隔固定连接若干滑杆，支撑板平行设置于底座顶部且支撑板两侧边通过若干滑动块滑动连接滑杆，侧板内侧面设有滑槽，支撑板一端设有滑块且滑块滑动连接滑槽，侧板顶部中央位置设有导向轮，导向轮中心孔套接转轴且转轴两端转动连接支撑座，支撑板、底座表面间隔设有若干凸块；本实用新型整体结构紧凑，背景墙用的收纳箱在搬运车上安装稳定，搬运车移动过程中不易晃动、脱落，搬运车可以批量化对背景墙进行搬运，实用性更佳，操作简单，适合推广使用。
一种背景墙移动搬运车

[发明专利]耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统-CN201410195038.9有效
发明人：田红旗;姚松;姚曙光;谢素超;彭勇;周伟;张健 -专利权人：中南大学
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统，所述试验系统包括中央控制台、发射器、实车和撞击墙；发射器与撞击墙之间的钢轨上摆放实车；撞击墙的侧面安装撞击测速装置和高速摄影装置；实车车厢内乘员区的两端和中间部位各布置实验假人每个实验假人的身上布置压力传感器、位移传感器和加速度传感器；配置在调试工况时使用制动装置、调速制动装置接头和调试测速装置；在撞击试验过程中：制动装置与调速制动装置接头脱离，中央控制台程序控制相关装置接收保存数据；实车无动力自由滑行距离至少为发射器有效行程的1.1倍；实车与撞击墙的试验撞击速度不低于每小时25公里。
耦合乘员行为检测轨道车辆撞击试验系统

[实用新型]一种侧墙可以翻转的多用途铁路运输车-CN202023320718.9有效
发明人：陶斌;刘映安;杨清帆;杨发先;谷美娜;钟晓峰;张显锋;黄盼;常明;李冬;罗富贵;刘艳 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：一种侧墙可以翻转的多用途铁路运输车，属于铁路货车技术领域，特别涉及一种铁路运输装备。包括底架、侧墙、固定端墙等。侧墙顶部采用搭扣式锁闭机构，侧墙底部安装锁铁式锁闭机构。本实用新型具有的有益效果是：创新性地在120阀制动系统的基础上配装手动空重车调整装置，通过手柄、连接轴，转换滑档等进行组合，实现车辆制动力大小的手动控制，操作方便。而且在铁路平车基础上设置可翻转式侧墙，提升了车辆的适载性。
一种可以翻转多用途铁路运输车

[发明专利]一种平板类钢板铁路运输车-CN202111499331.0在审
发明人：杨艳萍;王毅;杨发先;李冬;彭燎;江明星;冯创友;黄盼;杨清帆;曾莉莎;赵寿鑫;李军生;王云贵;钟晓峰;卜庆海;常明;彭瑞;涂东;汪惠容;朱进华;李淑华;杜英;姚永瑰;万健;施山诚;原育红;尹业;肖俊明 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种平板类钢板铁路运输车，运输车包括于铁路上运行的转向架、底架组成、制动装置和车钩缓冲装置，沿底架组成横向设置多组支架组成，用于阻挡运输过程中产生的横向惯性力导致的钢板横向运动；底架组成的两端部均设置端墙组成用于阻止运输中由于纵向冲击惯性导致的钢板纵向运动；本发明运输车充分满足不同规格的平板类钢板的铁路运输需求，省去钢板的卷制及开卷环节，有效降低钢板的生产使用成本；通过端墙及加固装置限制钢板在运输过程中的位移，防止钢板掉落、造成安全事故；支架部分充分保证钢板在铁路货车过弯道时不被向心力甩出车外；运输车的端墙、支架部分的垫木对钢板起到了防滑和减震作用，有效提升抗冲击性能和使用寿命。
一种平板钢板铁路运输车

[发明专利]全自动高速自定位集装箱总装方法-CN201110123646.5有效
发明人：范健 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集集装箱制造有限公司
申请日： 2011-05-13 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种全自动高速自定位集装箱总装方法，包括如下步骤：步骤一，利用多个输送车分别将底架、前端、门端、左侧墙、右侧墙以及顶板输送至总装台并定位在总装台的各设定位置；步骤二，通过焊枪自动焊接底架、侧墙、前端、门端以及顶板相互之间的连接位置以连接成集装箱箱体，之后，松开相应输送车对侧墙、前端、门端以及顶板的定位；步骤三，将集装箱箱体移出总装台，使各输送车分别回到各自的初始位置。
全自动高速定位集装箱总装方法

[实用新型]一种平流式隧道窑顶伸密封装置-CN201921691984.7有效
发明人：谭义林 -专利权人：宜宾市兴诺节能耐火材料有限责任公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F27B9/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平流式隧道窑顶伸密封装置，包括设于窑头窑墙下方的支座，与支座滑动连接的推板，以及用以推动推板沿隧道窑长度方向滑动的驱动装置；推板位于窑头窑墙内部的一端固定设置有第一耐火棉，第一耐火棉用以与窑车的底盘端面抵接；窑头窑墙靠近推板的一端设置有第二耐火棉，第二耐火棉固定于窑头窑墙外侧，推板上固定设置有第一挡板，第一挡板用以与第二耐火棉抵接。本实用新型的平流式隧道窑顶伸密封装置，在窑车进入隧道窑窑头端部后，隔绝窑车底部与窑头窑墙外部的冷空气，保证隧道窑窑炉内部的密封，不影响窑炉内部的烟气温度。
一种平流隧道窑顶密封装置

[发明专利]一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙-CN201510561389.1有效
发明人：金晓平;周香玲;冯波;崔红;刘文亮 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙，涉及铁路冷藏车中的隔热领域。该侧墙包括外侧墙和内侧墙，外侧墙包括外墙板，外墙板的内侧设置有连接骨架，连接骨架包括若干根连接骨，每根连接骨的一端固定在外墙板上，另一端固定在对应的连接梁上；外墙板与连接梁之间填充有隔热料，隔热料覆盖所有连接骨，隔热料的隔热面与连接梁平齐；内侧墙包括至少2个隔热单元，每个隔热单元包括内墙板和位于其内侧的隔热发泡块，相邻2个隔热单元通过搭接的方式连接，所有搭接之处均固定在外侧墙的连接梁上。
一种用于铁路冷藏车双层隔热复合

[实用新型]一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙-CN201520684282.1有效
发明人：金晓平;周香玲;冯波;崔红;刘文亮 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙，涉及铁路冷藏车中的隔热领域。该侧墙包括外侧墙和内侧墙，外侧墙包括外墙板，外墙板的内侧设置有连接骨架，连接骨架包括若干根连接骨，每根连接骨的一端固定在外墙板上，另一端固定在对应的连接梁上；外墙板与连接梁之间填充有隔热料，隔热料覆盖所有连接骨，隔热料的隔热面与连接梁平齐；内侧墙包括至少2个隔热单元，每个隔热单元包括内墙板和位于其内侧的隔热发泡块，相邻2个隔热单元通过搭接的方式连接，所有搭接之处均固定在外侧墙的连接梁上。
一种用于铁路冷藏车双层隔热复合

[实用新型]一种防止倒窑事故的低蓄热节能炉窑-CN201920401983.8有效
发明人：易思海;吴俊良;荆海山;林小平;陈俊杰 -专利权人：佛山市德力泰科技有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F27D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止倒窑事故的低蓄热节能炉窑，包括窑墙、窑墙底部耐火保温层、窑车框架和窑车耐火保温层，所述窑车框架包括车轮、滑动密封连接机构和装载架；窑墙底部耐火保温层留有预定缺口；所述滑动密封连接机构连接车轮和装载架；所述窑炉中的窑墙底部耐火保温层的上表面为朝向所述预定缺口倾斜的斜面。本实用新型通过改变窑墙底部耐火保温层的结构，增加梯形砖，并使所述装载架的宽度小于所述窑墙底部耐火保温层产生的预定缺口的宽度，当发生断梁或者窑炉中的产品意外掉出窑车时，会集中落在窑车耐火保温层上，可以通过顶车无需停窑就能将其顶出窑炉
一种防止事故蓄热节能

[发明专利]新法行墙的墙标墙车-CN00105497.X无效
发明人：刘新文 -专利权人：刘新文
申请日： 2000-04-03 - 公布日： 2000-12-27 - 主分类号： G01C15/10 文献下载
摘要：本发明《墙标墙车》是一件取代垂尺起角拉线行墙的新法宝,是一种升平伸缩标准,墙车相会相合的行墙模具,她以三种行墙新法,免去了“垂尺起角”而花神费时的难度和麻烦,省去了“拉线行墙”而多有不便,还难免有的偏差和浪费,创新了一种“不用垂尺墙更正,不用拉线墙更平,不用求师胜老手,不用学徒超师傅,新法行墙人人会,简省稳便快活准,有之建房家家好,用之建筑更美好”的墙标墙车行墙术。
新法墙标墙车

[实用新型]高速动车风挡隔音隔热试验架-CN201220702503.X有效
发明人：卢先宝;高嵩;徐磊 -专利权人：常州虎伯拉今创交通设备有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速动车风挡隔音隔热试验架，包括左架台和右架台，在左、右架台上具有端墙，端墙的正面端墙面上具有与风挡密封连接的风挡安装结构，端墙的反面端墙面上覆盖隔音、隔热材料，左架台和右架台之间通过限位连接杆连接
高速动车风挡隔音隔热试验

[发明专利]一种高温热送钢坯运输专用保温车-CN201710589387.2有效
发明人：袁亮;周东海;杨诗卫;李建超;韩金刚;王爱民;薛海莲;谢林;张瑞国;黄瑞;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温热送钢坯运输专用保温车，包括端墙、侧墙、底架以及车顶，所述端墙和侧墙为双层板柱式箱型结构，所述车顶为双层网格梁结构，在所述底架上设置有保温隔热层组成，在所述端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成内均设置有保温材料本发明的端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成均焊接成封闭的箱型结构，提高了车体整体刚度和强度，而且端墙、侧墙、车顶以及保温隔热层组成的空腔内均填充有保温材料，实现了车体的整体保温功能，可适应钢铁企业内
一种温热钢坯运输专用保温

[实用新型]一种生铁输送车-CN201120404340.2有效
发明人：王选平;胡贵平;樊洁君;范力智;梁宏猛 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：一种生铁输送车，属于机械领域，主要用于高炉尾罐铁水铸造成生铁后的运输工作，它包括车体，车体包括前后两个端墙、左右两个侧墙与底板，其特征是端墙、侧墙与底板均设有加强筋板，其特征是端墙、侧墙的加强筋板均设置在车箱内，端墙、侧墙的加强筋板的高度为车体高度的一半，在端墙、侧墙的加强筋板上固定焊接有斜板，所述的斜板就是将钢板倾斜焊接在底板与加强筋板上，底板的上面设有与车体长度等长的钢轨，若干条钢轨等距离平铺并固定在底板的上面
一种生铁输送

[实用新型]一种窑车并列密封结构-CN201920930108.9有效
发明人：刘勤锋 -专利权人：河南亚新窑炉有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F27B9/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种窑车并列密封结构，包括设置在两个平行进车的窑车之间的连接块和密封结构墙，两个窑车分别与连接块固连，密封结构墙固设在连接块的顶端中部，且密封结构墙与进车方向平行，密封结构墙的两侧分别设置有一个密封单元，每个密封单元均包括一个与连接块固连的砂封槽、一个与密封结构墙顶端固连的倒L形钢板和与一个窑车固连的曲封砖，砂封槽中固设有砂封钢板，曲封砖与砂封钢板密封连接，曲封砖与倒L形钢板之间形成有倒L形的曲封通道本实用新型窑车并列密封结构减少了两个窑车接缝处的热量损耗，降低了窑车钢板受到的热辐射，减少了窑车钢板受热变形损坏，从而减少了窑车的后期维修费用。
一种并列密封结构