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- [发明专利]一种车用内燃机用的涡轮增压器-CN99113851.1无效
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孙敏超
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孙敏超
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1999-07-06
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2003-01-29
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F02B37/24
- 本发明公开了一种汽车(轿车、轻型车、载重卡车)、拖拉机、农用机械和工程机械增压内燃机用的涡轮增压器。它由一个普通常规结构的小型径流或混流式涡轮增压器与一个预旋角固定不变或可调节的压气机进口预旋装置组合而成。其中，预旋角θ固定不变的预旋器的预旋角合理择用范围为10°≤θ≤60°；预旋角θ可变化调节的预旋器的预旋角合理使用范围为-40°≤θ≤60°。本发明采用压气机进气预旋技术对车用内燃机的涡轮增压器的增压压力实施控制。与现今车用增压内燃机的涡轮增压器普遍采用的废气旁通阀放气的控压技术相比，用预旋角θ固定不变的预旋器控压的优点为技术成熟、结构简单、使用安全可靠、寿命长、成本低、控压直接、响应快、效果好。
- 一种内燃机涡轮增压
- [实用新型]一种外脚手架连接装置-CN202020292707.5有效
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付正义;蔡巍;刘小龙;尹涛;喻鹏;万世玉
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四川永存建筑工程有限公司
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2020-03-11
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2020-12-22
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E04G5/04
- 本实用新型公开了一种外脚手架连接装置，包括预埋组件和连接组件；预埋组件包括预埋车丝套筒和安装在预埋车丝套筒前端的封堵螺栓；连接组件包括连接管、支撑板和螺杆，支撑板安装在连接管一端，螺杆安装在支撑板上且与车丝套筒螺纹连接通过将预埋组件预埋在混凝土梁或墙内，浇筑混凝土并拆模后，用连接组件的螺杆旋转固定在预埋组件的预埋车丝套筒上，安装简单，可操作性强；浇筑混凝土前，预埋车丝套筒前后两端分别被封堵螺栓和冲压封堵件封堵，防止浇筑混凝土时混凝土灌入预埋车丝套筒内；最后拆除时，预埋车丝套筒保留在混凝土内，仅需注入发泡剂后以砂浆封堵即可，避免了预埋车丝套筒的拆除，不破坏混凝土结构。
- 一种脚手架连接装置
- [发明专利]具有预涂层的车用铝合金板材-CN201410328594.9有效
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吴文辉
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湖北塑金复合材料有限责任公司
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2014-07-11
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2014-11-26
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B32B15/04
- 本发明涉及一种具有预涂层的车用铝合金板材，包括铝合金板材和涂覆在铝合金板材一面的预涂层；所述预涂层通过下法获得：将815a胶水、815b胶水和二甲苯按质量比７:1:２．５的比例混合，在50-60摄氏度下搅拌1小时，得胶水；通过胶水辊接触胶水，再通过胶水辊将胶水均匀分布到铝合金板材（铝带）上面，铝合金板材经120℃烘烤后，然后冷却至常温即得具有预涂层的车用铝合金板材。本发明得到的具有预涂层的车用铝合金板材，表面光洁，环保，与ＰＶＣ材料的粘接性能良好，化学稳定性优良。预涂层常温下不返粘，可收卷存放。预涂层无色透明，无味无毒，高温不黄变。预涂层受热后不会产生有害气体。
- 具有涂层铝合金板材
- [发明专利]一种车用抗静电耐磨塑料及其制备方法-CN202210358173.5在审
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杨连玉
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杨连玉
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2022-04-06
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2022-06-14
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C08L23/14
- 本发明公开了一种车用抗静电耐磨塑料及其制备方法，涉及塑料技术领域。本发明在制备车用抗静电耐磨塑料时，先将3,5‑二羟基苯甲脒和2,4,6‑三硝基苯重氮盐包裹碳纳米纤维，利用氢气耦合超声处理，形成三嗪环和超支化结构的苯并三氮唑，制备得到复合碳纳米纤维；再将丙烯和6‑乙烯基‑2‑萘酚混合，制备得到聚丙烯预聚体；最后，将聚丙烯预聚体和复合碳纳米纤维混合，聚丙烯预聚体聚合与复合碳纳米纤维形成互穿网络结构和聚咔唑导电通路，制备得到车用抗静电耐磨塑料。本发明制备得到的车用抗静电耐磨塑料具有良好的抗冲击强度、阻燃性、抗紫外性能、抗静电性能。
- 一种抗静电耐磨塑料及其制备方法
- [发明专利]车用空调装置-CN201580051882.7在审
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伊藤大
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株式会社电装
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2015-12-11
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2017-05-24
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B60H1/22
- 一种车用空调装置，能执行在乘员乘入车辆之前开始车室内的空气调节的预空调，并包括预空调控制部(218)。预空调控制部能设定预送风运转模式和预空调运转模式，其中，在所述预送风运转模式中，使送风机(130)工作，禁止压缩机(141)的工作，并将导入模式设为外部气体导入模式，使送风机(130)的输出最大，此外，还将吹出模式设为脸部足部模式，在所述预空调运转模式中，使送风机(130)及压缩机(141)工作，并根据目标吹出温度(TAO)，对送风机(130)、压缩机(141)、导入模式及吹出模式进行自动设定，当执行预空调时，在执行预空调运转模式之前，执行预送风运转模式，并根据车室内的内部气体温度(Tr)与车辆的外部的外部气体温度(Tam)的差以及差的变化率的至少一方开始执行预空调运转模式。
- 空调装置
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