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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种车厢板用连接管-CN202022522925.6有效
发明人：张鹏;张铁柱 -专利权人：驻马店中鹏汽车部件制造有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车厢板用连接管，包括用于与车厢板本体贴合的矩形钢管本体，所述矩形钢管本体具有用于与车厢板本体贴合的贴合边，所述贴合边一端设置有外凸条，所述外凸条用于在矩形钢管本体贴合车厢板本体时包覆车厢板本体，通过设置外凸条来包覆车厢板本体，使得矩形钢管本体与车厢板本体贴合的部分由原来的直线型变为L型，一方面延长了煤、沙子等颗粒状货物泄漏的路径长度，有效避免了上述货物的泄漏，增强了车厢板的密封性，另一方面，通过外凸条对车厢板本体的包覆，使得车厢板上各棱角之间保持水平，看起来更加平整，增强了车厢板的美观性，本实用新型有效解决了现有技术中存在的车厢板密封性差、容易出现泄漏的技术问题。
一种车厢板用连接管

[实用新型]一种自卸车车厢侧板结构-CN202121369602.6有效
发明人：周玉清;袁佳寿;张斌;陈吉明 -专利权人：湖北迈创专用车有限公司
申请日： 2021-06-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车车厢侧板结构，包括车厢侧板本体，所述车厢侧板本体的顶部与底部分别设置有上边框和下边框，所述上边框和下边框的内腔均设置有支撑柱，所述车厢侧板本体的两侧分别设置有前立柱和后立柱，所述车厢侧板本体的内腔设置有加强板；本实用新型提供的技术方案中，通过设置上边框和下边框长度相当的支撑柱，且支撑柱固定于上边框和下边框内腔，由于上边框与下边框受力较小，同时布置合理，节约了大量材料成本，减轻了车厢侧板本体的自重，并简单了制造工艺；同时在受力较大的车厢侧板本体内腔设置加强板和若干横向加强筋，能够共同保证侧箱板本体的强度和刚度要求。
一种卸车车厢板结

[实用新型]盖板本体-CN201822057628.1有效
发明人：严钦;丁文泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B32B27/02 文献下载
摘要：本实用新型一种盖板本体，为由五层片材模压复合而成的一体结构，位于第一层和第五层的片材均为装饰层，位于第二层和第四层的片材均为PP玻纤板，位于第三层的片材为发泡骨架；可根据需要的盖板本体形状设计模具，并通过模具制作发泡骨架，如此通过发泡骨架为盖板本体提供任意的曲面效果，通过复合于发泡骨架两侧的PP玻纤板为盖板本体提供较强的承载能力，通过装饰层保护内层结构且为盖板本体提供需要的外观效果，因此，既具有更大的设计空间，又避免在盖板本体的下部空间设计其它支撑零件来满足承载能力需求
盖板本体发泡片材承载能力玻纤板本实用新型装饰层保护模具制作模压复合内层结构曲面效果设计空间外观效果下部空间形状设计一体结构支撑零件第三层第一层五层片装饰层减重整车模具复合

[外观设计]门板本体-CN201730050595.6有效
发明人：马东辉;张瑞文 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称门板本体；2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于机动车的零部件；3．本外观设计产品的设计要点产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1立体图1;5．指定基本设计本外观设计为相似外观设计
门板本体

[外观设计]门板本体-CN201630357617.9有效
发明人：马东辉;张瑞文 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称门板本体。2.本外观设计产品的用途本外观设计是用于机动车的零部件。3.本外观设计的设计要点产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片设计1立体图1。5.指定基本设计设计1。
门板本体

[实用新型]一种垃圾车的推板结构-CN202121122864.2有效
发明人：张文静;李月;吴俊锴 -专利权人：重庆市环卫集团有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B65F3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垃圾车的推板结构，包括位于车厢内部的推板本体，推板本体可朝车厢出料口方向运动，推板本体周向固定有刮擦结构，刮擦结构与垃圾车的车厢内壁抵接且由可变形的硬质材料制成。采用本实用新型，推板本体通过刮擦结构与车厢内壁抵接，使得推板本体在移动卸料时，推板本体与车厢内壁间不存在间隙，使得垃圾不易残留且卸料较为完全；此外，刮擦结构在卸料过程中与车厢内壁间存在滑动摩擦，而刮擦结构由可变形的硬质材料制成，使得车厢内壁和刮擦结构的磨损小，增长了二者的使用寿命。
一种垃圾车板结

[实用新型]车厢底板、车厢及运输车辆-CN201821097517.7有效
发明人：谷岭 -专利权人：包头市凌飞汽车零部件制造有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车厢底板、车厢及运输车辆，涉及运输工具的技术领域，本实用新型提供的车厢底板包括：底板本体，底板本体的一侧面间隔设置有多个条状的加强筋，加强筋与底板本体为一体式结构；加强筋用于支撑底板本体和加强底板本体的强度将本实用新型提供的车厢底板应用于车厢中，解决了现有技术中运输车辆底板强度不足或者车辆总重量过大的技术问题。
车厢底板本实用新型底板本体运输车辆加强筋车厢底板一体式结构加强底板间隔设置强度不足运输工具支撑底板侧面应用

[实用新型]一种折叠平移汽车尾板轨道结构-CN202222126860.2有效
发明人：贾拥军 -专利权人：杭州磅礴机械有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本申请涉及一种折叠平移汽车尾板轨道结构，涉及汽车尾板技术领域，其包括车厢本体，所述车厢本体内设置有滑轨，所述滑轨与所述车厢本体滑移配合，且所述滑轨上设置有汽车尾板本体，所述汽车尾板本体安装在所述滑轨上；所述车厢本体内设置有驱动组件，所述驱动组件驱动所述滑轨在所述车厢本体内滑动，且所述滑轨与所述车厢本体之间设置有清扫组件，所述清扫组件对所述滑轨进行清扫。本申请具有防止下雨天等灰尘较大的情况下，外界的泥沙、灰尘和雨水进入汽车尾板本体的滑轨当中，从而使得汽车尾板本体在车厢内能够正常滑动的效果。
一种折叠平移汽车轨道结构

[发明专利]一种轻量化货车车厢总成-CN201910654921.2有效
发明人：何峰;陈世远 -专利权人：重庆南涪铝精密制造有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化货车车厢总成，包括前车厢板、后车厢板、侧车厢板与车厢底板，所述侧车厢板包括侧板边梁与围设于侧板边梁之内的侧板本体，在所述侧板边梁与侧板本体之间还设置有过渡连接块，该过渡连接块的截面呈倒U字形，在所述过渡连接块的顶部开设有与所述侧板本体相适应的容置槽，所述侧板本体的侧边缘伸入该容置槽内，且所述侧板本体的侧边缘与所述过渡连接块的内侧壁焊接固定，所述过渡连接块与所述侧板边梁的侧壁焊接固定。其显著效果是：避免了焊接时对母材削弱，提高了车厢底板的整体强度；提高了车厢底板的抗形变能力。
一种量化货车车厢总成

[实用新型]轻量化货车车厢总成-CN201921139850.4有效
发明人：何峰;陈世远 -专利权人：重庆南涪铝精密制造有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化货车车厢总成，包括前车厢板、后车厢板、侧车厢板与车厢底板，所述侧车厢板包括侧板边梁与围设于侧板边梁之内的侧板本体，在所述侧板边梁与侧板本体之间还设置有过渡连接块，该过渡连接块的截面呈倒U字形，在所述过渡连接块的顶部开设有与所述侧板本体相适应的容置槽，所述侧板本体的侧边缘伸入该容置槽内，且所述侧板本体的侧边缘与所述过渡连接块的内侧壁焊接固定，所述过渡连接块与所述侧板边梁的侧壁焊接固定。其显著效果是：避免了焊接时对母材削弱，提高了车厢底板的整体强度；提高了车厢底板的抗形变能力。
量化货车车厢总成

[实用新型]一种新能源半挂车厢的模块化底板结构-CN202121393939.0有效
发明人：盛存立 -专利权人：山东鑫盛达汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60P7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，包括底板本体和车厢本体，所述底板本体位于车厢本体的内部设置，所述底板本体的底部固定连接有多个第一固定块，所述车厢本体上固定连接有多个第二固定块，多个所述第一固定块分别与其对应的第二固定块之间固定连接有缓冲弹簧，多个所述第一固定块与车厢本体之间均设有减震机构，所述底板本体上设有多个限位槽，多个所述限位槽与底板本体之间均设有夹持机构。
一种新能源半挂车模块化底板结构

[实用新型]一种车厢板-CN202020947338.9有效
发明人：房发成 -专利权人：江苏亚龙汽车有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了车辆技术领域内的一种车厢板，包括车厢板本体，车厢板本体的长度方向上排布有若干滑动槽，滑动槽在前后方向上贯穿车厢板本体，车厢板本体经滑动槽可滑动地连接有加强板，加强板在前后方向上的一侧设有定位板，车厢板本体在前后方向上朝外的两侧分别开有连接槽一和连接槽二，连接槽一和连接槽二均与滑动槽连通，连接槽一内的车厢板本体上开有两个连接孔一，两个连接孔一分别在滑动槽左右两端朝外的方向上，连接槽二内的车厢板本体上开有两个连接孔二
一种车厢

[发明专利]一种轨道车用两车连接的走板结构-CN202110572025.9在审
发明人：李胜男;贾飞;母特 -专利权人：太原中车时代轨道工程机械有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车用两车连接的走板结构，涉及轨道车领域，包括：走板本体，一端设置有快拆装置，快拆装置用于与一节轨道车车厢活动连接，走板本体的另一端用于搭接在另一节轨道车车厢上，走板本体能够通过快拆装置将走板本体折叠收纳于一节轨道车车厢内；防脱链，一端与一节轨道车车厢相连接，防脱链的另一端通过防跳插销与走板本体的侧面相连接，防脱链的中部处于轨道车的固定渡板的下方，防脱链能够限制走板本体向轨道车车厢内折叠收纳；在两车拆解时对快拆装置进行操作，快速拆卸走板本体，并且由于防脱链与走板本体连接，也不会造成走板本体丢失，在对车钩或连接杆维修时，断开防脱链折叠走板本体就能维修，保证轨道车的平稳运行。
一种轨道车用两车连接走板结构

[实用新型]一种轨道车用两车连接的走板结构-CN202121133821.4有效
发明人：李胜男;贾飞;母特 -专利权人：太原中车时代轨道工程机械有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车用两车连接的走板结构，涉及轨道车领域，包括：走板本体，一端设置有快拆装置，快拆装置用于与一节轨道车车厢活动连接，走板本体的另一端用于搭接在另一节轨道车车厢上，走板本体能通过快拆装置将走板本体折叠收纳于一节轨道车车厢内；防脱链，一端与一节轨道车车厢相连接，防脱链的另一端通过防跳插销与走板本体的侧面相连接，防脱链的中部处于轨道车的固定渡板的下方，防脱链能够限制走板本体向轨道车车厢内折叠收纳；在两车拆解时对快拆装置进行操作，快速拆卸走板本体，并且由于防脱链与走板本体连接，也不会造成走板本体丢失，在对车钩或连接杆维修时，断开防脱链折叠走板本体就能维修，保证轨道车的平稳运行。
一种轨道车用两车连接走板结构

[实用新型]一种汽车刹车踏板-CN202022744373.3有效
发明人：郭丽蕊;程丽薇;杨吉安;杨冰香;郭军强 -专利权人：武汉大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车踏板，包括踏板本体、连杆转轴、连接件、槽、车厢地板；所述车厢地板上开有槽，所述连接件的一端穿过槽与所述踏板本体的一侧连接；所述踏板本体与连杆转轴的一端固定连接；所述槽位于踏板本体与油门踏板之间的车厢地板上本实用新型将踏板本体通过连接件延伸到汽车车厢地板，保障了驾驶员的脚不论从任何高度抬起踩刹车踏板本体，都回受到连接件的导向，从而不会被刹车踏板本体边沿挂住或挡住，同时也在一定程度避免了饮料瓶等杂物落到刹车踏板本体下方
一种汽车刹车踏板

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