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[发明专利]一种轨道车辆车轮轮辋与踏面探伤探头组件系统-CN201310447316.0有效
发明人：李印戈;马建群;王志全 -专利权人：北京新联铁科技股份有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆车轮轮辋与踏面探伤探头组件系统，包括一个踏面探伤探头组件和一个轮辋探伤探头组件，踏面探伤探头组件依靠机械手靠在车轮的踏面上，所述的轮辋探伤探头组件依靠机械手靠在车轮的轮辋面上；踏面探伤探头组件装置能够从踏面上在线自动检测车轮踏面及轮幅缺陷，检测效率高，检测结果准确，且其结构简单，使用操作方便；轮辋探伤探头组件装置能够从轮辋内侧面上在线自动检测车轮轮辋面及踏面缺陷，检测效率高，检测结果准确，且其结构简单，使用操作方便。
一种轨道车辆车轮探伤探头组件系统

[实用新型]一种轨道车辆车轮轮辋与踏面探伤探头组件系统-CN201320599365.1有效
发明人：李印戈;马建群;王志全 -专利权人：北京新联铁科技股份有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道车辆车轮轮辋与踏面探伤探头组件系统，包括一个踏面探伤探头组件和一个轮辋探伤探头组件，踏面探伤探头组件依靠机械手靠在车轮的踏面上，所述的轮辋探伤探头组件依靠机械手靠在车轮的轮辋面上；踏面探伤探头组件装置能够从踏面上在线自动检测车轮踏面及轮幅缺陷，检测效率高，检测结果准确，且其结构简单，使用操作方便；轮辋探伤探头组件装置能够从轮辋内侧面上在线自动检测车轮轮辋面及踏面缺陷，检测效率高，
一种轨道车辆车轮探伤探头组件系统

[发明专利]一种车轮探伤载体定位方法及处理器-CN201410385557.1有效
发明人：张渝;彭朝勇;杨凯;高晓蓉;王泽勇;彭建平;赵全轲;黄炜;赵波;谭优 -专利权人：成都铁安科技有限责任公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本申请提供的车轮探伤载体定位方法及处理器，用于控制探伤定位装置，包括探伤定位装置中轮辋内侧载体及踏面载体的定位；其中，轮辋内侧载体的定位包括将轮辋内侧载体水平移动至第一位置点，升高待检测车轮，并依据车轮上升的高度位移，将轮辋内侧载体由第一位置点移动至第二位置点，控制轮辋内侧载体与轮辋内侧面贴合；踏面载体的定位包括依据轮辋内侧载体的水平位移以及踏面载体与轮辋内侧载体的初始水平位置差，获得水平位移量，依据所述水平位移量移动踏面载体，控制踏面载体以预设角度靠近车轮踏面直至与车轮踏面贴合。与现有技术手动对探伤载体定位相比，本发明提供的方法实现了对轮辋内侧载体及踏面载体的自动定位，定位精准度较高。
一种车轮探伤载体定位方法处理器

[实用新型]双金属复合轮缘踏面车轮-CN202223116210.6有效
发明人：范钦海;范芊芊 -专利权人：北京钦博科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双金属复合轮缘踏面车轮。双金属复合轮缘踏面车轮，包括：踏面轮辋体和轮缘轮辋体，所述踏面轮辋体和所述轮缘轮辋体通过焊接形成双金属复合轮缘踏面车轮，所述轮缘轮辋体采用耐磨、低摩擦系数并具有自润滑性能的金属材料，实现在轮缘表面形成润滑膜本实用新型提供的双金属复合轮缘踏面车轮能够实现车轮踏面和钢轨顶面间具有足够的粘着系数满足车轮牵引和制动的要求，车轮轮缘和钢轨侧面间具有较小的摩擦系数，实现减轻轮缘和钢轨侧面磨耗，降低车轮脱轨机率。
双金属复合轮缘车轮

[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪-CN201720810467.1有效
发明人：张宝存;崔旭斌;唐鹏 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋踏面检测仪包括用于测量轮辋以获得测量参数的主体和磁吸件。主体上设有竖直基准面，检测时竖直基准面适于止抵在轮辋的第一端面上。磁吸件设在竖直基准面上以适于将轮辋的第一端面吸附在竖直基准面上。根据本实用新型实施例的列车的轮辋踏面检测仪，由于设置了磁吸件，降低了测量中出现人为误差出现的几率，提高了轮辋踏面检测仪的检测精度。
列车轮辋踏面检测

[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪-CN201720810455.9有效
发明人：张宝存;薛奋祥 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋具有相对的第一端面和第二端面，轮辋的外周面在邻近第一端面处设有轮缘，轮辋的外周面的适于与列车轨道接触的部分构成踏面。轮辋踏面检测仪包括主体、多个测量块、传感模块和驱动拨杆，多个测量块分别可活动地设在主体上，测量时多个测量块适于止抵在轮辋的表面。传感模块可分别感应多个测量块的止抵点位置，以获得列车轮辋的测量参数。根据本实用新型实施例的轮辋踏面检测仪，由于设有用于获得测量参数的传感模块和用于驱动至少一个测量块活动的驱动拨杆，提高了轮辋踏面检测仪的检测精度。
列车轮辋踏面检测

[发明专利]轮辋踏面图像采集系统及列车车轮异常检测系统-CN201310455962.1有效
发明人：李骏;王新宇;袁宁;郑煜;周方明;李云龙;蔡恒之;毕海强 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明提供的轮辋踏面图像采集系统，包括轮辋图像采集设备和踏面图像采集设备，其中：轮辋图像采集设备为多个，且分布在轨道每个支轨的两侧，轮辋图像采集设备包括第一补光源和第一相机，第一补光源的投射方向和第一相机的镜头均与支轨垂直；踏面图像采集设备包括第二补光源和第二相机，踏面图像采集设备的数量为多个，分布在轨道每个支轨的一侧，且第二补光源的投射方向和第二相机的拍摄方向均与支轨呈锐角或钝角。本方案通过获取的图像作为对轮辋踏面异常分析的基础，相对于背景技术中通过激光对轮辋踏面的轮廓边界参数进行检测的方式而言，更加直观，能够提高轮辋踏面异常检测的精度。本发明还提供了一种列车车轮异常检测系统。
轮辋踏面图像采集系统列车车轮异常检测

[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪-CN201720810501.5有效
发明人：张宝存;崔旭斌;唐鹏 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋踏面检测仪包括用于测量轮辋以获得测量参数的主体；主滚子，主滚子设在主体上，检测时主滚子适于止抵在踏面上，主滚子与踏面相接触的点构成水平基准点。根据本实用新型实施例的列车的轮辋踏面检测仪，由于设置了主滚子来与踏面构成水平基准点，使得在测量时能够较为准确的定出水平基准点，提高了测量精度。
列车轮辋踏面检测

[发明专利]便携式铁路车轮踏面参数检测仪-CN201310731824.1在审
发明人：徐修仁;钟汉平;龙兴民;陈庆成 -专利权人：柳州科路测量仪器有限责任公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：便携式铁路车轮踏面参数检测仪，由机座、机盖、轮缘踏面测量机构、轮辋厚度测量装置、定位装置、控制装置及触摸屏、USB接口等组成；其中轮缘踏面测量机构包括激光传感器、水平移动机构；轮辋厚度测量装置包括：定位机构、测头、电子尺、手动垂直移动导轨副；其中轮缘踏面测量机构、轮辋厚度测量装置、定位装置都固装在机座上；本发明用于检测铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮辋厚度、轮辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻，操作携带方便，可存储输出数据的特点；适合于工厂、车间、列检、站修、动车所、城市地铁等，不落轮条件下踏面参数检测。
便携式铁路车轮参数检测

[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪-CN201720810453.X有效
发明人：张宝存;崔旭斌;唐鹏 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋踏面检测仪包括用于测量轮辋以获得测量参数的主体、垂直导向体、滑块和轮辋厚测量块。垂直导向体设在主体上，滑块滑动地配合在垂直导向体上，轮辋厚测量块转动地连接在滑块上，轮辋厚测量块适于止抵在轮辋的内周面与第一端面的连接处。根据本实用新型实施例的轮辋踏面检测仪，由于设置既可相对主体滑动，又可相对主体转动的轮辋厚测量块，使得检测仪的操作十分方便。
列车轮辋踏面检测

[实用新型]一种具有散热结构的轮对-CN202123175682.4有效
发明人：曹煦澄;郭征旭;王鹏程;单霄飞 -专利权人：四川鼎志能源科技有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有散热结构的轮对，包括轮辋，所述轮辋包括用于与轨道相互配合的踏面以及相对于所述踏面位于所述轮辋另一侧的内表面，还包括水冷组件，所述水冷组件与所述内表面连接；所述水冷组件内部设置有冷却液，所述冷却液与所述踏面进行热交换，实现所述踏面的降温，通过结构设计，能够有效的降低由于轮对旋转时与踏面摩擦产生的温度，提高轮对的使用寿命。
一种具有散热结构轮对

[发明专利]一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置及方法-CN201710497041.X在审
发明人：陈刚;丁侠;石文泽;张卫华 -专利权人：北京海冬青机电设备有限公司;湖南瑞泰克检测科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置及方法，所述车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置包括电磁耦合表面波探头、电磁耦合线聚焦斜入射体波探头、多路切换器、双工机、射频大功率脉冲发射器、微弱信号滤波放大装置、数据采集卡、工控机和运动控制装置；本发明的车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置及方法解决了在不落轮鏇床上实现对铁路客车车轮踏面轮辋缺陷的非接触和无耦合剂检测的问题。
一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声自动检测装置方法

[实用新型]一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置-CN201720746315.X有效
发明人：陈刚;丁侠;石文泽;张卫华 -专利权人：北京海冬青机电设备有限公司;湖南瑞泰克检测科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置，所述车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置包括：电磁耦合表面波探头、电磁耦合线聚焦斜入射体波探头、多路切换器、双工机、射频大功率脉冲发射器、微弱信号滤波放大装置、数据采集卡、工控机和运动控制装置；本实用新型的车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置解决了在不落轮鏇床上实现对铁路客车车轮踏面轮辋缺陷的非接触和无耦合剂检测的问题。
车轮踏面电磁耦合轮辋自动检测装置超声本实用新型探头滤波放大装置运动控制装置大功率脉冲电磁耦合线多路切换器数据采集卡斜入射体波发射器铁路客车微弱信号表面波非接触工控机双工机无耦合床上落轮射频聚焦检测

[实用新型]轨道车辆不落轮超声波车轮自动探伤机-CN201020220973.3有效
发明人：高光辉;马建群 -专利权人：北京新联铁科技发展有限公司
申请日： 2010-06-10 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：一种轨道车辆不落轮超声波车轮自动探伤机，由探头、行走底盘、托轮转轮机构、踏面探头送进机构、轮辋探头送进机构、动力驱动机构、液压系统、控制系统组成。其探头为分体式相控阵超声波探头，分为1个踏面探头和2个轮辋探头。其托轮转轮机构可以将被测车轮托起，并使车轮转动；其踏面探头送进机构可以将踏面探头，通过车辆底盘下狭小曲折的空间自动送进到同轴的两个车轮的踏面处；2个轮辋探头送进机构可以将2个轮辋探头分别自动送进到同轴的两个车轮的轮辋处
轨道车辆不落轮超声波车轮自动探伤

[实用新型]碳纤维复合材料的机车车辆车轮轮辋结构-CN202222524064.4有效
发明人：丁宁;赵堂忠 -专利权人：威海宏盛科技发展有限公司;丁宁
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道车轮技术领域，具体为碳纤维复合材料的机车车辆车轮轮辋结构，包括轮辋独立构件、轮芯及自锁装置，所述轮辋独立构件为碳纤维复合材料，所述轮辋独立构件与所述轮芯可拆卸连接，所述轮辋独立构件的外壁包括凸出的轮缘和踏面，所述自锁装置用于避免所述轮辋独立构件沿径向或者周向移动，轮辋独立构件内壁靠近轮辋内侧面的一端设有定位圆盘凹槽、所述轮辋独立构件内壁靠近轮辋外侧面设有第一凸起，轮辋独立构件安装方便，无需增加其它配件，改进现有车轮踏面形状提高了列车运行的平稳性，降低了轮轨之间材质的磨耗速度，达到车辆踏面不再回厂镟修。
碳纤维复合材料机车车辆车轮结构

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