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[发明专利]路面材料-CN98805921.5无效
发明人： W·E·M·彻默;K·斯迪尔伯格 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 1998-06-11 - 公布日： 2000-07-05 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明涉及含有沥青组合物的路面材料,而该组合物含有酸吹沥青和含环氧基团的聚合物,该路面材料是一种与石油馏份频繁接触的路面材料,更具体地是机场路面,汽车道路和/或加油站地面;本发明还涉及制备这种沥青组合物的方法,含有骨料和这种沥青组合物的组合物,以及这种沥青组合物在与石油馏份频繁接触的路面材料中的应用。
路面材料

[发明专利]一种新旧路面联结层材料的抗剪性能检测方法-CN202110216953.1在审
发明人：沈学峰;郑美珠;王杰;梁利利;叶天保;李杰;贺自成;马治军;张琴琴;赵洋;胡儒鹏;张永亮;王晓荣;高莉;李媛媛 -专利权人：银川通达工程技术有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明属于材料检测技术领域，公开了一种新旧路面联结层材料的抗剪性能检测方法，包括：在旧路面进行路面材料的取样，对获取的旧路面材料进行预处理，进行新旧路面联结层材料的制备并将新旧路面联结层材料与旧路面材料样本结合，进行新旧路面联结层复合试件的制备，进行沥青混合料材料性能试验机的调整，进行新旧路面联结层材料的抗剪性能的检测。本发明采用道路石油沥青和石灰岩的混合料作为新旧沥青路面的联结层，能有效提高新旧沥青路面之间的粘结性能，增加抗剪切强度。本发明在进行路面施工前取芯样进行试样，在室内模拟现场路面整治，能够确定较佳的施工方案，新路面满足使用需求，保证施工质量，避免反复施工，可以进行路面施工的指导。
一种新旧路面联结材料性能检测方法

[发明专利]一种路面基层材料、路面基层及其施工工艺、沥青路面-CN202211573494.3在审
发明人：张苏龙;王捷;李华 -专利权人：江苏东交智控科技集团股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本申请涉及道路工程材料技术领域，提供了一种路面基层材料、路面基层及其施工工艺、路面，该路面基层材料路面基层材料，包括集料、固化剂、水泥和水；所述集料包括低液混凝土、橡胶颗粒、RAP料、石灰；所述低液混凝土本申请还提供一种路面基层及其施工工艺以及基于该路面基层的路面。本申请提供的路面基层材料、路面基层及其施工工艺、路面改善了现有的路面基层材料所形成的路面基层采用砂石集料成本高、密度大以及因为温缩、干缩而开裂的问题。
一种路面基层材料及其施工工艺沥青路面

[发明专利]清凉路面材料、清凉路面混合料及其制备方法-CN201710439808.3有效
发明人：索智;季节;金珊珊;郭峰;张奥;谢聪聪 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明提供了清凉路面材料、清凉路面混合料及其制备方法，由吸附保水材料、胶结改性材料和抗剥落组分按照一定的比例混匀，以得到路面材料，制备作业简单，其吸附保水材料通过相变的过程以达到保水控温的目的，在此基础上，胶结改性材料通过减少对太阳能辐射的吸附，进一步加强控温的效果，抗剥落组分使路面平整性好，不易开裂。路面混合料将具有一定比例的路面材料与矿质集料混匀，以用于路面铺设，使路面具有保水控温的效果。本发明的清凉路面材料、清凉路面混合料及其制备方法，保水控温效果好，制备方法简单，成本低廉。
清凉路面材料混合料及制备方法

[发明专利]一种测试路面材料发射率的装置及方法-CN201910960994.4在审
发明人：陈俊;陈承谦;刘圣洁;吴建涛 -专利权人：河海大学
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G01J5/00 文献下载
摘要：本发明公开了路面材料热辐射技术领域的一种测试路面材料发射率的装置及方法，旨在解决因现有技术缺少路面材料发射率的标准测试方法而导致的无法优选低发射率路面或涂层材料的技术问题，短波红外光源照射路面材料试件，长波辐射传感器检测路面材料试件发出的长波辐射，辐射采集仪采集长波辐射传感器检测到的数据并进行处理；所述路面材料试件内部设有温度传感器，温度采集仪采集温度传感器检测到的数据并进行处理。本发明通过测试不同路面材料的发射率可以优选出低发射率的路面材料或涂层材料以缓解城市的“热岛效应”；本发明不仅可以测试单一路面材料的发射率，还能测试含有表面涂层的试件的发射率，其适用性更广。
路面材料发射率路面材料试件长波辐射测试传感器检测低发射率涂层材料采集温度传感器温度采集仪温度传感器标准测试表面涂层红外光源采集仪热辐射短波试件优选照射采集辐射缓解检测

[实用新型]一种沥青路面材料制备用上料称重装置-CN202122500723.6有效
发明人：赵飞;杨振东;张涛;钟毅;何珊珊 -专利权人：安徽中犇环保材料有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B65G47/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青路面材料制备用上料称重装置，涉及沥青路面材料加工技术领域，通过在称重板中设置电子秤，在通过输送带向上料斗中持续输送沥青路面材料的原料，待电子秤称重数值达到目标数值，即可关闭驱动电机，之后通过放料气缸实现沥青路面材料的原料的放料，该上料称重装置通过连续进料并实时称重，即可精确控制沥青路面材料的各原料加入量，进而提升沥青路面材料的品质，而且根据沥青路面材料的各原料粒径不同，设置不同的筛选斗，控制沥青路面材料的各原料的粒径，保证了沥青路面材料的各原料的均匀度，使得沥青路面材料的各原料能够更好的配合，进而进一步提升沥青路面材料的品质。
一种沥青路面材料制备用上称重装置

[发明专利]一种改性沥青及其制备方法、沥青薄层路面材料及其制备方法-CN201911126367.7有效
发明人：许龙;彭馨彦;林勇文;洪晶;甄文君;梁仲高;陈福;谢雨池;邱熙峰;徐天尧;陈镇文 -专利权人：广州市市维新材料科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明属于道路建筑材料和工程技术领域，尤其涉及一种改性沥青及其制备方法、沥青薄层路面材料及其制备方法。本发明提供的改性沥青具有高粘性和高弹性能，将其用于沥青薄层路面材料，能够改善沥青薄层路面材料的粘韧性，延缓反射裂缝的扩展，延长薄层路面的耐久性；本发明对混合料进行级配设计，在保证薄层路面材料密实的前提下，提高薄层路面的抗滑性能；通过调整沥青和矿料的级配，降低路面噪音的效果，提升道路品质；使得本发明的沥青薄层路面材料具有良好的防开裂、粘韧性等性能，同时保证路面抗滑、降噪的特性，解决现有材料容易开裂、推移、与原有路面结构粘结不足等问题，提高薄层路面的耐久性。
一种改性沥青及其制备方法沥青薄层路面材料

[发明专利]一种沥青路面修复方法-CN202210305795.1在审
发明人：高肖肖 -专利权人：高肖肖
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明属于路面修复技术领域，具体的说是一种沥青路面修复方法，该方法在待修补路面上钻注浆孔并安装沥青预制管，通过向注浆孔内压注修复材料使注浆孔内充满修补材料，并通过对沥青预制管进行加热使沥青预制管与注浆孔内的修补材料、沥青预制管内的修补材料以及待修补路面上摊铺的修补材料混合在一起，进而增加修补材料压实后的整体性，而注浆孔内的修补材料压实后嵌合在原有路面内，相当于在修复路面的下方安装了连接柱，进而提高修复路面与原路面的连接强度，进而降低修复路面脱落的几率，进而提高修复路面的牢固性，进而延长修复路面的使用寿命；同时避免对原有路面进行切除，进而减少路面修复的工作量，进而方便路面的修复。
一种沥青路面修复方法

[发明专利]复合材料路面的热循环疲劳寿命评估方法和设计方法-CN201910349151.0在审
发明人：朱宛萤;张天水;杨晨 -专利权人：汉能移动能源控股集团有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料路面的热循环疲劳寿命评估方法和设计方法，评估方法包括：构建待评估的复合材料路面对应的复合材料路面有限元模型；热循环时间段内对所述复合材料路面有限元模型循环加载多种预设温度，求解并记录每次温度加载后的热应力分布结果；根据记录的热应力分布结果，确定热循环时间段内所述复合材料路面有限元模型的应力幅值；根据与所述复合材料路面的材料对应的应力寿命曲线和热循环时间段内所述复合材料路面有限元模型的应力幅值，确定所述复合材料路面的热循环疲劳寿命通过本申请提供的方案，可实现复合材料路面的热循环疲劳寿命的评估，为复合材料路面的前期设计提供数据支撑，降低道路安全风险发生的可能性。
复合材料热循环疲劳元模型热循环时间段分布结果寿命评估热应力加载评估道路安全数据支撑应力寿命求解构建记录预设申请

[发明专利]一种路面修补方法-CN201711173091.9在审
发明人：王静然 -专利权人：北京金科华业测控技术有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： C04B26/00 文献下载
摘要：所述方法包括将基体材料、增强材料混合，形成修复材料；将修复材料和粘合剂填充在路面的缺损空隙中，待粘合剂固化后，完成路面的修补作业；基体材料与增强材料的质量比为10.1～0.5。本发明提供的路面修补方法通过在基体材料中添加增强材料，两者以一定质量比配合，可提高修复材料的强度，且不影响基体材料的可碾压性；另外，利用粘合剂可将修复材料固定在路面的缺损空隙中，可防止修复材料从路面的缺损空隙中脱落，这样既能保证路面缺损空隙修补后的强度，又能防止修复材料从路面的缺损空隙中脱落，可不用在修复材料的上表面覆盖铝板或钢板，减少了路面的修补时间。
一种路面修补方法

[实用新型]加强型路面结构层-CN201320161334.8有效
发明人：肖剑 -专利权人：中冶交通工程技术有限公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： E01C11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加强型路面结构层，包括路面基层和路面层，所述路面层在路面基层的上方，其中，在所述路面层中铺设至少一层三维立体蜂窝状结构网，并且所述三维立体蜂窝状结构网的内部使用路面层材料填充。采用上述的加强型路面结构层，使得路面结构层具有以下优点：三维立体蜂窝状结构网所使用的材料具有很强的抗拉强度和很低的延伸率，可以阻止路面或者路基裂缝的传递；并且使用网状结构，强度大，节省材料；三维立体蜂窝状结构网与路面层材料具有很高的相容性，从而确保在路面层中与路面层材料牢固地结合在一起。
加强型路面结构

[发明专利]一种保水降温路面材料及其应用-CN201310370754.1有效
发明人：蒋玮;沙爱民;肖晶晶;王振军 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种保水降温路面材料及其应用。所公开的保水降温路面材料由膨胀珍珠岩粉、水泥、海泡石粉、石英砂粉、吸水性树脂和减水剂按合适的质量比配置而成。将该保水降温路面材料应用铺筑路面，结合空隙率为20%～30%的多孔沥青混合料或多孔水泥混凝土材料不但提高了路面材料的整理强度和性能，而且可以通过路面材料所吸收的水分蒸发来实现降低路面和路表温度的目的。
一种降温路面材料及其应用

[发明专利]复合材料路面的热应力失效评估方法和设计方法-CN201910349152.5在审
发明人：朱宛萤;张天水;刘莉;杨晨 -专利权人：汉能移动能源控股集团有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料路面的热应力失效评估方法和设计方法，评估方法包括：构建待评估的复合材料路面对应的复合材料路面有限元模型；所述复合材料路面有限元模型包括骨料模型和基料模型，所述骨料模型嵌入所述基料模型中；对所述复合材料路面有限元模型加载预设的温度载荷，获取对应的热应力分布结果；若所述热应力分布结果中的应力最大值超过所述复合材料路面的材料极限强度，则确定在所述温度载荷下所述复合材料路面存在热应力失效风险通过本申请的方案，可评估复合材料路面是否存在热应力失效风险，为道路设计找到安全的复合材料路面提供数据支撑，降低道路安全风险发生的可能性。
复合材料热应力元模型评估分布结果温度载荷骨料道路安全道路设计数据支撑构建加载预设嵌入申请安全

[发明专利]处理沥青路面裂缝的应力吸收层、路面结构及施工方法-CN201510674085.6在审
发明人：贺建辉 -专利权人：贺建辉
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： E01C7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种处理沥青路面裂缝的应力吸收层、路面结构及其施工方法，用于处理沥青路面裂缝的应力吸收层为设置在基层和路面层之间的袋装散体材料层，袋装散体材料层由顺着道路纵向铺设装有散体材料的袋子组成，使用的袋子为土工布裁剪缝制而成，袋子中的散体材料选用沙子、石子、沥青路面铣刨料、土体、渣土、砂土中的一种或多种，该路面结构包括基层、路面层以及应力吸收层，应力吸收层设置在基层和路面层之间。本发明利用袋装散体材料作为应力吸收层，能够有效解决半刚性沥青路面的产生的反射裂纹，施工简单，材料价廉易得，在降低成本和节省人力的情况下较好的提高路面寿命。
处理沥青路面裂缝应力吸收路面结构施工方法

[发明专利]一种路面修复材料及其制备方法、一种路面修复方法-CN201910849159.3有效
发明人：彭馨彦;洪晶;林智勇;甄文君;梁仲高;林勇文;张理娟;刘铁;徐天尧;林广南;温炳开 -专利权人：广州市市政工程维修处有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： C04B26/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种路面修复材料及其制备方法、一种路面修复方法，涉及路面修复材料技术领域。本发明提供的路面修复材料包括环氧树脂、酚醛改性脂肪胺固化剂、添加剂和再生骨料；再生骨料为废旧沥青路面铣刨料。本发明以废旧沥青路面铣刨料为再生骨料，再生骨料上残留的沥青在环氧树脂固化放热过程中软化并产生交联作用，改良了路面修复材料的粘结柔韧性，使得路面修复材料与原路面粘结强度高。本发明提供的路面修复方法养护时间短，能够快速开放交通。实施例数据表明：本发明的路面修复材料对钢面粘结强度达到19MPa，对混凝土路面的粘结强度大于4MPa；3天抗折强度达9MPa，抗压强度大于40MPa，且抗压弹性模量低于路面砼。
一种路面修复材料及其制备方法

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