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[实用新型]线束护盒及车辆-CN202121754707.3有效
发明人：高波 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种线束护盒及车辆。本公开提供的线束护盒，包括护盒本体和盖体，护盒本体具有用于容纳线束的容纳腔；盖体盖设在护盒本体上，护盒本体和盖体整体构造成中部隆起的拱形，以跨横梁安装线束护盒。本公开提供的线束护盒及车辆，利用线束护盒对线束的外廓及走向进行约束，确保线束走线规则，且线束在跨横梁安装时不会鼓包，从而不影响周边部件如B柱风道、地毯等的正常装配，从而解决了在特定的周边环境且相对有限的空间走线，存在的线束走线影响周边部件装配的问题。
线束护盒车辆

[实用新型]一种跨转轴线束敷设工具-CN202122577394.5有效
发明人：刘锐;张丽;石磊 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B65H54/40 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机电气互联系统设计技术领域，公开了一种跨转轴线束敷设工具，包括绕线组件、弹性组件、弹性组件舱、传动组件和支撑组件；绕线组件通过传动组件可转动地与支撑组件连接，绕线组件一端设有穿线槽，绕线组件另一端连接传动组件使用本实用新型，能使跨转轴线束在转轴运动时，自动调整线束长度，使线束一直处于绷直的状态，防止线束缠绕到其他周边零部件上；能确保跨转轴的线束始终缠绕在安全的线槽内；能降低跨转轴线缆敷设的难度，提高装配效率
一种转轴敷设工具

[发明专利]混源激发跨线束辅助数据的质量控制方法及装置-CN201510437030.3有效
发明人：石双虎;邓志文;魏铁;梁晓峰;张翊孟;汪长辉;白光宇;单启铜;陶龙书 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种混源激发跨线束辅助数据的质量控制方法及装置，该方法包括：获取基于混源激发而生成的各个跨线束辅助数据文件；将所述各个跨线束辅助数据文件合并为一个新的第一数据文件；基于预设条件对所述新的第一数据文件进行质量控制本申请实施例自动将混源激发且跨线束作业产生的辅助数据合并为一个文件，然后基于预设条件对该文件进行集中式质量控制处理，无需像现有技术那样每项操都需要相应的工作人员进行协助操作，从而在减少质控时间和质控人员的基础上提高了质控效率
激发跨线束辅助数据质量控制方法装置

[发明专利]充气轮胎-CN201980031654.1在审
发明人：曽根直幸 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60C9/22 文献下载
摘要：充气轮胎包括：一对胎圈芯；胎体，其跨一对胎圈芯地形成；带束层，其在胎体的轮胎径向外侧将由树脂包覆帘线而形成的包覆帘线以螺旋状卷绕而形成；以及加强构件，其在带束层的轮胎径向外侧跨带束层的轮胎宽度方向端部地配置
充气轮胎

[发明专利]用于跨座式轨道交通系统的轨道-CN201610839565.8有效
发明人：任林;曾浩;刘俊杰;彭方宏;黄星灿 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B61B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于跨座式轨道交通系统的轨道，用于跨座式轨道交通系统的轨道包括：第一轨道梁；第二轨道梁，第一轨道梁和第二轨道梁间隔设置；承载地板，承载地板设在第一轨道梁和第二轨道梁之间且分别与第一轨道梁和第二轨道梁相连，第一轨道梁、第二轨道梁和承载地板之间限定出逃生通道，第一轨道梁、第二轨道梁和承载地板中的至少一个内设有线束腔；线束，线束设在线束腔内。根据本发明实施例的用于跨座式轨道交通系统的轨道具有便于在紧急情况下疏散乘客、且成本低、占用空间小、承重小、稳定性高、且空间利用率高、便于后续维修和检查、利于线束表面防护、线束不易损伤、整体简洁美观等优点
用于跨座式轨道交通系统轨道

[实用新型]一种跨路电缆敷设结构-CN202122999591.6有效
发明人：简榕峰;陈志仙;陈思荣 -专利权人：福建安澜水利水电勘察设计院有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02G9/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种跨路电缆敷设结构，包括设置于地下的电缆管道以及设置于电缆管道内部的理线部件，所述理线部件将电缆管道内部分隔成多个用于排线的排线区域。本申请的跨路电缆敷设结构能够使电缆管道内部的各个电缆束整齐排列，减少相邻电缆束之间相互缠绕的情况，有利于提高电缆束传输电压电流时的稳定性。
一种电缆敷设结构

[实用新型]一种关于车架线束跨梁约束的装置-CN202122907437.1有效
发明人：关睿;童广金 -专利权人：比克希汽车科技（合肥）有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种关于车架线束跨梁约束的装置，包括：钣金互扣件；两个所述捆束带分别设置于所述钣金互扣件表面的两侧，固定件设置于所述钣金互扣件的表面，两个卡接件分别设置于钣金互扣件底部的两侧。本实用新型提供的一种关于车架线束跨梁约束的装置，现使用为环形塑料卡环，使用硬塑件环扣在线束上，在装配于线束的结构上使用扎带结构，可通过拉紧捆束带以匹配小管径线束段，或放松捆束带以匹配大管径线束段，只需一种物料，即可匹配不同管径规格线束段，选择物料装配时无需进行匹配选型，有效提升装配效率，同时更宽的固定间距可以有效约束线束的外观装配状态，以达到方向约束的作用。
一种关于车架线束跨梁约束装置

[实用新型]线束支架及车辆-CN202320641100.7有效
发明人：郭爽;崔宇健;马艳红;李秀娟;周婷;庄建军;严禹明;李自乾 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆部件技术领域，公开了一种线束支架及车辆，该线束支架被配置为安装于钣金结构，包括底盖和护盖。该底盖呈弧形结构，能够跨设于该钣金结构的顶部，该底盖内部为容置槽，该容置槽被配置为容置线束。该护盖扣合于该底盖，被配置为盖设于该线束上方。该线束支架能够在车辆钣金结构处对线束进行引导和保护，使线束满足空间布置要求，防止线束与周边零部件发生干涉，同时避免线束因磨损导致短路的问题。
支架车辆

[实用新型]一种超大跨隧道初期支护应力监测集线装置-CN202320227205.8有效
发明人：王雨;刘夏冰;宋恒祥 -专利权人：中国安全生产科学研究院;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本申请提供一种超大跨隧道初期支护应力监测集线装置，所述装置设置在用于施工超大跨隧道初期支护的钢拱架和钢筋网片上，所述装置包括：集线管和固定支架；固定支架设置在钢拱架上，集线管的一端固定在固定支架上，集线管的另一端贯穿钢筋网片至围岩侧，且固定在钢筋网片上；集线管内设置有测线束，测线束靠近固定支架侧的一端设置于集线管内，测线束的另一端伸出至集线管外，并与监测传感器连接；集线管靠近围岩侧的一端端部设置有包裹件，包裹件密封包裹集线管管口处外露的测线束，外露冗余的测线束通过第一扎紧件固定在钢筋网片上。本申请能够确保集线束不受喷射混凝土的施工影响，保证后续对初期支护应力状态的数据监测。
一种超大隧道初期支护应力监测线装

[实用新型]一种线束固定装置及洗衣机-CN201921807928.5有效
发明人：聂静;滕茂林;马世新;王洪齐 -专利权人：青岛海尔滚筒洗衣机有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： D06F39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及洗衣机技术领域，公开了一种线束固定装置及洗衣机。线束固定装置包括线束固定本体，线束固定本体上设有第一固定部和第二固定部，第一固定部被配置为在第一方向上固定线束，第二固定部被配置为在第二方向上固定线束。本实用新型提供的线束固定装置能有效固定线束在多平面或曲线方向的走线，优化了现有技术中线束固定装置的结构，并且解决了跨平面走线时存在安全隐患的问题，提高了线束固定的稳定性和美观性，提高了整机质量。洗衣机包括上述的线束固定装置。
一种固定装置洗衣机

[发明专利]一种RTG整机线束架构及其应用-CN201410741748.7在审
发明人：徐健;崔立;开焱 -专利权人：润邦卡哥特科工业有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B66C13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种RTG整机线束架构及其应用，包括第一前底梁线束、第二前底梁线束、第三前底梁线束，第一后底梁线束、第二后底梁线束、第三后底梁线束，第一主梁投光灯线束、第二主梁投光灯线束，第一主梁走道灯线束、楼梯走道灯线束，第一小车架线束、第二小车架线束，跨梁线束。其优点表现在：本发明的一种RTG整机线架构，将常规性单独放电缆方式改进为多根重要的线束统一放线，其成本低；在RTG标准化生产的过程中，减少了设计周期，减少了施工工序，简化的接线工作，提高了接线质量，对标准化生产有了促进作用，提高了产品的品质；合理配置线束间的连接关系，避免线束浪费，缠绕，从而保证电器设备的可靠性，接线质量的稳定性。
一种 rtg 整机架构及其应用

[实用新型]一种RTG整机线束架构-CN201420764838.3有效
发明人：徐健;崔立;开焱 -专利权人：润邦卡哥特科工业有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B66C13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种RTG整机线束架构，包括第一前底梁线束、第二前底梁线束、第三前底梁线束，第一后底梁线束、第二后底梁线束、第三后底梁线束，第一主梁投光灯线束、第二主梁投光灯线束，第一主梁走道灯线束、楼梯走道灯线束，第一小车架线束、第二小车架线束，跨梁线束。其优点表现在：本实用新型的一种RTG整机线架构，将常规性单独放电缆方式改进为多根重要的线束统一放线，其成本低；在RTG标准化生产的过程中，减少了设计周期，减少了施工工序，简化的接线工作，提高了接线质量，对标准化生产有了促进作用，提高了产品的品质；合理配置线束间的连接关系，避免线束浪费，缠绕，从而保证电器设备的可靠性，接线质量的稳定性。
一种 rtg 整机架构

[实用新型]一种自动驾驶车辆的线束拓扑结构及车-CN202221692738.5有效
发明人：朱亚涛 -专利权人：广州文远知行科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆自动驾驶领域，具体是一种自动驾驶车辆的线束拓扑结构及车。线束拓扑结构包括主线束、底盘线束以及自动驾驶线束，所述自动驾驶线束跨车辆上部，分别延伸至车辆的前侧和后侧，并与车辆上的传感器组件、自动驾驶控制组件和底盘线束相连。通过分割且独立设置的形式使得自动驾驶线束在布线的过程中对原有布线的影响降低，无需破坏原有线束的位置和固定结构，并使得自动驾驶系统无论是更换还是升级，都能避免自动驾驶线束替换或增减的过程中对原有线束的影响，方便维护，降低了整体线束重新设计的成本和材料成本。
一种自动驾驶车辆拓扑结构

[实用新型]一种穿墙式profibus dp总成线束连接器-CN202121930777.X有效
发明人：王长玉 -专利权人：派纳维森（苏州）线束系统有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H01R13/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穿墙式profibus dp总成线束连接器，包括壳体和连接组件，所述壳体和连接组件为一体注塑成型，所述连接组件包括电路板、线束、开关器件和内连接器，所述线束、开关器件和内连接器均与电路板连接并贯穿壳体，提高安全、稳定性，便于较复杂柜体内跨柜间的穿孔连接使用。
一种穿墙 profibus dp 总成连接器

[发明专利]缺气保用子午线轮胎-CN201480067784.8在审
发明人：小川岳 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2014-06-02 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：缺气保用子午线轮胎(10)包括：胎体(14)，其跨设在一对胎圈部(12)之间；侧增强层(24)，其设置于轮胎侧部(22)；倾斜带束层(16)，其设置在胎体(14)的轮胎径向外侧且由相对于轮胎周向倾斜的帘线制成；带束增强层(18)，其设置在倾斜带束层(16)的轮胎径向外侧且由沿轮胎周向延伸的帘线制成；以及增强帘线层(32)，其设置在带束增强层(18)的轮胎径向外侧且由相对轮胎周向倾斜的帘线制成。
缺气保用子午线轮胎

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