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[发明专利]轮胎-CN201580050099.9有效
发明人：今誓志;河野好秀 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60C5/01 文献下载
摘要：轮胎(10)具有：环状的轮胎骨架构件(12)，其是树脂制的，是将多个轮胎片(12A)沿着轮胎宽度方向接合而成的；加强带束层(18)，其粘接于轮胎骨架构件(12)，并且沿着轮胎周向延伸而覆盖多个轮胎片(12A)的接合部；胎面橡胶(16)，其设于比轮胎骨架构件(12)和加强带束层(18)靠轮胎径向外侧的位置，加强带束层(18)具有跨轮胎片(12A)的接合部的帘线(34)。
轮胎

[发明专利]波导显示系统-CN201910830440.2有效
发明人：彭国林;E·J·汉索特;F·艾塔;G·B·米勒;H·崔;N·朱;P·J·盖辛格-奥斯汀;吴世百;S·M·德拉普;B·C·斯蒂尔 -专利权人：苹果公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：分束器结构可嵌入波导内。分束器结构可多次部分地反射图像光，并且可用于生成通过输出耦合器耦合出波导的复制光束。分束器结构可跨两个维度复制光束，以跨其整个区域使眼箱具有来自显示器的均匀强度的光。分束器结构可包括堆叠的部分反射分束器层、具有不同折射率的夹置透明基底层、介于基底层之间的厚体积全息图或这些或其他结构的组合。分束器结构的反射率可跨波导的侧面区域离散地或连续地变化。
波导显示系统

[发明专利]前向扫描光学探头以及相关联的装置、系统和方法-CN201480070474.1有效
发明人：俞凌峰;K·帕尔托 -专利权人：诺华股份有限公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： A61B1/05 文献下载
摘要：装置、系统和方法，这些装置、系统和方法利用一项技术，该技术是与成像光跨光纤束的近侧表面的扫描相配合地改变光纤束的光纤组的位置，以改进扫描的图像的分辨率。具体地，可以提供束致动器以与成像光跨光纤束的近侧表面的扫描相配合地改变光纤束的光纤组的位置，以覆盖光纤之间的间隙区域并提高扫描的图像的分辨率。
光纤束近侧表面扫描成像光光纤组分辨率图像改进扫描光学探头间隙区域前向扫描致动器配合光纤关联覆盖

[实用新型]电力机车重联试验专用重联线缆-CN201821275399.4有效
发明人：周苗生;李西平;曹增玺;郑宇昊;李盼盼;刘文宏;张小田;朱永利;黄涛;陈君利;雒瑞丹;王龙;刘伟;刘亮 -专利权人：中国铁路西安局集团有限公司西安机车检修段
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：多芯线缆和两芯屏蔽线缆置于防护套管内，形成线束，线束两端分别插入所述电缆插头。具有结构简单，便于操作的特点，本实用新型解决了使用机车运用专用重联线缆需进行调车作业且故障查找缓慢的难题，同时可跨轨道进行试验，提高了试验效率，避免了因调车作业带来的安全风险，具有较强的实用性。
线缆本实用新型电缆插头电力机车调车作业多芯线缆防护套管屏蔽线缆线束试验故障查找机车运用试验效率插孔内置轨道安全

[实用新型]一种动车组线路校线测量装置-CN202320893571.7有效
发明人：马强;方少安;辛宪涛;朱恒星 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动车组线路校线测量装置，用于线束测量，包括主机和辅机，主机和辅机内设有线路校线电路，主机内线路校线电路包括内置导通测试电源、串联在导通测试电源正极的启动开关和第一带灯蜂鸣器、第一红表笔和第一黑表笔，第一带灯蜂鸣器连接第一红表笔，导通测试电源负极连接第一黑表笔；辅机内置第二带灯蜂鸣器、第二带灯蜂鸣器两端分别连接第二红表笔和第二黑表笔，动车组线路校线测量装置既可对跨车厢线路进行导通校验，又能对线束测量阻值
一种车组线路测量装置

[发明专利]一种基于白质纤维束的脑区同源性比较方法-CN202210987085.1在审
发明人：王千山;李斌强;李海芳;姚蓉;李琦 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于白质纤维束的脑区同源性比较方法，主要提高了现存技术在进行跨物种比较存在先验同源脑区信息缺失的问题。其实现步骤是：1、读取DTI图像和T1图像，2、图像预处理，3、图像配准及感兴趣区域提取，4、构建跨物种参照系，5、构建结构连通性关系，6、进行种内比较及种间比较，本发明基于概率纤维束追踪技术追踪人类和猕猴共有的白质纤维束作为跨物种参照系，并以此构建人类和猕猴脑区的结构连通性关系，有效克服了现存跨物种研究中存在先验同源脑区信息缺失的问题，为跨物种比较提供了一种新的思路。
一种基于白质纤维同源性比较方法

[发明专利]一种不等跨钢箱梁斜拉桥跨营业线盖梁顶转体施工方法-CN202111079890.6有效
发明人：夜卫平;秦定松;毕张龙;邓富敏;徐宏;顾波;杜强;沈捷;陈清云;宣鑫鹏;邢僚;林久伟 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团桥梁工程有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种不等跨钢箱梁斜拉桥跨营业线盖梁顶转体施工方法，包括以下步骤：一、盖梁上转体结构的安装施工；二、转体结构的浇筑；三、位控部件的安装；四、梁体和桥塔的施工；五、斜拉索的安装；六、预应力钢束和斜拉索的协同张拉本发明方法步骤简单，设计合理，适用于跨越既有铁路营业线施工且不影响下方道路通行，投入成本低且施工简便，能简便、快速完成盖梁顶转体施工过程。
一种不等跨钢箱梁斜拉桥营业线盖梁顶转体施工方法

[发明专利]一种变截面箱梁桥合龙段施工方法-CN201510422463.1在审
发明人：黄建东;林小雄;李长俊;梁伟;邱虹 -专利权人：南宁市政工程集团有限公司
申请日： 2015-07-19 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁工程施工领域，具体来说是一种变截面箱梁桥合龙段施工方法，其包括以下步骤：边跨合龙段模板安装→边跨劲性骨架焊接→边跨钢筋进行加工和安装→边跨横向、竖向预应力筋安装→边跨合龙段混凝土浇筑→边跨合龙段预应力束张拉及管道压浆→中跨合龙挂篮移动及配重设置→中跨合龙段顶推→中跨合龙段混凝土浇筑→中跨合龙段预应力束张拉→中跨合龙段模板及支架的拆除。
一种截面箱梁桥合龙施工方法

[实用新型]500kV变电站3/2接线斜梁高跨转向出线结构-CN201721324511.4有效
发明人：葛云威;田俊强;唐华;范岩;姜光侠;商刚 -专利权人：中国电力技术装备有限公司郑州电力设计院
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H02G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的500kV变电站3/2接线斜梁高跨转向出线结构，其中W向上层跨线挂线横梁和N向上层跨线挂线横梁相互垂直，W向上层跨线的一端连接在W向上层跨线挂线横梁上，另一端连接在上层转角斜梁的W侧绝缘子上，N向上层跨线的一端连接在N向上层跨线挂线横梁上，另一端连接在上层转角斜梁的N侧绝缘子上，N向上层跨线的另一端和W向上层跨线的另一端通过上层转角跨线连接，出线跨线从出线套管通过引线连接在下层串内跨线上，下层串内跨线通过上下层连接跨线连接到N向上层跨线或W向上层跨线，再通过上层转角跨线连接至W向上层跨线或N向上层跨线，实现转向出线。
500 kv 变电站接线斜梁高跨转向出线结构

[发明专利]电动车辆的配线构造-CN201510627916.4在审
发明人：黑泽敦;寺田润史;加茂伸一;藤代雅也 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本发明提供电动车辆的配线构造。其简化电动车辆的配线构造而使维护性提高。跨乘型电动车辆(1)包括：载脚部(28)；供乘员乘坐的座椅(26)；转向把手(12)；驱动后轮(16)的电动马达(20)；输出朝电动马达以及电气安装件(53、54、55、56)供给的电力的蓄电池(30)；位于电路上的蓄电池与电气安装件之间，将蓄电池的输出电压降压后输出的DC/DC转换器(44)；位于电路上的蓄电池与DC/DC转换器之间的高电压线束(32)；以及位于电路上的DC/DC转换器与电气安装件之间，流过比高电压线束低的电压的电流的低电压线束(52)。高电压线束位于相比载脚部(28)的前端(28a)靠后方且相比座椅(26)的后端(26b)靠前方的位置。
电动车辆构造

[发明专利]一种城市轨道交通互联互通系统中的跨线运行图生成方法-CN201611192960.8有效
发明人：郜春海;刘波 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种城市轨道交通互联互通系统中的跨线运行图生成方法，包括：根据互联互通系统中各线路的运营参数，确定跨线运行线路和跨线运行参数；根据所述跨线运行线路和所述跨线运行参数，生成跨线运行图；所述跨线运行参数包括跨线交路、跨线车站、跨线时间和跨线运行列车数量。本发明实施例通过确定跨线运行线路和跨线运行参数，进一步生成跨线运行图，减少乘客换乘站换乘次数，很大程度提高运营效率和乘客服务水平；并通过合理使用车辆，使得列车的运营更加高效；通过建立安全、高效、系统的跨线运行管理体系，统筹安排既有资源，统一协调线、网间关系，实现线、网的有效、安全和可靠运营，实现网络运营的社会效益、经济效益最大化。
一种互通系统中的运行生成方法

[发明专利]通过改变扩束比例实现跨尺度光刻或多分辨率成像的方法-CN201810489193.X有效
发明人：魏劲松;丁晨良;王正伟 -专利权人：中国科学院上海光学精密机械研究所
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：一种通过改变扩束比例实现跨尺度光刻或多分辨率成像的方法，通过将单光束点扫描光刻或者成像系统中的扩束镜替换为电动可调倍率扩束镜，进而根据相关计算公式，调节扩束比例来实现聚焦光斑直径的连续可调。本发明可以在单光束点扫描光刻或者成像系统中提供直径连续可调的光斑，快速、简便地实现跨尺度的光刻和多分辨率光学成像。
光刻多分辨率跨尺度扩束成像系统连续可调单光束点扫描扩束镜成像光斑电动可调光学成像计算公式聚焦光斑替换

[发明专利]一种基于磁场调谐的跨四波段相对论切伦科夫振荡器-CN202210874282.2有效
发明人：葛行军;邓如金;池航;党方超;胡晓东;张鹏;李嵩;贺军涛 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01S1/02 文献下载
摘要：本发明涉及高功率微波技术领域的微波源器件，尤其是一种基于磁场调谐的跨四波段相对论切伦科夫振荡器。对不同螺线管磁场通电，改变导引磁场的位型，使得电子束分别进入内外电磁结构；电子束在内电磁结构内和C波段慢波结构或X波段慢波结构发生束‑波作用，在外电磁结构内和Ku波段慢波结构或Ka波段慢波而机构发生束‑波作用；再基于回旋共振效应改变导引磁场强度，使电子束只和内或外电磁结构中一个慢波结构发生束‑波作用，和另一个慢波结构的束‑波作用被抑制，即可通过改变磁场的位型和强度实现跨C、X、Ku、Ka波段频率调节。该技术方案可以推广到其它波段，实现更大间隔的跨多个波段频率调节。
一种基于磁场调谐波段相对论切伦科夫振荡器

[实用新型]一种新型高速公路跨线桥-CN201620130290.6有效
发明人：王卫青;缪寒冰;马云磊;吴育琴;钟剑辉;骆飞;朱寅毅;严芳冰;郭文翰;郭云燕 -专利权人：苏州金螳螂园林绿化景观有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高速公路跨线桥，跨线桥架设在高速公路上，其包括：横跨在高速公路之上的跨线桥本体、连接在所述跨线桥本体两端的跨线桥引桥，所述跨线桥本体的下端为拱形，所述跨线桥本体的两侧分别设有两个阙楼，四个所述阙楼分别设置在高速公路、所述跨线桥本体以及所述跨线桥引桥形成的夹角处，所述阙楼的一侧均设有跨线桥引桥墙，所述跨线桥引桥墙沿所述跨线桥引桥方向延伸，所述跨线桥引桥墙建设在所述跨线桥引桥的两侧，所述跨线桥本体包括本实用新型的跨线桥缩短现场施工的时间，提高了施工效率。
一种新型高速公路跨线桥

[发明专利]相交线跨线曲线的绘制装置、方法、终端及存储介质-CN202110007715.X在审
发明人：张世芳;刘岂宇 -专利权人：卓望数码技术（深圳）有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本申请涉一种相交线跨线曲线的绘制装置、方法、终端及存储介质，本申请实施例包括：获取第一线的第一函数表示与第二线的第二函数表示；获取所述第一线与所述第二线的交点坐标；获取跨线值，所述跨线值确定所述跨线曲线的两个端点间的直线距离；若所述第一线与所述第二线均不与坐标轴平行或共线，则根据所述第一函数表示、所述交点坐标与所述跨线值确定第一跨线点与第二跨线点；根据所述第一跨线点与所述第二跨线点绘制跨线曲线；根据本申请实施例的相交线跨线曲线的绘制方法，能够通过两线的函数表示确定两线交点坐标，并结合跨线值确定跨线曲线的两个端点方法简单、计算量低，跨线曲线使图形在显示时更加清晰，提升了用户的视觉体验。
相交线跨线曲线绘制装置方法终端存储介质