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[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557923.0在审
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；电池；与车厢正极母线、车厢负极母线相连的双向隔离DC/DC模块；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的第一绝缘检测装置，用于对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测
车厢负极母线正极母线列车电网故障定位装置绝缘检测系统绝缘故障绝缘检测装置电网供电绝缘检测人身安全双向隔离电池乘客供电检测

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557921.1有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；电池；双向隔离DC/DC模块，电池通过双向隔离DC/DC模块与车厢正极母线和车厢负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的第一电流传感器；与第一电流传感器相连的负载；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置，故障定位装置用于分别接通车厢正极母线和车厢负极母线与负载的通路以对负载进行负极绝缘检测和正极绝缘检测，由此，能准确地确定发生绝缘故障的位置如具体负载，提高列车的安全性。
列车以及绝缘检测系统

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710558180.9有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的第一电流传感器；与第一电流传感器相连的负载；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置，故障定位装置用于分别接通车厢正极母线和车厢负极母线与负载的通路以对负载进行负极绝缘检测和正极绝缘检测
列车以及绝缘检测系统

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557964.X有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，变电站包括变电站绝缘检测装置，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于在列车未进站时，对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测
列车以及绝缘检测系统

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557601.6有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，变电站包括变电站绝缘检测装置，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于在列车未进站时，对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测
列车以及绝缘检测系统

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557920.7有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，所述列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，所述列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，所述车厢正极母线和所述电网正极母线相连；车厢负极母线，所述车厢负极母线和所述电网负极母线相连；连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于对所述车厢正极母线和所述车厢负极母线进行绝缘检测
列车以及绝缘检测系统

[实用新型]电解铝厂直流系列测控装置-CN200620200515.7无效
发明人：刘学义 -专利权人：贵阳铝镁设计研究院
申请日： 2006-06-14 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： G01R19/145 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电解铝厂直流系列测控装置，其结构为：正极汇流母线、负极汇流母线连接整流所与电解系列；系列电压变送器引正极小母线对负极小母线与系列电压表连接；系列电压变送器引正极小母线对负极小母线、电压变送器引正极小母线对中点小母线、电压变送器引负极小母线对中点小母线、电压变送器引正极小母线对大地零电位小母线、电压变送器引负极小母线对大地零电位小母线分别与总调PLC柜连接；系列电压变送器引正极小母线对负极小母线、电压变送器引正极小母线对中点小母线、电压变送器引负极小母线对中点小母线与记录仪连接；变送器引中点小母线对大地零电位小母线与计算站连接；系列电流测量装置串联在正极汇流母线中，并分别与三只系列电流变送器连接，并分别与系列电流表(26)及总调
电解铝直流系列测控装置

[发明专利]可变形的母线总成和母线安装方法-CN201510156234.X有效
发明人：史蒂夫·F·克洛赖恩;戴比·卡利科特;大卫·J·切斯尼;大卫·沃德扎拉;王永才;郭予南 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：一种母线总成包括可变形的母线，可变形的母线包括母线正极接线柱法兰、与母线正极接线柱法兰间隔的母线负极接线柱法兰和连接母线正极接线柱法兰和母线负极接线柱法兰的法兰连接部分。可变形的母线架包括由可变形的母线的母线正极接线柱法兰承载的母线架正极接线柱法兰和由可变形的母线的母线负极接线柱法兰承载的母线架负极接线柱法兰。也公开了将可变形的母线安装在蓄电池单元的正极和负极接线柱上的方法。
变形母线总成安装方法

[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统-CN201710557260.2有效
发明人：李鑫;王成志;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，列车包括多个车厢和列车控制器，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测；其中，列车控制器用于在同一时间仅启动一个车厢中的绝缘检测装置
列车以及绝缘检测系统

[发明专利]一种直流系统的绝缘监测方法-CN201210544212.7有效
发明人：陈炎坤;李鑫;邓林旺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流系统的绝缘监测方法，包括以下步骤：在第一采样时刻，闭合第一开关并断开第二开关以获得正极母线和负极母线之间的第一直流母线电压和正极母线的对地电压；在第二采样时刻，闭合第二开关并断开第一开关以获得正极母线和负极母线之间的第二直流母线电压和负极母线的对地电压；根据第一和第二直流母线电压、正极母线的对地电压和负极母线的对地电压分别计算正极母线和负极母线的绝缘电阻。本发明的直流系统的绝缘监测方法，将不同时刻测量的正极母线对地电压、负极母线对地电压、直流系统母线电压三者转化在同一时刻数量值，因此，便可以计算出准确的正、负极对地的绝缘电阻和，具有检测精度高的优点。
一种直流系统绝缘监测方法

[发明专利]电池装置-CN201410117222.1无效
发明人：竹田慎一;粕谷仁;龟田宜晓;草场幸助;小寺将德;矶谷幸宏;野吕和弘;藤原伸得 -专利权人：丰田合成株式会社;株式会社协丰制作所
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池装置，其利用母线以简单结构连接多个电池，并且实现电池的温度均匀化。作为电池装置，利用母线连接多个电池列组的电池。母线具有连结母线、正极母线、负极母线。连结母线具有将一个电池列组中的各个电池的正极端子彼此连接的正极连接部件、以及将与一个电池列组相邻的其他电池列组中的电池的负极面连续地连接的负极连接部件，并具有将正极连接部件和负极连接部件电气连接的结构。正极母线连续地连接正极端子。负极母线连续地连接负极面。
电池装置

[发明专利]母线电容结构和电梯变频器-CN202011424311.2有效
发明人：钟灿良;郭威;郭志海;张海斌 -专利权人：日立电梯（中国）有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种母线电容结构和电梯变频器。该母线电容结构包括正极铜排和负极铜排；还包括：电路板，以及设于电路板一面的正极金属箔和设于电路板另一面的负极金属箔；设于电路板上的母线电容模组包括串接的两个电容模块；电容模块包括并联的正极母线电容单元和负极母线电容单元，正极母线电容单元包括电流输入端通过正极金属箔连接正极铜排、电流输出端通过负极金属箔连接负极铜排的多个母线电容，负极母线电容单元包括电流输出端通过负极金属箔连接负极铜排、电流输入端通过正极金属箔连接正极铜排的多个母线电容本申请的母线电容结构减小了安装公差，实现了母线电容结构的小型化，有效消除回路寄生电感以及铜排流经电流而引起的寄生电感。
母线电容结构电梯变频器

[发明专利]一种具有负极母线冲击电流抑制功能的高压配电装置-CN202111291315.2在审
发明人：张大双;宋宏贵;普刚;周建刚;李丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有负极母线冲击电流抑制功能的高压配电装置。它包括动力电池包、动力电池高压盒、整车高压配电盒、共模电感、主驱电机控制电路、主驱电机和控制器，还包括负极母线冲击电流抑制装置，所述负极母线冲击电流抑制装置的一端连接共模电感负极输入端、另一端接地，抑制电路板的控制端连接控制器的控制端，控制器用于在控制负极接触器闭合时控制负极母线冲击电流抑制装置进行放电，放电完成后控制负极母线冲击电流抑制装置进行抑制EMI干扰。本发明利用负极母线冲击电流抑制装置实现在高压上电时对负极母线电流抑制，能够避免负极母线冲击电流对动力电池负极接触器造成粘连的风险。
一种具有负极母线冲击电流抑制功能高压配电装置

[实用新型]汽车电机控制器用EMC滤波电容模组的双向滤波电路-CN201922338536.5有效
发明人：李贵生;刘斌;曾宏志;杨岳峰;王会;杨友凯 -专利权人：无锡中汇汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H02M1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电机控制器用EMC滤波电容模组的双向滤波电路，包括正极母线和负极母线，所述正极母线和负极母线之间依次设有两端分别与正负极母线连接的一级共模电路、一级差模电路、二级差模电路、二级共模电路，所述正极母线、负极母线均具有第一端和第二端，位于所述一级共模电路一侧的正极母线的其中一端、负极母线的其中一端分别对应接正极输入、接负极输入，或分别对应接正极输出、接负极输出，位于所述二级共模电路一侧的正极母线的另一端、负极母线的另一端分别对应接正极输出、接负极输出，或分别对应接正极输入、接负极输入。
汽车电机控制器用 emc 滤波电容模组双向电路

[实用新型]一种低感抗直流母线装置-CN201521074909.8有效
发明人：刘杭先 -专利权人：昆山悦利电气有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： H01R25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低感抗直流母线装置，包括电容母线板结构，包括电容负极母线板、绝缘层、电容正极母线板由下向上依次层叠的电容一体结构，电容正极母线板上延伸设置有电容正极连接件，电容负极母线板上延伸设置有电容负极连接件；IPM母线板结构，包括IPM负极母线板、绝缘层、IPM正极母线板由下向上依次层叠的IPM一体结构，IPM正极母线板上延伸设置有IPM正极连接件，IPM负极母线板上延伸设置有IPM负极连接件。本实用新型相较于现有技术，正负极母线板和绝缘层设置为一体结构，大大减小了占用体积，具有极低的感抗，提高系统的可靠性，而且安装拆卸方便，工艺简单，组装方便，也利于设备的集成和小型化。
一种感抗直流母线装置

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