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[发明专利]一种微流体控制的实现固定解耦器去耦连续可调方法及装置-CN202210167350.1在审
发明人：李锦新;刘浩甜;方炯建;尹春燕 -专利权人：湖南大学
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本发明涉及阵列天线去耦技术领域，具体涉及一种微流体控制的实现固定解耦器去耦连续可调方法及装置，包括微流体通道、微流体、固定解耦器和原始天线阵列，微流体通道由透明树脂制成，通过电控微泵将微流体抽入微流体通道内和空气共同构成一种混合介质，通过电控微泵控制微流体的体积大小来改变混合介质的比例，实现对等效介电常数的动态调节，从而改变固定解耦器的电长度，最终实现固定解耦器的宽带去耦的动态调节，微流体为乙酸乙酯液体，解决现有的固定解耦器的解耦性能较低的问题
一种流体控制实现固定解耦器去耦连续可调方法装置

[发明专利]一种可调式振动柔性解耦装置、试验系统及解耦方法-CN202211002717.0在审
发明人：李晋鹏;王刚;张生鹏;张文伟 -专利权人：航天科工防御技术研究试验中心
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本申请提供一种可调式振动柔性解耦装置、试验系统及解耦方法，其中所述解耦装置包括刚性杆、柔性杆和两个底座，所述柔性杆的个数为0‑6；所述刚性杆的两端分别与两个所述底座的中心点固定连接；当所述柔性杆的个数为本申请能够针对不同解耦点的解耦难度选择不同级别的解耦装置，避免了系统局部解耦效果较差的现象出现。
一种调式振动柔性装置试验系统方法

[实用新型]天窗与车身的连接组件-CN202020223229.2有效
发明人：冯浩;刘杰;赵麒;闻冠 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种天窗与车身的连接组件，包括：解耦件、支撑件和连接螺栓。解耦件安装在天窗的框架上，解耦件的中心开孔，解耦件为柔性材质。支撑件安装在解耦件的中心开孔中，支撑件与解耦件过盈配合，支撑件为刚性材质，支撑件的中心具有螺栓孔。连接螺栓穿过支撑件上的螺栓孔，将连接组件和天窗的框架固定到车身上。本实用新型的天窗与车身的连接组件在天窗螺栓孔内安装橡胶解耦件，有效地衰减或隔绝了天窗前/后端框架电机的噪声和振动，改善了汽车的NVH性能。
天窗车身连接组件

[实用新型]车辆曲轴解耦器-CN202023083123.6有效
发明人：彭森;穆宇;田园;魏天伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆曲轴解耦器，该车辆曲轴解耦器包括带轮和惯量环。其中，惯量环以重量可调的形式与带轮连接。本实用新型的车辆曲轴解耦器，便于车辆曲轴解耦器的惯量调整。
车辆曲轴解耦器

[发明专利]用于3端口双向隔离型DC-DC转换器的非对称阻抗网络-CN202080107204.9在审
发明人：穆罕默德·雅各布;欧抒昱;洪庆祖;孙文博;格罗弗·维克多·托瑞克·巴斯科佩 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：一种准解耦三端口DC‑DC转换器，用于需要多个DC电源的应用。功率转换器采用具有非对称阻抗的高频阻抗网络，该非对称阻抗用于对端口进行解耦并且允许简化的控制策略。使用结合了电路层解耦与控制层解耦的两层解耦方法，以提供更大的自由度来操纵控制参数，从而实现高效操作。
用于端口双向隔离 dc 转换器对称阻抗网络

[发明专利]鸟笼式线圈解耦装置、鸟笼式线圈解耦系统与磁共振系统-CN201910323537.4有效
发明人：吴敏;方福衣 -专利权人：上海联影医疗科技股份有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01R33/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种鸟笼式线圈解耦装置、鸟笼式线圈解耦系统与磁共振系统。其中，所述鸟笼式线圈解耦装置，通过设置多个合路器首尾串联构成的鸟笼式线圈解耦装置，实现了多线圈端口鸟笼式线圈的解耦。
鸟笼线圈装置系统磁共振

[发明专利]一种储能变流器的电流解耦方法、装置、存储介质及系统-CN202310746798.3在审
发明人：陆秋瑜;陈玥;吴国炳;杨银国;段奇佑;易斌;罗嘉;刘轩 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力调度控制中心
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能变流器的电流解耦方法、装置、存储介质及系统。通过预设的第一传递函数，基于所述有功电流基准信号、有功电流反馈信号、无功电流基准信号以及无功电流反馈信号进行解耦运算以输出解耦有功电流信号以及解耦无功电流信号，从而以固定形式的补偿消除了复矢量的虚部，从而消除滤波器的耦合环节，实现有功和无功电流的完全解耦，该电流解耦方法、装置、存储介质及系统提高了变流器的动态性能。
一种变流器电流方法装置存储介质系统

[发明专利]一种高速电机电流源逆变器解耦控制方法及系统-CN202211474129.7在审
发明人：王晓琳;严廷雄 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速电机电流源逆变器解耦控制方法及系统。本发明首先在高速电机转速‑电流‑电压三闭环控制系统的基础上实现了电流环复矢量解耦和电压环前馈解耦控制，其次为避免该解耦算法在高速工况下失效而导致系统失稳，提出了基于定子电流反馈的有源阻尼以增大系统相位裕度和抑制谐振尖峰本发明解决了电机在高速工况下解耦失效导致的系统失稳问题，实现了高速电机全速域解耦控制。
一种高速电机电流逆变器控制方法系统

[发明专利]一种流体地震反射特征解析方法、装置、系统及存储介质-CN201910507849.0在审
发明人：宗兆云;王玉荣;印兴耀 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种流体地震反射特征解析方法、装置、系统及计算机可读存储介质，该方法包括建立基于挤喷效应的固液解耦流体因子；依据所述基于挤喷效应的固液解耦流体因子建立基于挤喷效应的固液解耦流体因子反射系数方程；对所述基于挤喷效应的固液解耦流体因子反射系数方程进行反演分析，得到解析结果。本发明中的固液解耦流体因子是基于挤喷效应建立的，所以根据该基于挤喷效应的固液解耦流体因子能够建立基于挤喷效应的固液解耦流体因子反射系数方程，并通过对该基于挤喷效应的固液解耦流体因子反射系数方程进行反演分析
流体固液解耦反射系数解析地震反射特征反演计算机可读存储介质碎屑岩储层存储介质解析结果流体识别分析

[发明专利]一种燃料电池空气系统的解耦控制方法和系统-CN202010669535.3在审
发明人：何博;李正辉;刘超;李涛;杨长江;刘昕 -专利权人：重庆地大工业技术研究院有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池空气系统的解耦控制方法和系统，包括以下步骤：对空气参数进行辨识计算，生成解耦控制矩阵的增益系数和时间系数，空气参数为试验测试得到的输入变量和输出变量；根据带控制量的自回归滑动平均模型生成空气参数控制回路中的输入与输出参数模型；将解耦控制矩阵的增益系数和时间系数带入所述空气参数控制回路中的输入与输出参数模型，生成系统传递函数关系矩阵；对系统传递函数关系矩阵进行解耦处理，生成解耦控制矩阵，根据解耦控制矩阵设计解耦控制器。本发明提供一种能够使燃料电池空气系统中的耦合性强的参数可以相对独立控制的方法，即解耦控制，实现实时在线运行，更有利于整个系统的稳定运行。
一种燃料电池空气系统控制方法

[发明专利]H5端与原生应用解耦方法、装置、设备及存储介质-CN202310216113.4在审
发明人：闫心现;王鹏飞;王永喜;郭勋;王强强 -专利权人：上海乾臻信息科技有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F16/958 文献下载
摘要：本发明涉及计算机软件技术领域，公开了一种H5端与原生应用解耦方法、装置、设备及存储介质。本方法包括：通过确定待解耦应用，对待解耦应用的组件构成进行解耦分析，确定组件构成的代码存储结构；基于代码存储结构，对待解耦应用进行解耦，得到待解耦应用对应的功能代码；获取页面配置信息中包含的应用参数；根据应用参数本发明通过将H5版本与原生功能开发解耦，使开发和发布进度可以并行，提升开发效率，进一步提高业务灵活性。
h5 原生应用方法装置设备存储介质

[发明专利]一种超/特高压直流实时仿真换流站内解耦方法和系统-CN201810969427.0有效
发明人：胡涛;朱艺颖;于钊;李亚楼;郭强;李柏青;董鹏;刘翀;习工伟;王薇薇;王亮;王华伟;李芳 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种超/特高压直流实时仿真换流站内解耦方法和系统，属于大电网安全仿真分析技术领域。所述方法具体包括：步骤一，确定高压直流输电系统换流站内双极直流换流单元与交流场和直流场之间采用多个解耦单元进行解耦的解耦拓扑结构；步骤二，根据替代定理确定换流站内解耦单元中解耦元件的电路结构；步骤三，分别对于双极直流换流单元与交流场之间和双极直流换流单元与直流场之间的解耦单元确定稳定元件的电路结构；步骤四，对双极直流换流单元与直流场极母线之间的稳定元件，确定参数范围；本发明实现了双极直流换流单元与交流场和直流场之间的解耦，使得超/特高压直流输电系统可以实现小步长电磁暂态实时仿真。
一种高压直流实时仿真换流站内方法系统

[发明专利]针对绳索运动耦合的被动解耦机构及其解耦方法-CN201610236483.4有效
发明人：陈柏;印亮;华达人;白东明;徐伟;张磊;吴志恒;蒋素荣;席万强 -专利权人：南京若希自动化科技有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对绳索运动耦合的被动解耦机构及其解耦方法，尤其涉及多关节的绳驱动串联机械臂系统。该机构包括固定轮、随动轮、主动轮、导向滑轮、解耦绳索。主动轮与关节连杆连接，固定轮与关节基座连接，利用解耦绳索的正反向缠绕驱动随动轮，实现随动轮运动速度是关节连杆旋转速度的1/2。经过解耦机构后的驱动绳索与关节连杆无相对位移，实现绳索的运动解耦。该解耦机构可以工作在0~300℃范围内，工作范围大，结构简单、紧凑、可靠。该绳索运动解耦机构与绳驱动关节配套安装，可以实现模块化，应用范围广。
针对绳索运动耦合被动机构及其方法

[发明专利]一种全机械解耦汽车用线控制动系统-CN201611055472.2有效
发明人：于良耀;刘晓辉 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种全机械解耦汽车用线控制动系统，包括制动主缸、液压控制单元、电机助力机构、电磁旋转继电器和机械解耦机构；制动主缸通过制动管路连接液压控制单元；电机助力机构包括助力电机、减速增扭装置、齿轮和齿条助力筒；电磁旋转继电器包括继电器壳、电磁旋转件和复位弹簧；机械解耦机构包括推杆筒、制动推杆、解耦推杆、止推轴承、踏板模拟器弹簧和弹簧挡板；当电磁旋转继电器通电使电磁旋转件带动解耦推杆产生旋转角度时，解耦推杆的前端能够自由穿过继电器壳，而弹簧挡板不能穿过推杆筒的前端；当电磁旋转继电器断电而电磁旋转件带动解耦推杆回位时，解耦推杆的前端不能穿过继电器壳，而弹簧挡板能自由穿过推杆筒的前端。
一种机械汽车控制系统

[实用新型]全机械解耦汽车用线控制动系统-CN201621276142.1有效
发明人：于良耀;刘晓辉 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全机械解耦汽车用线控制动系统，包括制动主缸、液压控制单元、电机助力机构、电磁旋转继电器和机械解耦机构；制动主缸通过制动管路连接液压控制单元；电机助力机构包括助力电机、减速增扭装置、齿轮和齿条助力筒；电磁旋转继电器包括继电器壳、电磁旋转件和复位弹簧；机械解耦机构包括推杆筒、制动推杆、解耦推杆、止推轴承、踏板模拟器弹簧和弹簧挡板；当电磁旋转继电器通电使电磁旋转件带动解耦推杆产生旋转角度时，解耦推杆的前端能够自由穿过继电器壳，而弹簧挡板不能穿过推杆筒的前端；当电磁旋转继电器断电而电磁旋转件带动解耦推杆回位时，解耦推杆的前端不能穿过继电器壳，而弹簧挡板能自由穿过推杆筒的前端。
机械汽车控制系统