|
钻瓜专利网为您找到相关结果 1072929个,建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种搅拌用减速机-CN201220249783.3有效
-
李广友;董凤伟
-
李广友
-
2012-05-29
-
2013-01-16
-
F16H57/021
- 本实用新型公开了一种搅拌用减速机,包括机架、传动轴及其齿轮、电机及其皮带轮、以及通过皮带连接的被动皮带轮,机架的下部设有搅拌轴连接轴承座;机架的上面设有油箱,油箱盖上设有电机底座,电机固定在电机底座上,油箱底部设有带轴孔的凸起护罩,凸起护罩的上、下孔口设有轴承,凸起护罩的一侧设有带轴承的锥形轴孔,传动轴及其齿轮固定组装后装配于凸起护罩轴孔内的轴承中,油箱盖的中心设有与传动轴上端对应的锥形轴孔,锥形轴孔内设有轴承;油箱的一侧设有带轴承的被动皮带轮轴孔,被动皮带轮轴的一端部设有与所述齿轮相啮合的小斜齿轮,安装在凸起护罩一侧锥形轴孔的轴承内,另一端安装在油箱一侧的被动皮带轮轴孔的轴承内。
- 一种搅拌减速
- [实用新型]一种滚磨机输送装置-CN201420650531.0有效
-
李小鹏;刘永军
-
江苏华菱锡钢特钢有限公司
-
2014-11-04
-
2015-03-18
-
B24B41/00
- 本实用新型公开了一种滚磨机输送装置,包括底架、主动轮底座、主动轮、被动轮底座、调整间距油缸、被动轮、底座滑轮,所述主动轮底座固定在底架一侧,主动轮底座上安装有主动轮轴承座,主动轮设置在主动轮轴承座内,所述被动轮底座通过底座滑轮安装在底架另一侧,被动轮底座的外侧边连接调整间距油缸,被动轮底座上安装被动轮支撑架,被动轮安装在被动轮支撑架上,本实用新型所述的一种滚磨机输送装置,调整主、被动轮间距结构形式,由腰型孔调整改为液压缸带动底座调整,避免氧化铁屑及锈蚀引起两轮间距无法调节的问题,调整更加方便;而且更改输送辊道主、被动轮材质,延长使用寿命。
- 一种滚磨机输送装置
- [实用新型]螺旋卸车机螺旋旋转机构-CN200720117002.4有效
-
姜来民;焦杰;郝翠萍
-
哈尔滨和泰电力设备有限公司
-
2007-09-14
-
2008-06-18
-
B65G67/24
- 驱动机构(8)与主动轴(5)连接,主动轴(5)和被动轴(6)通过链传动机构(1)连接,被动轴(6)的两端分别装有轴承座(2),轴承座(2)与被动轴(6)之间装有轴承(3),被动轴(6)上固装有螺旋体(7),轴承座(2)的轴承内孔为偏心内孔(9),轴承座(2)的偏心内孔(9)的中心轴线位于轴承座(2)上的法兰盘(10)的中心轴线的正上方,且两条中心轴线之间的距离L为1~10mm,轴承座(2)上的法兰盘(10)上沿圆周均布有法兰孔(11),轴承座(2)上的法兰盘(10)的中心轴线与轴承座(2)上的法兰盘(10)的法兰孔(11)的中心轴线同轴。
- 螺旋卸车旋转机构
- [实用新型]新型节能高效运坯机-CN200920245543.4无效
-
师晓明;刘永强
-
陕西宝深机械(集团)有限公司
-
2009-11-19
-
2010-12-29
-
B65G13/02
- 一种新型节能高效运坯机,其具有运坯机架,运坯机架上固定有轴承盒、过渡轴承盒、过渡轮轴、减速机、活动垫板、连接板、调节丝杠,轴承盒与运坯机架和运坯主轴连接,运坯主轴与主轴带轮和链轮连接,主轴带轮由定位套固定,链轮通过链条连接送坯主动链轮,送坯主动链轮与减速机输出轴连接,减速机输出轴通过齿轮连接输入轴齿,减速机输入轴齿连接大带轮,过渡轮轴连接过渡轮,减速机连接离合杠杆,连接板连接被动带轮轴,被动带轮轴连接被动带轮,透轴承盖、闷轴承盖与被动带轮连接,主轴带轮通过皮带连接被动带轮组成一副运坯机构。
- 新型节能高效运坯机
- [实用新型]间歇分度器-CN200920000770.0无效
-
战宝松
-
战宝松
-
2009-01-12
-
2009-11-04
-
F16H27/04
- 它是由被动齿轮(1)、主动齿轮(2)、被动齿轮(3)、主动齿轮(4)、传动轴(5)、(6)、(7)和轴承盖(8)组成,主动齿轮(2)、(4)与传动轴(6)连接,被动齿轮(1)与传动轴(5)连接,设置在主动齿轮(2)的一侧且被动齿轮(1)与主动齿轮(2)啮合,被动齿轮(3)与传动轴(7)连接,设置在主动齿轮(2)的另一侧且被动齿轮(3)也与主动齿轮(2)啮合,传动轴(5)、(6)、(7)的两端外部均设置有轴承盖
- 间歇分度器
- [发明专利]汽车四组离合惯性节能器-CN201210241513.2无效
-
廖多平
-
廖多平
-
2012-07-13
-
2014-01-29
-
B60K17/28
- 本发明属于汽车配件领域,具体涉及一种汽车四组离合惯性节能器,主要由联接盘(1)、电磁离合滑移件(3)、电磁组合线圈(5)、回位弹簧(6.6`)、电磁离合摩擦片(7.7`)、左轴承(10、轴承座(11)、棘爪(13)、被动力传递主件(14)、棘爪座(15)、通电轴承(16)、主轴(17)、右轴承(18)、被动力传递副件(19)、右轴承座(22)、电源开关(23)构成,特点是主要功能结构件为四组离合器:一是以棘爪(13)、被动力传递主件(14)、棘爪座(15)构成的超越离合器;二是电磁组合线圈(5)及其左右两面的线圈摩擦钢片(24)、电磁离合摩擦片(7.7`)、回位弹簧(6.6`)构成的两组电磁离合器;三是以电磁离合滑移件(3)、被动力传递主件(14)、固定件(26)构成的机械离合器。
- 汽车离合惯性节能
- [发明专利]主动导布辊摩擦传动机构-CN201110359846.0无效
-
戴红
-
戴红
-
2011-11-14
-
2012-06-13
-
F16H37/12
- 主动导布辊摩擦传动机构,包括调节螺钉、调节螺母、链轮、主动摩擦盘、摩擦片、被动磨擦板,调节螺母安装在调节螺钉上,主动摩擦盘与被动磨擦板扣接在一起并将摩擦片夹在中间,主动摩擦盘通过一对滚动轴承安装在主轴上,在主动摩擦盘的后端安装有推力轴承,并且在推力轴承上安装链轮,螺旋形弹簧安装在调节螺母和轴承盖之间。通过两端的调节螺钉和被动磨擦板将整个机构固定在主轴上,通过链轮、推力轴承进行传动,通过主动摩擦盘、摩擦片和被动磨擦板进行制动,并且通过中间的螺旋形弹簧进行调节预紧力,本身结构简单,启动和制动相对都比较容易
- 主动导布辊摩擦传动机构
- [实用新型]汽车四组离合惯性节能器-CN201220338237.7有效
-
廖多平
-
廖多平
-
2012-07-13
-
2013-02-13
-
B60K17/02
- 本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种汽车四组离合惯性节能器,主要由联接盘(1)、电磁离合滑移件(3)、电磁组合线圈(5)、回位弹簧(6.6`)、电磁离合摩擦片(7.7`)、左轴承(10、轴承座(11)、棘爪(13)、被动力传递主件(14)、棘爪座(15)、通电轴承(16)、主轴(17)、右轴承(18)、被动力传递副件(19)、右轴承座(22)、电源开关(23)构成,主要功能结构件为四组离合器:一是以棘爪(13)、被动力传递主件(14)、棘爪座(15)构成的超越离合器;二是电磁组合线圈(5)及其左右两面的线圈摩擦钢片(24)、电磁离合摩擦片(7.7`)、回位弹簧(6.6`)构成的两组电磁离合器;三是以电磁离合滑移件(3)、被动力传递主件(14)、固定件(26)构成的机械离合器。
- 汽车离合惯性节能
|