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[发明专利]行星齿轮减速电机-CN201811368249.2在审
发明人：李汉江 -专利权人：深圳市奇齿龙科技有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明适用于减速电机结构技术领域，公开了行星齿轮减速电机，其包括电机和安装于电机一端的行星减速器，行星减速器包括外壳、设于外壳内的行星减速机构和一端伸于外壳外且另一端穿设于外壳内并与行星减速机构一端连接的输出轴，电机具有一端穿设于外壳内并与行星减速机构另一端连接的驱动轴，行星减速机构的传动比i满足关系：40≤i≤360，外壳的轴向长度与外壳的外径的比值k满足关系：0＜k＜1。本发明提供的行星齿轮减速电机，既满足了行星齿轮减速电机大传动比的设计要求，又减小了行星减速器的长径比。
行星齿轮减速电机行星减速机构行星减速器电机一端连接穿设结构技术领域大传动比减速电机长径比传动比驱动轴输出轴减小轴向

[实用新型]行星齿轮减速电机-CN201821896990.1有效
发明人：李汉江 -专利权人：深圳市奇齿龙科技有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型适用于减速电机结构技术领域，公开了行星齿轮减速电机，其包括电机和安装于电机一端的行星减速器，行星减速器包括外壳、设于外壳内的行星减速机构和一端伸于外壳外且另一端穿设于外壳内并与行星减速机构一端连接的输出轴，电机具有一端穿设于外壳内并与行星减速机构另一端连接的驱动轴，行星减速机构的传动比i满足关系：40≤i≤360，外壳的轴向长度与外壳的外径的比值k满足关系：0＜k＜1。本实用新型提供的行星齿轮减速电机，既满足了行星齿轮减速电机大传动比的设计要求，又减小了行星减速器的长径比。
行星齿轮减速电机行星减速机构行星减速器本实用新型电机一端连接穿设结构技术领域大传动比减速电机长径比传动比驱动轴输出轴减小轴向

[实用新型]平衡车电机-CN201920573785.X有效
发明人：王庆汉;李文辉 -专利权人：浙江正科电机有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平衡车电机，包括电机、车轮、车轮架、减速齿轮组，电机通过减速齿轮组与车轮连接，车轮架设置在电机和车轮之间，车轮架中心形成转轴孔，电机的输出轴穿过转轴孔，所述减速齿轮组为行星减速齿轮组，行星减速齿轮组设置在车轮中心，行星减速齿轮组包括太阳轮、行星齿轮、行星齿轮轴、齿圈，太阳轮固定在电机的输出轴上，行星齿轮轴穿置在车轮架上，行星齿轮穿在行星齿轮轴上，齿圈设置在行星齿轮外，行星齿轮分别与太阳轮和齿圈啮合本实用新型采用行星减速齿轮组作为减速器，行星减速齿轮组设置在车轮内部，减小了原有减速器所占用的空间，体积小巧，安装方便。
行星减速齿轮电机行星齿轮车轮架车轮齿圈减速齿轮组行星齿轮轴太阳轮减速器本实用新型输出轴转轴孔组设置啮合安装方便车轮中心平衡车穿置减小穿过占用

[实用新型]一种电动葫芦的减速机构-CN202220103808.2有效
发明人：朱云国 -专利权人：浙江凯岛起重机械有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B66D3/20 文献下载
摘要：本实用新型属于电动葫芦的技术领域，涉及一种电动葫芦的减速机构，包括电机、行星减速齿轮一级减速组件和斜齿齿轮二级减速组件，所述电机包括电机定子、电机转子和电机输出轴，所述行星减速齿轮一级减速组件包括行星齿轮齿圈、行星齿轮和行星齿轮架，所述斜齿齿轮二级减速组件包括中间斜齿轮轴和输出斜齿，所述电机输出轴与行星齿轮传动连接，所述行星齿轮架与斜齿轮轴传动连接。本实用新型提供的电动葫芦的减速机构，通过两级减速机构，使得电动葫芦减速比大，输出扭矩大。
一种电动葫芦减速机构

[发明专利]用于双电源自动转换开关的离合器-CN201310756578.5有效
发明人：张彭春;周国强;苏国强 -专利权人：雷顿电气科技有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H01H3/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种在手动操作双电源自动转换开关时不会影响电机的用于双电源自动转换开关的离合器，包括齿轮支架、电机、行星齿轮组、离合器锁扣、传动齿轮组，行星齿轮组包括行星架、行星减速输入齿轮、行星减速齿轮、行星减速输出齿轮，行星减速输入齿轮包括设置在行星架外与电机输出轴上的电机齿轮啮合联动的输入外齿轮和伸入行星架内部的输入内齿轮，行星减速输出齿轮包括与输入内齿轮对应的输出内齿轮和设置在行星架外与传动齿轮组啮合联动的输出外齿轮，行星减速齿轮相对固定在行星架内部，行星减速齿轮同时与输入内齿轮和输出内齿轮外侧啮合，行星架的外周上形成多个卡槽，离合器锁扣对应卡槽铰接在齿轮支架上。
用于双电源自动转换开关离合器

[实用新型]用于双电源自动转换开关的离合器-CN201320896686.8有效
发明人：张彭春;周国强;苏国强 -专利权人：浙江雷顿电气科技有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H01H3/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于双电源自动转换开关的离合器，包括齿轮支架、电机、行星齿轮组、离合器锁扣、传动齿轮组，行星齿轮组包括行星架、行星减速输入齿轮、行星减速齿轮、行星减速输出齿轮，行星减速输入齿轮包括设置在行星架外与电机输出轴上的电机齿轮啮合联动的输入外齿轮和伸入行星架内部的输入内齿轮，行星减速输出齿轮包括与输入内齿轮对应的输出内齿轮和设置在行星架外与传动齿轮组啮合联动的输出外齿轮，行星减速齿轮相对固定在行星架内部，行星减速齿轮同时与输入内齿轮和输出内齿轮外侧啮合，行星架的外周上形成多个卡槽，离合器锁扣对应卡槽铰接在齿轮支架上。
用于双电源自动转换开关离合器

[实用新型]一种行星齿轮减速电机-CN202223167571.3有效
发明人：许卫刚;吴龙飞;朱扬平 -专利权人：浙江东政电机有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮减速电机，包括出轴、电机和设于电机与出轴之间的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括一级行星轮组件，所述一级行星轮组件包括一级行星齿轮和一级行星板，一级行星齿轮设置在一级行星板上，所述一级行星齿轮绕一级行星板的中心轴均匀布置，所述一级行星齿轮上设有内孔，内孔内设有用于控制行星齿轮减速电机单向运转的单向轴承，所述单向轴承与一级行星齿轮同轴设置。本实用新型提供一种行星齿轮减速电机，通过单向轴承实现减速电机的单向运转，并有效利用空间，结构紧凑，保证行星齿轮减速电机的可靠性。
一种行星齿轮减速电机

[实用新型]一种用于增氧机的电机装置-CN202222011442.9有效
发明人：何志强 -专利权人：广东顺德凯雷机械有限公司
申请日： 2022-07-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于增氧机的电机装置，它包括电机和设于电机上的齿轮减速箱，齿轮减速箱是行星减速齿轮箱，行星减速齿轮箱包括齿轮箱、太阳齿轮、固定齿环、行星转动架、输出主轴和三个行星齿轮，行星转动架转动设置在齿轮箱内，三个行星齿轮环形等间隔设置在行星转动架上，三个行星齿轮转动设置在行星转动架上，太阳齿轮位于行星转动架的中心，太阳齿轮同时与三个行星齿轮啮合，电机的电机轴伸入齿轮箱内，并与太阳齿轮连接，固定齿环固定于齿轮箱的内侧壁上，输出主轴的内端与行星转动架固定连接，本实用新型的齿轮箱采用行星减速齿轮箱，因此，本实用新型的齿轮安装容易、方便，而且行星减速齿轮箱噪声小、传动比高。
一种用于增氧机电机装置

[实用新型]一种单减速电驱动力总成-CN201620739248.4有效
发明人：张志伟 -专利权人：广州富士汽车整线集成有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单减速电驱动力总成，包括电机、行星齿轮减速器、一级锥齿轮减速器和锥齿轮行星差速器，电机与行星齿轮减速器相连接，所述行星齿轮减速器通过锥齿轮减速器与锥齿轮行星差速器连接，所述锥齿轮行星差速器与车辆半轴相连接；所述电机带动行星齿轮减速器转动、继而通过锥齿轮减速器将动力传动给锥齿轮行星差速器进而通过车辆半轴驱动车辆。本实用新型的单减速电驱动力总成集成了电机、减速器和差速器，具有传动高效、成本低、集成性好的优点；一级行星减速器进行一次减速，一级锥齿轮减速器完成二次减速并改变动力传动方向；集成差速器方便整车集成，内齿圈弹簧销固定并采用柔性行星齿轮轴实现均载
一种减速驱动力总成

[实用新型]行星齿轮减速箱-CN202020805332.8有效
发明人：唐宪 -专利权人：深圳市德立威汽车部件有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种行星齿轮减速箱。所述行星齿轮减速箱用于与电机相连，所述电机包括壳体及从所述壳体伸出的电机轴，所述行星齿轮减速箱包括：连接块、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组及箱体；所述连接块固定连接所述壳体，所述箱体固定连接所述连接块，所述第一行星齿轮组及所述第二行星齿轮组均装设于所述箱体中，所述第一行星齿轮组与所述电机轴传动连接，所述第二行星齿轮组与所述第一行星齿轮组传动连接。本实用新型的行星齿轮减速箱能够减少行星齿轮减速箱的噪音，降低行星齿轮减速箱的重量，降低行星齿轮减速箱的零件及组装成本，提升产品竞争力。
行星齿轮减速

[实用新型]一种小模数斜齿行星齿轮减速电机-CN202020119662.1有效
发明人：谢岸涛 -专利权人：深圳市驰名电机有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型属于行星齿轮减速电机领域，尤其是一种小模数斜齿行星齿轮减速电机，针对现有小模数斜齿行星齿轮减速电机结构固定，不便于对小模数斜齿行星齿轮减速机和电机进行拆卸和组装，更换维修费时费力的问题，现提出如下方案，其包括电机和小模数斜齿行星齿轮减速机，所述电机的一侧开设有固定槽，小模数斜齿行星齿轮减速机活动安装在固定槽内，小模数斜齿行星齿轮减速机的两侧均开设有限位槽，所述固定槽的两侧内壁上均开设有凹槽。本实用新型结构合理，操作方便，该小模数斜齿行星齿轮减速电机结构灵活，便于对小模数斜齿行星齿轮减速机和电机进行拆卸和组装，更换维修省时省力。
一种小模数斜齿行星齿轮减速电机

[实用新型]行星齿轮减速器及车辆-CN201821477810.6有效
发明人：牛新杰 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮减速器及车辆，涉及汽车减速器技术领域，以缓解现有技术中存在的对电机性能要求高的技术问题。该行星齿轮减速器包括行星齿轮机构；多个行星齿轮机构间隔排列；行星齿轮机构的行星架与后方相邻的行星齿轮机构的太阳轮连接；每个行星齿轮机构的齿圈均固定。该车辆包括驱动电机、驱动轴、车轮、以及上述的行星齿轮减速器；两个驱动电机并排同轴设置；驱动电机、行星齿轮减速器、驱动轴和车轮依次传动连接。本实用新型提供的行星齿轮减速器及车辆使车辆对电机的性能要求较低。
行星齿轮减速器行星齿轮机构驱动电机本实用新型性能要求驱动轴电机车轮汽车减速器传动连接间隔排列同轴设置太阳轮行星架齿圈缓解

[发明专利]一种基于两级行星排的同轴电驱动桥-CN202010695018.3在审
发明人：姚征;王铭东;刘鹏翔;张科勋;郝守刚;姜泽军 -专利权人：清研华科新能源研究院（南京）有限公司
申请日： 2020-07-19 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种基于两级行星排的同轴电驱动桥，包括驱动电机、一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构、差速器和壳体，驱动电机、一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构和差速器均安装于壳体内，驱动电机的动力输出轴与一级行星齿轮减速机构连接，一级行星齿轮减速机构与二级行星齿轮减速机构连接，二级行星齿轮减速机构与差速器连接，差速器与车轮连接。由于本发明实施例中是通过一级行星齿轮减速机构和二级行星齿轮减速机构串联形成的两级行星齿轮减速机构进行减速，且两级行星齿轮减速机构相比普通行星齿轮减速机构具有能够达到较大速比的优点，因此，本发明实施例提供的一种基于两级行星排的同轴电驱动桥能够得到较大速比
一种基于两级行星同轴驱动

[实用新型]一种新型起重专用减速机-CN202022658313.X有效
发明人：马俊杰;张贺栋;滕云;陈步保;李欣雨 -专利权人：河南省大方重型机器有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种新型起重专用减速机，包括水平设置的减速机固定架，电机转子的右端延伸出减速机固定架，电机转子右端固定有传动齿轮，减速机固定架上固定有三个水平设置的行星轴，行星轴均匀分布在电机转子的周围，且行星轴的左端固定在减速机固定架上，行星轴的右端均装配有行星轴承，行星轴承上固定有行星齿轮，三个行星齿轮分别与电机转子上的传动齿轮啮合，行星齿轮的外侧设有减速机机箱，减速机机箱的左端通过轴承与减速机固定架装配，减速机机箱内设有与行星齿轮对应的减速机机箱内齿圈，减速机机箱分别与行星齿轮啮合。本实用新型结构简单，与起重电机设为一体，节省了空间，使得结构更加紧凑。
一种新型起重专用减速

[发明专利]盾构机用行星减速齿轮箱减速器均载验证试验系统和行星减速齿轮箱不均载系数测定方法-CN202210976463.6在审
发明人：王鹏;李沛锋;李宝刚;吴方玲 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本申请提供一种盾构机用行星减速齿轮箱减速器均载验证试验系统和行星减速齿轮箱不均载系数测定方法，包括第一电机、第一应变装置、第二应变装置、惰性陪试齿轮箱和第二电机；第一应变装置用于设于第一行星减速齿轮箱上，以获取第一行星减速齿轮箱的应变数据；惰性陪试齿轮箱包括啮合的第一齿轮和第二齿轮；第一电机的电机轴用于与第一行星减速齿轮箱的高速轴连接，第一行星减速齿轮箱的低速轴用于与第一齿轮传动连接；第二应变装置用于设于第二行星减速齿轮箱上，以获取第二行星减速齿轮箱的应变数据；第二齿轮与第二行星减速齿轮箱的低速轴连接，第二行星减速齿轮箱的高速轴用于与第二电机的电机轴连接。齿轮箱结构更加合理，运行稳定性高。
盾构行星减速齿轮箱减速器验证试验系统不均系数测定方法

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