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[发明专利]用于无润滑油道岔组件的系统-CN200680046271.4有效
发明人：莫里奇奥·比亚吉奥蒂 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：在用于交叉铁路铁轨并具有通过转辙器互连的两个辙尖的铁路道岔中，该转辙器在两个辙尖组件之间并通过在转辙器每个端部的操纵杆连接到辙尖组件，一种用于无润滑油辙尖组件的系统，无润滑油辙尖组件具有装配扣夹和用于将各个操纵杆连接到与其关联的辙尖的枢销，该无润滑油辙尖组件包括：靠近枢销安装在装配扣夹中的开口内的一部分的轴套以及在开口内靠近轴套延伸的插入装置。
用于润滑油道岔组件系统

[实用新型]道岔转辙器-CN200920034125.0有效
发明人：李亚娟;刘蕴星;张西谋;刘飞 -专利权人：宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司
申请日： 2009-08-05 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：所述的道岔转辙器，包括基本轨和尖轨，尖轨抵靠在基本轨上，其特征是尖轨的顶端与基本轨接触一侧的工作边为倾斜面，且基本轨对应部位也为斜面。本实用新型把原来的贴尖式尖轨改为藏尖式尖轨，使尖轨尖端藏在基本轨工作边内，以保护尖端不被车轮轧伤，能够减小尖轨尖端磨耗，并使尖轨在动荷载作用下保持良好的竖向稳定。
道岔转辙器

[实用新型]43kg/m钢轨铁路道岔藏尖式转辙器-CN200620098429.X无效
发明人：熊学政;林栋材;欧阳荣庆;黄小平;程志龙;彭年喜;黄继明;陈先祥;牛德雄;陶宏超 -专利权人：武汉钢铁(集团)公司
申请日： 2006-02-24 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及43kg/m普通钢轨铁路道岔转辙器。其解决目前存在的由于均为贴尖式尖轨，尖轨的尖端极易受到磨损和轧伤，导致使用寿命短，容易产生脱轨事故等不足，解决的技术措施：本装置包括基本轨(1)、尖轨(2)，其在于由普通钢轨制作的尖轨(2)自尖端(3))为等腰三角形，上端面(4)为等腰三角形段的侧面(5)为坡形，该段的截面(6)形状为等腰形，在与尖轨(2)相贴的基本轨(1)的侧面(7)为斜面，并与尖轨(2)的接触面形状相配合，尖轨(2)的尖端(3)藏于基本轨
43 kg 钢轨铁路道岔藏尖式转辙器

[实用新型]一种活动转辙道岔-CN03267022.2无效
发明人：郭文明 -专利权人：郭文明
申请日： 2003-07-09 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活动转辙道岔，包括基本轨、岔尖、连接轨、前翼轨，其特征是：还包括后翼轨、固定板、定位件、转辙心件、操纵连杆；所述转辙件与所述固定板以轴连接；所述定位件与所述固定板、连接轨连接；所述转辙心件与操纵连杆以铰链连接
一种活动道岔

[发明专利]一种手动杠杆式扳道机-CN201811520550.0在审
发明人：潘谨;刘冲;罗勇;吴利民;朱春燕;金贵忠;邓卫华 -专利权人：锡矿山闪星锑业有限责任公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：一种手动杠杆式扳道机，包括弹簧、短丝杆、长丝杆、挂钩、钢丝绳、滑轮、杠杆支点和杠杆；所述短丝杆安装在一侧的直行钢轨和辙尖上，所述弹簧安装在短丝杆上，所述短丝杆的两端固定有紧固件，使辙尖靠紧直行钢轨，调整弹簧的松紧，使弹簧的移动距离恰好满足另一侧辙尖靠紧相应直行钢轨的距离；所述长丝杆安装在两辙尖之间；所述挂钩分别与另一侧的辙尖、钢丝绳相连，所述钢丝绳绕过滑轮与杠杆相连，所述杠杆安装在杠杆支点上。
辙尖短丝杆直行钢轨手动杠杆式钢丝绳杠杆支点杠杆长丝杆弹簧靠紧钢丝绳绕过滑轮松紧挂钩弹簧安装调整弹簧两端固定紧固件滑轮

[实用新型]矿用旋转气动临时道岔-CN201320786805.4有效
发明人：马飞 -专利权人：鹤壁煤电股份有限公司第六煤矿
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E01B23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用旋转气动临时道岔，基本轨、尖轨、辙岔和转辙器，尖轨与辙岔采用竖轴连接，且竖轴的直径与所使用轨道轨面上宽相等，所述竖轴下端固定在钢板底座上。无论尖轨处于任何位置轨尖和辙岔之间均不存在间隙，保证矿车通过时平稳和可靠。所述钢板底座固定在尖轨底面或者固定在辙岔底面。本实用新型将尖轨与辙岔连接采用轴连接，消除了接头间隙和内外高低错差；扳道实现机械化；保证满足安全生产需要，其结构设计科学合理，经济可靠，容易制造和实施。
旋转气动临时道岔

[发明专利]用于输送产品的装置-CN200810176996.6无效
发明人： J·维尔纳;R·伯特歇尔 -专利权人：海德堡印刷机械股份公司
申请日： 2008-07-18 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： B65H29/58 文献下载
摘要：该装置包括一个拣出装置，该拣出装置具有至少一个通道式构成的、带有一个转辙器驱动装置的转辙器和一个用于控制该至少一个转辙器驱动装置的控制装置。在该拣出装置前面设置一个用于确定产品厚度的装置，该装置沿输送方向设置在所述至少一个转辙器的上游。该转辙器可通过该转辙器驱动装置转换并且转辙器的通道宽度可与产品厚度相适配。
用于输送产品装置

[发明专利]悬挂式道岔精确对位控制方法及装置-CN202111269450.7在审
发明人：李亚博;张宁;胡爱锋;张耀红;蒲菊 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：提供一种悬挂式道岔精确对位控制方法及装置，包含如下步骤：开始运行‑接收道岔转辙指令‑读取位移传感器数据‑计算实际转辙量‑向驱动回路发送转辙量及启动信号‑闭环位置控制系统运行，道岔梁驱动回路驱动道岔梁驱动电机运行‑道岔梁机械机构执行转辙动作‑转辙到位‑接收转辙到位信号‑结束运行。本发明解决现有技术道岔对位无法消除温度引起的转辙量变化所造成的道岔转辙控制精度的影响，实现道岔的精确对位调控；结构简单，有益于锁销机构减少磨损，延长使用寿命；闭环控制，转辙过程平稳迅速，实用可靠，安全高效
悬挂道岔精确对位控制方法装置

[实用新型]纯轨式超高速铁路道岔-CN200820112378.0有效
发明人：刘宽 -专利权人：刘宽
申请日： 2008-08-29 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种可通行任何速度列车的“纯轨式超高速铁路道岔”。它是把现行高速铁路道岔，限制行车速度的，转辙器尖轨和撤叉尖心轨全部取消，用两根活轨做转辙器，一根活轨作撤叉心轨。活轨以两根钢轨的交点为园心，水平扇形左右移动引导列车转线。使道岔结构、刚度都和区间线路一样，因而过车能力也和区间线路相同。转辙器和辙叉都有底盘，主要部件安装在底盘上。由于光杆活轨无法控制。并以恒精轨缝和销缝器两种方法，解决了横轨缝的难题。达到列车以任何速度在区间线路上行驶，过此岔时都不用减速。
纯轨式超高速铁路道岔

[实用新型]防挤式转辙器-CN200420033048.4无效
发明人：孙元贵;肖健 -专利权人：贵阳东方金属材料交易中心
申请日： 2004-02-27 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防挤式转辙器，属于立式转辙器，它由两根基本轨、两根尖轨、连接杆、转辙杆和弹性连接装置构成，两尖轨(6)之间由连接杆(5)连接，在连接杆(5)上安装转辙杆(4)，在转辙杆(4)上安装弹性连接装置(2)，在弹性连接装置(2)上安装转辙器搬手(1)，弹性连接装置(2)由基座和弹簧构成，在基座(8)内的转辙杆(4)上刚性连接挡板I(7)和套装挡板II(10)，挡扳II通过螺母(11)可在转辙杆(4)上左右调整，在挡板I和挡板II之间的转辙杆上套装弹簧(9)，本实用新型调整方便，消除了尖轨与基本轨的间隙，使之结合更加紧密，防止了机车轮缘、尖轨轧伤，消除因挤岔造成的设备损坏和列车颠覆事故，适用于铁路道岔
防挤式转辙器

[发明专利]火车和电车等轨道的转辙器箱,特别是英式的-CN98810416.4无效
发明人：朱塞佩·邦菲利 -专利权人：阿尔斯通运输公开有限公司
申请日： 1998-10-19 - 公布日： 2000-12-13 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：具有四个或更多尖轨的所谓英国式铁路、电车轨道等转辙点的转辙器箱,包括转辙器的转辙尖轨(A1、A1’、A2、A2’)驱动单元(M、3、4、5、5’、5”、5”’、6);转辙尖轨驱动的直线传动的至少一个组合
火车电车轨道转辙器箱特别是英式

[实用新型]一种ZD6转辙机机内的缺口监测传感器-CN202222691655.0有效
发明人：张文荣;王志明;王璞汝;刘明;房广禄;李楚;段涵;张海燕;杜诗浩;刘义健 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ZD6转辙机机内的缺口监测传感器，包括：ZD6转辙机、ZD6转辙机上（9）的带信息条的主杆（1）、带信息条的副杆（2）以及磁栅式位移传感器（3），其特征是：磁栅式位移传感器（3）固定在传感器安装板（4）上，传感器安装板（4）通过传感器安装板（4）与ZD6转辙机（9）的第一安装孔（6）和第二安装孔（8）安装固定，使磁栅式位移传感器（3）在和带信息条的主杆（1）、带信息条的副杆（2）的信息条保持间隔位置，磁栅式位移传感器（3）通过连接线与ZD6转辙机（9）的机内处理器（12）电连接，它不仅可以提前预防由于道岔质量问题引起的表示故障，还可以有效提高运营维护人员针对缺口检查和缺口调整效率，可及时发现隐患。
一种 zd6 转辙机缺口监测传感器

[发明专利]转辙器、旋转式压片机以及用于操纵转辙器的方法-CN201910591771.5有效
发明人： F·迈斯纳;S·吕德曼 -专利权人：菲特压片机械有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B30B11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种压片机的片剂排出部的转辙器，其中，设有控制装置和驱动装置，该驱动装置使转辙器根据控制装置的切换信号在第一切换位置与至少一个第二切换位置之间运动，设有至少一个传感器，用于探测第一切换位置和/或至少一个第二切换位置被转辙器的到达，至少一个传感器的探测信号施加在控制装置上，并且控制装置构成用于，在存在用于使转辙器从初始切换位置运动到目标切换位置中的切换信号且不存在对于目标切换位置的到达的探测信号的情况下输出用于使转辙器部分地或完全地返回运动到初始切换位置中的切换信号，接着输出用于使转辙器重新运动到目标切换位置中的切换信号。本发明还涉及一种旋转式压片机以及用于操纵转辙器的方法。
转辙器旋转压片以及用于操纵方法

[发明专利]柱塞式道岔涂油装置-CN201410067214.0有效
发明人：冯世英 -专利权人：冯世英
申请日： 2014-02-22 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E01B7/26 文献下载
摘要：一种柱塞式道岔涂油装置，结构由油箱、输油管、油泵总成、动臂板组成。油箱固定在转辙器的底座上，在转辙器的锁闭杆一侧设有动臂板，在滑床板的固定螺丝上设有栓柱，油泵总成的两端分别连接在栓柱和动臂板上，油箱通过输油管、油泵总成、出油管和出油嘴形成整个油路，转辙器工作时，通过动臂板带动油泵总成的柱塞杆做往或复运动，转辙器每工作两次，出油嘴流油一次。
柱塞道岔涂油装置

[发明专利]转辙器以及具有至少一个这种转辙器的铁路网-CN201780004987.6有效
发明人： R·A·巴曼;A·C·巴曼;S·A·巴曼 -专利权人：瑞士交通研究所股份公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种转辙器，其如此地实施，使得所述转辙器的承载所述行驶线路(11，12)的所述转辙板(1，2)竖直地相叠布置，以及，通过竖直地移动所述转辙板来实现所述转辙位置。
转辙器以及具有至少一个这种铁路网

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