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[发明专利]坞修铅酸蓄电池充电自动控制器-CN202111180017.6在审
发明人：周秋平 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了坞修铅酸蓄电池充电自动控制器，包括蓄电池、恒流恒压充电器和单稳态触发器，所述单稳态触发器的第六引脚与蓄电池的正极之间电性连接，所述单稳态触发器的第二引脚与蓄电池的负极之间电性连接，所述蓄电池的正极还电性连接有主触点K2，所述单稳态触发器的第四引脚与主触点K2之间电性连接，所述单稳态触发器的第八引脚与蓄电池的正极之间电性连接；本发明结构简单，元器件少，当24V铅酸蓄电池电压低于26V自动充电，充至28.8V后自动断开，当蓄电池放电或自放电后，电压低于26V，再开始自动充电，避免了蓄电池长期浮充带来的危害，从而延长了铅酸蓄电池的使用寿命。
坞修铅酸蓄电池充电自动控制器

[实用新型]一种动力蓄电池-CN201721667434.2有效
发明人：杨东明 -专利权人：山东帅马蓄电池股份有限公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力蓄电池，包括一壳体，及承载在所述壳体内的多个蓄电池，多个所述蓄电池串联，在所述壳体的顶部设置有一覆盖所述蓄电池用的壳盖，所述蓄电池具有正极接线柱和负极接线柱，相邻两个蓄电池之间配合有导通件，所述壳盖的顶部设置有对应所述正极接线柱和负极接线柱的安装孔，所述安装孔具有内螺纹，所述导通件穿过所述安装孔，所述安装孔内还可拆卸的配合配合有接线装置，所述接线装置设置有两个，其中一个连接位于首端的蓄电池的正极接线柱，另一个连接位于尾端的蓄电池的负极接线柱；本装置的储电容量可调节，并且当其中一个蓄电池损坏后，可以跳过该蓄电池完成继续供电，避免耽误生产。
蓄电池安装孔负极接线柱正极接线柱动力蓄电池顶部设置接线装置导通件壳盖壳体配合本实用新型蓄电池串联蓄电池损坏储电容量可拆卸的蓄电池用可调节内螺纹跳过承载体内穿过供电覆盖生产

[实用新型]一种自监测智能蓄电池组-CN201320586999.3有效
发明人：薛占钰;邢进春;赵雅威;毕根平;安晓培 -专利权人：保定钰鑫电气科技有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：种自监测智能蓄电池组，由蓄电池单体串联而成，各蓄电池单体内设有电压测量电路、温度测量电路和单片机，电压测量电路与单片机相连以测定蓄电池端电压，温度测量电路与单片机相连以测定蓄电池体内温度，各蓄电池体内还设有通讯电路与单片机相连，其特征在于，在蓄电池组内一端的蓄电池单体内还设有电流放电电路，所述电流放电电路与该蓄电池单体的正极端子和蓄电池组内另一端的蓄电池单体的负极端子相连并与所述单片机相连，或者所述放电电路与该蓄电池单体的负极端子和蓄电池组内另一端的蓄电池单体的正极端子相连并与所述单片机相连，所述各蓄电池单体的通讯电路经通讯端口并联至上位机。
一种监测智能蓄电池

[实用新型]太阳能充电PWM控制器-CN201120010995.1无效
发明人：徐慧;贾祥灿;王盛荣 -专利权人：徐慧
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了高效精确的太阳能充电PWM控制器，包括光伏电池板、稳压电路、PWM控制电路、驱动电路、蓄电池以及开关电路，所述稳压电路输入端连接光伏电池板的正极，稳压电路输出端连接PWM控制电路的输入端从而提供给PWM控制电路工作电压，PWM控制电路的输入端连接光伏电池板的正极，PWM控制电路的输出端连接驱动电路，驱动电路通过开关电路连接蓄电池的负极，蓄电池的正极连接光伏电池板的正极，蓄电池的负极通过开关电路连接光伏电池板的负极，所述PWM控制电路通过PWM信号指示驱动电路和开关电路对蓄电池进行充电。
太阳能充电 pwm 控制器

[发明专利]一种带漏电检测的汽车蓄电池-CN201810848349.9在审
发明人：丁迎春;张江林;庄慧敏;李杨;黄皓伦;唐必秀;张道元;蒋崇智;黄宗惠 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种带漏电检测的汽车蓄电池，包括蓄电池主体，所述蓄电池主体顶面设置有正极接线端子和负极接线端子，所述正极接线端子通过正极导线连接汽车电子设备正极，所述负极接线端子通过负极导线连接汽车电子设备负极，所述蓄电池主体顶面固定设有电感线圈，且所述正极导线穿过所述电感线圈，所述电感线圈通过电感导线连接有电感显示屏，所述电感显示屏设有开关按钮，本发明可以通过电感显示屏显示电感线圈所感应的电流信号，从而判定蓄电池是否漏电，以便进一步的排查检修，保证了车辆的正常启动，同时也延长了电池的使用寿命。
电感电感线圈蓄电池主体负极接线端子汽车电子设备正极接线端子汽车蓄电池漏电检测正极导线顶面显示屏正极显示屏显示蓄电池负极漏电导线连接电流信号负极导线开关按钮使用寿命正常启动排查判定检修穿过电池保证

[实用新型]一种汽车蓄电池漏电检测装置-CN201821207465.4有效
发明人：丁迎春;张江林;庄慧敏;李杨;黄皓伦;唐必秀;张道元;蒋崇智;黄宗惠 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车蓄电池漏电检测装置，包括蓄电池主体，所述蓄电池主体顶面设置有正极接线端子和负极接线端子，所述正极接线端子通过正极导线连接汽车电子设备正极，所述负极接线端子通过负极导线连接汽车电子设备负极，所述蓄电池主体顶面固定设有电感线圈，且所述正极导线穿过所述电感线圈，所述电感线圈通过电感导线连接有电感显示屏，所述电感显示屏设有开关按钮，本实用新型可以通过电感显示屏显示电感线圈所感应的电流信号，从而判定蓄电池是否漏电，以便进一步的排查检修，保证了车辆的正常启动，同时也延长了电池的使用寿命。
电感电感线圈蓄电池主体负极接线端子漏电检测装置汽车电子设备正极接线端子本实用新型汽车蓄电池正极导线顶面显示屏正极显示屏显示蓄电池负极漏电导线连接电流信号负极导线开关按钮使用寿命正常启动排查判定检修穿过电池保证

[实用新型]一种用于移动通讯设备的胶体铅酸蓄电池-CN201720543581.2有效
发明人：刘仁川;罗士传 -专利权人：海志电源技术（赣州）有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H01M10/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于移动通讯设备的胶体铅酸蓄电池，包括电池外壳、蓄电池、电池内壳、正极板、负极板、隔板、极耳、正极汇流排、负极汇流排、胶体电解质、接线端口、减震弹簧、备用蓄电池、整线柱、电池盖、选择开关、正极柱、负极柱，所述电池外壳从左到右依次设有蓄电池，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种用于移动通讯设备的胶体铅酸蓄电池，使用寿命长，设计科学合理，本一种用于移动通讯设备的胶体铅酸蓄电池通过胶体电解质代替传统的液体电解质，储电量大，可以支持通讯设备长时间使用，当主蓄电池没电后，还可以使用备用蓄电池，保证通讯设备的正常使用，避免通讯设备电量耗完，却无法及时充电的尴尬。
一种用于移动通讯设备胶体蓄电池

[实用新型]一种置换蓄电池单体的电池组管理装置-CN201920426038.3有效
发明人：王坚俊;徐昱;刘伟浩;张晓波;黄晓波;黄尚南 -专利权人：国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种置换蓄电池单体的电池组管理装置，包括程控电源、蓄电池单体、切换开关、控制板和负载元件，所述程控电源包括正极输出端和负极输出端，所述蓄电池单体包括正极引出线和负极引出线，所述正极引出线与切换开关连接后，分别与正极输出端和负载元件的一端连接，所述负极引出线与切换开关连接后，分别与负极输出端和负载元件的另一端连接；本实用新型的优点：通过程控电源能够对蓄电池单体进行单独充电，避免因单体性能不一致造成的充电不均衡的问题，不仅能够延长蓄电池单体的使用寿命，还能保证每个蓄电池单体都能以满充电的状态备用供电，大大提高整体蓄电池组的续航能力。
蓄电池单体程控电源负载元件切换开关本实用新型负极输出端负极引出线正极输出端正极引出线一端连接电池组管理装置整体蓄电池单独充电使用寿命续航能力不均衡不一致控制板满充电备用充电置换供电保证

[发明专利]蓄电池太阳能充电和市电脉冲充电的方法-CN200810234944.X有效
发明人：谭一云;赵喜燕 -专利权人：苏州美阳新能源科技有限公司
申请日： 2008-11-11 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及蓄电池太阳能充电和市电脉冲充电的方法，太阳能电池板正极直接与蓄电池正极相连，太阳能电池板负极通过太阳能脉冲充电模块及双向开关与蓄电池负极相连；市电接口与市电脉冲充电模块相连，市电脉冲充电模块正极通过防反充二极管与蓄电池的正极相连，市电脉冲充电模块负极通过双向开关与蓄电池的负极相连；控制逻辑分别与蓄电池的正极、双向开关、市电脉冲充电模块、输出开关电路相连接。
蓄电池太阳能充电市电脉冲方法

[实用新型]一种桶状蓄电池结构-CN201921102128.3有效
发明人：陈智旻;洪启田;韩一;靳小花;陈云;黄侠 -专利权人：武汉华创北斗技术有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桶状蓄电池结构，包括6根支杆，所述6根支杆沿一圆柱体的圆周均匀分布，所述相邻两个支杆与圆柱体的轴心围设成扇形区域，所述扇形区域中设置有蓄电池；所述蓄电池正极朝上、负极朝下；所述蓄电池的上端设置有正极焊盘，所述蓄电池的下端设置有负极焊盘。本实用新型可扩展性好，兼容多种电池电压、容量。
一种桶状蓄电池结构

[实用新型]基于铅酸蓄电池组电气保护回路-CN202122831152.4有效
发明人：华铭锋 -专利权人：明电舍(杭州)电气系统有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H01M50/574 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于铅酸蓄电池组电气保护回路，包括作为主体的电池组，所述的电池组包括一号蓄电池、二号蓄电池和电池插头，所述的一号蓄电池上设有用于保护回路的保护组件，所述的一号蓄电池的负极与二号蓄电池的正极电性连接，所述的一号蓄电池的正极与电池插头的1引脚电性连接，所述的二号蓄电池的负极与电池插头的2引脚电性连接。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的蓄电池由于没有设计蓄电池保护回路导致其使用寿命较短的问题。本实用新型具有使用简单、安全性高和使用寿命长等优点。
基于蓄电池电气保护回路

[发明专利]一种铅酸蓄电池的正极铅膏及其制备方法、铅酸蓄电池-CN202310807071.1有效
发明人：梁坤 -专利权人：广东西力电源有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明公开了铅酸蓄电池领域的一种铅酸蓄电池的正极铅膏及其制备方法、铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池的正极铅膏包括如下重量份的组分：铅粉1000份、氧化钛/氮掺杂石墨烯10～15份、碳纤维0.5～1.5份、中空玻璃微球本发明通过加入氧化钛/氮掺杂石墨烯、碳纤维、中空玻璃微球提高铅酸蓄电池正极活性物质的利用率，改善正极活性物质的软化、脱落问题，从而提升电池的放电容量，延长电池的循环寿命。
一种蓄电池正极及其制备方法

[发明专利]一种救生艇柴油机起动马达控制系统-CN202010228869.7有效
发明人：冯拥军;凌有临;孙沉;刘翠;王兆晖 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：一种救生艇柴油机起动马达控制系统，蓄电池正极顺次连接起动按钮第一触点、复位按钮、时间继电器线圈、蓄电池负极；时间继电器常开触点对起动按钮第一触点自保；蓄电池正极连接起动按钮第二触点，分二路，一路顺次至脉冲触点、起动接触器线圈、蓄电池负极，另一路至时间继电器延时触点、保护继电器触点、双时间间歇自动循环继电器电源，蓄电池负极；双时间间歇自动循环继电器的电源上还并联一只辅助继电器线圈；辅助继电器常开对起动按钮第二触点自保；蓄电池正极顺次连接起动接触器常开触点、起动马达S端、蓄电池负极；蓄电池正极连接至起动马达B端。
一种救生艇柴油机起动马达控制系统

[发明专利]一种起动马达控制系统-CN202010381458.1有效
发明人：笪月君;孙沉;王长宝;李巍;杨海玲 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：一种起动马达控制系统，蓄电池正极连接起动按钮第一触点、复位按钮、时间继电器线圈、蓄电池负极；时间继电器对起动按钮第一触点自保；蓄电池正极连接起动按钮第二触点，分二路，一路至脉冲触点、起动接触器线圈、蓄电池负极，另一路至时间继电器延时触点、保护继电器触点、双时间间歇自动循环继电器电源，蓄电池负极；时间继电器线圈并联一路报警灯；双时间间歇自动循环继电器的电源上还并联一只辅助继电器线圈；辅助继电器触点对起动按钮第二触点自保；蓄电池正极连接起动接触器常开触点、起动马达S端、蓄电池负极；蓄电池正极连接至起动马达B端。
一种起动马达控制系统

[实用新型]蓄电池断路故障检测器-CN200920085233.0无效
发明人：曾建勇;任运鸿 -专利权人：曾建勇
申请日： 2009-04-23 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型的名称是蓄电池断路故障检测器，涉及一种蓄电池和蓄电池组在断路状态指示的检测装置。它主要是解决蓄电池在出现断路故障时，只能凭外观和用自备手电筒灯泡进行判断，费时费力，很难迅速排除故障的问题。本实用新型的特征是：一组晶体二极管、发光二极管和电阻串联，正极经复位检查按钮接正极测试触头，负极接负极测试触头检测蓄电池正常工作电路；另一组晶体二极管、发光二极管和电阻串联，负极经复位按钮接正极测试触头，正极接负极测试触头检测蓄电池断路状态。本实用新型可以自动准确、直观地对蓄电池出现故障时进行检测和指示，操作方便、快捷，从而可迅速排除故障，避免了由于蓄电池断路而造成交通工具事故的发生。
蓄电池断路故障检测器