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- [实用新型]一种气液混压式节能油缸-CN202020817077.9有效
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刘华强;刘涛
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湖南通八洲智能科技有限公司
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2020-05-17
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2021-03-16
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种气液混压式节能油缸,包括混合缸、油缸,混合缸缸筒两端分别通过混合缸端盖、混合缸底座密封,混合缸缸筒中部设置有中间连接块,在中间连接块上设有通气孔,在上气腔内设有混合缸活塞,混合缸活塞上端连接有混合缸活塞杆,在混合缸底座上设有充气阀,充气阀分别连通下气腔以及设置在混合缸端盖上的气体流量调节阀,气体流量调节阀与上气腔连通,油缸固定在混合缸缸筒的下气腔内,油缸活塞杆穿过中间连接块与混合缸活塞下端连接,油缸活塞杆的杆径小于混合缸活塞杆的杆径本实用新型的气液混压式节能油缸在同等环境、同等工作条件下,消耗功率可降低到传统油缸的20%‑40%,从而降低了使用成本。
- 一种气液混压式节能
- [发明专利]一种新型节能制冰设备-CN202110759491.8在审
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郭忠增
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长兴威威制冷科技有限公司
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2021-07-06
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2021-11-09
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F25C1/04
- 本发明涉及一种新型节能制冰设备,包括机架、固定设置在机架上的制冰模具和设置在制冰模具下端的承载平台,机架的一侧上端固定设置有油缸,油缸的伸缩端固定连接有驱动组件,机架上端两侧的水平方向上滑动设置有滑杆,滑杆上固定连接有若干根链条,链条的底端部与承载平台固定连接,驱动组件与滑杆固定连接,驱动组件带动滑杆在水平方向上的平移过程中通过链条带动承载平台实现竖直方向上的升降,采用单个油缸作为动力,利用油缸带动滑杆平移,滑杆平移通过链条带动承载平台进行提升,解决了现有技术中通过电机带动丝杆实现升降存在的弊端,采用单个油缸作为动力节能且降低生产成本。
- 一种新型节能设备
- [发明专利]节能车用变速箱-CN201410262927.2有效
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岑益南
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岑益南
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2014-06-13
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2014-08-20
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F16H61/468
- 本发明涉及机械工程技术领域,特别涉及一种节能车用变速箱。该节能车用变速箱,包括发动机、离合器、前驱球笼轴、后驱球笼轴,动力输入轴、传动齿轮系、差速器,其特征在于:所述节能车用变速箱还包括第一级CVT和第二级CVT,所述第一级CVT包括第一级主动固定轮、第一级主动活动轮、第一级从动活动轮、第一级升速油缸、第一级降速油缸、和第一级钢带;所述第二级CVT包括第二级主动活动轮、第二级从动固定轮、第二级从动活动轮、第二级升速油缸、第二级降速油缸、和第二级钢带;所述第一级CVT本发明是一种根据路况变化的实现自动或手动变速的节能变速箱,其最大变速比可达49,保证发动机始终在额定功率点工作,节能环保。
- 节能变速箱
- [实用新型]节能车用变速箱-CN201420314585.X有效
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岑益南
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岑益南
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2014-06-13
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2014-12-03
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F16H61/468
- 本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种节能车用变速箱。该节能车用变速箱,包括发动机、离合器、前驱球笼轴、后驱球笼轴,动力输入轴、传动齿轮系、差速器,其特征在于:所述节能车用变速箱还包括第一级CVT和第二级CVT,所述第一级CVT包括第一级主动固定轮、第一级主动活动轮、第一级从动活动轮、第一级升速油缸、第一级降速油缸、和第一级钢带;所述第二级CVT包括第二级主动活动轮、第二级从动固定轮、第二级从动活动轮、第二级升速油缸、第二级降速油缸、和第二级钢带;所述第一级CVT本实用新型是一种根据路况变化的实现自动或手动变速的节能变速箱,其最大变速比可达49,保证发动机始终在额定功率点工作,节能环保。
- 节能变速箱
- [实用新型]一种智能化节能型液压系统-CN201720350364.1有效
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周晓闻
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精基科技有限公司
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2017-04-05
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2017-11-17
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F15B11/08
- 本实用新型涉及一种智能化节能型液压系统。主要解决了液压系统中电机需要长时间工作的问题。包括油箱、液压泵、电机、单向阀、蓄能器、溢流阀、油缸、压力变送器、PLC控制箱、液控单向阀、电磁阀、出油管道和回油管道,所述的油箱通过出油管道与油缸连接,在所述油箱至油缸方向上的出油管道上依次设置有上述的液压泵该智能化节能型液压系统采用节能智能化控制,在油路中压力充足的情况下,能够自行关闭电机,节约不必要电能浪费,而且无需电机持续性工作,不会对电机造成损害,延长电机的使用寿命,进而起到节能和节约成本的作用,具有结构简单
- 一种智能化节能型液压系统
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