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[发明专利]船尾结构-CN202011392636.7在审
发明人：滨野哲也;小桥建二郎;大桥成子;横山梓乃 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B63H1/30 文献下载
摘要：船尾结构（1）包含：位于推进器（5）的前方的船尾突出部（3）；以包围船尾突出部（3）的上方的空间的形式设置于所述船尾突出部（3）的扇形导管（6）；和以从船尾突出部（3）横向突出的形式设置于所述船尾突出部
船尾结构

[实用新型]船尾结构-CN201820195781.8有效
发明人：刘润强;王普;李源;宋庆官 -专利权人：大连蓝旗船舶科技有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种船尾结构，包括螺旋桨、设于该螺旋桨后端的舵及设于舵后端并位于其上方的挡波件，所述挡波件为由船尾壁向外突出设置的条形件，其包括一下弧面及与下弧面相接的一上弧面，所述下弧面由船尾壁向外向上呈弧形弯折延伸，该上弧面由船尾壁向外向下呈弧形弯折延伸，该上弧面的最外端与下弧面的最外端相接成一直线边。该船用船尾结构，其挡波件可一定程度挡设由舵位置向上溅起的水波，提高船运行的平稳性。
弧面船尾结构弧形弯折螺旋桨外端本实用新型突出设置舵位置平稳性条形件延伸船用挡设水波

[发明专利]船舶的船尾结构-CN201080022421.4有效
发明人：松本大辅 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-02-18 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶的船尾结构及使用了该船舶的船尾结构的船舶。船舶的船尾结构具备多个螺旋桨、多个螺旋桨轴、船尾结构体。多个螺旋桨轴管与多个螺旋桨对应设置，且供与多个螺旋桨连接的多个螺旋桨轴穿过。船尾结构体从船尾船身(3)向后方延伸，相对于船身中心(C)向外侧扩展，且内包多个螺旋桨轴中的从船尾船身(3)向后方延伸的部分。船尾结构体的内侧为船身的内部。船尾结构体在船身的内部支承多个螺旋桨轴管。
船舶船尾结构

[实用新型]游艇船尾结构-CN201820495787.7有效
发明人：吴晓生 -专利权人：福建蓝海湾游艇发展有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63B35/73 文献下载
摘要：本实用新型提出游艇船尾结构，所述游艇船尾结构包括游艇引擎和固定于游艇尾部的辅助浮力平台；所述辅助浮力平台的宽度小于游艇尾部的宽度；所述辅助浮力平台的末端处固定游艇引擎；所述游艇引擎内置油箱；所述辅助浮力平台的浮力与游艇艇身匹配以形成相对游艇艇身的配重结构；本实用新型能通过在游艇尾部处增设浮力结构以使小型游艇能装置长续航的引擎及游玩设备。
游艇辅助浮力引擎船尾结构本实用新型艇身浮力结构配重结构小型游艇续航末端处浮力内置油箱匹配游玩增设

[发明专利]一种船体结构-CN201910879728.9在审
发明人：蒋涵;姬翠翠 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种船体结构，船体结构包括底部两个独立的船底结构，两个船底结构上方设置船尾结构和船首结构，船尾结构的尾部与两个船底结构的尾部通过尾封板连接；船尾结构向前凸起，与船底结构之间形成一个向内的凹槽，船首结构插入凹槽内，船尾结构和船底结构，通过插入若干肋板将船尾结构和船底结构固定，船首结构和船尾结构叠加位置处通过插入若干肋板将船底结构、船尾结构和船首结构固定；船首结构向内凹设将船首结构分为船首上层结构和船首下层结构，船首下层结构与下方的船底结构通过入若干肋板将船底结构和船首下层结构固定。本发明的船体结构体积小、结构简单，更加适用清理景点湖以及城乡河流的漂浮物。
船底结构船尾结构船体结构下层结构肋板向内插入凹槽叠加位置上层结构漂浮物体积小尾封板凹设凸起河流景点城乡

[实用新型]一种拼接船-CN201920507992.5有效
发明人：赵强 -专利权人：赵强
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拼接船，包括船头、船身、船尾、储物箱、船栓，船栓设于船头前端，储物箱分别设于船头前部和船尾后部；船头、船身、船尾通过凸形握手结构、凹形握手结构，及限位栓间隙配合；船头、船身、船尾侧面设有船桨挂钩、钓鱼架；船尾后端设有救生圈支架；船头、船身、船尾之间通过限位栓限位，防止船头、船身、船尾组合后受水面流动产生的力与操作人员划船时船头、船身、船尾所受的力相互抵触，使船头、船身、船尾脱离；船头、船身、船尾侧面上设有船桨挂钩、钓鱼架便于放置船桨、钓竿，从而不占用船头、船身、船尾的内部空间；后端上设有救生圈支架，方便安放救生圈从而救助落水者，降低安全风险。
一种拼接

[实用新型]折叠船-CN201420850083.9有效
发明人：吴树升 -专利权人：苏州澎逸运动用品有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折叠船，其包括：船舷、船底、船尾、船尾收敛体以及船头收敛体，船舷、船底、船尾以及船尾收敛体一体成型而成；船舷包括第一船舷和第二船舷，第一船舷和第二船舷分别位于船底两侧，船舷与船底之间形成有第一折叠线；船尾位于船底的一端，船尾与船底之间形成有第二折叠线，船尾上形成有船尾折叠线；船尾收敛体位于船尾两侧，船尾收敛体与船舷之间形成有第二折叠线，船尾收敛体与船尾之间形成有第一折叠线；船头收敛体形成于船底的另一端本实用新型的折叠船结构简单、使用方便，其采用一体成型的方式设计而成，折叠方便。且本实用新型的折叠船拓展性好，可根据需要安装不同的结构，满足的人们多元化的使用需求。
折叠

[实用新型]一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构-CN201120100155.4无效
发明人：尤长荣 -专利权人：福建省长兴船舶重工有限公司
申请日： 2011-04-06 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构，属船舶的结构。其特征是：有一根船尾轴，船尾轴后端上套有轴套，船尾轴和轴套的外端连接配合有螺旋桨。由于本实用新型在原船尾轴的基础上，将船尾轴后轴套的长度延伸至船尾轴后锥度大端后约50mm处，一方面有效防止尾轴后轴套至锥度大端之间的轴径的腐蚀，另一方面，提高了后锥度大端的强度，有效地防止船尾轴断裂现象的发生同时，本实用新型具有结构简单，安装和维护方便，工作稳定可靠，且可以延长船尾轴使用寿命等优点。
一种新型船尾后端腐蚀结构

[发明专利]一种复杂背景SAR图像舰船尾迹检测方法-CN201410212075.6有效
发明人：杨国铮;禹晶;孙卫东 -专利权人：清华大学
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：一种复杂背景SAR图像舰船尾迹检测方法，首先对SAR图像进行形态成分分析或者相对全变分正则化，将图像分解为代表复杂海面的纹理成分与包含舰船尾迹的结构成分；然后对结构成分进行图像增强并对梯度图像阈值化，形成舰船尾迹区域的二值图像；最后对增强的舰船尾迹区域进行拉东变换或者霍夫变换直线检测，并在变换域中反演，得到连续的尾迹以及相关参数。本发明通过对SAR图像进行结构‑纹理分解，克服了斑点噪声及复杂纹理对舰船尾迹检测的影响，再通过对结构成分进行图像增强并对梯度图像二值化，进一步突出了舰船尾迹区域。
一种复杂背景 sar 图像舰船检测方法

[发明专利]船舶的船尾结构-CN200680007691.1有效
发明人：岩崎泰典;箙一之;奥村英晃 -专利权人：株式会社川崎造船
申请日： 2006-03-08 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：在装备重叠螺旋浆的，具有单轴船型的船尾船体的船舶中，对于螺旋浆(1、2)的轴心的上下方向至少0.4R(R为螺旋浆半径)范围的船尾船体的水线面形状，相对于船体中心线使该水线面的后端部的角度α为15度以下，而且也可以在螺旋浆轴(3、4)穿过的船尾管(3a、4a)与船尾船体(S)之间设置托架翼片(8)。又可以在螺旋浆轴(3、4)上方的船尾船体(S)上设置改善由于前方螺旋浆(2)的旋转而加速，向后方螺旋浆(1)流入的后流分布用的伴流改善翼片(13)。
船舶船尾结构

[实用新型]一种便于游玩携带的拼叠船-CN202222807059.4有效
发明人：刘卓辉;胡仕林;邹小军 -专利权人：佛山市赛为科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B63B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于游玩携带的拼叠船，属于游船结构领域，船体包括船头、船身、船尾、左浮箱和右浮箱，其中船头、船身、船尾拼接构成船体，左浮箱和右浮箱安装在船尾的两侧增加平衡；通过将船体分成船头和船身以及船尾三部分，相互之间连接处利用凹凸结构并配合环形螺杆与环形螺母锁紧固定，防止底部水浪上涌实现密封，组装方便且安全性更高；同时整个船底设置了人字形结构，使船行驶和转弯更稳定；最重要的是船头和船身以及船尾拆开后，船头可以放到船身内，然后再一起放到船尾内，并且将左浮箱和右浮箱码放到船头上，减少了占地空间，更方便了出行携带。
一种便于游玩携带拼叠船

[发明专利]折叠船-CN201110415828.X无效
发明人：吴树生 -专利权人：苏州市吴中区甪直荣华印花厂
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：一种折叠船，包括船头、船身、船尾与船底。船头、船身与船底的船帮与船底的连接处可折叠，船头与船身的连接处可折叠，船尾与船身的连接处可折叠，船身的中间部位可折叠，船头部分包括一个船头内收敛折叠体，船头内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船尾的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体，船尾内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船头的船头船舷、船身的船身船舷、船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠；船头、船身、船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。本发明使用单片整体聚丙烯改性塑料制成耐酸，耐碱，耐刺穿故障率低，拆、装快速便于折叠和存放，结构简化更易于制作，价格低廉。
折叠

[实用新型]一种起重铺管船-CN200920078052.5有效
发明人：刘楠 -专利权人：上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2009-07-09 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B63B35/03 文献下载
摘要：一种起重铺管船，包括驳船型船体，船体上设置有起重吊，其特征在于，所示船体为球形船首，方形船尾，起重吊设置在船尾处。所述船尾为斜向上翘再折水平的结构，船尾下方设置有用于安装船尾推进器的预留空间。所述船尾处还设置有尾鳍。本实用新型将球形船首与驳船方尾的结合，并通过优化船长，型宽，达成300m水深内起重铺管作业的优秀船型：紧凑，高效，具有良好的操纵性及耐波性，建造成本低。
一种起重铺管船

[实用新型]集散两用顶推内河驳船-CN200920234342.4有效
发明人：蔡贝云;喻东华 -专利权人：南通明德重工有限公司
申请日： 2009-08-05 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集散两用顶推内河驳船，主要包括驳船、推进船，推进船的船尾上方设有驾驶舱，驾驶舱为可升降式结构，推进船的船艏设有卡槽，驳船的船尾设有卡扣；卡扣与卡槽相吻合，驳船的船尾和推进船的船艏都设有扣缆墩，驳船和推进船之间通过缆绳相连接，推进船尾部设有螺旋桨，螺旋桨上设有导流罩，推进船尾部外板有导流区域，驳船和推进船均为双层底结构。
集散两用内河驳船

[发明专利]具有方位角推进装置的船舶结构-CN201010155861.9有效
发明人：郑海星;李基台;李孝成;金仁票 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2010-04-22 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B63H19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有方位角推进装置的船舶结构，其中充当用于为移动船体而产生推进力的方位角推进装置的多个助推器安装在所述船体的船首的船首底部和所述船体的船尾的船尾底部上，且所述船首和所述船尾的一些区具有相对较轻的吃水，以使所述船舶结构能够在浅水区域上航行。根据本发明，一种船舶结构包括安装在船体的下部部分上以移动所述船体的方位角推进装置，所述船舶结构的特征在于所述船体的船首和船尾部分分别由船首侧和船尾侧轻吃水部分构成，所述两个轻吃水部分的吃水轻于所述船体的中心部分的吃水，且所述方位角推进装置安装在吃水轻于所述中心部分的吃水的所述船首侧和船尾侧轻吃水部分上。
具有方位角推进装置船舶结构

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