专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高速自扶正船复合材料船体方法-CN200810217473.1有效
  • 施军;曾青;胡照会 - 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司
  • 2008-11-21 - 2009-10-28 - B29C70/34
  • 本发明涉及的高速自扶正船复合材料船体方法,和其他制造方法相比,应用此法制造船体,其纤维体积含量高、缺陷少、制造时间短,进而实现重量轻、强度高的船体结构,满足自扶正船体结构在恶劣海况下的工作。本发明的高速自扶正船复合材料船体方法主要分为二部分:第一部分利用复合材料船体树脂体系的固化动力学实验和流变实验确定自扶正船复合材料船体工艺参数。第二部分自扶正船壳板采用分阶段制造工艺,常温下完成铺层的树脂导入后,拆除树脂真空辅助导入工装,与加强骨材一并完成高温共固化。
  • 高速扶正复合材料船体制造方法
  • [发明专利]复合材料船体及其制造工艺-CN200510041548.1有效
  • 陈圣银;张国任;屈龙宁;易明卿;殷双喜;柯伯锦;杨和瑜 - 宣城市银河洁具有限责任公司
  • 2005-08-16 - 2007-02-21 - B63B5/24
  • 本发明公开的复合材料船体及其制造工艺,涉及船舶制造技术领域,特别涉及船体制造;复合材料船体主要由上船体层壳、下船体层壳以及处于上船体层壳、下船体层壳间的作为填充层的发泡聚氨脂材料层组成,它的船体船体层壳和下船体层壳为ABS板材,作为上船体层壳和下船体层壳的ABS板材与发泡聚氨脂材料层间设有纤维粘接层。上述船体工艺主要包括:模具的制作流程,上船体层壳以及下船体层壳的放样流程,上船体层壳以及下船体层壳的制作流程,船体成型流程。利用本发明制造船体自重轻,厚度布局合理,与塑制的船体相比具有较强的抗冲击性能;船体成本低,加工方便,它的实施可形成批量生产规模。
  • 复合材料船体及其制造工艺
  • [发明专利]一种船体方法-CN201511033949.2在审
  • 韦青嵩;龙汉新;张光锋;谭继良;葛赛 - 广船国际有限公司
  • 2015-12-31 - 2016-06-15 - B63B9/06
  • 本发明公开了一种船体方法,属于船舶制造领域,为解决现有方法造船效率低等问题而设计。本发明船体方法包括:总组船体总段形成船艏环段、至少一个中间环段和船艉环段;平移设备将船艏环段、至少一个中间环段和船艉环段运送至指定的合拢位置;依次合拢船艏环段、中间环段和船艉环段。本发明船体方法将船体分为船艏环段、至少一个中间环段和船艉环段,在非船坞/船台上完成上述环段的制造,在船坞/船台/平台线上只需对各环段进行合拢即可,大大缩短了坞船/船台周期,造船效率高。
  • 一种船体制造方法
  • [实用新型]一种船体分段装配快速对位装置-CN201921210822.7有效
  • 管德新 - 南通金德钢结构有限公司
  • 2019-07-30 - 2020-07-07 - B63B73/30
  • 本实用新型涉及船体技术领域,尤其是一种船体分段装配快速对位装置,包括底座,所述底座的上表面左侧安装有多个支撑桩,多个所述支撑桩的上端安装有第一船体,所述底座的右侧上方安装有与第三球体接触的移动板,所述滑轨的外侧均滑动连接有滑块本实用新型和现有技术相比,使用效果好,能够快速的将第二船体与第一船体进行对接,提高对接质量,从而加快船体的效率,同时使用安全可靠,实用性强,值得大力推广使用。
  • 一种船体分段装配快速对位装置
  • [发明专利]一种护舷防冲装置及其制造方法-CN202010875408.9在审
  • 曹洋 - 青岛大洋亨通橡塑有限公司
  • 2020-08-27 - 2020-12-01 - B63B59/02
  • 一种制造所述护舷防冲装置的方法,包括如下步骤:(1)防冲板制造:工序1:防冲板主体制,工序2:前处理,工序3:静电喷涂,工序4:高温固化,工序5:出炉冷却,工序6:紫外线防护漆喷涂;(2)护舷面板制造:工序1:护舷面板主体制,工序2:表面喷涂聚氨酯,(3)护舷防冲装置装配。本发明一种护舷防冲装置及其制造方法,工艺先进,防腐性能好,固化效果好,安全可靠,使用寿命长,对船体起到缓冲作用,保护船体漆面不受破坏。可广泛应用于护舷防冲设备中。
  • 一种护舷防冲装置及其制造方法
  • [发明专利]一种分体船-CN201210425819.3无效
  • 杨文河 - 杨文河
  • 2012-10-31 - 2013-01-30 - B63B3/02
  • 本发明公开了一种分体船,包括n节仓体,每节仓体之间具有连接件,每节仓体的长度相等,n节仓体可以组装成完成的船体,其中n≥2。n节仓体是对整船体进行横向解体分割而成,每节仓体制成单仓式船体。n节仓体可以上下叠放,上下叠放后船体的体积为原船体的1/2~1/n的体积。该分体船便于拆装、运输、占用空间小、船体体积可缩小多倍,解体后,可将小于最大节体积的仓体一次叠放落入最大节的仓体内。
  • 一种分体
  • [发明专利]一种船体用接触型除锈刮扫装置-CN202011524851.8有效
  • 童少英 - 南通市润航船舶机械制造有限公司
  • 2020-12-22 - 2022-11-04 - B08B1/00
  • 本发明公开了一种船体用接触型除锈刮扫装置,包括壳体,所述壳体的上表面连接有把手,且壳体的下表面预留有吸尘罩,所述吸尘罩的内部轴连接有挡板,且挡板的转动部位设置有限位块,所述壳体的内部设置有隔板,且隔板的上贯穿轴承连接有套管的上端该船体用接触型除锈刮扫装置能在清除铁锈的过程中,对铁锈进行收集,避免了铁锈飞舞,从而能减少对环境的污染,且避免了工作人员的健康受到损伤,另外能对铁锈的部位进行敲击,不仅能振落黏附在船体上的铁锈颗粒,
  • 一种船体制造接触除锈装置

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