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[实用新型]一种堵塞式舱门密封结构-CN202121535756.8有效
发明人：王美燕;卢丽金;胡陈映;顾金桃;肖乾 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于堵塞式舱门密封结构设计技术领域，具体涉及一种堵塞式舱门密封结构，包括：舱门框；堵塞式舱门，能够在舱门框内打开、关闭；密封圈，环绕堵塞式舱门边缘设置；堵塞式舱门在舱门框内关闭时，挤压密封圈；环形密封片，环绕堵塞式舱门边缘设置；堵塞式舱门在舱门框内关闭时，环形密封片与堵塞式舱门、舱门框间形成密封空间，密封圈位于密封空间内，密封空间限制密封圈的变形程度。
一种堵塞舱门密封结构

[实用新型]一种舱门打开关闭监测机构-CN202222647307.3有效
发明人：吴海弟;高飞;王宝峰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于舱门打开关闭监测机构设计技术领域，具体涉及一种舱门打开关闭监测机构，包括：舱门框连接座，用以连接在舱门框上；螺柱，螺接在舱门框连接座上；舱门连接座，用以连接在舱门上；舱门能够在舱门框中关闭，以及从舱门框中打开；按压式电门，连接在舱门连接座上；传动臂，铰接在舱门连接座上；弹簧，连接在舱门连接座、传动臂之间；舱门从舱门框中打开时，弹簧依靠其弹性力，带动传动臂转动，使传动臂的一端压紧到按压式电门上，触发按压式电门；舱门在舱门框中关闭时，传动臂的远离压式电门的一端与螺柱抵触，传动臂转动，使传动臂的靠近压式电门的一端与按压式电门分离，解除对按压式电门的触发。
一种舱门打开关闭监测机构

[发明专利]车门关闭车舱压力释放系统-CN201410088389.X有效
发明人：大卫·亚瑟·韦德;保罗·伊利亚;詹姆斯·安蒂米·马洛;保罗·雷珀;理查德·E.·牛顿 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-03-11 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：一种用于车辆车舱的响应于车舱门关闭的主动压力释放系统。排气器可以构造成在车舱门打开时打开，并保持打开直到多个车舱门中的最后一个车舱门关闭。排气器允许由车舱门关闭引起的增加的压力通过该排气器与外部环境平衡。在多个车舱门中的最后一个关闭后，该排气器关闭以抑制噪声和外部因素通过该排气器进入车舱。
车门关闭压力释放系统

[实用新型]一种公交车侧舱门缓冲装置-CN201420341520.4有效
发明人：郭强;杨浩;刘明剑;李广汉;刘彪 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：一种公交车侧舱门缓冲装置，包括公交车侧舱门和侧舱门框，公交车侧舱门关闭时盖在侧舱门框上，在公交车侧舱门和侧舱门框之间设有舱门缓冲块，其特征在于，所述的舱门缓冲块安装在公交车侧舱门的舱门骨架上，且在位于公交车侧舱门关闭时顶在设置在侧舱门框下底部的两边角处的缓冲块挡板上，起到缓冲舱门冲击的作用。本实用新型通过改变舱门缓冲装置的结构，从而避免了关闭公交车舱门时缓冲块支架对舱门蒙皮的冲击，有效的对舱门蒙皮进行保护；并且舱门缓冲装置的结构改变后能减少缓冲块支架对舱体入口空间的占用。
一种公交车舱门缓冲装置

[发明专利]舱门关闭告警组件-CN202210936898.8在审
发明人：孙稳;黄振庭;张仲桢 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B64D47/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器的舱门关闭告警组件，包括：布置在飞行器的舱门结构上的舱门闩机构，包括借助于转轴(1a)穿过舱门结构并与舱门内部机构连接的闩摇臂(1)和连接到闩摇臂(1)的滚轮(2)；以及布置在飞行器的机身门框结构上的舱门信号触发机构，当舱门处于关闭到位状态时，舱门闩机构转动到使舱门闩机构的滚动件(2)与舱门信号触发机构的驱动件(3)抵接的位置，随着滚动件(2)在驱动件(3)上滚动，安装在舱门信号触发机构上的靶标(8)完全覆盖传感器(9)并触发舱门关闭到位信号，以确保飞行器驾驶舱对舱门结构安全位置状态的监测准确、安全和及时。
舱门关闭告警组件

[发明专利]一种大型民机货舱门多功能自动定位机构-CN201710236479.2有效
发明人：柳毅;由振华;朱辉;罗晓剑 -专利权人：江苏美龙航空部件有限公司
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型民机货舱门多功能自动定位机构，包括导向槽结构，安装在机身口框上，是在导向槽顶端设置挡块，挡块上对应导向槽侧设置关闭导向面构成；支座安装在舱门口框上，支座一侧连接有提升导向轮，支座和提升导向轮间安装有关闭导向轮，所述关闭导向轮和提升导向轮的轴线相垂直；支座另一侧连接舱门提升机构；所述提升导向轮置于导向槽内，沿导向槽运动，在舱门提升运动时，支座上的提升导向轮沿导向槽运动，关闭导向轮与关闭导向面接触，沿关闭导向面运动本发明使舱门在关闭过程能依靠自身重力实现舱门自动精确定位，同时附带民机舱门必备的多种功能。
一种大型货舱多功能自动定位机构

[发明专利]一种电动车充电口舱门控制系统、方法及电动车-CN201811610991.X在审
发明人：罗立;刘鸣 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车充电口舱门控制系统、方法及电动车，系统包括控制器模块、执行器以及舱门；控制器模块用于接收充电口舱门打开信号和接收充电口舱门关闭信号，从而通过控制执行器打开舱门；以及，控制器模块用于接收充电口舱门关闭信号，从而通过控制执行器关闭舱门；采用上述方案，能够有效实现电动车在充电过程中，舱门自动打开或关闭，避免电动车充电后舱门打开造成破坏，同时提高电动车的体验感；本发明提供的方案，结构简单，便于实施和操作，更加符合人性化设计需求
电动车舱门充电口控制器模块控制执行器舱门关闭控制系统舱门打开充电过程有效实现自动打开后舱门人性化充电

[发明专利]舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质-CN202210163094.9在审
发明人：黄志宏;刘冬;蔡前恩;张红英;袁良明;张梦 -专利权人：成都广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E05F15/77 文献下载
摘要：本公开涉及一种舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质，该舱门防夹方法包括：接收驾驶舱内的控制开关发送的舱门关闭信号；向行李舱内的舱门红外检测装置发送供电信号；接收来自所述舱门红外检测装置的检测信号；向门泵电磁阀发送关闭信号，以关闭舱门；当所述检测信号断开时，向门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。本公开技术方案有效解决了传统舱门防夹不准确不可靠的技术问题。
舱门方法装置车辆设备存储介质

[发明专利]一种封闭式舱门启闭及加载模拟装置-CN201710395646.8有效
发明人：尚耀星;孙华旺;焦宗夏;吴帅;柯树翰;杜振东 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种封闭式舱门启闭及加载模拟装置，包括：舱门开启电液伺服模块，用于基于来自工控机的控制信号来开启封闭式被测舱门；舱门内和外辅助作动器，用于基于来自工控机的控制信号辅助所述舱门开启电液伺服模块来开启封闭式被测舱门；舱门关闭作动器，用于基于来自工控机的控制信号来关闭封闭式被测舱门；外载荷加载作动器，用于基于来自工控机的控制信号来对封闭式被测舱门施加预定的载荷；以及工控机，用于控制所述舱门开启电液伺服模块、所述舱门内和外辅助作动器、所述舱门关闭作动器以开启和关闭所述封闭式被测舱门，以及控制所述外载荷加载作动器以对所述封闭式被测舱门施加预定的载荷。
舱门工控机作动器舱门开启电液伺服控制信号加载作动器舱门关闭加载模拟启闭控制信号辅助施加

[实用新型]电动舱门组件及机器人-CN201920370391.4有效
发明人：夏超;孙晓林 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本说明书提供一种电动舱门组件及机器人，舱门组件包括舱门本体、检测装置、舱门外壳、控制器以及连接至所述舱门本体与所述舱门外壳的连接件，所述舱门本体关闭时，所述舱门外壳受力可相对所述连接件转动以触发所述检测装置，所述控制器接收信号以控制所述舱门本体停止关闭动作，防止夹到异物。
电动舱门组件机器人

[发明专利]一种机载光电平台的窗口保护舱门结构-CN201911374546.2在审
发明人：谭淞年;徐钰蕾;姚园;李全超;梁超 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及机载航空光电技术领域，具体的，涉及一种机载光电平台的窗口保护舱门结构，本发明提供的一种窗口保护舱门结构，包括支撑机构，及设置在支撑机构上的舱门机构、驱动机构、导向机构、自锁机构；支撑机构上设置通光孔，舱门机构设置在通光孔内侧，舱门机构为上、下舱门两块平板结构；所述驱动机构带动上舱门运动，当上舱门触碰到下舱门时，上舱门带动下舱门运动，实现舱门的开启或关闭，当舱门关闭时，所述上、下舱门水平并列放置，遮挡所述通光孔，当舱门开启时，上、下舱门层叠设置在所述支撑机构的一侧，开放所述通光孔。本发明的窗口保护舱门结构，可以提供对内部光学窗口的保护，结构紧凑、稳定性好且能够实现在开启和关闭状态下的自锁。
一种机载光电平台窗口保护舱门结构

[实用新型]一种向内开启和关闭的舱门机构-CN201521046291.4有效
发明人：但虎;夏银;袁一彬;李黎;熊建军;齐利剑 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舱门机构，特别涉及向内开启和关闭的舱门机构。该舱门机构主要由滑轨、滑块、舱门前轴、舱门后轴和舱门组成，滑块安装在滑轨上，舱门固定在舱门前轴和舱门后轴上，舱门前轴和舱门后轴分别安装在滑轨和滑块的槽内，并可在槽内滑动。滑轨占用空间小，并且在开启和关闭舱门的过程中，舱门一直贴近机身的外表面，所以占用的内部空间比较少。该发明解决了舱门机构结构复杂、工作空间要求大的技术问题。
一种向内开启关闭舱门机构

[实用新型]一种车辆-CN201920138503.3有效
发明人：朱长春 -专利权人：成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：一种车辆，其包括车体和后舱门，后舱门转动连接于车体，并且当后舱门关闭时，后舱门与车体之间形成间隙。车辆还包括舱门密封结构，舱门密封结构安装于车体，当后舱门关闭时，舱门密封结构自车体朝向后舱门延伸，并遮盖间隙。本实用新型提供的车辆能提高车辆的防水密封的能力。
后舱门车体舱门密封结构本实用新型车辆技术领域防水密封转动连接遮盖延伸

[发明专利]起落架舱门系统和起落架舱门系统操作方法-CN202110693181.0在审
发明人：拉迪斯劳·洛佩斯·洛佩斯 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B64C25/16 文献下载
摘要：本发明提供一种起落架舱门系统，其包括：起落架舱(1)，其包括开口(8)并且容纳处于缩回位置的起落架，起落架舱门(2)，用于打开和关闭开口(8)，致动器(3)，用于在打开位置与关闭位置之间操作起落架舱门(2)，锁(5)，锁位于起落架舱(1)内并且闩锁处于关闭位置的起落架舱门(2)，止动装配件(4)，其位于起落架舱(1)内并被配置成至少在起落架舱门(2)处于其闩锁位置时与起落架舱门连接。起落架舱门系统进一步包括附加致动器(6)，附加致动器被配置成在起落架舱门(2)处于其关闭位置时向起落架舱门施加力，并且使起落架舱门(2)朝向起落架舱门舱(1)弹性地变形。本发明还提供一种起落架舱门系统操作方法。
起落架舱门系统操作方法

[实用新型]一种飞机起落架舱门连接结构-CN202222645640.0有效
发明人：陈继玲;吴建华;刘小飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于飞机起落架舱门设计技术领域，具体涉及一种飞机起落架舱门连接结构，舱门框连接座，连接在起落架舱门框上，其上具有支撑凸出；支撑凸出上具有支撑孔；支撑螺栓，在支撑孔中设置；两个锁紧螺母，螺接在支撑螺栓上，夹紧在支撑凸出的两侧，将支撑螺栓固定在支撑凸出上；舱门连接座，连接在起落架舱门上，与舱门框连接座间通过单双耳结构进行铰接，以使起落架舱门能够在起落架舱门框中打开、关闭；起落架舱门在起落架舱门框中关闭后，舱门连接座抵靠在支撑螺栓的头部；两个锁紧螺母拧松后，能够调节支撑螺栓凸出于支撑凸出的长度，以控制起落架舱门在起落架舱门框中关闭后的阶差。
一种飞机起落架舱门连接结构

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