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[发明专利]一种航空电子设备用可靠性评估方法-CN202211459391.4在审
发明人：袁静 -专利权人：西北工业大学太仓长三角研究院
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空电子设备用可靠性评估方法，包括以下步骤：S1.收集各部分航空电子设备的设备信息以及寿命期环境条件；S2.根据航空电子设备设计方案进行三维数字样机建模；S3.根据设备信息以及寿命期环境条件的相关涉及信息对航空电子设备进行动力响应分析和温度耦合分析本发明通过采用建立三维数字样机以及有限元模型的方式对航空电子设备进行故障风险预测和可靠性评估，显著提高了对航空电子设备进行可靠性评估的准确性，使得对航空电子设备进行可靠性评估的精度满足航空电子设备的设计要求，同时，降低了对航空电子设备进行可靠性评估的计算量，提高了对航空电子设备进行可靠性评估的效率。
一种航空电子备用可靠性评估方法

[发明专利]飞行器的航空电子系统和飞行器-CN202011252870.X在审
发明人：多米尼克·波尔特;西尔万·索旺;吉勒·拉蒂格;贝特朗·德艾;塞巴斯蒂安·勒菲弗 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器的航空电子系统和飞行器。一种飞行器(1)的航空电子系统(10)包括航空电子计算机组(121c，121m…124c，124m)和与每个航空电子计算机相关联的交换机(SW)。对于所述航空电子计算机组中的每个航空电子计算机，所述航空电子系统包括与此航空电子计算机相关联的所述交换机和与其他航空电子计算机相关联的交换机中的每个交换机之间的通信链路。各个交换机被配置成使得，当航空电子计算机发送数据帧时，此数据帧被发送到所有其他航空电子计算机。
飞行器航空电子系统

[发明专利]航空电子设备抗NSEE能力的检测方法-CN201510239664.8在审
发明人：王群勇;陈冬梅 -专利权人：北京圣涛平试验工程技术研究院有限责任公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空电子设备抗NSEE能力的检测方法，以解决目前尚无航空电子设备抗NSEE能力检测方法来支撑相应的设计工作的问题。该方法包括：获取航空电子设备中发生各种NSEE故障的敏感截面；根据航空电子设备中发生各种NSEE故障的敏感截面和任务环境下的大气中子注量率计算各种NSEE故障率；对各种NSEE故障率求和得到航空电子设备总NSEE故障率，通过航空电子设备总NSEE故障率或平均NSEE故障间隔时间判断航空电子设备抗NSEE的能力。本发明针对大气中子单粒子效应引发的各种故障，求出总NSEE故障率，可知航空电子设备抗NSEE的能力，为航空电子设备NSEE危害防控提供针对性的技术支持。
航空电子设备 nsee 能力检测方法

[发明专利]包括用于航空电子设备舱的横向框架的飞行器-CN201910532168.X在审
发明人：洛朗·圣-马克;贝纳德·格兰 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明的主题是一种飞行器，包括横向框架，该横向框架用于飞行器的由主结构(52)和地板界定的航空电子设备舱(58)，所述横向框架具有带有正方形和/或矩形网格单元的网状结构。根据本发明的一种安排，飞行器的航空电子设备舱(58)包括：两个纵向排的航空电子设备机架(68，68')，所述两个纵向排的航空电子设备机架与纵向方向平行、并且安排在空出区域(70)的每一侧；横向航空电子设备机架(102)，所述横向航空电子设备机架由位于所述航空电子设备舱(58)的后边界处的两个纵向排的航空电子设备机架(68，68')后部的所述横向框架(80)支撑。这种横向框架可以优化航空电子设备舱所占用的空间。
航空电子设备横向框架飞行器矩形网格网状结构边界处主结构界定地板平行占用支撑优化

[发明专利]一种用于航空电子系统的鲁棒性分析方法-CN201510522966.6有效
发明人：任齐凤;熊智勇;张建东;史国庆 -专利权人：中国航空无线电电子研究所
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于航空电子系统的鲁棒性分析方法，包含以下步骤：一、将所要分析的航空电子系统网络化建立航空电子网络模型；二、建立随机故障模型；三、利用随机故障模型对航空电子网络模型进行故障测试，根据故障产生前后航空电子网络模型的最大连通子图的比例进行定量计算获取鲁棒性参数；四、利用复杂网络原理对航空电子网络模型进行计算获取特征参数，根据特征参数计算得到相变阈值；五、根据鲁棒性参数和相变阈值，分析航空电子系统的稳定性和可靠性，得出结论。本发明有效判断了航空电子系统的稳定性和可靠性，对航空电子系统的优化提供了理论依据。
航空电子系统航空电子网络鲁棒性随机故障分析特征参数计算定量计算复杂网络故障测试故障产生特征参数有效判断网络化优化

[发明专利]发送电子设备和方法，接收电子设备和方法和计算机程序-CN201811396877.1有效
发明人：伊莎贝尔·托德斯卡托;让·杰罗姆·韦根河;史蒂法纳·鲁隆;卢多维克·比约 -专利权人：泰雷兹公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：用于飞行器(16)上的该航空电子设备(18)，其被配置为实现航空电子功能并且通过至少一个接收设备(20)控制与航空电子功能相关联的数据的显示，航空电子功能包括一个或多个能够在接收设备(20)上显示并由用户选择的航空电子命令航空电子设备(18)包括用于生成数据消息的模块(40)，和用于将所述消息发送到接收设备(20)的模块(46)。生成模块(40)被配置为生成包含可用于相应航空电子功能的航空电子命令的列表的使用域消息，发送模块(46)被配置为将使用域消息发送给接收设备(20)，以显示包含在所述列表中的仅有的命令的可用性。
发送电子设备方法接收计算机程序

[发明专利]用于生成包括预测过压事件符号体系的航空电子显示的系统和方法-CN201811276554.9在审
发明人： J.G.苏雷思;M.M.塔皮亚;J.鲍尔;M.吉丁斯 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：用于生成包括预测过压事件符号体系的航空电子显示的系统和方法。提供用于生成航空电子显示的航空电子显示系统和方法，所述航空电子显示包括与预测在超音速航空器飞行期间发生的过压事件有关的符号体系以及其他图形。在各种实施例中，航空电子显示系统包括在其上产生航空电子显示的显示设备。控制器架构被可操作地耦合到显示设备。存储介质包含计算机可读代码或指令，计算机可读代码或指令当由控制器架构执行时致使航空电子显示系统确定是否由于具有超过爆声容许阈值的量值的音爆的预计未来发生而预测发生过压事件。当控制器架构确定预测发生过压事件时，航空电子显示系统在航空电子显示上进一步生成指示或视觉地表示预测过压事件的符号体系。
航空电子过压事件符号体系显示系统预测控制器架构计算机可读代码显示设备指令存储介质可操作地超音速航空器耦合到视觉飞行

[发明专利]针对驾驶舱和客舱航线应用通过无线网络转换飞行器数据-CN201710507396.2有效
发明人：菲利普·沃森;史蒂文·巴特斯 -专利权人：松下航空电子公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：根据本发明的飞行中娱乐和通信(IFEC)系统被配置成将航空电子数据总线与局域网互连。航空电子接口能够连接到航空电子数据总线，并且能够接收由一个或更多个航空电子节点通过预定协议在航空电子数据总线上传送的航空电子数据。本地网络接口建立局域网，并且便携式电子装置能够通过局域网连接到本地网络接口以在局域网上建立数据通信链路。数据处理器连接到航空电子接口和本地网络接口，并且将航空电子数据从航空电子接口中继到本地网络接口以便传送到一个或更多个便携式电子装置。该传送根据预定协议、通过建立在局域网上的数据通信链路来进行。
针对驾驶舱客舱航线应用通过无线网络转换飞行器数据

[发明专利]用于生成包括空中消防符号的航空电子学显示的航空电子学显示系统和方法-CN201810297042.4在审
发明人： A.K.宋加;M.纳拉拉;S.布姆;S.曼纳 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：提供了用于生成包括空中消防符号的航空电子学显示的航空电子学显示系统和方法，其增强了在空中消防操作期间的飞行员态势感知和决策。在实施例中，航空电子学显示系统包括航空电子学显示设备、配置成检测飞行器外部的热像数据的热像传感器、以及可操作地耦合到航空电子学显示设备和热像传感器的控制器。在航空电子学显示系统的操作期间，控制器至少部分地基于由热像传感器收集的热像数据来编制飞行器附近受火灾影响的区域的火灾图。控制器还在航空电子学显示设备上生成第一航空电子学显示，所述第一航空电子学显示包括表示热像传感器的视场（FOV）和热像传感器的FOV外部的火灾图的部分的图形。
航空电子学像传感器显示系统显示设备控制器飞行器火灾消防操作期间火灾影响可操作地态势感知消防操作耦合到外部视场编制检测配置决策

[发明专利]用于航空器上电子图表的声控的访问和显示的方法和装置-CN201510976786.5在审
发明人： E·E·阿尔弗斯;R·E·德默斯 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于航空器上电子图表的声控的访问和显示的方法和装置。提供了一种用于访问被存储在航空器上的电子图表的方法。所述方法经由机载航空电子系统接收航空器的位置数据；经由航空器的用户接口接收语音数据集合；基于所接收的位置数据和所接收的语音数据集合，标识一个或多个可适用的电子图表，其中，存储在航空器上的电子图表至少包括所述一个或多个可适用的电子图表；及经由航空器显示器呈现所述一个或多个可适用的电子图表中的第一个。
用于航空器电子图表声控访问显示方法装置

[发明专利]基于航空全双工交换以太网的航空电子管理系统-CN201110404778.5无效
发明人：夏炜;陈敬松 -专利权人：中国航空无线电电子研究所
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航空全双工交换以太网的航空电子管理系统，其包括数据发生器、发送端航空电子系统、AFDX交换机等，发送端航空电子系统、接收端航空电子系统并列设在数据发生器、AFDX交换机之间，数据发生器产生数据源，第一航空电子分系统采集到来自数据发生器的数据源的各种数据帧后，将数据帧发送至第一终端系统；由第一终端系统将数据帧发送至AFDX交换机，AFDX交换机将数据帧分配至接收端航空电子系统；第二终端系统将收到的数据帧发送至第二航空电子分系统进行应用层处理本发明可快捷、准确地完成基于航空全双工交换以太网的航空电子系统的终端系统及交换机工作参数设置，从而快速有效地实现AFDX网络通讯架构。
基于航空双工交换以太网电子管理系统

[发明专利]基于Coq的航空电子模式控制一致性验证方法-CN201710190111.7在审
发明人：周勇;张天瑞;刘骁;谢红梅;周洲;程仕杰 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Coq的航空电子模式控制一致性验证方法，解决了航空电子系统的状态转移一致性验证问题。补充了航空电子模式控制系统中应用Coq语言形式化验证的空白。利用Coq语言对航空电子系统进行形式化建模，描述相应状态转移规则，即可实现航空电子模式控制形式化验证。
基于 coq 航空电子模式控制一致性验证方法

[发明专利]用于安全的无线交通工具参数流传输的系统-CN201911326713.6在审
发明人：菲利普·沃森;史蒂文·巴特斯;萨穆埃尔·杰斯特;格兰特·爱德华·伯罗斯 -专利权人：松下航空电子公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G07C3/00 文献下载
摘要：一种机上娱乐和通信(IFEC)系统，被配置成对来自连接至IFEC的航空电子系统的交通工具操作参数进行流传输。航空电子接口限定航空电子总线的节点，并且航空电子系统通过航空电子总线连接至航空电子接口以将飞行器操作参数作为原始流传输至航空电子接口。数据处理器连接至航空电子接口和网络接口，并且从航空电子接口接收飞行器操作参数。数据处理器应用可变过滤器，该可变过滤器将从原始流得到的飞行器操作参数的经过滤的数据流选择性地传递至数据存储设备。
用于安全无线交通工具参数流传系统

[发明专利]一种航空电子网络系统的鲁棒性计算方法-CN201610207954.9在审
发明人：张建东;李丹;任齐凤;史国庆;吴勇;朱岩;郤文清;雷勇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空电子网络系统的鲁棒性计算方法，将航空电子系统网络化，建立了航空电子网络的随机故障模型，分析了当随机删除航空电子网络若干节点时对网络拓扑结构的影响，利用网络最大连通子图和逾渗理论两种计算方法计算综合航空电子网络的鲁棒性数值，进而判断整个航空电子系统的稳定性。
一种航空电子网络系统鲁棒性计算方法

[发明专利]一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本-CN201910194678.0在审
发明人：韩宝军;沈波;金雷;刘显锋;赖昌建;姚强 -专利权人：北京龙贝世纪科技股份有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及通信技术领域，公开了一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本。本发明中，获取航空设备的状态信息；根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，第一二维码标识中保存航空设备的状态信息；采用第一二维码标识更新航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。使得能够实现航空电子履历本的自动更新，从而减轻了用户的信息记录与查询的负担。
航空电子履历二维码标识航空设备更新通信技术领域状态信息生成本本发明自动更新查询保存

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