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[发明专利]一种带有自能源的低碳港口微电网及其分布式能量管理方法-CN202211049228.0在审
发明人：滕菲;王建元;宋晶;张晴;单麒赫 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明一种带有自能源的低碳港口微电网，包括:风能自能源、光伏自能源、传统自能源、储能自能源、船舶自能源和交流母线排；一种带有自能源的低碳港口微电网分布式能量管理方法，包括港口微电网中自能源中产能设备发电成本函数，分析并建立单个自能源的运行成本函数；基于轮换对称性构建自能源的运行成本函数；在港口微电网考虑考虑负载供需平衡约束和自能源产能设备容量约束等约束条件，构建带有自能源的低碳港口微电网能量管理模型；基于分布式一致性算法解决带有自能源的低碳港口微电网能量管理问题，获得带有自能源的低碳港口微电网的最优运行方案，本发明可实现港口低碳、绿色和可持续发展。
一种带有能源港口电网及其分布式能量管理方法

[发明专利]自能电机-CN201310463899.6无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明自能电机，是一种具有自能电动与自能发电，以及其电力与动力持续且不间断的电机，其特征是：机座设有定子2、3与转子4、5，通过电机学及运用机械动力学从而实现自能电机高性能的动力及功耗少发电量大，实现自能电机的自能电动与自能发电除此，本发明具有多个方案，其内容是：通过运用动力学、杆杠力学、机械动力学、电机学及结构优化等技术与原理从而实现高性能的转动惯量与动力，实现高性能的功耗少发电量大，实现自能电机的自能电动与自能发电，为效力对象提供了持续且不间断的电力与动力
自能电机

[发明专利]一种具有补气装置的自能灭弧室-CN202310668056.3在审
发明人：赵培;吕军玲;严旭;马冲;华俊杰;弟泽龙 -专利权人：西安西电开关电气有限公司;中国西电电气股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01H33/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有补气装置的自能灭弧室，包括：排气通道、气动元件、补气通道、补气元件和联动件；气动元件设置于排气通道，补气元件设置于补气通道，气动元件通过联动件连接于补气元件。该自能灭弧室，排气通道排出的气流驱动气动元件，气动元件通过联动件驱动补气元件对自能灭弧室进行补气，解决因自能灭弧室气量不足，引起的电弧重燃的技术问题；该自能灭弧室运作的动力来自于流出自能灭弧室的气流，不需要额外增添动力装置，符合无源元件设计的理念；该自能灭弧室还设有返气通道和多个补气装置，使得自能灭弧室的补气能力进一步提高。
一种具有补气装置自能灭弧室

[发明专利]自能电动飞机-CN201310463635.0无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明自能电动飞机，是一种具有自能发电与自能储电，以及其动力持续且不间断的电动飞机，其特征是：机体设有永能电机，永能电机具有定子4、5及转子6、7，通过电机学及运用机械动力学从而实现永能电机高性能的动力及功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动飞机飞行提供持续且不间断的电力与动力。除此，本发明具有多个方案，其内容是：通过运用动力学、杆杠力学、机械动力学、电机学及结构优化等技术与原理从而实现高性能转动惯量与动力，实现高性能的功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动飞机飞行提供了持续且不间断的电力与动力。
自能电动飞机

[发明专利]自能电动船舶-CN201310463898.1无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明自能电动船舶，是一种具有自能发电与自能储电，以及其动力持续且不间断的电动船舶，其特征是：船体设有永能电机，永能电机具有定子4、5及转子6、7，通过电机学及运用机械动力学从而实现永能电机高性能的动力及功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动船舶航行提供持续且不间断的电力与动力。除此，本发明具有多个方案，其内容是：通过运用动力学、杆杠力学、机械动力学、电机学及结构优化等技术与原理从而实现高性能转动惯量与动力，实现高性能的功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动船舶航行提供了持续且不间断的电力与动力。
自能电动船舶

[发明专利]自能电动车-CN201310463897.7无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本发明自能电动车，是一种具有自能发电与自能储电，以及其动力持续且不间断的电动车，其特征是：车体设有永能电机，所述永能电机具有定子4、5及转子6、7，通过电机学及运用机械动力学从而实现永能电机高性能的动力及功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动车行驶提供持续且不间断的电力与动力。除此，本发明具有多个方案，其内容是：通过运用动力学、杆杠力学、机械动力学、电机学及结构优化等技术与原理从而实现高性能转动惯量与动力，实现高性能的功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为自能电动车行驶提供了持续且不间断的电力与动力。
自能电动车

[发明专利]高压、超高压自能吹弧断路器-CN93107676.5无效
发明人：杨军 -专利权人：杨军
申请日： 1993-07-05 - 公布日： 1994-04-27 - 主分类号： H01H33/88 文献下载
摘要：本发明是一种具有机械压气和自能压气的“自能吹弧”气体断路器，和具有自能压油吹弧、自能抽空分离对外排气的“自能油吹”少油断路器。本发明利用电弧压力经活塞、贮气室及单向阀对弧隙压气，通过电弧压力与括动压气缸配合转化为“分闸功”和吹弧，改进少油断路器灭弧室及喷口结构，利用动触头下移的等体积补偿，通过活塞和机械连杆组成自能压油吹弧和抽空分离对外排气
高压超高压自能断路器

[发明专利]自能永能机-CN201310463896.2无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明自能永能机，是一种具有自能发电与自能储电的电气设备，其特征是：基座设有永能电机，所述永能电机具有定子4、5及转子6、7，通过电机学及运用机械动力学从而实现永能电机高性能的动力及功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电，为效力对象提供持续且不间断的电力与动力。除此，本发明具有多个方案，其内容是：通过运用动力学、杆杠力学、机械动力学、电机学及结构优化等技术与原理从而实现高性能转动惯量与动力，实现高性能的功耗少发电量大，加以结合充电控制器、电池组等技术从而实现自能发电与自能储电
自能永能机

[发明专利]基于独立成分分析的自能源非侵入式系统及其建模方法-CN202110583752.5在审
发明人：胡旌伟;孙秋野;马大中;王睿;刘月;安恩慧;刘丽月;李林娟 -专利权人：东北大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于独立成分分析的自能源非侵入式系统及其建模方法，涉及能源系统技术领域。本系统包括能源传输网络、负荷单元、发电单元、储能单元、能源转换单元、能量监测单元和通讯单元，通过对自能源这一新的能源互联网基本能量单元进行数据量测，其采样对象包括自能源能量接入端口的输电线路、供热管道、燃气管道；将采样数据进行同步、去噪、物理计算和标幺化等处理；对自能源内部自能源系统中的光伏发电、风力发电、储能设备和能源转换设备进行非侵入式监测；采用一种改进的独立成分分析方法识别自能源内部其他设备运行情况并采用策略梯度对
基于独立成分分析能源侵入系统及其建模方法

[发明专利]自能储电装备-CN201210483322.7无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明自能储电装备，是一种自能发电、自能储电的储电装备。在使用上，自能储电装备为效力对象提供电源供其使用，当电池或电容器的电量消耗到一定值时，电压继电器接通定子7绕组，定子7绕组产生旋转磁场驱动转子6。转子6通过辐轴连动转子4，转子4的运转使之定子5绕组产生感应电势，其发出的电流使之继电器接通为电池或电容器充电，从而实现自能发电、自能储电，及为效力对象提供了不间断的供电。
自能装备

[实用新型]一种40.5kV户内高压交流SF₆断路器-CN201320822336.7有效
发明人：贾宏兴;王振军;杨敬华;马炳烈;曹文斌 -专利权人：甘肃长城电工电器工程研究院有限公司;天水长城开关厂有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： H01H33/72 文献下载
摘要：本实用新型提供一种40.5kV户内高压交流SF₆断路器，它包括三相自能式SF₆灭弧室、传动系统、推进机构、弹簧操作机构、框架、断路器控制输入输出端子，所述自能式SF₆灭弧室设在框架上方，所述自能式SF₆灭弧室前方设有面板，所述自能式SF₆灭弧室后部设有上出线、下出线，所述自能式SF_6<
一种 40.5 kv 户内高压交流 sf sub 断路器

[发明专利]一种基于异步动态事件触发的自能源集群双层分布式协同控制方法-CN202310853307.5在审
发明人：张宁;杨凌霄;胡存刚;刘碧;朱文杰;李浩然;吴振宇 -专利权人：安徽大学
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：一种基于异步动态事件触发的自能源集群双层分布式协同控制方法，所述方法包括：基于多智能体的自能源集群控制模型构建，所述模型用于描述自能源集群分布式控制框架；设计基于多智能体一致控制方法的异构能源网络输出控制策略；根据自能源集群多源异构特征，设计动态事件触发通信协议；建立以“碳‑能”混合价格为基准的内部设备控制策略。本发明基于一种基于异步动态事件触发的双层分布式协同控制方法解决自能源集群的综合能源系统的低碳与安全运行问题，所提出的控制方法可同时兼具异步通信、动态调节和分布式实施等特点，在保证系统的安全运行同时有效提高系统运行的经济性和低碳环保性
一种基于异步动态事件触发能源集群双层分布式协同控制方法

[发明专利]自能电机-CN201210477459.1无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明自能电机，是一种自能电动、自能发电的电机。特征在于：基座设有机座，机座设电机转子3、5、定子4、6，定子4绕组引出线连接线盒402，定子6绕组引出线连接线盒601。通过辐轴连动转子3，转子3的运转使之定子4绕组产生感应电势，该电势发出的电流、电压使之继电器接通至线盒601，该时指示灯亮了，关闭启动电源，定子6绕组的旋转磁场及转子5的运转则是由定子4绕组的电流所提供，从而实现了自能电动、自能发电，及不间断的为效力对象提供电力、动力。
自能电机

[实用新型]自能源减速器-CN88206171.2无效
发明人：杨恩久;许学斌;徐威风 -专利权人：沈阳铁路局吉林科学技术研究所
申请日： 1988-05-31 - 公布日： 1989-03-29 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：自能源减速器是驼峰编组场一种调速装备。目前驼峰编组场的减速器都需要动力源，其造价高、消耗能源，为此，研制一种自能源减速器，该自能源减速器有一个吸能机构、自控机构和自重平衡装置，由吸能机构把溜放较高速度重车的能量转换成制动能。
能源减速器

[发明专利]自能电动船舶-CN201210485622.9无效
发明人：沙铭超 -专利权人：沙铭超
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明自能电动船舶，是一种自能发电、自能储电的电动船舶。电动机经变速箱后驱动螺旋桨实现船舶航行，当电池电量消耗到一定值时，电压继电器接通定子8绕组从而驱动转子7，转子7通过辐轴连动转子5，转子5运转使定子6绕组产生感应电势，其电流使继电器接通为电池充电，从而实现自能发电、自能储电及不间断地为船舶航行提供电力。
自能电动船舶

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