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[实用新型]一种双缸内置绳六节起重臂-CN201721511381.5有效
发明人：王运伟;姜红利 -专利权人：河南飞龙工程机械制造有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双缸内置绳六节起重臂，包括从外向内依次套设的一节臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂及六节臂，起重臂内沿轴向方向设有一级油缸及二级油缸，所述二节臂通过一级油缸实现伸缩，所述三节臂通过二级油缸实现伸缩；二节臂尾部与四节臂尾部之间、三节臂尾部与五节臂尾部之间、四节臂尾部与六节臂尾部之间均设有伸臂钢丝绳，二节臂头部与四节臂尾部之间、三节臂头部与五节臂尾部之间、四节臂头部与六节臂尾部之间设置缩臂钢丝绳，分别通过伸臂钢丝绳及缩臂钢丝绳的拉伸实现四节臂、五节臂及六节臂的伸缩。
一种内置绳六节起重臂

[发明专利]伸缩臂及包括伸缩臂的起重机-CN201911080232.1有效
发明人：仝进科;丁兆义;米勇;张喜逢;侯树生;魏志鹏;刘义 -专利权人：太原重工股份有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本发明公开了一种伸缩臂，包括伸缩油缸、一级臂筒、二级臂筒、插拔销机构、一级臂筒尾部机构和二级臂筒尾部机构，插拔销机构与伸缩油缸的缸筒连接并包括底座、缸销外筒、缸销、臂销推杆，缸销外筒和缸销之间以及缸销和臂销推杆之间均设有环形腔和密封件，形成二级伸缩油缸；一级臂筒尾部机构与一级臂筒刚性连接，二级臂筒尾部机构与二级臂筒刚性连接，一级臂筒尾部机构和二级臂筒尾部机构上均设有缸销孔，缸销孔与缸销在水平方向连接；一级臂筒尾部机构和二级臂筒尾部机构上均设有臂销杠杆、臂销和复位弹簧，一级臂筒和二级臂筒上均设有臂销孔，臂销在臂销杠杆的作用下可以拔出臂销孔或者在复位弹簧的作用下插入臂销孔。
伸缩包括起重机

[实用新型]汽车起重机吊臂-CN200420053386.4无效
发明人：柴盛年;高顺德;张宗山;徐青山;刘国强 -专利权人：蚌埠市振冲安利工程机械有限公司
申请日： 2004-08-27 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：它有四个臂，四节臂内有三个油缸；二节臂油缸缸筒的首端滑动接触三节臂油缸缸筒、尾端接二节臂尾部，活塞杆尾端接头体的尾部接基本臂尾部；三节臂油缸缸筒的首端滑动接触四节臂油缸缸筒、尾端接三节臂尾部，活塞杆尾端接头体的尾部接二节臂尾部，接头体、二节臂油缸缸筒间有油管；四节臂油缸缸筒的首端滑动接触四节臂相应侧内壁、尾端接四节臂尾部，活塞杆尾端接头体的尾部接三节臂尾部，接头体、三节臂油缸缸筒间有油管；接头体内有有杆腔油道、无杆腔油道且尾端装平衡阀
汽车起重机吊臂

[实用新型]起重机节臂和起重机-CN201620940606.8有效
发明人：陆曹斌;王永福;勾旭一 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B66C23/687 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机节臂和起重机。起重机节臂包括筒体和滑块组件。滑块组件包括尾部滑块。尾部滑块设于筒体的尾部的外壁上，因此当本实用新型的起重机节臂为内臂时，将尾部滑块直接设置于内臂的筒体的外壁上，与现有技术相比，消除了因臂尾结构与筒体进行对接对尾部滑块的位置的影响，因此有利于尾部滑块与外臂的筒体之间的有效贴合
起重机

[实用新型]一种管线输送系统-CN202121003819.5有效
发明人：李勇;杜宇;崔巍 -专利权人：奥拓福特种车辆制造有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16G13/16 文献下载
摘要：一种管线输送系统，属于带有三节伸缩臂的登高类消防车的管线输送系统技术领域，一节臂内套设有二节臂，二节臂内套设有三节臂。油缸缸杆尾部固定在一节臂尾部，油缸穿入三节臂，油缸缸筒固定在二节臂内。一节拖链盒尾部固定在油缸缸杆尾部。固定拖链盒固定在油缸缸筒上。一节拖链盒和固定拖链盒位置对应。拖链尾部固定在一节拖链盒前部，拖链前部固定在三节臂的尾部，与三节臂链盒连通，拖链穿过固定拖链盒。充分利用臂架内部空间与伸缩油缸的运动特点，将管线输送系统置于臂架内部。有效的保护了管线，解决了臂架重心偏移的问题，提高了安全性，降低了维修成本。
一种管线输送系统

[实用新型]一种伸缩臂叉装车工作臂伸缩机构-CN201020512105.2有效
发明人：何清华;朱江;刘利明 -专利权人：湖南山河智能机械股份有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩臂叉装车工作臂伸缩机构，伸缩油缸(11)的活塞杆头固定在一节臂(1)的尾部，伸缩油缸(11)的缸筒与二节臂(3)的尾部固定连接，在二节臂(3)的头部安装有伸臂链轮(10)，二节臂(3)的尾部安装有第二缩臂链轮(2)，一节臂(1)的头部安装有第一缩臂链轮(8)，伸臂链条(6)一端固定在三节臂(4)的尾部，另一端绕过伸臂链轮(10)固定在一节臂(1)的头部，缩臂链条(5)一端固定在三节臂(4)的尾部，另一端先后绕过第二缩臂链轮(2)、第一缩臂链轮(8)固定在一节臂(1)的头部。本实用新型是一种结构简单轻巧的伸缩臂叉装车工作臂伸缩机构。
一种伸缩装车工作机构

[发明专利]液压斜推式海上风机安装系统-CN201711184853.5有效
发明人：朱凌;陈明胜;杜慧子;邓旭;陈恬曦;王佳月;于金恒;邹梅艳 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压斜推式海上风机安装系统，包括风机安装船，甲板尾部竖直安装尾部支柱，尾部支柱上设置尾部轨道；旋转装置，包括齿轮升降装置、旋转臂和机械手，齿轮升降装置沿尾部轨道上下滑动，旋转臂的一端与齿轮升降装置铰接；液压系统，包括液压动力装置和液压底座、以及与液压底座铰接的液压杆，液压杆顶端与旋转臂铰接，液压动力装置驱动液压杆伸缩，推动旋转臂旋转；风机排列升降装置，风机整体水平排列于风机排列升降装置上，机械手抱举风机的塔筒本发明的机械手抱举风机塔筒后，液压系统向上推动旋转臂绕尾部横梁旋转，同时尾部横梁可沿尾部轨道上下移动，旋转臂两端协同作业，可以有效的缩短完成一台海上风机的安装时间。
液压斜推式海上风机安装系统

[实用新型]一种控制臂整形模具-CN202121056357.3有效
发明人：柯友进 -专利权人：吉安大禾工业机械制造有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整形模具，尤其涉及一种控制臂整形模具。一种控制臂整形模具，包括下底板、下模、限位块、上底板和上模。将控制臂的尾部放入下模的型腔内，限位块作为控制臂头部的垫块，启动压力机，上底板带动上模与下模配合，使得下模对控制臂的尾部进行压实，使得发生变形的尾部的水平圆环部被压正，压力作用在尾部且通过控制臂中部传递到头部或整个控制臂，使得头部和尾部都到达符合要求的尺寸。
一种控制整形模具

[发明专利]带有气缸和复位拉簧的夹紧机构-CN201510855766.2在审
发明人：熊利祥 -专利权人：重庆市首业机械制造有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：一种带有气缸和复位拉簧的夹紧机构，包括安装座，安装座内设有安装腔体，在安装腔体内设有至少三根夹持臂，夹持臂环向均匀分布，夹持臂的头部分别向前伸出安装腔体，夹持臂的中部分别与安装座铰接，夹持臂后方的安装座内穿设有同一个夹持臂顶杆，夹持臂顶杆的前端对准夹持臂的尾部，夹持臂顶杆前进时，推动夹持臂的尾部相对分开而头部相对夹紧，夹持臂顶杆由气缸驱动，相邻两根夹持臂的尾部之间分别设有夹持臂复位拉簧，夹持臂复位拉簧拉动夹持臂的尾部相对夹紧而复位
带有气缸复位拉簧夹紧机构

[发明专利]带气缸和复位压簧的装夹工装-CN201510849562.8在审
发明人：熊利祥 -专利权人：重庆市首业机械制造有限公司
申请日： 2015-11-28 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：一种带气缸和复位压簧的装夹工装，包括安装座，安装座内设有安装腔体，在安装腔体内设有至少三根夹持臂，夹持臂环向均匀分布，夹持臂的头部分别向前伸出安装腔体，夹持臂的中部分别与安装座铰接，夹持臂后方的安装座内穿设有同一个夹持臂顶杆，夹持臂顶杆的前端对准夹持臂的尾部，夹持臂顶杆前进时，推动夹持臂的尾部相对分开而头部相对夹紧，夹持臂顶杆由气缸驱动，夹持臂的尾部与安装座的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧，夹持臂复位压簧推动夹持臂的尾部相对夹紧而复位
气缸复位压簧工装

[发明专利]一种带气缸和复位磁铁的夹紧机构-CN201510852460.1在审
发明人：熊利祥 -专利权人：重庆市首业机械制造有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：一种带气缸和复位磁铁的夹紧机构，包括安装座，安装座内设有安装腔体，在安装腔体内设有至少三根夹持臂，夹持臂环向均匀分布，夹持臂的头部分别向前伸出安装腔体，夹持臂的中部分别与安装座铰接，夹持臂后方的安装座内穿设有同一个夹持臂顶杆，夹持臂顶杆的前端对准夹持臂的尾部，夹持臂顶杆前进时，推动夹持臂的尾部相对分开而头部相对夹紧，夹持臂顶杆由气缸驱动，在任一夹持臂尾部的内侧设有夹持臂复位磁铁，夹持臂复位磁铁吸引夹持臂的尾部相对夹紧而复位
一种气缸复位磁铁夹紧机构

[实用新型]坚果通用破壳工具-CN201420293070.6有效
发明人：蔡松美 -专利权人：蔡松美
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： A47J43/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种坚果通用破壳工具，包括剥壳扳手和托架，所述剥壳扳手由主铰臂和副铰臂构成，主铰臂的头部设有剥壳扳口，副铰臂的头部与主铰臂靠近头部一端铰接，主铰臂的尾部与副铰臂的尾部相互之间的内侧均设有若干相对设置的破壳半卡口，主铰臂的尾部与副铰臂的尾部相互之间各组相对设置的破壳半卡口构成破壳口；或者是副铰臂的中部与主铰臂靠近头部一端铰接，副铰臂的头部与副铰臂的头部之间分别设有相对设置的破壳半卡口，主铰臂的头部与副铰臂的头部相对设置的破壳半卡口构成破壳口
坚果通用工具

[实用新型]一种新型双滤光片切换器摆臂结构-CN201620969019.1有效
发明人：丰石建;王李明 -专利权人：杭州日月电子有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G03B17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型双滤光片切换器摆臂结构，包括摆臂本体，所述摆臂本体通过改变撞击部位，将撞击点由摆臂的最前部改变到摆臂的尾部，本实用新型提供一种新型双滤光片切换器摆臂结构，结构新颖，通过将撞击点由摆臂的最前部改变到摆臂的尾部可以有效的改善摆臂的变形、折断现象，同时将撞击点改在摆臂的尾部，也避开了最前端的空间限制（其尾部空间比较自由），因此可以对尾部进行加强加粗处理，进一步提高其抗撞击的强度。
一种新型滤光切换器摆臂结构

[发明专利]一种特种作业车尾部支腿-CN202211710032.1在审
发明人：朱光;俞俊军;刘福君;汪桂林;张清林;崔晓双;单海超;刘刚;陈汝斯;严宇飞;刘一凡;朱佩元;张梓豪;吴翀;漆雯 -专利权人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种特种作业车尾部支腿，包括底座、支腿油缸、下回转臂、翻转油缸、上回转臂、回转油缸及锁定机构；上回转臂一端转动连接在车架尾部，另一端与下回转臂转动连接；回转油缸设置在车架与上回转臂之间，用于带动上回转臂水平转动90°；翻转油缸设置在上回转臂与下回转臂之间，用于带动下回转臂转动90°折叠在上回转臂下方；支腿油缸设置在下回转臂内部，支腿油缸伸出端转动连接底座；尾部支腿折叠时，位于车架纵向，上回转臂、下回转臂通过锁定机构限位；尾部支腿展开时，位于车架横向，支撑在地平面以下。
一种特种作业车尾部支腿

[实用新型]一种特种作业车尾部支腿-CN202223606138.5有效
发明人：朱光;俞俊军;刘福君;汪桂林;张清林;崔晓双;单海超;刘刚;陈汝斯;严宇飞;刘一凡;朱佩元;张梓豪;吴翀;漆雯 -专利权人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特种作业车尾部支腿，包括底座、支腿油缸、下回转臂、翻转油缸、上回转臂、回转油缸及锁定机构；上回转臂一端转动连接在车架尾部，另一端与下回转臂转动连接；回转油缸设置在车架与上回转臂之间，用于带动上回转臂水平转动90°；翻转油缸设置在上回转臂与下回转臂之间，用于带动下回转臂转动90°折叠在上回转臂下方；支腿油缸设置在下回转臂内部，支腿油缸伸出端转动连接底座；尾部支腿折叠时，位于车架纵向，上回转臂、下回转臂通过锁定机构限位；尾部支腿展开时，位于车架横向，支撑在地平面以下。
一种特种作业车尾部支腿

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